Тред №64685

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 02:17:17
АПЛ не ложатся и не якорятся, у них и якорей-то нет. Причина весьма проста, вода в первом контуре прокачивается за счёт скоростного напора. Поэтому, когда сообщили, что "Курск" лежит на дне, для тех, кто в курсе, стало сразу понятно, что реактор заглушен и лодка серьёзно повреждена.
Я уж не буду комментировать другие фантазии, а то автору опять придётся придумывать отмазку.

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 02:17:17

 

1.В ПЕРВОМ? Внутри реактора? Или во ВТОРОМ, внешнем?

2. У пр.949А 2 реактора, вообще-то...

3. Вы, как я понимаю, говорите о режимах малошумного хода, когда у АПЛ насосы отключены? Ну так это только на лодках 3го поколения, как я понимаю. Но не ложатся они, однако, все. Однако, не возьметесь же Вы утверждать, что современная АПЛ неспособна убрать ход до 0уз? Когда никакого скоростного напора не будет.

4. Слово "якориться" следовало взять в кавычки. Имелось в виду - стабилизироваться относительно грунта.

5. Таки кстати, уважаемый, а нету инфы, почему из 3х отсеков хладон в один пошел?

• +0.00 / 0

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 02:32:28
1.В ПЕРВОМ? Внутри реактора? Или во ВТОРОМ, внешнем?

2. У пр.949А 2 реактора, вообще-то...

3. Вы, как я понимаю, говорите о режимах малошумного хода, когда у АПЛ насосы отключены? Ну так это только на лодках 3го поколения, как я понимаю. Но не ложатся они, однако, все. Однако, не возьметесь же Вы утверждать, что современная АПЛ неспособна убрать ход до 0уз? Когда никакого скоростного напора не будет.

4. Слово "якориться" следовало взять в кавычки. Имелось в виду - стабилизироваться относительно грунта.

5. Таки кстати, уважаемый, а нету инфы, почему из 3х отсеков хладон в один пошел?

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 02:32:28

 

Первый контур, это тот, через который проходит забортная вода. На пониженной мощности реактор может охлаждаться и на околонулевыз скоростях, для этого достаточно конвекции. Там запас очень приличный. Да у нас с двумя реакторами большинство построенных лодок. Один или два, принципиально это ничего не меняет.

Автоматизированная система стабилизации, которая имеется на наших лодках, экипажами не используется, только вручную. Говорят, очень легко лодку угробить.

Судя по всему, в программе "Молибдена" на этот случай была заложена именно такая реакция, т.к. это была реакция системы, которая находилась автоматическом режиме.

Мы не обсуждали последний вопрос подробно, потому я делаю такой вывод на основе косвенных данных. В следующий раз спрошу специально, если вас это интересует.
Хотя по схеме, опубликованной здесь ранее, именно этот вывод мне сразу пришёл в голову.
Это типичная реакция системы на тяжёлое сочетание нескольких, двух и более, негативных факторов единовременно.

• +0.00 / 0

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 03:07:44
Первый контур, это тот, через который проходит забортная вода.

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 03:07:44

 

Я вроде, читал иначе, впрочем, это откуда считать, если от сборки ТВЭЛов - то он второй. Ладно...

Цитата
На пониженной мощности реактор может охлаждаться и на околонулевыз скоростях, для этого достаточно конвекции. Там запас очень приличный.

Тезис о забивании водозаборов Вы отрицаете или добавляете к нему свой?

Цитата
Да у нас с двумя реакторами большинство построенных лодок. Один или два, принципиально это ничего не меняет.

Угу, просто проявляю "нудность"

Цитата
Автоматизированная система стабилизации, которая имеется на наших лодках, экипажами не используется, только вручную. Говорят, очень легко лодку угробить.

Ясно.

Цитата
Судя по всему, в программе "Молибдена" на этот случай была заложена именно такая реакция, т.к. это была реакция системы, которая находилась автоматическом режиме.

Мы не обсуждали последний вопрос подробно, потому я делаю такой вывод на основе косвенных данных. В следующий раз спрошу специально, если вас это интересует.
Хотя по схеме, опубликованной здесь ранее, именно этот вывод мне сразу пришёл в голову.
Это типичная реакция системы на тяжёлое сочетание нескольких, двух и более, негативных факторов единовременно.

Ясно, спасибо, будем ждать уточнений.

• +0.00 / 0

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 10:15:53

Я вроде, читал иначе, впрочем, это откуда считать, если от сборки ТВЭЛов - то он второй. Ладно...

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 10:15:53

 

Тут вы правы, реакторщики именно так и считают и это правильно. Просто мне привычнее считать первым, контур с прокачкой забортной воды. Привычка-с.

ЦитатаТезис о забивании водозаборов Вы отрицаете или добавляете к нему свой?

Водозаборники  расположены побортно, в нижней части корпуса, но не на днище.

• +0.00 / 0

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 11:19:31

Водозаборники  расположены побортно, в нижней части корпуса, но не на днище.

Цитата: skralex1 от 18.11.2008 11:19:31

 

Если садиться в глубокий ил - они в нем окажутся и забьются. Согласны?

• +0.00 / 0

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 12:15:56
Если садиться в глубокий ил - они в нем окажутся и забьются. Согласны?

Цитата: BlackShark от 18.11.2008 12:15:56

 

Согласен, именно в контексте самого вопроса, не более. АПЛ не ложатся никогда и эта возможность не рассматривается как расчётная. Для АПЛ это аварийный режим, как с "Курском". Всякие специальные АПЛ, для которых укладка на грунт является нормой, в данном случае не рассматриваются.Это как с танком, ходить под водой может, обучен, но если залить водой двигатель, то выйти на поверхность сам не сможет.

• +0.00 / 0