А как же оно тикает?
11,300,105
15,067
|
мутабор ( Слушатель ) |
| 30 авг 2013 18:24:42 |
Тред №610140
новая дискуссия Дискуссия 134
Таки вопрос: из какого материала строятся элементы силовых конструкций, каркаса, МКС, Лунохода и пр. КС?
ОТВЕТЫ (9)
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 31 авг 2013 13:16:59 |
Цитата: мутабор от 30.08.2013 18:24:42
Основой силовой схемы модулей МКС является корпус. Делается из алюминиево-магниевых сплавов (типа старого доброго АМг-6 или что-то "похитрее").
|
|
Alexxey ( Слушатель ) |
| 01 сен 2013 03:36:45 |
Уважаемый НАлЕ, а что такое корпус? И чем он отличается от каркаса? Вот здесь он где?Цитата: НАлЕ от 31.08.2013 13:16:59
|
|
Сергей (к.ф.-м.н.) ( Слушатель ) |
| 02 сен 2013 13:55:28 |
Цитата: Миклухо от 31.08.2013 16:09:34
Хорошая статья.
Цитата
Когда Сталин поставил перед Королевым задачу копирования Фау-2, многие ее материалы были новы для тогдашней советской промышленности, но к 1955 году уже исчезли проблемы, которые могли бы помешать конструкторам воплощать идеи. ... У «Фау-2», между прочим, корпус тоже был стальным – от стали полностью отказались только на ракете Р-5, там стальной корпус оказался ненужным благодаря отделяющейся головной части.
Добавлю байкой, которую мне рассказали в Макеевском центре. Так вот, когда послее ВОВ перед нашими была поставлена задача копирования Фау-2, то на первых порах не было возможности сделать у ракеты стальной корпус, а ракеты делать надо, так у первых нескольких ракет корпус был ДЕРЕВЯННЫМ! и они даже немного летали. Т.е. процесс воссоздания ракеты из-за корпуса не остановился. Если мне не изменяет память, то в их музее даже есть фотография ракеты с деревянным корпусом.
|
adolfus ( Слушатель ) |
| 02 сен 2013 20:44:46 |
Корпуса ракет...
Когда горбатый остановил воткинский завод и сдал его американцам в инспекцию, из корпусов баллистических ракет, заготовки для которых делались из мотанного спецтекстолита, стали изготавливать коммутационные устройства для троллейбусов. Высококвалифицированные рабочие испытательных стендов, имевшие личные печати и клейма, в кольцах, напиленых с этих корпусов, по 6-8 часов в дополнение к отработанной смене сверлили дырки под контакты фактически за еду, которой их кормили в столовой, и за молоко, поллитра которого выдавали в день за вредность. Первое съел сам, второе и молоко понес детям в семью. Так вот однажды неделю ребята сидели без работы. Спрашиваю, что так? -- Не напилили колец -- отвечает. -- А чего вы сами не напилите? -- Смеешься? Это же спецматериал. Его пилят на фрезерном станке с ЧПУ. На том самом, которым профилируют корпус внутри. Там специнструмент нужен, спецСОЖ, спецрежимы резания. -- Но вы же сверлите? -- Так сверл тех по пять штук на дырку уходит, не заметил?
|
В. Вилежаня ( Слушатель ) |
| 02 сен 2013 21:30:15 |
Есть такая книга "Ракеты и люди". Автор зам. Королева Б.Черток.
Очень подробно про ФАУ начиная с поездки в Германию. Про деревянный корпус не видел. Да и не могло его быть. У немцев были необъяснимые подрывы ракеты в полете. Наши догадались потом. На снижении ракеты был такой динамический нагрев, что ракета взрывалась.
|
|
Сергей (к.ф.-м.н.) ( Слушатель ) |
| 03 сен 2013 14:58:11 |
Не уверен. Баки делались отдельно. Вот:
ЦитатаВычитал в инете что у советских ФАУ крылья были деревянные. Летит не долго и на певых пусках главное было научиться запускать.
Топливный отсек занимал центральную часть ракеты. Горючее (75 % водный раствор этилового спирта) размещалось в переднем баке. Окислитель — жидкий кислород, заправлялся в нижний бак. Оба бака изготавливались из лёгкого сплава. В целях предотвращения изменения формы и поломок оба бака наддувались давлением равным приблизительно 1,4 атмосферы. Пространство между баками и обшивкой плотно заполнялось теплоизолятором (стекловолокном).
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 03 сен 2013 17:33:31 |
И взрывчатка у них была деревянная.
Вам же порекомендовали книгу Б. Чертока. Свободно качается в инете.
Если действительно желаете узнать историю создания советских ракет читайте, там всё в подробностях, с первых шагов, как это было непросто и от первого лица.
|
|
Сергей (к.ф.-м.н.) ( Слушатель ) |
| 03 сен 2013 18:28:58 |
Цитата: ДядяВася от 03.09.2013 17:33:31
Книгу Чертока я почитал сегодня (те части которые относятся к соответствующим годам). Узнал, например, почему у нас рынок носит такое странное название Бахчиванджи. Но в книге я не нашел вообще упоминания ни Златоуста ни Миасса. Повторюсь про деревянный корпус рассказывали в музее в ГРЦ в Миассе. Может быть и треп старичка экскурсовода, но он это рассказывал в присутствии зам. директора. Тем не менее вот с сайта «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева» http://makeyev.ru/infores/news/457
ЦитатаНу и далее .
Правительственным решением от 16 декабря 1947 года было создано Специальное Конструкторское Бюро по ракетам дальнего действия (СКБ-385, впоследствии КБ машиностроения). Оно занималось освоением серийного производства ракет разработки ОКБ-1, возглавляемого С.П. Королевым.
ЦитатаЕще
Следует отметить вклад в это дело специалистов, имевших опыт работы в НИИ-88, работников, оставшихся в СКБ-385 после передачи в 1951 г. работ по освоению производства ракет Р-1 (ФАУ-2) в Днепропетровск
Цитата
С.Н. Курдин был непосредственным участником событий, связанных со сбором в оккупированной Германии документов и материальной части ракеты ФАУ-2, принимал участие в создании и испытаниях первой партии воссозданных ракет ФАУ-2. http://makeyev.ru/infores/news/599
Про деревянные крылья. Это к другой ракете. Зенитная управляемая ракета «Энциан» ЗУР «Энциан» (Нем. Enzian - «Горечавка») разрабатывалась с 1943 г. конструкторским бюро, входившим в состав самолетостроительной фирмы «Мессершмитт». http://alternative-v…rejxa.html Для обеспечения высокой технологичности (и низкой стоимости) ракеты ее корпус монтировался из штампованных панелей из малоуглеродистой листовой стали, соединяемых методом сварки или клепки. Крылья и кили имели деревянную конструкцию, состоявшую из соснового каркаса из реек и обшивки из буковой фанеры в несколько слоев. Крыло имело стреловидность по передней кромке 30 град, его размах составлял 4,08 м. Общая длина ракеты варианта Е-1 достигала 3,5 м, диаметр корпуса равнялся 0,915 м.
