АВИАЦИЯ и иные...
13,475,161
34,208
|
donartrus ( Специалист ) |
| 07 окт 2013 08:21:13 |
Тред №624310
новая дискуссия Дискуссия 104
Контракт на модернизацию самолетов Atlantique 2.
bmpd.livejournal.
"Наш блог уже сообщал, что президент французской компании Dassault Aviation Эрик Траппье 11 сентября 2013 года заявил о предстоящей программе модернизации 15 базовых патрульных самолетов Dassault Atlantique 2 авиации ВМС Франции. 4 октября Генеральное управление вооружений (DGA) министерства обороны Франции выдало соответствующий контракт стоимостью 400 млн евро консорциуму французских компаний в составе Dassault Aviation (главный подрядчик), Thales, DCNS и SIAé. Из стоимости контракта, на долю Dassault придется около 200 млн евро, а Thales - около 130 млн евро.
Базовые патрульные самолеты Dassault Atlantique 2 на авиашоу в честь 100-летия авиации ВМС Франции на авиабазе Йер. 13.06.2010.
Компания Dassault Aviation с 1989 по 1997 годы поставила авиации ВМС Франции 28 базовых патрульных самолетов Atlantique 2 (ATL2) построенных на предприятии в Тулузе (исторический завод компании Breguet, поглощенной Dassault в 1971 году) и являющихся дальнейшим развитием самолета Breguet Br.1150 Atlantic. Из этого числа сейчас в строю находятся 22 машины. Первоначальными планами предусматривалась модернизация 18 самолетов, но в итоге контракт 4 октября был выдан на модернизацию только 15 единиц. Модернизированные машины смогут оставаться в строю минимум до 2032 года. Французская печать указывает, что ввиду финансовых проблем Франции, DGA выбрало фактически один из наиболее "бюджетных" вариантов модернизации в спектре предложений, оценивавшихся от 330 до 700 млн евро.
Работы должны быть осуществлены в период с 2016 по 2019 годы. Модернизированные самолеты Atlantique 2 получат полностью обновленный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, значительно расширяющий поисковые и боевые возможности самолета, причем не только в отношении надводных и подводных целей, но также и в обнаружении и поражении наземных целей, в том числе движущихся. На самолеты в ходе модернизации будут устанавливаться новая поисково-прицельная система Thales AMASCOS, новая РЛС обнаружения (разрабатывается на основе РЛС Thales RBE2-AESA с АФАР, начатой установкой на истребители Rafale), а также созданные Thales новая система госпознавания и цифровая система обработки информации от гидроакустических буев STAN. Интеграция оборудования будет осуществляться на основе разработанной DCNS системы информационно-управляющего программного обеспечения LOTI (Logiciel Opérationnel de Traitement de l’Information). В тоже время отсутствуют сведения о планах установки на самолеты каких-либо систем радио- и радиотехнической разведки - видимо, за их счет частично и было достигнуто снижение стоимости контракта на модернизацию.
Сообщается, что стоимость поддержания в строю 15 модернизированных самолетов Atlantique 2 будет составлять 140 млн евро в год, а стоимость собственно эксплуатации этих самолетов - до 30 млн евро в год."
bmpd.livejournal.
"Наш блог уже сообщал, что президент французской компании Dassault Aviation Эрик Траппье 11 сентября 2013 года заявил о предстоящей программе модернизации 15 базовых патрульных самолетов Dassault Atlantique 2 авиации ВМС Франции. 4 октября Генеральное управление вооружений (DGA) министерства обороны Франции выдало соответствующий контракт стоимостью 400 млн евро консорциуму французских компаний в составе Dassault Aviation (главный подрядчик), Thales, DCNS и SIAé. Из стоимости контракта, на долю Dassault придется около 200 млн евро, а Thales - около 130 млн евро.
Базовые патрульные самолеты Dassault Atlantique 2 на авиашоу в честь 100-летия авиации ВМС Франции на авиабазе Йер. 13.06.2010.
Компания Dassault Aviation с 1989 по 1997 годы поставила авиации ВМС Франции 28 базовых патрульных самолетов Atlantique 2 (ATL2) построенных на предприятии в Тулузе (исторический завод компании Breguet, поглощенной Dassault в 1971 году) и являющихся дальнейшим развитием самолета Breguet Br.1150 Atlantic. Из этого числа сейчас в строю находятся 22 машины. Первоначальными планами предусматривалась модернизация 18 самолетов, но в итоге контракт 4 октября был выдан на модернизацию только 15 единиц. Модернизированные машины смогут оставаться в строю минимум до 2032 года. Французская печать указывает, что ввиду финансовых проблем Франции, DGA выбрало фактически один из наиболее "бюджетных" вариантов модернизации в спектре предложений, оценивавшихся от 330 до 700 млн евро.
Работы должны быть осуществлены в период с 2016 по 2019 годы. Модернизированные самолеты Atlantique 2 получат полностью обновленный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, значительно расширяющий поисковые и боевые возможности самолета, причем не только в отношении надводных и подводных целей, но также и в обнаружении и поражении наземных целей, в том числе движущихся. На самолеты в ходе модернизации будут устанавливаться новая поисково-прицельная система Thales AMASCOS, новая РЛС обнаружения (разрабатывается на основе РЛС Thales RBE2-AESA с АФАР, начатой установкой на истребители Rafale), а также созданные Thales новая система госпознавания и цифровая система обработки информации от гидроакустических буев STAN. Интеграция оборудования будет осуществляться на основе разработанной DCNS системы информационно-управляющего программного обеспечения LOTI (Logiciel Opérationnel de Traitement de l’Information). В тоже время отсутствуют сведения о планах установки на самолеты каких-либо систем радио- и радиотехнической разведки - видимо, за их счет частично и было достигнуто снижение стоимости контракта на модернизацию.
Сообщается, что стоимость поддержания в строю 15 модернизированных самолетов Atlantique 2 будет составлять 140 млн евро в год, а стоимость собственно эксплуатации этих самолетов - до 30 млн евро в год."
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!