Тред №568779

ВВС и ПВО КНДР: противоречивые сигналы

Первой операцией ВВС КНДР в ходе т.н. «Войне по освобождению Отечества» (такое официальное название войны в Корее, шедшей в июне 1950-июле 1953 гг.) стала штурмовка истребителями Як-9 самолетов, стоявших на территории Сеульского международного аэропорта 25 июня 1950 г. До начала операции ООН тремя месяцами спустя северокорейские летчики на истребителях Як-9 имели пять подтвержденных воздушных побед: один В-29, два L-5, по одному F-80 и F-51D, при этом не понеся потерь. Ситуация полностью изменилась когда ВВС стран международной коалиции обосновались на Юге, и ВВС КНДР были практически полностью уничтожены. Оставшиеся самолеты были переброшены через китайскую границу в города Мукден и Аншань, где в ноябре 1950 г. совместно с китайскими ВВС были созданы Объединенные ВВС. КНР продолжала предоставлять убежище и помощь своему южному соседу, и к концу боевых действий в 1953 г. ВВС КНД насчитывали примерно 135 истребителей МиГ-15. Мирный договор между Северной и Южной Кореями так и не был подписан, и  с тех пор между двумя лагерями существует непрочный мир.

С 1969 г. и по настоящий момент ВВС КНДР не проявляют высокой активности, за исключением отдельных ложных атак реактивных самолетов в районе Демилитаризованной зоны (ДЗ) / Линии тактических действий, которые предположительно имеют целью проверить время реакции южнокорейской ПВО. К примеру, с 2011 г. северокорейские истребители МиГ-29 несколько раз вынуждали взлетать на перехват южнокорейские F-16 и F-15K...

http://periscope2.ru/2013/05/14/7415/