Сравниваем танки
21,804,668
47,889
|
Pachinert ( Слушатель ) |
| 25 дек 2008 17:18:22 |
Тред №73482
новая дискуссия Дискуссия 193
Кстати. А на электродвигателе, как на возможном движителе для танков окончательно поставлен крест?
ОТВЕТЫ (4)
|
Alex_B ( Слушатель ) |
| 25 дек 2008 17:56:22 |
Элетродвигатель как основнаая силовая установка? А батарейки за ним кто возить будет? Сам? А какого размера и веса прицеп за собой он потащит? И на сколько км хода их хватит?
Или имелась в виду электротрансмиссия, как на прототипе Тигра от Порше?
|
|
Pachinert ( Слушатель ) |
| 25 дек 2008 18:33:42 |
Цитата: Alex_B от 25.12.2008 17:56:22
Ну, в принципе, я имел в виду оба варианта: 1-й, скорее фантастический, и 2-й, предположительно осуществимый (ведь опыты с электротрансмиссией проводились почти во всех странах способных на масштабное производство танков по полному циклу).
|
|
Alex_B ( Слушатель ) |
| 25 дек 2008 18:48:41 |
1-й вариант возможен, если будет сделан мощный компактный источник электричества. Например, топливные элементы, и стоить эксплуатация оного элемента будет столько же или дешевле, чем солярка и запчасти к дизелю.
2-й вариант у немцев не прошел. Как ни любил Гитлер Порше, однако был выбран альтернативный проект Хеншель с классической силовой установкой и трансмиссией. Ибо ненадежно, дорого (меди туда уходило - мама дорогая), большая масса и т.д.
Только-только пару лет назад сделали что-то эксплуатационно пригодное в этом роде - Тойота Приус. там электротрансмиссия наконец получилась удачная.
Там своих подводных камней и косяков туева хуча... Хотя если решить проблемы и болезни электротрансмиссии или топливных элементов, появляются забавные идеи... Например, сделать каждый опорный каток ведущим и при разносе гусеницы можно будет ушкандыбать за кусты, а не отсвечивать на поле боя неподвижной мишенью.
