Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,404,948
16,851
|
ata ( Слушатель ) |
| 25 июл 2013 22:52:05 |
Тред №598117
новая дискуссия Дискуссия 209
Олег Пантелеев накатал весьма подробную и взвешенную статью о перипетиях реформ отечественного двигателестроения.
Рекомендую
Рекомендую
ОТВЕТЫ (3)
|
|
TAU ( Слушатель ) |
| 28 июл 2013 00:23:31 |
Цитата: Ант от 26.07.2013 08:52:07
Ну что - почитал я. Типичный "эффективный менеджер". Все измеряет рублем/долларом. А мудрости, государственного подхода я не почувствовал. На IPO блин он молится... Тьфу...
Мне кажется, неправильно уничтожать самостоятельные центры компетенции полного цикла по производству двигателей и не проводить модернизацию производства в одном городе только потому, что подобный цех есть на другом предприятии ОДК за тысячи километров.
По-моему, необходимо сохранение как минимум двух интегрированных производственных цепочек, способных сделать авиадвигатель "с нуля" и до серийного выпуска. И то же самое - по двигателям космическим.
|
|
Ант ( Слушатель ) |
| 29 июл 2013 08:39:30 |
Цитата: TAU от 28.07.2013 00:23:31
а где вы увидели, что будет только одна цепочка? есть несколько перспективных двигателй и кросс-кооперация там по ним отлична. И компетенции для производства полного цикла никуда не деваются. А с издержками бороться надо, иначе никак.