ВМФ/ВМС
17,547,903
45,247
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 26 дек 2012 21:52:38 |
Тред №507582
новая дискуссия Дискуссия 72
25.12.2012 Процесс строительства новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) на Средне-Невском судостроительном заводе выходит на новый этап - 25 декабря готовый корпус заказа 521 выведен из эллинга и вновь заведен в другой пролет цеха. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщил источник в судостроительной промышленности. Головной корабль планируемой серии новейших базовых тральщиков проекта 12700 "Александрит" строится на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" с сентября 2011 года. На новом месте в соседнем пролете заводского эллинга корпус будет насыщаться агрегатами ГЭУ, электрооборудованием, будут протягиваться кабель-трассы, устанавливаться платформы и палуба. На заводе уже изготовлены элементы надстройки тральщика. В освобожденном первом пролете цеха, где в матрице изготовлен корпус, уже началась подготовка к заливке следующего заказа. Корабль ПМО проекта 12700 спроектирован в Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" в полностью композитном корпусе. Завод-строитель - Средне-Невский ССЗ в поселке Понтонный под Санкт-Петербургом выбран как имеющий богатый опыт постройки тральщиков с корпусами из пластмассы.
Новый корабль имеет ряд особенностей - его корпус изготовлен впервые освоенным в России вакуумно-диффузионным методом, противоминное вооружение будет соответствовать самым передовым требованиям. На сегодняшний день это самый крупный корабль с композитным (неметаллическим) корпусом в мире - его длина более 70 метров, водоизмещение - около 800 тонн. По оценкам ЦМКБ "Алмаз", он почти в 1,5 раза крупнее мировых аналогов.
Расчетный срок службы тральщика 30-35 лет, он не имеет магнитной сигнатуры, что особенно важно для безопасности при поиске и тралении мин, и он не поддается коррозии. Корабль обеспечивает траление самым современным способом – с помощью бортовых подводных аппаратов, действующих впереди по курсу. Уникальные возможности позиционирования, причем, при очень высокой балльности моря – при 5 баллах, позволят обнаруживать все современные морские мины, в том числе заиленные.
Как заявил генеральный директор ОАО СНСЗ Владимир Середохо, сдача головного заказа намечена на 2013 год, с этого же года на заводе будет осуществляться серийное строительство "Александритов", в том числе на экспорт.
http://flotprom.ru/n…_ID=133919
25.12.2012 В акватории залива Петра Великого начались заводские ходовые испытания малого гидрографического судна (МГС) "Виктор Фалеев". Его предназначение заключается в выполнении промеров, постановке навигационных буев, обслуживании береговых навигационных станций и удаленных маяков, контроле за их бесперебойной работой, то есть, в обеспечении безопасности судоходства в российских водах Тихого океана. На борту судна установлен многолучевой эхолот, который позволяет получать объемное изображение рельефа дна непосредственно при выполнении гидрографических работ. Это первое оборудование такого типа, которое находится на судне, построенном для Тихоокеанского флота. Оно позволяет обрабатывать результаты исследований в он-лайн режиме в 3D-формате. МГС "Виктор Фалеев" также оснащен уникальной электроэнергетической системой с гребной электрической установкой, специально разработанной ЦНИИ СЭТ и впервые примененной в ВМФ. Судно заложено на стапеле "Восточной верфи" в октябре 2006 года, спущено на воду 12 ноября 2011 года — в день 155-летия со дня образования гидрографической службы Тихоокеанского флота.Малое гидрографическое судно "Виктор Фалеев" — самое крупное судно, построенное корабелами "Восточной верфи". Его длина — 56 метров, ширина — 11,8 метра, осадка — более 3 метров. Водоизмещение — около 1000 тонн, скорость — 13 узлов, экипаж — 17 человек. Дальность плавания — 2000 миль, автономность — 15 суток.Судно носит имя известного гидрографа, ученого и моряка Виктора Фалеева, занимавшегося исследованием тихоокеанского побережья, морей и океанов, под его руководством были подготовлены и изданы многочисленные фундаментальные труды, которыми и сейчас пользуются моряки всего мира.
http://flotprom.ru/n…_ID=133937
Новый корабль имеет ряд особенностей - его корпус изготовлен впервые освоенным в России вакуумно-диффузионным методом, противоминное вооружение будет соответствовать самым передовым требованиям. На сегодняшний день это самый крупный корабль с композитным (неметаллическим) корпусом в мире - его длина более 70 метров, водоизмещение - около 800 тонн. По оценкам ЦМКБ "Алмаз", он почти в 1,5 раза крупнее мировых аналогов.
Расчетный срок службы тральщика 30-35 лет, он не имеет магнитной сигнатуры, что особенно важно для безопасности при поиске и тралении мин, и он не поддается коррозии. Корабль обеспечивает траление самым современным способом – с помощью бортовых подводных аппаратов, действующих впереди по курсу. Уникальные возможности позиционирования, причем, при очень высокой балльности моря – при 5 баллах, позволят обнаруживать все современные морские мины, в том числе заиленные.
Как заявил генеральный директор ОАО СНСЗ Владимир Середохо, сдача головного заказа намечена на 2013 год, с этого же года на заводе будет осуществляться серийное строительство "Александритов", в том числе на экспорт.
http://flotprom.ru/n…_ID=133919
25.12.2012 В акватории залива Петра Великого начались заводские ходовые испытания малого гидрографического судна (МГС) "Виктор Фалеев". Его предназначение заключается в выполнении промеров, постановке навигационных буев, обслуживании береговых навигационных станций и удаленных маяков, контроле за их бесперебойной работой, то есть, в обеспечении безопасности судоходства в российских водах Тихого океана. На борту судна установлен многолучевой эхолот, который позволяет получать объемное изображение рельефа дна непосредственно при выполнении гидрографических работ. Это первое оборудование такого типа, которое находится на судне, построенном для Тихоокеанского флота. Оно позволяет обрабатывать результаты исследований в он-лайн режиме в 3D-формате. МГС "Виктор Фалеев" также оснащен уникальной электроэнергетической системой с гребной электрической установкой, специально разработанной ЦНИИ СЭТ и впервые примененной в ВМФ. Судно заложено на стапеле "Восточной верфи" в октябре 2006 года, спущено на воду 12 ноября 2011 года — в день 155-летия со дня образования гидрографической службы Тихоокеанского флота.Малое гидрографическое судно "Виктор Фалеев" — самое крупное судно, построенное корабелами "Восточной верфи". Его длина — 56 метров, ширина — 11,8 метра, осадка — более 3 метров. Водоизмещение — около 1000 тонн, скорость — 13 узлов, экипаж — 17 человек. Дальность плавания — 2000 миль, автономность — 15 суток.Судно носит имя известного гидрографа, ученого и моряка Виктора Фалеева, занимавшегося исследованием тихоокеанского побережья, морей и океанов, под его руководством были подготовлены и изданы многочисленные фундаментальные труды, которыми и сейчас пользуются моряки всего мира.
http://flotprom.ru/n…_ID=133937
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!