Современные российские ВС
38,194,336
99,003
|
@lex ( Слушатель ) |
| 22 ноя 2008 23:40:21 |
Тред №65835
новая дискуссия Дискуссия 214
Вопрос с к знатокам!
Особенно хотелось бы услышать мнение Шарка и Денкома...
Был у страны замечательный комплекс БРЖД РС-22В SS-24 "Scalpel" (еще есть, но на приколе, что обесценивает его основные достоинства, выработал ресурс, да и производился на временно оккупированной в данный момент территории).
Характеристики ракеты РС-22В для данного БРЖД -
диаметр - 2.4м
длина с ГЧ - 22.6м
стартовая масса - 104.5т
Характеристики ракеты РС-12М2 "Тополь-М"
диаметр - 1.86м
длина с ГЧ - 22.7м
стартовая масса - 47.1т
Договор по которому БРЖД поставлен на прикол скоро прикажет долго жить. Пролонгации тоже вроде не предвидится.
На мой взгляд имеет смысл разработать железнодорожную ПУ под ракету РС-12М2 "Тополь-М". При этом получаем следующие преимущества:
1. Ракета УЖЕ есть и серийно выпускается, причем разработана под куда более жесткие условия эксплуатации чем БРЖД
2. Новый вагон-ПУ скорее всего возможно сделать не 8 а 4-хосным из-за вдвое меньшей стартовой массы ракеты. Таким образом он будет абсолютно неотличим от стандартного рефрижиратора.
3. Опять же из-за более легкой ракеты сама ПУ будет более простой и дешевой - возможна даже некоторая унификация с ПУ "Тополь".
4. Скрытность а как следствие неуязвимость БРЖД на мой взгляд намного превосходят эти же характеристики колесного комплекса. (Дивизион на марше - колонна в несколько десятков машин растянутая почти на 3 км...)
5. Колесную ПУ Тополя на позиции можно засечь средствами ведения воздушной разведки (РЛС, по тепловому излучению машин обеспечения БД или самой ПУ при автономном использовании)благо далеко уйти с места базирования при наступлении времени "Ч" он не успеет и район поисков известен - БРЖД с РС-12М2 - на просторах страны найти невозможно в принципе.
6. Компенсировать меньшее число ББ на РС-12М2 "Тополь-М" легко за счет большего числа более дешевых установок.
7. Если "партнеры" в очередной раз испугаются наших вагонов с пельмешками :D - можно под их сокращение откусить у них что-нибудь очень ценное! А ПУ - порезать, благо дешевые, ракеты - в шахты т.к. унификация...
Теперь собственно вопрос.
Приходили ли подобные мысли кому-нибудь из принимающих решения?
З.Ы. Прошу сильно не пинать! Несколько обсуждений БРЖД в ветке читал, НО именно такой постановки вопроса не нашел.
З.З.Ы. Земляным червяком тоже не называйте - ВУС 411300 (кто знает тот поймет :'()
Особенно хотелось бы услышать мнение Шарка и Денкома...
Был у страны замечательный комплекс БРЖД РС-22В SS-24 "Scalpel" (еще есть, но на приколе, что обесценивает его основные достоинства, выработал ресурс, да и производился на временно оккупированной в данный момент территории).
Характеристики ракеты РС-22В для данного БРЖД -
диаметр - 2.4м
длина с ГЧ - 22.6м
стартовая масса - 104.5т
Характеристики ракеты РС-12М2 "Тополь-М"
диаметр - 1.86м
длина с ГЧ - 22.7м
стартовая масса - 47.1т
Договор по которому БРЖД поставлен на прикол скоро прикажет долго жить. Пролонгации тоже вроде не предвидится.
На мой взгляд имеет смысл разработать железнодорожную ПУ под ракету РС-12М2 "Тополь-М". При этом получаем следующие преимущества:
1. Ракета УЖЕ есть и серийно выпускается, причем разработана под куда более жесткие условия эксплуатации чем БРЖД
2. Новый вагон-ПУ скорее всего возможно сделать не 8 а 4-хосным из-за вдвое меньшей стартовой массы ракеты. Таким образом он будет абсолютно неотличим от стандартного рефрижиратора.
3. Опять же из-за более легкой ракеты сама ПУ будет более простой и дешевой - возможна даже некоторая унификация с ПУ "Тополь".
4. Скрытность а как следствие неуязвимость БРЖД на мой взгляд намного превосходят эти же характеристики колесного комплекса. (Дивизион на марше - колонна в несколько десятков машин растянутая почти на 3 км...)
5. Колесную ПУ Тополя на позиции можно засечь средствами ведения воздушной разведки (РЛС, по тепловому излучению машин обеспечения БД или самой ПУ при автономном использовании)благо далеко уйти с места базирования при наступлении времени "Ч" он не успеет и район поисков известен - БРЖД с РС-12М2 - на просторах страны найти невозможно в принципе.
6. Компенсировать меньшее число ББ на РС-12М2 "Тополь-М" легко за счет большего числа более дешевых установок.
7. Если "партнеры" в очередной раз испугаются наших вагонов с пельмешками :D - можно под их сокращение откусить у них что-нибудь очень ценное! А ПУ - порезать, благо дешевые, ракеты - в шахты т.к. унификация...
Теперь собственно вопрос.
Приходили ли подобные мысли кому-нибудь из принимающих решения?
З.Ы. Прошу сильно не пинать! Несколько обсуждений БРЖД в ветке читал, НО именно такой постановки вопроса не нашел.
З.З.Ы. Земляным червяком тоже не называйте - ВУС 411300 (кто знает тот поймет :'()
Отредактировано: @lex - 23 ноя 2008 00:34:14
ОТВЕТЫ (4)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 25 ноя 2008 10:48:33 |
Цитата: @lex от 22.11.2008 23:40:21
Был уже. Все, система ликвидирована. :(
Цитата
Договор по которому БРЖД поставлен на прикол скоро прикажет долго жить. Пролонгации тоже вроде не предвидится.
Положим, будет новый Договор, но такого положения в нем мы явно не допустим.
Цитата
На мой взгляд имеет смысл разработать железнодорожную ПУ под ракету РС-12М2 "Тополь-М". При этом получаем следующие преимущества:
Имеет смысл разработать БЖРК под РС-24 "Ярс", она имеет РГЧИН на 5-6-7... ББ (считается, что ББ там и РГЧ от "Булавы", а для той заявлено 8ББ, думаю, на "Ярсе" тоже возможно).
Но это в теории, а надо или нет РЕАЛЬНО - решат наверху. Если НАДО - БУДЕТ.
Собственно, на эту тему у нас тут уже "битва" была
|
|
@lex ( Слушатель ) |
| 25 ноя 2008 17:12:53 |
Спасибо за ответ!
Главное, что очень хотел услышать, прозвучало - будет новый Договор, но такого положения в нем мы явно не допустим. :D
А уж то что мы эту машинку построить сможем, я как то и не сомневался.
З.Ы. Про РС-24 когда первый пост писал думал, но ее ТТХ пока на уровне "ух круто будет!", а я без цифр не люблю, а глянуть не где, что и правильно! Ну а РС-12М2 ложиться в вагон просто идеально...
З.З.Ы. К грунтовому "Тополю" некоторое отношение имел :) и больше всего расстраивала его уязвимость даже не от КР или авиации, а от банального спецназа с винтарем 12,7... >:(
Защитить его что на марше, что на позиции от какого-нибудь засранца с Барретом ИМХО просто нельзя >:( А вагончик для должного уюта можно не только кевларовыми матами изнутри обить, но и нормальной броней - масса позволяет.
Про винтарь был видимо не прав - народ поправил. Тереть не буду чтоб не терялась связность ветки. Остальные посты со спором поставил на АУ.
|
WatchCat ( Слушатель ) |
| 25 ноя 2008 17:32:26 |
Цитата: @lex от 25.11.2008 17:12:53
Кстати, а никто не подскажет правильную классификацию НАТО РС-12М2?
А то встречал кучу вариантов: SS-Х-27 Sickle, SS-27 Sickle, SS-X-27 Stalin, SS-27 Stalin ???
Какой из них правильный?
|
|
Mccall ( Слушатель ) |
| 25 ноя 2008 17:50:21 |
Цитата: @lex от 25.11.2008 17:12:53
А откуда засранец с Барретом возьмётся в Сибири где - нибудь в тайге ? Телепортируется что - ли ? И много СКАДов подстрелили из Барретов ?