СМП (северный морской путь)

326,728 977
 

Danilov71
 
76 лет
Слушатель
Карма: +5.92
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 17,622
Читатели: 1
ЦитатаПравительство продолжает работу над созданием инфраструктуры Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения. Распоряжение, утверждающее план его развития до 2035 года, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Главные цели этой работы – обеспечить надёжную и безопасную перевозку грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создать условия для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны.
Всего в плане – более 150 мероприятий. В их числе – строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей». Кроме того, план предусматривает строительство береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, создание морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа в Камчатском крае и Мурманской области, порта-хаба для организации транзитных перевозок во Владивостоке.
Также планируется строительство транспортно-логистического узла в морском порту Корсаков на Сахалине, развитие Мурманского и Архангельского транспортных узлов, строительство баз бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон.
Отдельный раздел плана посвящён созданию судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», и развитию арктических судостроительных и судоремонтных производственных мощностей.
Кроме этого, предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, оснащению арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС вертолётами. Также будет создана арктическая спутниковая группировка, которая обеспечит гидрометеорологическое и навигационное сопровождение судоходства и позволит оценивать изменения климата.
Общий объём финансирования мероприятий плана – почти 1,8 трлн рублей.
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.
«Это надёжный морской маршрут, широко востребованный бизнесом и, конечно, людьми, которые живут в Арктике и на Дальнем Востоке», – подчеркнул Михаил Мишустин в ходе оперативного совещания с вице-премьерами 1 августа, когда обсуждалось решение о создании Главного управления Северного морского пути.
В свою очередь вице-премьер – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев отметил, что с каждым годом длительность навигации по Северному морскому пути увеличивается.
«Мы можем большее время проводить суда без постоянной ледокольной проводки. Но востребованность Северного морского пути будет очень сильно зависеть от того, насколько он будет безопасным и комфортным. Для этого разработан план развития Северного морского пути», – подчеркнул Юрий Трутнев.
Разработка плана развития Северного морского пути – одно из поручений Президента по итогам совещания по вопросу развития Арктической зоны России, состоявшегося в апреле 2022 года.
Документ будет опубликован.

http://government.ru/news/46171/
#ДаПобеде!
  • +0.06
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

Представлена ледовая обстановка (сплочённость, без возраста) на 27/07 за последние 4 года. 
.

30 июля 2022г.
 Вот уже как месяц (с 1 июля) продолжается летняя навигация на Севморпути. Близится «бархатный сезон», если можно так сказать, то есть - август-сентябрь, когда ледовитость арктических морей должна достигнуть минимума (говоря простыми словами - льда должно быть минимум).

Так вот если мы посмотрим на 2019 и 2021 года, то невооружённым глазом увидим, что в Восточно-Сибирском море достаточно много льда, причём на судоходных путях (прибрежную зону судоходства судов река-море не беру). В 2020м году в этом отношении вообще, можно сказать, «лафа». Все судоходные пути уже открыты и лишь только на входе в пролив Бориса Вилькицкого блуждают остатки Североземельского массива.

В текущем году, ситуация посерьёзнее на эту дату. Посерьёзнее потому, что концентрация льда выше в том же Восточно-Сибирском море, а это значит, что ледоколы должны находиться в акватории дольше, чтобы проводить суда. А может и все лето, как знать?

Также в этом году прибрежная зона Чукотского моря еще во льду, за последние 4 года такого не было…

Что будет дальше и не хочется загадывать, но возможно, что до конца этот лёд не стает за лето и осенью ледовые процессы будут развиваться в том числе и от этого льда, который будет быстрее охлаждать воду и распространять устойчивое ледообразование в море быстрее, что повлечёт за собой также необходимость ледокольной проводки для недопущения ситуации прошлой осени. 
Будем наблюдать.
https://aftershock.n…37004&full
.
В настоящее время, точнее на 10 августа 2022 года, на трассах СМП находились 65 судов
Отредактировано: Slav Rus - 11 авг 2022 11:50:58
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



Для безопасности движения по Северному морскому пути построят очередной объект "Глобальной морской системы при бедствиях": береговая станция службы НАВТЕКС появится у города Певек на Чукотке. Проектно-сметную документацию на ее строительство рассмотрела Главгосэкспертиза России и выдала по итогам проведения государственной экспертизы положительное заключение.

Северный морской путь – кратчайший судоходный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Он проходит от Карского моря вдоль Сибири до Берингова пролива. В последнее время из-за глобального потепления период навигации по Северному морскому пути с каждым годом увеличивается, что, в свою очередь, увеличивает и трафик судов по этому маршруту. Для безопасности судоходства используется международная автоматизированная система оповещения НАВТЕКС ("NAVigational TEleX"): она служит для приема навигационной и метеорологической информации и является компонентом "Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности" (ГМССБ) Международной морской организации, сообщает Главгосэкспертиза России.

Скрытый текст

 https://www.korabel.…eveke.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


13 Августа 2022
11 августа атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" ФГУП "Атомфлот" завершил переход из Петропавловска-Камчатского и встал на рейд порта Мурманск. Об этом сообщили в пресс-службе ФГУП "Атомфлот".


По прибытии в Мурманск экипаж атомохода в полном объеме выполнил рейсовое задание первого в этом году субсидируемого каботажного рейса, проходившего по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Всю акваторию Северного морского пути "Севморпуть" прошел без ледокольной проводки, несмотря на то, что 70% площади Восточно-Сибирского моря было покрыто однолетним льдом.

«Первый субсидируемый рейс завершен в установленные сроки. Мы создали максимально привлекательные условия для грузоотправителей и выполнили свои обязательства», – отметил и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.

В порт Мурманск атомоход доставил 21 сорокафутовый контейнер с замороженной рыбой, 8 единиц генеральных грузов (техника), один сорокафутовый контейнер с оборудованием для буровой установки.

Планируется, что второй субсидируемый каботажный рейс состоится в сентябре 2022 года.

https://sudostroenie…37011.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


18.08.2022 
"Гранит-Электрон" не только разрабатывает системы управления торпедным оружием и бортовые системы управления крылатыми ракетами. В послужном списке компании есть и гражданские проекты.

Не так давно, например, были созданы перспективные радиолокационные станции для Северного морского пути. Станции Parad 6X, РЛС линейки "Океан" на данный момент проходят сертификацию и будут востребованы на отечественном рынке. "Гранит-Электрон", в целом, принимает активное участие в развитие СМП и плотно взаимодействует с "Росатомом" и "Атомфлотом", с их профильными институтами, а также с Комитетом по делам Арктики Санкт-Петербурга. АО "Концерн "Гранит-Электрон" и АО "Северный пресс".

Полный материал и интервью с генеральным директором Концерна "Гранит-Электрон" Игорем Пономаревым читайте по ссылке.

 https://www.korabel.…a_smp.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Danilov71
 
76 лет
Слушатель
Карма: +5.92
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 17,622
Читатели: 1
ЦитатаМосква. 30 августа. ИНТЕРФАКС - Экологические и природоохранные нормы в Арктике должны быть крайне строгими, заявил спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
"Арктика очень ранима, она гораздо более ранима, чем акватории других морей и океанов, и если, не дай бог, что-то случится и произойдет разлив нефти, например, то два пункта: во-первых, убирать нам - России, а не той стране, чей танкер допустил разлив. И, во-вторых, надо иметь, с одной стороны, все спасательные средства - это еще предстоит сделать", - сказал Иванов во вторник в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК).
При этом он подчеркнул, что МЧС еще только предстоит выйти на арктическое побережье для ликвидации чрезвычайных происшествий и их последствий в максимально сжатые сроки.
Иванов считает, что экологические и природоохранные нормы на СМП должны быть крайне строгими.
"Ни одно судно, ни один даже военный корабль не может пройти Северным морским путем, с военными уже разобрались, есть законодательная база, которая регулирует проход иностранных военных кораблей по Севморпути, тут уже ясность есть, а вот с гражданскими судами еще предстоит (подготовить законодательство - ИФ)", - добавил спецпредставитель президента РФ.
По словам Иванова, Минприроды России занимается этим вопросом, должны быть прописаны такие нормы, которые максимально жестко будут предупреждать возникновение различных экологических проблем.
#ДаПобеде!
  • +0.09
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
 

 01.09.2022  
В целях развития СМП, Россия планирует построить 12 новых портов и 153 судна ледового класса.

Об этом, в интервью "Комсомольской правде" рассказал Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития: 

Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития / Фото: Пресс-служба Министерства по развитию Дальнего Востока и АрктикиТакже планируется осуществлять перевозки по Северному морскому пути круглый год.

Таким образом мы достигаем провозной способности СМП в 100 млн тонн в 2025 году и 200 млн тонн – в 2030-м. Только комбинация "земля и вода" позволит нам вывезти все с Запада на Восток. Для сравнения, сейчас перевозки по СМП — это 35 млн тонн

Алексей Чекунков отметил значимость СМП для решения проблем логистики на Дальнем Востоке и вывоза российских товаров на рынки Азии.


 https://www.korabel.…ortov.html
Отредактировано: Slav Rus - 01 сен 2022 14:00:36
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.23
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
06.09.2022.
Ученые не наблюдают сегодня выраженного негативного влияния коммерческого судоходства в акватории Северного морского пути на экосистему Арктики.

Об этом ТАСС заявил во вторник на первом заседании Совета участников судоходства по Северному морскому пути, организованном на площадке Восточного экономического форума, Николай Шабалин, исполнительный директор Центра морских исследований Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова.

"В настоящее время коммерческое судоходство в акватории СМП не оказывает выраженного негативного воздействия на арктическую экосистему", - сказал Шабалин, напомнив, что план развития Северного морского пути до 2035 года предусматривает создание отдельной системы государственного экологического мониторинга акватории СМП.

"Надо продолжать действовать так, чтобы этот результат (наблюдений - прим. ТАСС), как минимум, оставался таким же все время", - добавил он.

Правительство РФ ранее утвердило план развития Северного морского пути на период до 2035 года. План содержит пять основных разделов, которые включают в себя увеличение экспортной грузовой базы, каботажных и транзитных перевозок, модернизацию и строительству портовой и иной инфраструктуры, развитие арктического грузового и ледокольного флотов и др.

Согласно плану, грузопоток по Северному морскому пути к 2035 году должен составить 220 млн тонн.
Главные цели работы по развитию Севморпути - это обеспечение надежной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создание условий для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны.

https://www.korabel.…e_mgu.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16
Danilov71
 
76 лет
Слушатель
Карма: +5.92
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 17,622
Читатели: 1
ЦитатаВладивосток. 7 сентября. ИНТЕРФАКС - Президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать и предложить конкурентные тарифы перевозки грузов по Северному морскому пути для грузовладельцев, при растущем грузопотоке также необходимо будет обеспечить ритмичность работы портов и график судозаходов.
"Ключевой вопрос - это грузовая база: как для перевозок с Дальнего Востока, так и в обратном направлении. Для этого нужно предложить экономически-обоснованный конкурентный тариф", - сказал Путин, выступая в среду на пленарном заседании Восточного экономического форума.
Президент поручил правительству внимательно проработать этот вопрос. Он напомнил, что на реализацию недавно утвержденного плана развития СМП до 2035 года планируется направить 1,8 трлн рублей из разных источников. По прогнозам, грузопоток может вырасти с 35 млн т до целевого показателя в 220 млн т.
В текущем году на Севморпути состоялся первый контейнерный рейс между Мурманском и Камчаткой, который, по словам Путина, "подтвердил надежность проводки судов в арктической зоне".
"Нужно сделать так, чтобы в каждом порту на пути следования производились обслуживания судов и обработка грузов, а график движения был ритмичным и предсказуемым, надежным. В этом случае все регионы Севморпути получат выгоду от работы логистического коридора", - сказал президент.
#ДаПобеде!
  • +0.06
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


9 Сентября 2022
ФГУП "Гидрографическое предприятие" (организация госкорпорации "Росатом") приступило с сентября 2022 года к оказанию лоцманских услуг в порту Диксон. Сертификаты на право заниматься лоцманской деятельностью на участке №2 порта Диксон получили три сотрудника предприятия, рассказали Sudostroenie.info 9 сентября в пресс-службе компании.

Морской порт Диксон расположен в юго-восточной части Карского моря у входа в Енисейский залив. «К этому порту привязаны такие масштабные проекты, как "Северная Звезда" и "Порт бухта Север". Соответственно, грузопоток растет с каждым годом. Для обеспечения безопасности мореплавания при подходах к малоизученным, или сложным в навигационном отношении районам или портам, необходимо предоставить услуги лоцманской проводки судам, заходящим в порт», – пояснил заместитель генерального директора по флоту "Гидрографического предприятия" Александр Баруев.

Лоцманский отдел "Гидрографического предприятия" уже оказывает услуги по лоцманским проводкам на морском участке реки Енисей (от мыса Сопочная Карга до Дудинского морского порта), а также в порту Сабетта.

https://sudostroenie…37262.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


9 Сентября, 2022,
Один из старейших грузоотправителей Севморпути, «Норникель», планирует увеличить перевозки грузов по главной арктической магистрали до 2,4 млн тонн в год, сообщил руководитель департамента логистики компании Равиль Насыбуллов в ходе ВЭФ-2022. В течение зимней навигации 2021 года компания перевезла по Северному морскому пути порядка 1,9 млн тонн грузов, на 0,5 млн тонн больше, чем в 2020 году. 

Среди отправляемых «Норникелем» грузов – не только металлы, но и материалы, предметы снабжения, оборудование и техника, необходимые для инвестиционных проектов компании. Речь идет в том числе о «Серной программе», задачей которой является снижение негативного воздействия производственных мощностей корпорации на окружающую среду, и о комплексном проекте по реновации Норильска.
....

https://goarctic.ru/…evmorputi/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
16.09.2022
В соответствии с прогнозом ФГБУ «ААНИИ» в восточном районе Арктики ожидаются сроки устойчивого ледообразования на 10-14 суток раньше среднемноголетних и ледовые условия тяжелее, чем в 2021 году.
В целях обеспечения безопасного плавания судов и исключения аварийных ситуаций формирование последнего каравана для ледокольного обеспечения по выводу судов классом не ниже Arc4 без носового «бульба» и готовым к буксировке методом «вплотную» из порта Певек будет осуществляться по нижеуказанной схеме с последующим уточнением:

- 5 ноября выход судов из порта Певек в восточном направлении. 
- 10 ноября выход судов из порта Певек в западном направлении.

Суда с носовым «бульбом», которые невозможно буксировать методом «вплотную», должны выйти из восточного района Восточно-Сибирского моря и Чукотского моря не позднее 31 октября, предупреждает Главное управление северного морского пути. 

https://www.korabel.…ostav.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


19 Сентября 2022
Устойчивое ледообразование в восточном секторе Северного морского пути (СМП) ожидается на 10-14 суток раньше среднемноголетних показателей. При этом ледовые условия будут тяжелее, чем в 2021 году. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП "Атомфлот" со ссылкой на новый сайт ФГБУ "Главное управление Северного морского пути", введенный в работу 15 сентября 2022 года.

Помимо прогнозов ледовой обстановки,  на новом сайте размещена схема вывода судов из порта Певек в восточном и западном направлении.

«На сайте также размещается информация о поступивших на рассмотрение в "ГлавСевморпуть" заявлениях на плавание судов в акватории Севморпути, выданных разрешениях и уведомлениях об отказе в выдаче разрешения на плавание, навигационная и гидрометеорологическая информация, данные о движении судов и иные сведения, относящиеся к акватории Северного морского пути, - пояснил генеральный директор ФГБУ "ГлавСевморпуть" Александр Ольшевский. - Ранее информация размещалась на сайте ФГБУ "Администрация Северного морского пути".

В "Атомфлоте" также отмечают, что заявления на плавание в акватории СМП можно подавать как по электронной почте apps@rosatom.ru, как и на сайте в разделе "Рассмотрение заявлений".

https://sudostroenie…37333.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


23 Сентября 2022
Специалисты ФГУП "Гидрографическое предприятие" (организация госкорпорации "Росатом") завершили съемку рельефа дна пролива Вилькицкого — важнейшего участка судоходства на Северном морском пути. Об этом Sudostroenie.info рассказали 23 сентября в пресс-службе предприятия.


С августа по сентябрь 2022 года была выполнена съемка рельефа дна пролива Вилькицкого в объёме 2,2 тыс. линейных км. С гидрографической точки зрения пролив Вилькицкого — один из самых сложных участков.

«Дело в том, что гидрографические работы в проливе можно проводить в очень короткий период времени — начиная с третьей декады августа и не более трех недель. Остальное время пролив покрыт льдом, без ледокольной проводки пройти крайне сложно. Благодаря оперативной организации работ нам удалось провести съемку рельефа дна в безледовый период за 14 дней», — пояснил начальник отдела комплексной гидрографической экспедиции "Гидрографического предприятия" Михаил Ращупкин.

Пролив Вилькицкого длиной 130 км является важнейшим участком судоходства, через который одновременно проходят основная и высокоширотная трассы Северного морского пути. Данные по промерам были обновлены впервые с 1964 года.

https://sudostroenie…37384.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


23 Сентября 2022
23 сентября из порта Мурманск на трассы Северного морского пути (СМП) в первый рейс вышло новое лоцмейстерское судно "Александр Парфенов". Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе ФГУП "Гидрографическое предприятие" (организация  госкорпорации "Росатом").


«В навигацию 2022 года судно "Александр Парфенов" будет работать в Карском море, Енисейском заливе и в Обской губе. Основные работы, которые судно будет выполнять — это установка на береговых навигационных знаках автономных источников питания и съемка плавучих предостерегательных знаков», — рассказал начальник отдела средств навигационного оборудования Гидрографического предприятия Алексей Евсеев.

Лоцмейстерское судно BLV03 проекта предназначено для перевозки, установки и обслуживая средств навигационного обеспечения. При необходимости на судно можно установить эхолот для выполнения гидрографических работ.

Судно "Александр Парфенов" ледового класса Ice3 построено на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") по проекту BLV03. Закладка судна состоялась в октябре 2019 года, спуск на воду - в августе 2021 года.

В настоящее время Зеленодольский завод достраивает второе судно проекта BLV03  "Всеволод Пересыпкин". Кроме того, Балаковский судостроительно-судоремонтный завод достраивает для предприятия два гидрографических катера ледового класса Ice 3 проекта Е35.Г "Юрий Бабаев" и "Юрий Осокин". Сдача новых судов ожидается в 2022 году.

Лоцмейстерское судно проекта BLV03 — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
 
Водоизмещение — 576 т
Длина — 35 м
Ширина — 9,7 м
Высота борта — 3,5 м
Осадка по КВЛ — 2,5 м
Скорость — 12 уз
Экипаж — 10 чел.
Спецперсонал — 4 чел.
Площадь грузовой палубы — 105 кв. м
Вместимость грузового трюма — 159 куб. м

https://sudostroenie…37389.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


26.09.2022  
Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть» (входит в состав ФГУП «Атомфлот») начал второй каботажный субсидируемый рейс по Северному морскому пути (СМП) на Дальний Восток.
Как сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в своем Telegram-канале, его загрузка составила 90%.

Контейнеровоз пройдет по маршруту Мурманск – Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Восточный – Санкт-Петербург.
Вернуться в Петербург он должен 29 ноября.

На восток идут экспортные (в контейнерах) и генеральные грузы -  оборудование, краны, машины, цемент.

"Обратно ждем девяносто 40-футовых контейнеров с дальневосточной рыбой, плюс также генеральные грузы. Загрузка - 90% туда, 84% назад. Первый пилотный рейс был загружен всего на 15%", — уточнил Чекунков. 



https://www.korabel.…_reys.html
https://tass.ru/ekonomika/15870485
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.29
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
05.10.2022
Так, до конца ноября предусмотрена работа ледокола "Таймыр". С 8 октября ледокольное обеспечение будет осуществлять атомный ледокол "Арктика".

Для обеспечения северного завоза и вывода судов из восточного района Северного морского пути до середины ноября запланирована работа четырех атомных ледоколов. В случае задержки окончания навигации предусмотрена возможность работы атомохода "Таймыр" до конца ноября. С 8 октября в проливе Вилькицкого и на подходах к нему с запада и востока ледокольное обеспечение будет осуществлять атомный ледокол "Арктика", сообщает пресс-служба ФГБУ "ГлавСевморпуть".

В соответствии с прогнозом Арктического и Антарктического научно-исследовательского института в восточном районе Арктики ожидается устойчивое ледообразование на 10-14 суток раньше среднемноголетних, при этом ледовые условия будут тяжелее, чем в прошлом году. Чтобы обеспечить безопасный проход судов и исключить аварийные ситуации, формирование последнего каравана для ледокольного обеспечения по выводу судов классом не ниже Arc4 без носового "бульба" из порта Певек будет осуществляться 5 ноября в восточном направлении, 10 ноября ‒ в западном направлении.

Суда с носовым "бульбом", которые невозможно буксировать методом "вплотную", должны выйти из восточного района Восточно-Сибирского моря и Чукотского моря не позднее 31 октября.

https://www.korabel.…kolov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: Slav Rus от 26.09.2022 21:09:4626.09.2022  
Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть» (входит в состав ФГУП «Атомфлот») начал второй каботажный субсидируемый рейс по Северному морскому пути (СМП) на Дальний Восток.
....

https://www.korabel.…_reys.html
https://tass.ru/ekonomika/15870485

Похоже в конце сентября был "фальстарт".
.
Атомоход "Севморпуть" вышел из Петербурга во второй круговой каботажный рейс.


10 Октября 2022
9 октября атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" ФГУП "Атомфлот" вышел из порта Санкт-Петербурга во второй субсидируемый каботажный рейс. Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия.

Атомоход пройдет по маршруту Санкт-Петербург – порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург. На борту "Севморпути" находятся строительные материалы, оборудование, транспортные средства и 89 40-футовых контейнеров.

«Судно загружено на 90% в плане задействованного объема грузовых помещений, - пояснил капитан атомного контейнеровоза "Севморпуть" Сергей Бралгин. – Переход до порта Восточный займет ориентировочно 21 день. Там мы выгрузим часть груза, примем на борт товар для Санкт-Петербурга и продолжим движение в Петропавловск-Камчатский. Как и в первом рейсе, с Дальнего Востока в Санкт-Петербург мы доставим контейнеры с замороженной морской продукцией, в этот раз их будет около 90, а также генеральный груз».

Планируется, что помимо выполнения рейсового задания экипаж атомного контейнеровоза "Севморпуть" обеспечит работу специалистов Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова. Они проведут экологический мониторинг акватории Северного морского пути. Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути. Кроме того, ученые планируют получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей.

Напомним, первый в 2022 году субсидируемый каботажный рейс "Севморпути", прошедший по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск – Петропавловск-Камчатский – Мурманск, завершился в августе.
https://sudostroenie…37523.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


13 Октября 2022
Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) "Капитан Вдовиченко" успешно преодолел Северный морской путь. Об этом сообщили 12 октября в "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК).


"Сегодня в Русской Рыбопромышленной Компании двойной праздник – 11 лет со дня основания и первое успешное преодоление судном РРПК Северного Морского пути! Супертраулер "Капитан Вдовиченко" сделал это!", - говорится в сообщении компании.

По данным РРПК, экипаж судна показал слаженную командную работу, а БМРТ нового поколения продемонстрировал в деле отличные технические характеристики. Благодаря ледовому классу судно прошло весь путь самостоятельно.

Напомним, "Капитан Вдовиченко" является головным большим морозильным рыболовным траулером проекта СТ-192. Серия таких судов строится для РРПК на Адмиралтейских верфях в рамках программы инвестквот. Закладка судна состоялась в январе 2019 года, спуск на воду – в марте 2020 года. Ходовые испытания траулера начались в декабре 2021 года. Государственный флаг РФ был поднят на судне в июле 2022 года.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Беринговом и Охотском морях.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – справка
Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м
Длина – 108 м
Ширина – 21 м
Автономность по запасам топлива – 45 суток
Экипаж (включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса) – 139 человек
Скорость полного хода – 15 узлов

https://sudostroenie…37558.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.21
Д. Петров
 
russia
Москва-Дагомыс
66 лет
Слушатель
Карма: +4.25
Регистрация: 30.11.2021
Сообщений: 356
Читатели: 0
Цитата: Slav Rus от 11.10.2022 00:30:25Похоже в конце сентября был "фальстарт".
.
Атомоход "Севморпуть" вышел из Петербурга во второй круговой каботажный рейс.



Не факт. Из сентябрьского:
Цитата  .Контейнеровоз пройдет по маршруту Мурманск – Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Восточный – Санкт-Петербург.
Вернуться в Петербург он должен 29 ноября.
Если правильно было, то в сентябре из Мурманска в Питер.
  • +0.04
Сейчас на ветке: 1, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 1