ПАК ФА (Т-50)
4,724,462
6,046
|
xoxol_d5699a ( Слушатель ) |
| 13 ноя 2012 20:34:32 |
Тред №489050
новая дискуссия Дискуссия 179
Испытания нового двигателя для ПАК ФА начнутся в 2014 году
Стендовые испытания принципиально нового двигателя (двигателя второго этапа) для российского самолета пятого поколения ПАК ФА начнутся в 2014 году, сообщил во вторник генеральный конструктор-директор Научно-технического центра имени Люльки НПО «Сатурн» Евгений Марчуков на 11-й Международной конференции «Авиация и космонавтика – 2012».
«В железе двигатель будет готов через два года, и начнутся стендовые испытания, будет идти его доводка», – заявил Марчуков на конференции в Московском авиационном институте.
По его словам, новый «двигатель 117» будет относиться к поколению «5+» и по своим характеристикам будет превосходить имеющиеся зарубежные аналоги двигателей для самолетов пятого поколения.
«Это принципиально новый двигатель, поэтому он создается достаточно долго. У двигателя удельный вес на 30% меньше (чем у 117С), стоимость жизненного цикла также на 30% меньше, и сам он должен быть дешевле», – заявил Марчуков.
http://vz.ru/news/2012/11/13/606954.html
Стендовые испытания принципиально нового двигателя (двигателя второго этапа) для российского самолета пятого поколения ПАК ФА начнутся в 2014 году, сообщил во вторник генеральный конструктор-директор Научно-технического центра имени Люльки НПО «Сатурн» Евгений Марчуков на 11-й Международной конференции «Авиация и космонавтика – 2012».
«В железе двигатель будет готов через два года, и начнутся стендовые испытания, будет идти его доводка», – заявил Марчуков на конференции в Московском авиационном институте.
По его словам, новый «двигатель 117» будет относиться к поколению «5+» и по своим характеристикам будет превосходить имеющиеся зарубежные аналоги двигателей для самолетов пятого поколения.
«Это принципиально новый двигатель, поэтому он создается достаточно долго. У двигателя удельный вес на 30% меньше (чем у 117С), стоимость жизненного цикла также на 30% меньше, и сам он должен быть дешевле», – заявил Марчуков.
http://vz.ru/news/2012/11/13/606954.html
ОТВЕТЫ (3)
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 13 ноя 2012 21:09:36 |
Опять с индексами лажу гонят. Изд.117 двигатель перврго этапа. а двигатель второго - изд.129. И каким боком движок Су-35 (117С) к Т-50?
|
gothic2m ( Слушатель ) |
| 13 ноя 2012 21:11:35 |
Блин, может мне может кто на пальцах объяснить, где какой двигатель разрабатывается и кто на каком двигателе летает? А то я уже запутался окончательно.
Сейчас на сколько я понял Ал-41Ф1С для СУ-35 готов. ПАКФА сейчас на нём летает. АЛ-41Ф1, о котором сейчас идёт речь в статье, обещают в 2014. И это будет двигатель первого этапа. Я правильно понял, не? А что там с планами изделия 129? И что за тип-30 в вики?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%9A_%D0%A4%D0%90#.C2.AB.D0.A2.D0.B8.D0.BF_30.C2.BB
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 15 ноя 2012 00:03:37 |
Цитата: gothic2m от 13.11.2012 21:11:35
На 117С летает Су-35. ПАК-ФА летает на 117 (двигатель первого этапа). 129 - это двигатель второго жтапа и он в разработке.