Тред №507550

ЦитатаРосатом в 2012 году подписал контракт на строительство нового двухосадочного атомного ледокола, который станет самым мощным в истории.

Договор о строительстве новейшего универсального атомного ледокола подписали Вячеслав Рукша, гендиректор «Росатомфлота», и Артем Пидник, и.о. гендиректора ООО «Балтийский завод – Судостроение».

Строительство ледокола обусловлено динамикой роста грузоперевозок по Северному морскому пути, для обеспечения которых мощностей ледокольного флота к 2018 году может быть недостаточно. «Благодаря новому ледоколу можно будет уверенно смотреть на будущее», – отметил Иван Каменских, первый заместитель гендиректора «Росатома» и директор Дирекции по ядерному оружейному комплексу, присутствовавший на подписании договора.

Цена договора на строительство ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт составляет 36,959 млрд рублей. Окончание строительства запланировано на 2017 год.

Универсальный ледокол по своим техническим характеристикам двухосадочный, т.е. способен работать и на трассах Северного морского пути, и на реках Арктического региона, заменив атомоходы типа «Таймыр» и «Арктика». За счет ширины в 34 м (30 м – у действующих ледоколов) новый ледокол сможет в одиночку проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 70 000 т. Он станет первым атомоходом, который будет преодолевать льды толщиной 3 метра.

Техпроект ледокола был разработан в 2009 году ОАО ЦКБ «Айсберг». Атомоход будет отличаться от предыдущего поколения ледоколов специальной балластной системой, позволяющей менять осадку с минимальной на максимальную и обратно.

В ЯЭУ атомохода будет использован новый тип интегральной реакторной установки «РИТМ-200», которая была разработана нижегородским предприятием Госкорпорации «Росатом» ОКБ им. Африкантова. Установка станет более надежна и экономична, а по размерам в два раза меньше, чем ныне существующие. Срок «жизни» универсального ледокола составит 40 лет – это на 15 лет больше, чем у старой серии ледоколов.