Перспективы развития России
25,095,279
129,281
|
DeC ( Профессионал ) |
| 25 сен 2015 19:14:13 |
Тред №999091
новая дискуссия Дискуссия 235
АвтоВАЗ начал серийное производство LADA Vesta
25 сентября, 11:49 UTC+3
ИЖЕВСК, 25 сентября. /ТАСС/. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей группа "АвтоВАЗ" начала серийное производство LADA Vesta на сборочной площадке LADA Ижевск, сообщает корреспондент ТАСС с церемонии запуска производства.
Прежде компания произвела несколько сотен внесерийных экземпляров машины. Vesta начнет продаваться в РФ с 25 ноября текущего года.
Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в средней комплектации темно-серого цвета "Плутон" с российским двигателем АвтоВАЗ объемом 1,6 литра и механической коробкой передач Renault. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%. 60% от стоимости автомобиля формируется в Тольятти, отмечают в компании. Машины будут производиться с двумя коробками передач - механической Renault и автоматической роботизированной коробкой (собственная разработка АвтоВАЗа).
LADA Vesta создана на новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АвтоВАЗа при участии Альянса Renault-Nissan. Первый концепт Vesta был представлен год назад.
LADA Vesta выпускается на сборочной площадке LADA Ижевск на линии AIMS - на этой же линии производятся автомобили Nissan Sentra и Tiida.
Планы АвтоВАЗа
Автоконцерн планирует вывести модели LADА в Европу. Об этом сказал на церемонии официального запуска автомобиля LADА Vesta в серийное производство президент автогиганта Бу Андерссон.
"Первый фокус - это Российская Федерация. В прошлом году у "Лады" было 4% доли рынка в Москве, в этом году - 6%. В прошлом году доля рынка в Санкт- Петербурге у "Лады" составила 6%, в этом году - 9%. Первое, мы должны вернуться в Москву и Санкт- Петербург, и второе - это Европа", - сказал Бу Андерссон.
"Ижавто" будет выпускать до 150 автомобилей LADA Vesta в день к концу года, сообщил руководитель цеха сборки предприятия Олег Ларин. Он отметил, что сейчас на предприятии выпускается 20 автомобилей LADA Vesta в день, а до конца года планируется "нарастить объемы производства до 150 машин в день".
По его словам, в 2016 году на предприятии будет произведено до 70 тыс. автомобилей LADA Vesta.
На предприятии отмечают, что уровень изначальной локализации производства автомобиля составляет 71%, что является одним из самых высоких показателей в индустрии. В его производство вовлечено несколько миллионов человек из смежных областей промышленности.
Семья Бу Андерсона переедет в Ижевск
Семья директора автогиганта переселится в Ижевск до окончательной настройки выпуска LADA Vesta, сын пойдет в ижевский лицей.
Как сообщил на открытии серийного производства LADA Vesta Андерссон, "будем жить в Ижевске до того, как будет окончательно настроено производство LADA Vesta. Обычно, если все идет нормально, это занимает три месяца, это может занять и год, я готов к обоим вариантам".
Ранее ТАСС сообщал, что Бу Андерссон обещал перевезти офис в Ижевск в преддверии запуска новой модели LADA Vesta на "Ижавто".
ТАСС
25 сентября, 11:49 UTC+3
ИЖЕВСК, 25 сентября. /ТАСС/. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей группа "АвтоВАЗ" начала серийное производство LADA Vesta на сборочной площадке LADA Ижевск, сообщает корреспондент ТАСС с церемонии запуска производства.
Прежде компания произвела несколько сотен внесерийных экземпляров машины. Vesta начнет продаваться в РФ с 25 ноября текущего года.
Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в средней комплектации темно-серого цвета "Плутон" с российским двигателем АвтоВАЗ объемом 1,6 литра и механической коробкой передач Renault. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%. 60% от стоимости автомобиля формируется в Тольятти, отмечают в компании. Машины будут производиться с двумя коробками передач - механической Renault и автоматической роботизированной коробкой (собственная разработка АвтоВАЗа).
LADA Vesta создана на новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АвтоВАЗа при участии Альянса Renault-Nissan. Первый концепт Vesta был представлен год назад.
LADA Vesta выпускается на сборочной площадке LADA Ижевск на линии AIMS - на этой же линии производятся автомобили Nissan Sentra и Tiida.
Планы АвтоВАЗа
Автоконцерн планирует вывести модели LADА в Европу. Об этом сказал на церемонии официального запуска автомобиля LADА Vesta в серийное производство президент автогиганта Бу Андерссон.
"Первый фокус - это Российская Федерация. В прошлом году у "Лады" было 4% доли рынка в Москве, в этом году - 6%. В прошлом году доля рынка в Санкт- Петербурге у "Лады" составила 6%, в этом году - 9%. Первое, мы должны вернуться в Москву и Санкт- Петербург, и второе - это Европа", - сказал Бу Андерссон.
"Ижавто" будет выпускать до 150 автомобилей LADA Vesta в день к концу года, сообщил руководитель цеха сборки предприятия Олег Ларин. Он отметил, что сейчас на предприятии выпускается 20 автомобилей LADA Vesta в день, а до конца года планируется "нарастить объемы производства до 150 машин в день".
По его словам, в 2016 году на предприятии будет произведено до 70 тыс. автомобилей LADA Vesta.
На предприятии отмечают, что уровень изначальной локализации производства автомобиля составляет 71%, что является одним из самых высоких показателей в индустрии. В его производство вовлечено несколько миллионов человек из смежных областей промышленности.
Семья Бу Андерсона переедет в Ижевск
Семья директора автогиганта переселится в Ижевск до окончательной настройки выпуска LADA Vesta, сын пойдет в ижевский лицей.
Как сообщил на открытии серийного производства LADA Vesta Андерссон, "будем жить в Ижевске до того, как будет окончательно настроено производство LADA Vesta. Обычно, если все идет нормально, это занимает три месяца, это может занять и год, я готов к обоим вариантам".
Ранее ТАСС сообщал, что Бу Андерссон обещал перевезти офис в Ижевск в преддверии запуска новой модели LADA Vesta на "Ижавто".
ТАСС
ОТВЕТЫ (8)
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 25 сен 2015 19:20:33 |
Цитата: DeC от 25.09.2015 17:14:13
Вот скажу....
Изначально, когда это дядьку-Бу, поставили рулить АвтоВазом.
Как то предвзято отнесся к нему.
.
А сейчас...Да нормальный он мужик, классный !!!
.
И думаю что не врут в сообщениях...
.
Сам на ВАЗе ездит, и остальную контору заставил так делать.
|
ulena ( Практикант ) |
| 25 сен 2015 23:48:15 |
у меня кстати тоже ВАЗ
11летний. у мужа племяшки Мазда 6 летняя
пробег примерно одинаков
мы как то посчитали сколько он вложил в машину и я
(считали только замену расходников, стоимость запчастей и работу. без цены машины и ТО) выяснилось, что я за 11 лет вложила в 3 раза меньше, чем он за 6 лет
|
sign ( Практикант ) |
| 26 сен 2015 04:14:26 |
Цитата: ulena от 25.09.2015 21:48:15
А что вы не всё считаете?
На самокате или велике вы стократно бы меньше потратились.
А так - гидроусилитель руля, центральный замок, электроподъёмник стёкол, меньший расход, чище выхлоп, инжектор, более комфортные сиденья и их регулировка, регулировка руля. Часто электропривод стёкол заднего вида и т.д.
Моя первая машина - копейка. Были мазда, тойота, ниссан, мицубиси.
Сейчас без машины. Ну её нафиг, а то совсем ходить разучился было.
|
|
ulena ( Практикант ) |
| 26 сен 2015 11:26:27 |
Цитата: sign от 26.09.2015 02:14:26
ну мы ж деньги считали
а не уровень комфорта
должно ж быть у ВАЗа хоть что-то хорошее
кстати инжектор, электростеклоподъемники и в моей машине есть
а вот вместо гидроусилителя руля, собственные бицепсы и трицепсы
заодним и силовпя тренировка
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 27 сен 2015 19:25:36 |
Цитата: sign от 26.09.2015 02:14:26
ЧистА...форумная,....считайте - Дружеская рекомендация.
.
Когда будете материться по поводу счета со станции обслуживания "Вашей Брутальной"... Вспомните Вами написаный Пост.
|
аспид ( Слушатель ) |
| 26 сен 2015 11:26:41 |
Цитата: ulena от 25.09.2015 21:48:15
Из точки А в точку Б можно хоть на чем переместиться, вопрос в качестве и комфорте для собственной 5й точки.
Жене купил ягуар старый, чтоб ездила и дочку возила. У самого - кореец. Различия в вложениях в машину видны при простой заправке "до полного" бака, топливо для ягуара хоть и 95й обычный, но качественный нужен. Я к чему: 12 подушек безопасности, куча электроники, правильная кожа в салоне, нат. дерево в отделке, никаких запахов/скрипов/шорохов, шикарная звукоизоляция/музыка, человеческий раздельный климат и качественный металл кузова....и это машина 2006 года выпуска.. По статистике в Москве неугоняемая вообще (модель с производства снята, на вторичном рынке теряет аж до 80% цены).
Конечно есть и минусы в плане конструктивно слабых мест, плюс проводка не выдерживает реагенты зимние.
Но сравнивать не то,что с отечественными машинами, с японцами/французами/немцами сопоставимого класса - никак.
|
|
Pnb ( Слушатель ) |
| 26 сен 2015 12:46:33 |
Цитата: аспид от 26.09.2015 09:26:41
Вообще есть ведь коммерческая цена 1м2 земли в Москве. Также есть цифра 2% в год. Допустим, машина 1,5х4 м - изволь платить 2% от 6м2. Это был бы правильный подход и к понторезам с ягуарами, и к любителям завести по отдельной машине для жены, для дочки, для тещи, для жучки, для кошки. А также к тем, кто ставит на обочине газель или 9-ку на спущенных баллонах с рекламой "агенство недвижимости".
Надо бы их дустом, но лучше так. Миллион машин - 6 миллионов м2 земли. Какие деньги для Собянина.
|
|
аспид ( Слушатель ) |
| 26 сен 2015 13:38:22 |
Цитата: Pnb от 26.09.2015 10:46:33
Гы, я готов платить.Еще лучше, если документ об этом можно будет закрепить на лобовом)