АВИАЦИЯ и иные...
13,129,748
33,553
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 11 июл 2013 17:23:58 |
Тред №593016
новая дискуссия Дискуссия 199Цитата: rororo
Это какой же должен был быть планшет-то? На какое количество "схем"? Стандарт курсо-глиссады естественно у ГРП был, но рассчитать все варианты заранее, пмсм - не реально.
Ну, без мандража не обошлось, само-собой. Но если посмотреть пристально схему захода, то любой РП "не экстремал" скажет, что ТАК на посадку "не заходят"...
В авиа-игрушках так садятся, там упасть не страшно. Да что там с разворота, в ф16 с петли садились, чтобы меньше под огонь подставляться. В жизни же, тяжелой машине, управляемой экипажем, без запаса горючки/скорости такой маневр заказан, пмсм. Без совсем крайних обоснований.
Если Буран и правда так садился, то им точно управлял не человек.
Отредактировано: GeorgV - 11 июл 2013 17:27:19
ОТВЕТЫ (1)
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 11 июл 2013 17:51:45 |
Цитата: GeorgV от 11.07.2013 17:23:58
Так не только Буран садился, но и американский Спейс Шаттл. Причем Спейс Шаттлы были без
автоматической системы посадки, ими точно управлял человек. О чем здесь спорить? Это
азы. Я очень удивлен, что для многих это явилось откровением.
