Тред №931638

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34А нельзя усовершенствовать котлотурбинные двигатели?

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34

 

Тогда нужно иметь размеры 956 проекта("Сарыч"),не?

• +0.00 / 0

Цитата: Vasilij от 16.04.2015 12:45:11Тогда нужно иметь размеры 956 проекта("Сарыч"),не?

Цитата: Vasilij от 16.04.2015 12:45:11

 

Необязательно, паровую турбину можно хоть на катер воткнуть. Только зачем?

• +0.00 / 0

Цитата: mse от 16.04.2015 13:09:52А котлы?

Цитата: mse от 16.04.2015 13:09:52

 

Все можно. Вон, на Новиках водоизмещением в 1300 тонн аж три турбины и шесть котлов было. 

• +0.11 / 3

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:22:00Все можно. Вон, на Новиках водоизмещением в 1300 тонн аж три турбины и шесть котлов было.

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:22:00

 

И зачем нам такой голубь мира? Сравните по убойности с 21631. Или, что ещо правильнее, с 1241.2.

• +0.00 / 0

Цитата: mse от 16.04.2015 13:30:03И зачем нам такой голубь мира? Сравните по убойности с 21631. Или, что ещо правильнее, с 1241.2.

Цитата: mse от 16.04.2015 13:30:03

 

Разговор, вроде, шел о принципиальной возможности?
Понятно, что на современный корабль КТУ ставить, это все равно что лошадь запрягать в автомобиль. 

• +0.04 / 1

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:36:03Разговор, вроде, шел о принципиальной возможности?

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:36:03

 

;О) Принципиальная возможность впихнуть котлотурбину вместо газовой? Разговор-то про достройку существующих коробок.

• +0.00 / 0

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:22:00Все можно. Вон, на Новиках водоизмещением в 1300 тонн аж три турбины и шесть котлов было.

Цитата: Flugkater от 16.04.2015 13:22:00

 

http://and-kin2008.narod.ru/novik/4.jpg

• +0.03 / 1

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34А нельзя усовершенствовать котлотурбинные двигатели?

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34

 

Как утверждает товарищ Карно́ Николя́ Леона́р Сади́ Лазарович   превысить КПД двигателя имени его нельзя, а это

Для воды в котле предельные температуры достигаются быстро. При температуре 374 °C (647 K) вода проходит критическую точку и достигает давления 22,064 МПа (218 атм) толщина стенок котла доставит немало удивлений, при этом КПД
максимум 50%, в реалиях не более 25%.

• +0.26 / 9

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34А нельзя усовершенствовать котлотурбинные двигатели?

Цитата: Senator_fb1490 от 16.04.2015 12:38:34

 

Можно.Если вместо парового котла поставитьядерный реактор -паропроизводящую установку.Правда параметры пара у неё будут неважные.Но зато не надо топлива.Да и надежность выше чем у форсированных котлотурбинных установок эсминцев пректа 965.

• +0.08 / 3