ВС Белоруссии, Украины, Казахстана и прочих стран СНГ
1,080,219
1,968
|
donartrus ( Специалист ) |
| 02 ноя 2012 17:00:16 |
Тред №484477
новая дискуссия Дискуссия 192
Будущее украинского судостроения самым непосредственным образом зависит от сотрудничества с Россией.
http://armstass.su/?…amp;cid=25
"Будущее украинского судостроения самым непосредственным образом зависит от сотрудничества с Россией. Такое мнение в беседе с корр.АРМС-ТАСС высказал известный украинский кораблестроитель, бывший начальник конструкторского бюро по авианесущим кораблям в отделе Главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве Валерий Бабич.
По его словам, южные судостроительные заводы всегда играли большую роль в создании Военно-Морского Флота царской России, а потом и Советского Союза. Во времена СССР на Украине производилось около 40 проц кораблей для ВМФ, не считая, конечно, атомных подводных лодок, производство которых было сосредоточено в России.
"У России сейчас не хватает производственных мощностей для возрождения своего Военно-Морского Флота, в то время как в Украине – семь больших судостроительных заводов. Черноморский судостроительный завод в Николаеве – строитель линкоров, крейсеров, подводных лодок и авианосцев – самый большой из них", - отметил Валерий Бабич.
Николаевские судостроительные заводы имеют огромный технический потенциал, а кадры для них готовится здесь же, в одном из наших лучших учебных заведений – Национальном университете кораблестроения – легендарном Николаевском кораблестроительном институте, пояснил украинский кораблестроитель.
"Николаевские судостроительные заводы исторически и технологически формировались, как производства для создания кораблей, насыщенных сложной военной техникой. Именно в этом направлении они смогут наилучшим образом проявить себя в дальнейшем. Думаю, что будущее нашего судостроения – в тесном сотрудничестве с Россией", - подчеркнул Валерий Бабич."
http://armstass.su/?…amp;cid=25
"Будущее украинского судостроения самым непосредственным образом зависит от сотрудничества с Россией. Такое мнение в беседе с корр.АРМС-ТАСС высказал известный украинский кораблестроитель, бывший начальник конструкторского бюро по авианесущим кораблям в отделе Главного конструктора Черноморского судостроительного завода в Николаеве Валерий Бабич.
По его словам, южные судостроительные заводы всегда играли большую роль в создании Военно-Морского Флота царской России, а потом и Советского Союза. Во времена СССР на Украине производилось около 40 проц кораблей для ВМФ, не считая, конечно, атомных подводных лодок, производство которых было сосредоточено в России.
"У России сейчас не хватает производственных мощностей для возрождения своего Военно-Морского Флота, в то время как в Украине – семь больших судостроительных заводов. Черноморский судостроительный завод в Николаеве – строитель линкоров, крейсеров, подводных лодок и авианосцев – самый большой из них", - отметил Валерий Бабич.
Николаевские судостроительные заводы имеют огромный технический потенциал, а кадры для них готовится здесь же, в одном из наших лучших учебных заведений – Национальном университете кораблестроения – легендарном Николаевском кораблестроительном институте, пояснил украинский кораблестроитель.
"Николаевские судостроительные заводы исторически и технологически формировались, как производства для создания кораблей, насыщенных сложной военной техникой. Именно в этом направлении они смогут наилучшим образом проявить себя в дальнейшем. Думаю, что будущее нашего судостроения – в тесном сотрудничестве с Россией", - подчеркнул Валерий Бабич."
ОТВЕТЫ (3)
|
Valkeru ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2012 19:31:42 |
Цитата: donartrus от 02.11.2012 17:00:16
Бойові катери для ВМС ЗС України
Опубликовано 30.10.2012
на видюшке показаны сборочные цеха "лениньской кузни". заценить состояние. катера Гюрза-М
|
|
КиевлянинЪ ( Практикант ) |
| 27 ноя 2012 19:55:58 |
Цитата: Valkeru от 27.11.2012 19:31:42
Движок на катере -- американский.
Вот репортаж с завода ЛенКузня -- фотки сделаны летом 2011 года (ОСТОРОЖНО, ТРАФИК!):
http://interesniy-ki…tml#cutid1
На видео показан частично Большой Цех, он же №10:
Вид на Киев, Подольский Речпорт и ЛенКузню с самого высокого крана на заводе:
http://interesniy-ki…46762.html
З.Ы.: Рядом, через дорогу стоит вот:
А справа - небольшой парк Моряков и памятник морякам речного флота ВОВ. Это монитор "Железняков", построенный на Ленинской Кузне в 1936 году, одним из первых вступивший в бой в составе Дунайской флотилии.
Отсюда: http://dip-c.livejournal.com/9581.html