Современные российские ВС
38,183,346
99,003
|
Blitz ( Слушатель ) |
| 06 ноя 2008 12:08:16 |
Тред №61347
новая дискуссия Дискуссия 115
ИНТЕРФАКС-АВН - Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" технологически готов к выпуску серийных учебно-боевых самолетов Як-130 для российских ВВС.
"В технологическом отношении "Сокол" готов к мелкосерийному выпуску Як-130 в объеме примерно десяти самолетов в год", - сообщил "Интерфаксу- АВН" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, "Сокол" взял хороший темп производства самолетов Як- 130, которое обеспечено рабочими и специалистами.
Собеседник агентства напомнил, что "Сокол" выполняет заказ Минобороны РФ на поставку 12 самолетов Як-130 установочной серии. "Активно строится первая машина этой серии - в ноябре она поступит в цех окончательной сборки, а фюзеляж второй машины уже установлен в сборочный стапель", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что в производстве Як-130 одним из важных и трудоемких агрегатов является баковый отсек, и на заводе уже продублировали стапельную оснастку для сборки бакового отсека. "Теперь их два", - уточнил собеседник агентства.
Он пояснил, что "наличие двух стапельных мест сборки бакового отсека позволит ускорить выпуск самолетов, параллельно проводя сборочные работы на двух стапелях".
По словам собеседника агентства, сегодня темп выпуска Як-130 зависит только от объема финансирования работ заказчиком.
"В технологическом отношении "Сокол" готов к мелкосерийному выпуску Як-130 в объеме примерно десяти самолетов в год", - сообщил "Интерфаксу- АВН" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, "Сокол" взял хороший темп производства самолетов Як- 130, которое обеспечено рабочими и специалистами.
Собеседник агентства напомнил, что "Сокол" выполняет заказ Минобороны РФ на поставку 12 самолетов Як-130 установочной серии. "Активно строится первая машина этой серии - в ноябре она поступит в цех окончательной сборки, а фюзеляж второй машины уже установлен в сборочный стапель", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что в производстве Як-130 одним из важных и трудоемких агрегатов является баковый отсек, и на заводе уже продублировали стапельную оснастку для сборки бакового отсека. "Теперь их два", - уточнил собеседник агентства.
Он пояснил, что "наличие двух стапельных мест сборки бакового отсека позволит ускорить выпуск самолетов, параллельно проводя сборочные работы на двух стапелях".
По словам собеседника агентства, сегодня темп выпуска Як-130 зависит только от объема финансирования работ заказчиком.
ОТВЕТЫ (1)
|
|
skralex1 ( Слушатель ) |
| 06 ноя 2008 13:39:29 |
Цитата: Blitz от 06.11.2008 12:08:16
Вы забыли посмотреть дату опубликования.
КБ им.Яковлева принадлежит корпорации "Иркут". Соответственно основное серийное производство Як-130 перенесено в Иркутск, т.к. Сокол будет загружен заказами МАПО и не сможет увеличить объём выпуска, хотя и будет выпускать Як-130 небольшой серией в кооперации с Иркутом. Иркут же может выпускать значительно больше машин в год. Потребность только ВВС РФ 200-300 самолётов.