БПЛА
1,163,158
4,345
|
Замок ( Слушатель ) |
| 05 дек 2012 14:09:35 |
Тред №497428
новая дискуссия Дискуссия 225
Нашел тольк вот эту статью http://topwar.ru/16108-tysyacha-dollarov-za-vzlom-bespilotnika.html
Получается, что иранцы засекли аппарат, проанализировали сигнатуру сигналов управления, потом самолет с аппаратурой РЭБ "заглушил" GPS, а после этого БПЛА "подсунули" другие координаты для посадки. Ну как-то так.
А аппарат весьма интересный, в том числе по двигателю и дальности полета, не говоря уже о начинке в виде радара бокового обзора.
Получается, что иранцы засекли аппарат, проанализировали сигнатуру сигналов управления, потом самолет с аппаратурой РЭБ "заглушил" GPS, а после этого БПЛА "подсунули" другие координаты для посадки. Ну как-то так.
А аппарат весьма интересный, в том числе по двигателю и дальности полета, не говоря уже о начинке в виде радара бокового обзора.
ОТВЕТЫ (3)
|
|
Plazma999 ( Слушатель ) |
| 05 дек 2012 19:47:18 |
Цитата: Замок от 05.12.2012 14:09:35
Насколько я знаю, серийных «ScanEagle», с РЛС БО нет. И его совершенно точно нет на БЛА, которое демонстрируют иранцы.
Не нашел я подобной нагрузки и у «Insitu». Похоже, что после испытаний «ScanEagle» с «NanoSAR», в марте 2008 года, которые провели «Boeing», «Insitu» и «ImSAR», дальше они эту тему развивать не стали.
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 06 дек 2012 01:05:56 |
Цитата: Замок от 05.12.2012 14:09:35
"Сканигл" Боинг 2004 г.
Диапазон 100 км
Скорость до 139 км/ч
Размах крыла 3 м
Масса полезной нагрузки - 6 кг
Ориентировочная цена $ 100000
[b]По-2 "Русфанер" 1927 г.[/b]
Максимальная скорость 150 км/ч
Практический потолок 3820 м
Дальность полёта 430 км
Масса полезной нагрузки - 250 кг
Цельнодеревянная конструкция, обеспечивает малозаметность на уровне выше F-35.
Ориентировочная цена $ 7000-8000.
И не сильно же продвинулись американские авиамоделисты за 70 лет...
|
|
Замок ( Слушатель ) |
| 06 дек 2012 01:39:55 |
Цитата: dmitriк62 от 06.12.2012 01:05:56
Позвольте не согласиться.
"In August 2003, ScanEagle "A" -- the first vehicle in the ScanEagle family -- demonstrated its long-endurance capability when it completed a 15.2-hour flight at the Boeing Boardman test range."http://www.boeing.com/defense-space/military/scaneagle/index.html
"A Block D aircraft, flying at Boeing's test range in Boardman, Oregon set a type endurance record of 22 hours, 8 minutes. ["Boeing ScanEagle achieves major flight milestones"
Aerotech News & Review", November 23, 2006
ПО-2 (при всем уважении к данному летательному аппарату) мог летать 15-20 часов без дозаправки?
P.S. Американские моделисты ... могу рассказать, что сделали российские авиамоделисты с американскими и другими мозгами, показав на Jet World Masters 2011 (соревнования проходили в Америке) реактивные копии моделей (летающие) Як-130 и МиГ-27МД (с реальной демонстрацией изменения геометрии крыла в полете).
Или какие были овации, когда на Jet Power 2011 в Германии российский авиамоделист продемонстрировал действующую модель форсажной камеры с соплом регулируемого сечения.
Ни изменяемую геометрию, ни форсажную камеру для авиамоделей никто в мире не сделал... кроме русских.
