АВИАЦИЯ и иные...
13,457,744
34,182
|
rororo ( Слушатель ) |
| 24 мар 2013 01:38:55 |
Тред №546763
новая дискуссия Дискуссия 215
Справедливости ради приведу цитату:
Так что однодвигательную схему "хоронить" не нужно. Самолет - это сгусток конструкторских компромиссов, и не известно, что будет лет, так, хотя бы через 20. Может наши двигателисты предложат какое-нибудь решение, которое вполне обеспечит и надежность и безопасность и тяговые характеристики. Как знать...
Цитата Генеральный конструктор КБ МиГ Ростислав Беляков на Фарнборо-88: «Если бы у нас был такой надежный и тяговитый двигатель, как Pratt&Whitney, мы бы без сомнений спроектировали однодвигательный самолет.»
Так что однодвигательную схему "хоронить" не нужно. Самолет - это сгусток конструкторских компромиссов, и не известно, что будет лет, так, хотя бы через 20. Может наши двигателисты предложат какое-нибудь решение, которое вполне обеспечит и надежность и безопасность и тяговые характеристики. Как знать...
ОТВЕТЫ (1)
|
Krechet ( Слушатель ) |
| 26 мар 2013 15:51:34 |
Цитата: rororo от 24.03.2013 01:38:55
Вот тут на коленке было сделано:
http://paralay.iboar…amp;t=2185
По прикидкам вполне себе пипелац может получиться.
БШ, как насчет такого малыша на "заморские" ТВД, на "зарубежных" базах в Армении, Абхазии, Крыму, Киргизии и т.п КМК оч-чень бы пригодился, что б полтинники не гонять, да и на экспорт на замену 30-к хорошо былО б