Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,708,298
18,971
|
Foxhound ( Слушатель ) |
| 10 дек 2012 23:23:13 |
Тред №500029
новая дискуссия Дискуссия 50Цитата: Thor
Угу. С 2001 года "мутят". Хорошо если к 2020 году домутят.
Проблема только в том что мозгов способных сделать современный широкофюзеляжник у России нет. А единственное КБ которое вообще имеет хоть какой-то опыт загруженно работами по МТА и 476.
А как же Сухой/Иркут?
Особенно Сухой, который закончил работать над SSJ и тем людям вполне можно дать новую тему.
ОТВЕТЫ (1)
|
|
ata ( Слушатель ) |
| 11 дек 2012 09:32:32 |
Цитата: Foxhound от 10.12.2012 23:23:13
Во первых, SSJ-LR и прочие доработки базовой конструкции.
Во вторых, SSJ-NG, SSJ-130 и т.п. проекты.
В третьих МС-21.
Кроме того, МТА - это КБ Ил, у которых работы, кроме доводки -476, больше особо и нет.