Тред №751342

Цитата
Проект будущего Керченского перехода, призванного напрямую соединить Краснодарский край с Крымом, уже выглядит несообразно дорогим. Отсюда и задача – добиться удешевления проекта на стадии утверждения. Ведь при последующей реализации его стоимость грозит еще возрасти.

Цитата
если сплюсовать отрезки обсуждаемого маршрута, то по общей своей протяженности он окажется более чем вдвое короче 165-километрового самого дорогого в мире Даньян-Куньшаньского виадука. Тогда как предварительная стоимость (в 283 млрд руб.) нашего перехода уже приблизилась к цене китайского виадука, который обошелся в $8,5 млрд. И это созвучие в ценах при многократной разнице в протяженности выглядит несообразным, даже с учетом многофункциональности Керченского моста.

Цитата
оценить сметную стоимость проекта, в соответствии с правительственным постановлением №145, предстоит ФАУ “Главгосэкспертиза России”. И если там выдадут отрицательное заключение по сметной стоимости проекта, ее придется сократить (такие прецеденты случались, напоминают эксперты). В противном случае удешевить Керченский переход позволит только волевое решение властей.

Цитата
С оглядкой на зарубежные аналоги заявленную проектную стоимость перехода возможно сократить до 210 млрд и даже 183 млрд руб. Между прочим, в 183 млрд руб. вписывается сумма из первоначальной цены от “Автодора“ и затрат на мост к острову Русский в 34 млрд руб. После такого сокращения можно будет направить 112 млрд руб. плановых бюджетных средств на Таманский порт и мост через реку Лена, от строительства которых в последнее время подумывали отказаться. По иронии судьбы 46-миллиардный мост через Лену в России до сих пор значился самым дорогим.