АВИАЦИЯ и иные...
13,472,033
34,205
|
donartrus ( Специалист ) |
| 31 июл 2013 19:44:33 |
Тред №600035
новая дискуссия Дискуссия 176
Деятельность НПО "Сатурн" в 2012 году.
bmpd.livejournal.
"На веб-сайте ОАО "НПО "Сатурн" опубликован годовой отчёт о деятельности компании в 2012 году, в котором приводятся некоторые интересные сведения о различных производственных программах, реализуемых предприятием.
Итоги работы ОАО «НПО «Сатурн» в отчетном году по основным экономическим показателям характеризуются по отношению к плану 2012 года следующим:
- объем товарной продукции в 2012 году составил 13 432 млн. руб., что составляет 106,9% к плану;
- объем реализованной продукции составил 13 023 млн. руб., что составляет 107,7% к плану 2012 года;
- в результате реализации мероприятий по оптимизации операционных расходов, в рамках проводимой предприятием антикризисной программы, разработанному комплексу мер по оптимизации себестоимости убыточной продукции, показатель прибыль от продаж по факту имеет положительное значение – 430,1 млн. руб.
Интересно, что среди причин роста дебиторской задолженности наряду с программой SaM146 также указывается и рост величины авансов, выданных на опережающий запуск по контракту с КНР (на поставку двигателей Д-30КП-2).
Так, в структуре выручки компании 44% приходилось на ГТД для гражданской авиации (Д-30КУ/КП - 39,9%, SaM-146-4,1%), 5,8% на ГТД для боевой авиации (изделие 117С и малоразмерные ГТД), 7,7% на промышленные и морские ГТД, 33,2% пришлось на НИОКР (программы разработки авиационных двигателей (АД) АЛ-55, ПД-14, морских ГТУ М75РУ, М70ФРУ, Е70/8РД и др.) и на прочую продукцию 9,4%.
Парк двигателей семейства Д-30КУ/КП в эксплуатации в России, странах СНГ и ряде зарубежных государств составляет около 2500 единиц. В 2003-2012 гг. выпущено 119 новых двигателей Д-30КП/КП-2. Перспективы поставок двигателей Д-30КП-2 связаны с реализацией экспортных контрактов через ФГУП «Рособоронэкспорт», в частности контракта на поставку 184 новых двигателей Д-30КП-2 в Китай. В дальнейшем возможны новые аналогичные заказы, связанные с расширением геополитического влияния Китая в регионе, с соответствующими планами развития ВВС НОАК, а также с незрелостью собственных китайских газотурбинных технологий. Перспективы поставок услуг по ТОиР Д-30КП связаны с выполнением контрактов с зарубежными заказчиками, а также с выполнением гособоронзаказа для МО РФ.
В течение года было подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 70 двигателей Д-30КП-2 для нужд МО РФ (март). В июне было подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 3 двигателей Д-30КУ-154 для нужд МО РФ. В сентябре подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 10 двигателей Д-30КП-2 для нужд МО РФ по программе 2013 года. Июль-ноябрь - выполнен контракт с ОАО «Авиаремонт» на ремонт двигателей Д-30КП-2, Д-30КУ-154 для нужд МО РФ. В декабре выполнены работы и отгружены заказчику 22 двигателя 1-й категории Д-30КП-2 по контракту с ОАО «Рособоронэкспорт».
Рынок ГТД для многоцелевых истребителей и фронтовых бомбардировщиков.
Интересны оценки компании рынка сбыта истребителя пятого поколения. Потребность мирового рынка в истребителях Т-50/FGFA, включая РФ, оценивается в ~550 ед. (~200 ед. для ВВС РФ, ~150 ед. для ВВС Индии, ~200 ед. на экспорт). Начало поставок Т-50/FGFA планируется с 2017 г.
ГТД для реактивных учебно-тренировочных самолетов.
Перспективы на рынке двигателей реактивных УТС связаны с программой АЛ-55И (прогноз поставок новых 126 ед.) для оснащения УТС HJT-36 (HAL), а также других УТС (за счет развития семейства АД АЛ-55). Интересно, что в октябре было изготовлено и принято заказчиком (Индией) 2 двигателя АЛ-55И (№ 42 и № 43).
Программы малоразмерных ГТД для БПЛА.
ОАО «НПО «Сатурн» созданы и серийно изготавливаются (по заказу Министерства обороны РФ, а также в рамках выполнения экспортных контрактов малоразмерные двигатели: 36МТ – для применения в составе крылатых ракет авиационного базирования Х-59МЭ и Х-59МК разработки ГосМКБ «Радуга»; 37-01Э – для применения в составе крылатых ракет морского базирования 3М-54Э/Э1 и 3М-14Э разработки ОКБ «Новатор».
ГТД морского применения.
По заказу ВМФ РФ ОАО «НПО «Сатурн» созданы морские газотурбинные двигатели М75РУ и М70ФРУ. Ведется серийное изготовление силовых турбин для ГТД М90ФР ДГТА М66Р для фрегатов проекта 22350. В рамках контрактов с Минпромторгом РФ начато строительство комплекса для сборки и испытаний морских ГТД и ГТА, разработан гражданский судовой двухтопливный газотурбинный двигатель мощностью 8 МВт и завершается разработка морского газотурбоэлектрогенератора на его основе. В 2013-2022 г. прогноз поставок новых морских ГТД – М75РУ, М70ФРУ, Е70/8РД составляет 38 ед.
В 2012 году предприятие выиграло два конкурса в Минпромторге по ФЦП «Развитие гражданской морской техники на период до 2009 - 2016 год» и заключило два контракта:
- государственный контракт от 18.09 2012 г №12411.1007499.09.144 на выполнение ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбинного двигателя (ГТД) с полным ресурсом до 100 тысяч часов мощностью 8 МВт (на базе газотурбинного двигателя 4-го поколения, разработанного для военного заказчика) в обеспечение присвоения литеры «О1»;
- государственный контракт от 25.10. 2012 г № 12411.1007499.09.167 на выполнение ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры О1 ».
В отчетном году были выполнены работы по заказам Минпромторга РФ:
- Изготовление опытного образца СГТГ-8 №1 по ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектро- генератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры «О».
Срок действия – 2011- 2013 г. г. Стоимость контракта – 398 млн. руб. По окончании ОКР Заказчику представляется – опытный образец морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с литерой «О».
- Изготовление опытного образца СГТГ-8 №2 по ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектро- генератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры «О1».
Срок действия – 2012-2013 г. г. Стоимость контракта - 496 млн. руб. По окончании ОКР Заказчику представляется – опытный образец морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с литерой «О1».
- Выполнены работы по фундаменту и закупке материалов на 201 млн. руб. на строительство испытательного комплекса, тема по ФЦП «Развитие ОПК…» - «Организация производства и испытаний корабельных газотурбинных агрегатов». Срок – 2011 - 2017 г. г. Сметная стоимость
строительства – 4,125 млн. руб.
Успешно проведены приемочные испытания ГТД Е70/8 РД. Двигатель принят комиссией назначенной Решением Минпромторга РФ, РКД присвоена литера "О1".
Выполнен контракт с ЗАО «Турборус» на поставку второго комплекта силовых турбин для ГТД М90ФР ДГТА М55Р фрегатов проекта 22350 и заключен контракт на поставку третьего комплекта.
bmpd.livejournal.
"На веб-сайте ОАО "НПО "Сатурн" опубликован годовой отчёт о деятельности компании в 2012 году, в котором приводятся некоторые интересные сведения о различных производственных программах, реализуемых предприятием.
Итоги работы ОАО «НПО «Сатурн» в отчетном году по основным экономическим показателям характеризуются по отношению к плану 2012 года следующим:
- объем товарной продукции в 2012 году составил 13 432 млн. руб., что составляет 106,9% к плану;
- объем реализованной продукции составил 13 023 млн. руб., что составляет 107,7% к плану 2012 года;
- в результате реализации мероприятий по оптимизации операционных расходов, в рамках проводимой предприятием антикризисной программы, разработанному комплексу мер по оптимизации себестоимости убыточной продукции, показатель прибыль от продаж по факту имеет положительное значение – 430,1 млн. руб.
Интересно, что среди причин роста дебиторской задолженности наряду с программой SaM146 также указывается и рост величины авансов, выданных на опережающий запуск по контракту с КНР (на поставку двигателей Д-30КП-2).
Так, в структуре выручки компании 44% приходилось на ГТД для гражданской авиации (Д-30КУ/КП - 39,9%, SaM-146-4,1%), 5,8% на ГТД для боевой авиации (изделие 117С и малоразмерные ГТД), 7,7% на промышленные и морские ГТД, 33,2% пришлось на НИОКР (программы разработки авиационных двигателей (АД) АЛ-55, ПД-14, морских ГТУ М75РУ, М70ФРУ, Е70/8РД и др.) и на прочую продукцию 9,4%.
Парк двигателей семейства Д-30КУ/КП в эксплуатации в России, странах СНГ и ряде зарубежных государств составляет около 2500 единиц. В 2003-2012 гг. выпущено 119 новых двигателей Д-30КП/КП-2. Перспективы поставок двигателей Д-30КП-2 связаны с реализацией экспортных контрактов через ФГУП «Рособоронэкспорт», в частности контракта на поставку 184 новых двигателей Д-30КП-2 в Китай. В дальнейшем возможны новые аналогичные заказы, связанные с расширением геополитического влияния Китая в регионе, с соответствующими планами развития ВВС НОАК, а также с незрелостью собственных китайских газотурбинных технологий. Перспективы поставок услуг по ТОиР Д-30КП связаны с выполнением контрактов с зарубежными заказчиками, а также с выполнением гособоронзаказа для МО РФ.
В течение года было подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 70 двигателей Д-30КП-2 для нужд МО РФ (март). В июне было подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 3 двигателей Д-30КУ-154 для нужд МО РФ. В сентябре подписано дополнительное соглашение с ОАО «Авиаремонт» на ремонт 10 двигателей Д-30КП-2 для нужд МО РФ по программе 2013 года. Июль-ноябрь - выполнен контракт с ОАО «Авиаремонт» на ремонт двигателей Д-30КП-2, Д-30КУ-154 для нужд МО РФ. В декабре выполнены работы и отгружены заказчику 22 двигателя 1-й категории Д-30КП-2 по контракту с ОАО «Рособоронэкспорт».
Рынок ГТД для многоцелевых истребителей и фронтовых бомбардировщиков.
Интересны оценки компании рынка сбыта истребителя пятого поколения. Потребность мирового рынка в истребителях Т-50/FGFA, включая РФ, оценивается в ~550 ед. (~200 ед. для ВВС РФ, ~150 ед. для ВВС Индии, ~200 ед. на экспорт). Начало поставок Т-50/FGFA планируется с 2017 г.
ГТД для реактивных учебно-тренировочных самолетов.
Перспективы на рынке двигателей реактивных УТС связаны с программой АЛ-55И (прогноз поставок новых 126 ед.) для оснащения УТС HJT-36 (HAL), а также других УТС (за счет развития семейства АД АЛ-55). Интересно, что в октябре было изготовлено и принято заказчиком (Индией) 2 двигателя АЛ-55И (№ 42 и № 43).
Программы малоразмерных ГТД для БПЛА.
ОАО «НПО «Сатурн» созданы и серийно изготавливаются (по заказу Министерства обороны РФ, а также в рамках выполнения экспортных контрактов малоразмерные двигатели: 36МТ – для применения в составе крылатых ракет авиационного базирования Х-59МЭ и Х-59МК разработки ГосМКБ «Радуга»; 37-01Э – для применения в составе крылатых ракет морского базирования 3М-54Э/Э1 и 3М-14Э разработки ОКБ «Новатор».
ГТД морского применения.
По заказу ВМФ РФ ОАО «НПО «Сатурн» созданы морские газотурбинные двигатели М75РУ и М70ФРУ. Ведется серийное изготовление силовых турбин для ГТД М90ФР ДГТА М66Р для фрегатов проекта 22350. В рамках контрактов с Минпромторгом РФ начато строительство комплекса для сборки и испытаний морских ГТД и ГТА, разработан гражданский судовой двухтопливный газотурбинный двигатель мощностью 8 МВт и завершается разработка морского газотурбоэлектрогенератора на его основе. В 2013-2022 г. прогноз поставок новых морских ГТД – М75РУ, М70ФРУ, Е70/8РД составляет 38 ед.
В 2012 году предприятие выиграло два конкурса в Минпромторге по ФЦП «Развитие гражданской морской техники на период до 2009 - 2016 год» и заключило два контракта:
- государственный контракт от 18.09 2012 г №12411.1007499.09.144 на выполнение ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбинного двигателя (ГТД) с полным ресурсом до 100 тысяч часов мощностью 8 МВт (на базе газотурбинного двигателя 4-го поколения, разработанного для военного заказчика) в обеспечение присвоения литеры «О1»;
- государственный контракт от 25.10. 2012 г № 12411.1007499.09.167 на выполнение ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры О1 ».
В отчетном году были выполнены работы по заказам Минпромторга РФ:
- Изготовление опытного образца СГТГ-8 №1 по ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектро- генератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры «О».
Срок действия – 2011- 2013 г. г. Стоимость контракта – 398 млн. руб. По окончании ОКР Заказчику представляется – опытный образец морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с литерой «О».
- Изготовление опытного образца СГТГ-8 №2 по ОКР «Разработка технологий создания морского газотурбоэлектро- генератора мощностью 8 МВт с полным ресурсом до 100 тыс.ч на базе российского морского газотурбинного двигателя гражданского назначения с получением литеры «О1».
Срок действия – 2012-2013 г. г. Стоимость контракта - 496 млн. руб. По окончании ОКР Заказчику представляется – опытный образец морского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт с литерой «О1».
- Выполнены работы по фундаменту и закупке материалов на 201 млн. руб. на строительство испытательного комплекса, тема по ФЦП «Развитие ОПК…» - «Организация производства и испытаний корабельных газотурбинных агрегатов». Срок – 2011 - 2017 г. г. Сметная стоимость
строительства – 4,125 млн. руб.
Успешно проведены приемочные испытания ГТД Е70/8 РД. Двигатель принят комиссией назначенной Решением Минпромторга РФ, РКД присвоена литера "О1".
Выполнен контракт с ЗАО «Турборус» на поставку второго комплекта силовых турбин для ГТД М90ФР ДГТА М55Р фрегатов проекта 22350 и заключен контракт на поставку третьего комплекта.
ОТВЕТЫ (1)
|
|
Ант ( Практикант ) |
| 01 авг 2013 08:38:49 |
Цитата: donartrus от 31.07.2013 19:44:33
ну и УМПО тогда заодно
Ссылка
Цитатаизделие 117. В рамках проведения опытно-конструкторских работ по изделию 117
отгружены комплекты матчасти для двух двигателей, предназначенных для проведения
опытной летной эксплуатации в составе объекта Т-50-4 (ПАК ФА), а также матчасть для дора-
ботки опытных двигателей в процессе проведения испытаний.
Ну это в прошлом году, естессно)