Обсуждение космических программ
9,175,739
41,277
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 05 июн 2013 21:17:23 |
Тред №576815
новая дискуссия Дискуссия 73Цитата: перегрев
Да ладно... "Другой подход..." Железка не имеет запасов прочности? Да и не надо, обмотаем кевларом, авось до соседних не достанет... А не достанет ли? Как проверялось, чем подтверждалось? И насчет резервного двигателя - чего не два?
Запасы просто могут быть поменьше.
А может, обмотать кевларом тупо дешевле, чем заморачиваться "методами неразрушающего контроля" ( + "резервный" двигатель).
А два - это уже слишком. Вероятность отказа сразу двух - это уже ... сами посчитайте.
PS. Пошел пиво пить, просьба не беспокоить.
ОТВЕТЫ (1)
|
|
ata ( Слушатель ) |
| 05 июн 2013 21:34:51 |
Цитата: НАлЕ от 05.06.2013 21:17:23
А давайте прикинем.
Вероятность отказа двух двигателей вроде бы равна произведению вероятностей отказа одного двигателя. Но даже в школьном курсе тервера мелким шрифтом написано: для независимых событий. А что, если после отказа первого двигателя произойдут изменения условий, для которых та вероятность отказа уже недействительна? Например, произойдет форсирование тяги
Сам непричастный, что на эти мои измышлизмы скажут причастные?