Инфраструктура и транспорт как элемент геополитики
191,701
502
|
Дон Рэба ( Слушатель ) |
| 20 ноя 2013 02:27:47 |
Тред №640948
новая дискуссия Дискуссия 219
В Стамбуле открыли первый ж/д тоннель под Босфором
В Стамбуле открылся первый железнодорожный тоннель под проливом Босфор, который связал азиатскую и европейскую части города.
Власти Турции уже назвали строительство этого сооружения "проектом века". "Мармарай, который на протяжении 150 лет был лишь мечтой, наконец воплотился в реальность", - сообщил премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Ожидается, что ежедневно новой транспортной магистралью будут пользоваться примерно 1,5 млн пассажиров.
Общая протяжённость тоннеля 13 км 600 м, из них почти 1,5 км проходят под Босфором. Самая большая глубина залегания некоторых участков подземной дороги - 55 м.
Тоннель под Босфором - один из нескольких крупных проектов, осуществляемых правительством Реджепа Эрдогана.
Ожидается, что туннель будет способствовать развитию торговли между Западной Европой и Азией, в частности - с Китаем, а также снизит нагрузку на два существующих моста через Босфор.
В Стамбуле открылся первый железнодорожный тоннель под проливом Босфор, который связал азиатскую и европейскую части города.
Власти Турции уже назвали строительство этого сооружения "проектом века". "Мармарай, который на протяжении 150 лет был лишь мечтой, наконец воплотился в реальность", - сообщил премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Ожидается, что ежедневно новой транспортной магистралью будут пользоваться примерно 1,5 млн пассажиров.
Общая протяжённость тоннеля 13 км 600 м, из них почти 1,5 км проходят под Босфором. Самая большая глубина залегания некоторых участков подземной дороги - 55 м.
Тоннель под Босфором - один из нескольких крупных проектов, осуществляемых правительством Реджепа Эрдогана.
Ожидается, что туннель будет способствовать развитию торговли между Западной Европой и Азией, в частности - с Китаем, а также снизит нагрузку на два существующих моста через Босфор.
ОТВЕТЫ (1)
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 21 ноя 2013 11:05:57 |
Стоит привлечь арифметику и уточнить: пропускная способность собственно тоннеля в час пик 75 тыс пассажиров в час при интервале движения поездов 2 минуты. Если это тудой+сюдой, то это 60 поездов по слегка ужасающие 1250 пассажиров в каждом. В Стамбуле не был, но представить круглосуточный час пик как-то не получается.Цитата: Дон Рэба от 20.11.2013 02:27:47