— В 2016 году — первая промышленная партия и защита ее испытаниями, и начинаем серийные поставки для комплектования двигателя, — пояснил инженер.
«Гидравлика» поднимет планку производства в течение двух лет на 10-20 процентов, однако все зависит
от потребностей авиастроителей.
— Идет подготовка к освоению более двадцати изделий для самолетов «Суперджет100», Ту-204, Ту-214,
МС-21, Ил-96 и ряда вертолетов, — сообщил Вячеслав Лихачев. — Обладая свободными мощностями,
не растем в объемах производства, в таком количестве как этого хотелось бы.
— А мы обслуживаем кредитный портфель размером около миллиарда рублей, при годовой
реализации — в 3 млрд рублей, что является непосильным бременем, — сказал он. — Говорить о том,
чтобы развивать предприятие коммерческими кредитами — невозможно. Мы пытаемся развиваться
по импортозамещению, используя старую заводскую инфраструктуру и корпуса, не позволяющие
совершенствовать внутреннюю логистику.
В настоящее время АО «УАП «Гидравлика» входит в состав
холдинга «Технодинамика»Государственной корпорации «Ростех» в качестве разработчика и изготовителя продукции авиационного и ракетно-космического
назначения.
Предприятие высоко механизировано и автоматизировано, оснащено современным высокопроизводительным
оборудованием, станками с ЧПУ, робототехническими комплексами и компьютерной техникой. Для серийного
производства изделий на заводе внедрены новейшие научно-технические достижения: плазменные методы
сварки; технология обработки металлов с использованием эффекта сверхпластичности; электрохимия;
вакуумно-плазменное напыление и др. Особое внимание на предприятии уделяется контролю за качеством
и надежностью продукции, производство сертифицировано по системе ИСО 9001. Контроль осуществляется
на автоматизированных испытательных стендах с использованием современных средств и методов.
В последние годы предприятием освоен ремонт всех выпускаемых изделий с применением новейших технологий.