Перспективы развития России
24,370,510
126,765
|
Ништадт 1721 ( Слушатель ) |
| 01 апр 2009 21:38:07 |
Тред №98821
новая дискуссия Дискуссия 213
Ещё один геополитический источник доходов появляется на горизонте. Причём возобновляемый.
"РусГидро" начинает реализацию проекта поворота сибирских рек в Среднюю Азию
1 апреля 2009, Империя
Правление ОАО «РусГидро» приняло решение одобрить участие компании в реализации проекта поворота сибирских рек в Среднюю Азию. Данный вопрос будет вынесен на рассмотрение Совета директоров Общества в ближайшее время.
Подобные проекты неоднократно обсуждались научным сообществом еще со времен Царской России, основной целью поворота рек является превращение пустынных земель в плодородные обжитые районы, с развитой экономической и социальной инфраструктурой, в условиях благоприятного климата.
В зоне поворота рек будут созданы условия для формирования межотраслевых территориальных комплексов на базе ГЭС (кластеров) с целостным развитием производств и всей необходимой транспортной и социальной инфраструктурой. Техническую возможность осуществления поворота подтверждают результаты исследований советского периода, проведенные более чем 150 проектно-изыскательскими и научно-исследовательскими институтами, среди которых ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, Ленгидропроект и НИИЭС, сегодня входящие в холдинг «РусГидро».
Современный уровень развития гидростроительных и гидроэнергетических технологий позволил значительно усовершенствовать проект. Первоначально, согласно разработкам советского периода, планировалось, что воду в обратном направлении последовательно будут подавать 8 насосных станций с годовым потреблением электроэнергии порядка 10,2 млрд кВт/ч. В настоящее время прорабатывается возможность замещения насосных станций строительством ГЭС, что позволит снизить затраты на топливную составляющую насосных станций.
Предполагается, что в качестве «пилотного» проекта возможен поворот р. Обь. Техническая сторона проекта сводится к прокладке канала от Ханты-Мансийска в Казахстан и Среднюю Азию с параллельным строительством на подходящих створах канала 4-5 ГЭС общей установленной мощностью до 9 тыс. МВт. Протяженность канала - 2550 км, ширина - 200 м, глубина - 16 м.
Общая стоимость проекта предполагается на уровне 100 – 120 млрд. рубл.
Финансирование реализации проекта будет осуществляться с использованием механизма государственно-частного партнерства: основные затраты по техническому обеспечению поворота возьмет на себя государство, ОАО «РусГидро» совместно с партнерами обеспечивает строительство ГЭС и необходимой инфраструктуры. Свою заинтересованность в партнерстве выразила американская компания «Миссисипи Оверстрим Ривер Компани», имеющая опыт подобных проектов, а также российская компания «Сухой Лог». Предварительные расчеты финансовой модели показали, что IRR проекта может быть на уровне 33%, что является очень хорошим показателем, для проектов подобного масштаба. Его достижение возможно за счет обеспечения государством большого количества рабочей силы, высвобождающейся в экономически депрессивных регионах.
Как социально ответственная компания, РусГидро уже начала переговоры с общественными экологическими организациями. Главную угрозу проекта для окружающей среды экологи видят в нарушении путей брачной миграции полевых сусликов, в большом количестве обитающих на территории планируемого разворота. Необходимость минимизации возможных негативных последствий в ходе реализации проекта поворота и строительства ГЭС будет изучаться на предпроектной стадии и будет полностью учтена при подготовке материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС)
http://imperiya.by/news.html?id=29610
"РусГидро" начинает реализацию проекта поворота сибирских рек в Среднюю Азию
1 апреля 2009, Империя
Правление ОАО «РусГидро» приняло решение одобрить участие компании в реализации проекта поворота сибирских рек в Среднюю Азию. Данный вопрос будет вынесен на рассмотрение Совета директоров Общества в ближайшее время.
Подобные проекты неоднократно обсуждались научным сообществом еще со времен Царской России, основной целью поворота рек является превращение пустынных земель в плодородные обжитые районы, с развитой экономической и социальной инфраструктурой, в условиях благоприятного климата.
В зоне поворота рек будут созданы условия для формирования межотраслевых территориальных комплексов на базе ГЭС (кластеров) с целостным развитием производств и всей необходимой транспортной и социальной инфраструктурой. Техническую возможность осуществления поворота подтверждают результаты исследований советского периода, проведенные более чем 150 проектно-изыскательскими и научно-исследовательскими институтами, среди которых ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, Ленгидропроект и НИИЭС, сегодня входящие в холдинг «РусГидро».
Современный уровень развития гидростроительных и гидроэнергетических технологий позволил значительно усовершенствовать проект. Первоначально, согласно разработкам советского периода, планировалось, что воду в обратном направлении последовательно будут подавать 8 насосных станций с годовым потреблением электроэнергии порядка 10,2 млрд кВт/ч. В настоящее время прорабатывается возможность замещения насосных станций строительством ГЭС, что позволит снизить затраты на топливную составляющую насосных станций.
Предполагается, что в качестве «пилотного» проекта возможен поворот р. Обь. Техническая сторона проекта сводится к прокладке канала от Ханты-Мансийска в Казахстан и Среднюю Азию с параллельным строительством на подходящих створах канала 4-5 ГЭС общей установленной мощностью до 9 тыс. МВт. Протяженность канала - 2550 км, ширина - 200 м, глубина - 16 м.
Общая стоимость проекта предполагается на уровне 100 – 120 млрд. рубл.
Финансирование реализации проекта будет осуществляться с использованием механизма государственно-частного партнерства: основные затраты по техническому обеспечению поворота возьмет на себя государство, ОАО «РусГидро» совместно с партнерами обеспечивает строительство ГЭС и необходимой инфраструктуры. Свою заинтересованность в партнерстве выразила американская компания «Миссисипи Оверстрим Ривер Компани», имеющая опыт подобных проектов, а также российская компания «Сухой Лог». Предварительные расчеты финансовой модели показали, что IRR проекта может быть на уровне 33%, что является очень хорошим показателем, для проектов подобного масштаба. Его достижение возможно за счет обеспечения государством большого количества рабочей силы, высвобождающейся в экономически депрессивных регионах.
Как социально ответственная компания, РусГидро уже начала переговоры с общественными экологическими организациями. Главную угрозу проекта для окружающей среды экологи видят в нарушении путей брачной миграции полевых сусликов, в большом количестве обитающих на территории планируемого разворота. Необходимость минимизации возможных негативных последствий в ходе реализации проекта поворота и строительства ГЭС будет изучаться на предпроектной стадии и будет полностью учтена при подготовке материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС)
http://imperiya.by/news.html?id=29610
ОТВЕТЫ (4)
|
|
KotoVAS ( Слушатель ) |
| 02 апр 2009 15:22:51 |
Тваааю мать - да оставьте реки в покое. Уже все ученые высказывались против этого разворота - ужасные последствия для природы - и тут не только в сусликах проблема - проблема в орошении территории - и соответственно воды растений и водопой для животных. Обь итак обмельчала - Казахстан отток от себя совсем закрыл, и за это им ещё воды... Хватит! Но нет - всё хочется из Сибири бабла покачать... >:(
|
|
sova7755 ( Слушатель ) |
| 03 апр 2009 02:59:26 |
Ещё в СССР еле отбились от этого проекта. Теперь снова - здорово!
|
|
istr ( Слушатель ) |
| 06 апр 2009 05:18:25 |
Хреновая шутка получилась у них. И всё потому, что пресная вода уже сегодня во многих местах дороже нефти, а скоро так станет везде, т.ч. гонять такие сокровища по каналам это полный бред. Кстати. Не пора ли начинать тянуть водопровод с Байкала. Во-первых, можно будет снабдить хорошей водой многие города по пути трубопровода. Во-вторых, пока дотянем до западных границ, цена на чистую воду сильно поднимется в Европе и на Б.Востоке. В третьих, отличный проект для времени кризиса, во всяком случае, лучше чем дороги делать. Поясню, задачу радикального повышения мобильности рабочей силы путём строительства дорог в краткие сроки решить невозможно, а строить для других целей сейчас ненужная трата ресурсов.