Социализм-коммунизм и левая идея в целом
710,604
5,911
|
КиевлянинЪ ( Профессионал ) |
| 02 мар 2013 19:27:26 |
Тред №536642
новая дискуссия Дискуссия 144
Скажите, а это кто вот так взял слил социализм в канаву? И почему? Это его так Би-Би-Си и Голос Америки" и "Свобода" научили? Как и дрелью счетчик километров подкручивать? Отсюда:
Вопрос: Вы сказали, что у водителей остается лишний бензин. Может быть, руководству автобазы было бы выгоднее его экономить? Кажется, водителям за сэкономленное горючее выплачивают до 90% стоимости этого горючего?
Ну и что, что выплачивают? Ведь отчитаться за километры им надо. Если излишки начнут сдавать, станет ясно, что водители не грузы перевозят, а счетчик мотают. В принципе что-то экономят, так положено. Есть план по экономии, вот по нему и сдают излишки бензина. Но это немного, потому что есть предельная норма сдачи сэкономленного горючего. Сверх нее сдавать не позволят.
Вопрос: Значит, расход горючего фактически никто не контролирует?
Контролируют, чтобы перерасхода не было, особенно в начале квартала. Важно, чтобы к концу квартала все в притирочку было, чтобы неиспользованных талонов не осталось. Талоны действуют только в течение квартала. Если их не израсходовать, могут срезать поставки бензина. Поэтому начальник колонны в первые два месяца квартала придерживает понемногу талоны на горючее, чтобы не было перерасхода. А к концу третьего месяца начинает газ пачками выдавать - заправляйтесь быстрее, ребята. Только и успевай на автозаправку ездить, да продавать частникам. Тут уже не до работы, только в очереди за бензином и стоишь в конце квартала. Беда, потому что у всех то же самое, выстраивается огромная очередь, и у колонки на заправке приходится стоять иногда по 3-4 часа, так что только раза три за смену успеешь заправиться. Хорошо, если есть постоянный клиент, кому можно слить, а то пропадет бензин. Это если ЗИЛ, он на бензине работает. А КАМАЗы работают на дизельном топливе, им сливать некому. Раньше дизельное топливо выливали во дворе и сжигали. Зальют про запас две-три бочки, а остальную сэкономленную горючку из баков на землю и сжигали. Горит быстро.
Вопрос: А сейчас не сжигают?
Сейчас нормы отпуска горючего урезали, меньше остается. Хотя все равно много. Сжигать в открытую уже боятся, сливают где-то в канавы.
Вопрос: Вы сказали, что у водителей остается лишний бензин. Может быть, руководству автобазы было бы выгоднее его экономить? Кажется, водителям за сэкономленное горючее выплачивают до 90% стоимости этого горючего?
Ну и что, что выплачивают? Ведь отчитаться за километры им надо. Если излишки начнут сдавать, станет ясно, что водители не грузы перевозят, а счетчик мотают. В принципе что-то экономят, так положено. Есть план по экономии, вот по нему и сдают излишки бензина. Но это немного, потому что есть предельная норма сдачи сэкономленного горючего. Сверх нее сдавать не позволят.
Вопрос: Значит, расход горючего фактически никто не контролирует?
Контролируют, чтобы перерасхода не было, особенно в начале квартала. Важно, чтобы к концу квартала все в притирочку было, чтобы неиспользованных талонов не осталось. Талоны действуют только в течение квартала. Если их не израсходовать, могут срезать поставки бензина. Поэтому начальник колонны в первые два месяца квартала придерживает понемногу талоны на горючее, чтобы не было перерасхода. А к концу третьего месяца начинает газ пачками выдавать - заправляйтесь быстрее, ребята. Только и успевай на автозаправку ездить, да продавать частникам. Тут уже не до работы, только в очереди за бензином и стоишь в конце квартала. Беда, потому что у всех то же самое, выстраивается огромная очередь, и у колонки на заправке приходится стоять иногда по 3-4 часа, так что только раза три за смену успеешь заправиться. Хорошо, если есть постоянный клиент, кому можно слить, а то пропадет бензин. Это если ЗИЛ, он на бензине работает. А КАМАЗы работают на дизельном топливе, им сливать некому. Раньше дизельное топливо выливали во дворе и сжигали. Зальют про запас две-три бочки, а остальную сэкономленную горючку из баков на землю и сжигали. Горит быстро.
Вопрос: А сейчас не сжигают?
Сейчас нормы отпуска горючего урезали, меньше остается. Хотя все равно много. Сжигать в открытую уже боятся, сливают где-то в канавы.
Отредактировано: КиевлянинЪ - 02 мар 2013 19:39:01
ОТВЕТЫ (3)
|
|
ДедМиши ( Специалист ) |
| 02 мар 2013 19:53:52 |
Кстати, а это вопрос. А откуда у водителей ЗИЛов было море бензина в талонах. Не живущие тогда не поймут, о чём воще речь, да и не вопрос.
А всё таки. На колонках бензина за нал нет, и это часто, только за талоны, а водители торгуют или талонами, или бензином за эти талоны.
Неужели приписки пустых рейсов, да ещё и в таких масштабах?
|
Поверонов ( Специалист ) |
| 02 мар 2013 20:11:07 |
Цитата: ДедМиши от 02.03.2013 19:53:52
Это была накладка планово-административной системы - результат работы в ней оценивался не по результату, а по затратам, типа чем больше затратил ресурса - тем значит больше сделал - и соответственно начислялись все премиальные фонды. Поэтому и жгли ( а лучше - продавали ) горючку - так премии больше получались.
Хотели как лучше ...
|
|
ДедМиши ( Специалист ) |
| 02 мар 2013 20:21:36 |
Цитата: Поверонов от 02.03.2013 20:11:07
Так это и есть приговор той планово-директивной дурке. Необходимость, именно необходимость, сп**деть, если получится, или выбросить, но главное план по валу, или по тоннокилометру выполнить.
Кстати, мы покупали в то время у зилов бензин, а дизельные магистральщики были в тоске, и сливали горючку в канавы.
Ну не было тогда у частников дизелей. ;)