Современные российские ВС
37,932,251
98,917
|
sanny777 ( Слушатель ) |
| 15 фев 2009 11:49:58 |
Тред №86890
новая дискуссия Дискуссия 147
Новые "беспилотники" морского базирования создают российские авиастроители
Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - В России создаются беспилотные аппараты, оснащенные радиолокационными станциями кругового обзора для оснащения ими морских кораблей, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор программы по комплексам с беспилотными вертолетами компании "Вертолеты России" Геннадий Бебешко.
"Сейчас стоит проблема установки на борт беспилотного вертолета РЛС кругового обзора", - отметил он.
Г.Бебешко считает, "идеальным по форме для установки РЛС и базирования на кораблях является беспилотный вертолет в виде шара - по типу Ка-137".
Он также отметил, что "для корабельного базирования одно из важнейших качеств - занимаемая площадь, а беспилотник в форме шара имеет минимальный объем, и их много можно разместить на корабле ", считает Г.Бебешко.
"Сама форма шара такова, что снижает зависимость точности зависания от ветровой нагрузки, а соосная схема Ка-137 делает такую систему наиболее оптимальной", - подчеркнул эксперт.
взято - http://interfax.ru/s…p?id=63320
Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - В России создаются беспилотные аппараты, оснащенные радиолокационными станциями кругового обзора для оснащения ими морских кораблей, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор программы по комплексам с беспилотными вертолетами компании "Вертолеты России" Геннадий Бебешко.
"Сейчас стоит проблема установки на борт беспилотного вертолета РЛС кругового обзора", - отметил он.
Г.Бебешко считает, "идеальным по форме для установки РЛС и базирования на кораблях является беспилотный вертолет в виде шара - по типу Ка-137".
Он также отметил, что "для корабельного базирования одно из важнейших качеств - занимаемая площадь, а беспилотник в форме шара имеет минимальный объем, и их много можно разместить на корабле ", считает Г.Бебешко.
"Сама форма шара такова, что снижает зависимость точности зависания от ветровой нагрузки, а соосная схема Ка-137 делает такую систему наиболее оптимальной", - подчеркнул эксперт.
взято - http://interfax.ru/s…p?id=63320
ОТВЕТЫ (4)
|
|
Libra_by ( Слушатель ) |
| 16 фев 2009 10:38:38 |
Цитата: sanny777 от 15.02.2009 11:49:58
Интересно, а можно возложить на БПЛА функции противолодочной охраны и разведки?
Может кто-нибудь из моряков осветит нюансы работы на ПЛО вертолетах?
С уважением.
|
|
ogon ( Слушатель ) |
| 16 фев 2009 16:58:05 |
Для ПЛО палубная авиация использует гидроакустические буи и опускаемую ГАС. Возможно, используются магнитометры, но я точно не помню. Несколько вертолетов выдвигаются на противолодочный рубеж и сбрасывают гидроакустический буи, на опасном направлении. Таким образом можно "перегородить" значительную акваторию. Дальность полета вертолета КА-27ПЛ позволяет создать противолодочный рубеж на значительно удалении от ордера. При обнаружении ПЛ, гидроакустическим буем, бортовой вычислительный комплекс расчитывает элементы движения цели. Для уточнения ЭДЦ вертолет может использовать ОГАС.Цитата: Libra_by от 16.02.2009 10:38:38
Уничтожить вражескую ПЛ можно авиационной торпедой или бомбой, в том числе с ЯБЧ. Таким образом, для уничтожения вражеской ПЛ совсем не обязателен контакт с кораблем.
Гидроакустический буй представляет из себя цилиндр, сверху которого находится складная штыревая антенна, а снизу гидрофон на коаксиальном кабеле. Кабель разматывается на заданную длину. Батарея питания работает от морской воды. Когда ее емкость кончается, срабатывает клапан и буй самозатапливается.
|
|
Libra_by ( Слушатель ) |
| 16 фев 2009 17:43:38 |
Цитата: ogon от 16.02.2009 16:58:05
Т.е. противопоказания для применения БПЛА на флоте отсуствуют?
Или объем полезной аппаратуры слишком большой для беспилотников?
Ну и еще, конечно, вопрос безаварийной посадки на палубу. :(
С уважением.
|
|
ogon ( Слушатель ) |
| 17 фев 2009 12:46:28 |
Цитата: Libra_by от 16.02.2009 17:43:38
Могу только предположить:
1. Раскидать РГБ в районе можно.
2. Получить сигнал со сработавшего буя тоже можно.
3. Расчитать ЭДЦ-проблематично, т.к необходим БИУС или что-то вроде того на борту каждого БПЛА. Это усложняет и утяжеляет конструкцию.
4. Из п.3 следует, что данные от РГБ должны быть ретранслированы на корабль, БИУС которого делает все необходимые вычисления.
5. Значит, необходим устойчивый канал связи между БПЛА и кораблем для обеспечения передачи данных.
6. Размещение на БПЛА мощного оружия для уничтожения ПЛ. Думаю, проблематично.
ИМХО, основная задача БПЛА- ведение разведки и корректировка огня. Для этого у флота есть другие средства. Морские цели, как правило, крупноразмерные и для их уничтожения необходим мощный заряд. Вряд-ли БПЛА можно рассматривать как носитель по причине миниатюрности.
Камрады, более сведущие в БПЛА могут поправить, если что.