Цитата: mse от 13.09.2016 08:06:48Перегрев говорил, что динамика горения метана, сильно другая по сравнению с керосином и водородом.
ну да, в отличие от керосина, при сжигании метана нет стадии ацетилена, но это не сильно влияет на конструкцию.
даже лучше - температура ниже и можно давление в камере поднять, что даст еще пару секунд импульса.
а охлаждающие способности метана сильно лучше чем у керосина, хотя и хуже, чем у водорода, но они ведь потенциально на замену керосиновых.
второй криогенный ТНА для метана не сложнее кислородного.
в любом случае КБХА в качестве демонстратора предлагали модернизированный водородник РД-0146, что как-бы намекает. тот вообще безгазогенераторный.
в результате даже можно получить двигатель со сменой топливной пара в процессе работы.
с земли - метан/кислород, а выше уже на водород/кислород перейти.
и только бочки отбрасывать, а не целиком ступень с двигателем.
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...
учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...