1) Надо не только её строить, но и отдельную ветку для "Сапсанов" тянуть от Москвы до СПб, как собирались поначалу. Так как покатушки скоростных поездов по линиям, построенным для грузового движения - извращение.
Тем более для такой ветки требования к строению пути, профилю, инженерным сооружениям. контактной сети и т.д. - сильно другие. Из плюсов - никаких тебе "не более 9 промилле подъёмов", насколько помню - до 40 тысячных спокойно эксплуатируется.
Можно, кстати, извратиться и поначалу проложить одну колею. С обгонными участками километров через 50.
А потом неспешно допиливать напильником...