Тред №857830

Цитата: -=MeXicaN=- от 10.12.2014 13:23:42Ноябрь закончился, декабрь вот... а Мистраля все нет.

Цитата: -=MeXicaN=- от 10.12.2014 13:23:42

 

Как сказал наш гарант, нас устраивают оба варианта, либо "Мистраль" либо деньги, что нам было надо мы уже с этой сделки получили.

• +1.00 / 13

Цитата: Портос от 11.12.2014 09:13:22Как сказал наш гарант, нас устраивают оба варианта, либо "Мистраль" либо деньги, что нам было надо мы уже с этой сделки получили.

Цитата: Портос от 11.12.2014 09:13:22

 

Освоив кормовую часть, с носовой справимся без проблем?

• +0.03 / 1

Цитата: Artkonstruktor от 11.12.2014 10:59:10Освоив кормовую часть, с носовой справимся без проблем?

Цитата: Artkonstruktor от 11.12.2014 10:59:10

 

Лет за 15 непременно. Ну, проектант в срок не передаст документацию, смежники подзатянут с поставками, потом руководство поменяется, и проект несколько скорректируют...

• -0.38 / 6

Цитата: Artkonstruktor от 11.12.2014 10:59:10Освоив кормовую часть, с носовой справимся без проблем?

Цитата: Artkonstruktor от 11.12.2014 10:59:10

 

 Справимся без проблем, во время передачи конструкторской документации переработали все ТП под наш сортамент проката. Технологии сборки отработали. Единственное, будет ли место на стапелях , очередь однако.

• +0.45 / 5

Цитата: Cross от 11.12.2014 20:19:52Справимся без проблем, во время передачи конструкторской документации переработали все ТП под наш сортамент проката. Технологии сборки отработали. Единственное, будет ли место на стапелях , очередь однако.

Цитата: Cross от 11.12.2014 20:19:52

 

Ещё когда обсуждали "Мистрали" типа брать/не брать, я писал, что нет в этом пароходе ничего, что бы не могли сделать у нас.
Во первых это была политика, и во-вторых это была политика, только внутренняя, показать промыслам, что есть и другие пути, и оба варианта принесли свои плоды, плюс бонус, опустить французов, теперь  многие годы можно макать их мордой, как нашкодившего кота, и иметь как пример на переговорах с покупателями продукции ВПК.

• +0.22 / 11

Цитата: skralex1 от 11.12.2014 21:45:15Ещё когда обсуждали "Мистрали" типа брать/не брать, я писал, что нет в этом пароходе ничего, что бы не могли сделать у нас.
Во первых это была политика, и во-вторых это была политика, только внутренняя, показать промыслам, что есть и другие пути, и оба варианта принесли свои плоды, плюс бонус, опустить французов, теперь  многие годы можно макать их мордой, как нашкодившего кота, и иметь как пример на переговорах с покупателями продукции ВПК.

Цитата: skralex1 от 11.12.2014 21:45:15

 

Как раз хотел спросить - а документацию на БИУС передали уже?
 Ведь весь цинус с Мистралями вроде именно в БИУС был.

• +0.00 / 0

Цитата: skralex1 от 11.12.2014 21:45:15Ещё когда обсуждали "Мистрали" типа брать/не брать, я писал, что нет в этом пароходе ничего, что бы не могли сделать у нас.

Цитата: skralex1 от 11.12.2014 21:45:15

 

Осталось надеется что через два года, будет построен наш УДКВ.

Раз всё так просто.
Я лично думаю что лет пять на это уйдёт.

• +1.23 / 14

Цитата: Портос от 11.12.2014 22:33:41Осталось надеется что через два года, будет построен наш УДКВ.

Раз всё так просто.
Я лично думаю что лет пять на это уйдёт.

Цитата: Портос от 11.12.2014 22:33:41

 

Я боюсь, что лет пять только на разработку проекта уйдёт.

• +1.21 / 9

Цитата: сапёрный танк от 12.12.2014 01:29:45Я боюсь, что лет пять только на разработку проекта уйдёт.

Цитата: сапёрный танк от 12.12.2014 01:29:45

 

Думаю, что проект уже готов, это и так планировалось, но не объявлялось. 
За эти годы ОСК взбодрилась, поняла куда ветер дует, всё-таки сердюковская дрессировка промыслов не даром прошла. Заводы работают практически на полную мощность, денег таки дали и во всех углах зашевелились. Так что бояться нечего, всё будет нормально и правильно, хотя лично я не уверен, что надо ставить азиподы, да и водоизмещение у "Мистралей" французское, а нам надо больше, в районе 40 тысяч тонн, а то и больше.

• +0.67 / 10

Цитата: skralex1 от 12.12.2014 09:03:51Думаю, что проект уже готов, это и так планировалось, но не объявлялось. 
За эти годы ОСК взбодрилась, поняла куда ветер дует, всё-таки сердюковская дрессировка промыслов не даром прошла. Заводы работают практически на полную мощность, денег таки дали и во всех углах зашевелились. Так что бояться нечего, всё будет нормально и правильно, хотя лично я не уверен, что надо ставить азиподы, да и водоизмещение у "Мистралей" французское, а нам надо больше, в районе 40 тысяч тонн, а то и больше.

Цитата: skralex1 от 12.12.2014 09:03:51

 

Вот только в интервью озвучено, что планируют водоизмещение меньше, чем у Мистраля, что грустно.
Надо бы подтянуть КБ "Африкантова", и поставить РИТМ-200. Корабль-то экспедиционный, чего там экономить. Авианосцы, лодки, крейсера и эсминцы в ордере - атомные (я надеюсь), надо что бы и УДК соответствовал.

• +1.60 / 18

Цитата: Cross от 11.12.2014 20:19:52Справимся без проблем, во время передачи конструкторской документации переработали все ТП под наш сортамент проката. Технологии сборки отработали. Единственное, будет ли место на стапелях , очередь однако.

Цитата: Cross от 11.12.2014 20:19:52

 

Керченский завод теперь российский там можно строить и такие по водоизмещению корабли.

• +0.48 / 3