Тред №68913

Российская экономика, промышленность и торговля > Развитие и модернизация промышленности

Государству нужно принимать комплексные меры по поддержанию легкой промышленности и машиносторения.
Приоритетными должны стать инфраструктурные проекты,направленные на установление и развитие производственных связей и повышение качества (конкурентноспособности) отечественной продукции.
то есть у государства в этом плане должны быть следующие стратегические цели:
1. Максимальное замещение импорта отечественным продуктом;
2. Повышение качества отечественного продукта (характеристики продука должны быть не хуже чем у ипортного)

У государства, по большому счету, есть два инструмента воздействия на экономику - административный ресурс и финансовая поддержка.
Административный - вводить преференции для отечественных производителей (повышать пошлины на импорт, давать налоговые льготы своим и т.п.). В общем что-то новое тут предложить сложно.

Финансовый - Выдавать льготные кредиты из выделяемых в рамках антикризисных мер средств.
По поводу того как тратить эти ресурсы есть пара мыслишек.
Давать льготные кредиты нужно:
1. под реализацию проектов направленных освоение новой продукции, замещающей импортную.
2. под модернизацию производства, напраленную на повышение конкурентноспособности отечественной продукции - то есть приобретение продукцией тех качеств, которых у нее небыло, но которые были у импортных конкурентов.
3. особое внимание следует уделить комплексным проектам, соответсвующим предыдущим двум пунктам и при этом создающих новые производственные связи.

Для того чтобы проиллюстрировать приведу пример как такой инфраструктурный проект может выглядеть:

ОАО КЗХ "Бирюса" - ведущий в Российской Федерации производитель компрессоров, для производства бытовых холодильников, соответствующих озоносберегающим стандартам, мощностью от 70 до 220 ватт и холодопроизводительностью от 64 до 198 ккал/час.

А вот новость от 26.11.2008.

Цитата
Завод холодильников «Бирюса» массово увольняет сотрудников
Как сообщил председатель Совета директоров «Бирюсы» Павел Городов, без работы останутся 770 человек из-за закрытия цеха по производству компрессоров.
...
«Мы планируем сократить производство компрессоров на предприятии. Наше производство постоянно находилось под прессингом дешевого импорта все эти годы, и оно реально было нами дотировано. – объяснил г-н Городов. - Мы считали, что еще немного, и мы выйдем на рентабельность по этой продукции, а фактически сделать это не смогли».
...
«Для нас становится экономически целесообразным покупать импортные компрессоры» - заявил Павел Городов.

Еще один интересный факт уже из автомобильной промышленности - ни для кого не секрет, что отечественные автомобили существенно уступают импортным по многим параметрам, один из них - убогая штатная комплектация, например принципиальное отсутствие кондиционера. Нет, их конечно можно отдельно установить, но это будет на 90% импортная продукция (компрекссор и управление точно импортные). При этом ничто не мешает перепрофилировать часть производства той же самой "Бирюсы" на производсьво автомобильных кондиционеров для российских авто. При этом и рабочие в Красноярске не будут уволены (а может даже и еще наймут), и качественные характеристики  отечественных авто улучшаются без особого удорожания (самый дешевый холодильник от Бирюсы стоит 6000р), плюс еще всякие дополнительные бонусы, в виде повышения спроса на цветные металлы и т.п.

Вот такие проекты государству нужно искать и финансировать.