Тред №475534

Некоторые подробности от А. Ю. Хлопотова, о Т-92, с "Силы России":

Отличий от Т-90 обр.1992г было много, но тут расписывать не буду. В железе машины не было. Тему, точнее этап, тихо прикрыли где-то в конце 1998 - начале 99г в связи с началом работ по "Рамке" и по "индусам", а потом и из-за смерти Поткина. После, до последнего эту машину пытался отстаивать Молодняков. Хотя в общем-то часть наработок как раз и воплотилась в "Модернизированном Т-90С"(1). Это прежде всего СУО с тепловизором, двигатель в 1000л.с..

Семикатковая ходовая появилась чуть позже - на втором варианте машины, и ее появление было связано с тем что была нарисована новая башня, которая в корме имела горизонтальный АЗ под БПС "Вакуум" с длиной сердечника значительно большей чем у нынешних "Свинец-1/2", ну и для улучшения распределения весов была увеличена длина опорной поверхности. Эскизный проект датировался - 1997г, технический - 1998г. В общих чертах - очередная реинкарнация об.187 - попытка скрестить его верх (от об.187 №7 и №8, которые так же остались только на бумаге) с серийной телегой, подвергнутой модернизации. Был в разработке еще и экспортный вариант - "Рогатка-Э".