При(-о)@балтика

Цитата: Uncle Ben от 08.07.2023 08:24:56"Текст военной присяги утверждён статьёй 40 Федерального Закона РФ от 28 марта 1998 года[1] «О воинской обязанности и военной службе».
Ранее использовался текст присяги, утверждённый Указом президента Российской Федерации — России от 5 января 1992 года «О тексте военной присяги Российской Федерации». "
-----
Так и здесь не переприсягали.

А до этого использовался текст присяги, утверждёный президентом СССР указом президента УП-3019 от 13 декабря 1991 года.  Менее месяца, но тем не менее. Ещё до использовался советский текст от 1947 года.  
В России военнослужащие, давшие присягу по любому из текстов более не переприсягали, это вроде как общеизвестно.

Латвия отправляет на Украину автомобили, конфискованные у пьяных водителей. Это один из способов оказания Латвией помощи Украине.

Цитата: Uncle Ben от 08.07.2023 08:32:371. А в обычной (брутальной) что-то есть про НАТО?
2. Не ставили на учет - просто не сообщали, как негражданину.
3. В Латвии годы офицерской службы во время СССР исключаются из пенсионного стажа

1. Не знаю - не присягал. Но обещание защищать "государство" , которое войдя в ЕС и НАТО, потеряло свою идентичность и самостоятельность - осталось.
2. Пардон, а если чо - на каком тогда основании меня могли призвать? А если не могли - чего ставить на учет? Может Вы имели ввиду другой учет (например на штабных учениях НАТО в Прибалтике) - списки людей, которых надо изолировать (концлагерь) ... если вдрух чо! Этот учет есть!
3. Да помню-помню: эстонцы-афганцы подали петицию, что бы их приравняли по льготам к "исполнявшим интернациональный долг вместе с НАТО" а Афганистане - воевали с теми же и там же, но ... "вы не понимаете - это другое"

Цитата: 3-я улица Калинина от 08.07.2023 08:56:03В России военнослужащие, давшие присягу по любому из текстов более не переприсягали, это вроде как общеизвестно.

Латыши этого не поймут.

ЦитатаВ понедельник была зафиксирована ложная новость о находящемся в Литве с визитом президенте США Джо Байдене. На одном из билбордов в столице был показан видеоролик, на котором видно, как прибывший в Вильнюс лидер США упал при выходе из самолета. Чиновники расследуют обстоятельства возможного киберинцидента.
По предварительным данным, ложное видео было показано на рекламном стенде на улице Пилес в Вильнюсе.

Неплохо так - самый центр Старого Города, где туристы табунами пасутся. Правда говорят про ночь, но там и ночью народу дофига.

Еще пишут, что в одном из торговых центров в воскресенье "преступники, взломавшие аудиосистемы, воспроизвели провокационное политическое послание, направленное против проходящего в Вильнюсе саммита НАТО".

Интересно - что сказали-то?

ПС. Еще из недавнего. Некий деятель вчера вечером снял украинский флаг со здания... окружного суда в Каунасе (и повесил вместо него литовский). Сейчас ему лепят дело за... "воровство в публичном месте".
"Непанорама"(С).

Цитата: Верноразящий от 11.07.2023 11:24:30ПС. Еще из недавнего. Некий деятель вчера вечером снял украинский флаг со здания... окружного суда в Каунасе (и повесил вместо него литовский). Сейчас ему лепят дело за... "воровство в публичном месте".
"Непанорама"(С).

Тащемта по закону на госучреждениях левые тряпки не предусмотрены какбы. Но всем как всегда. Хотя не, вот ковянского подорвало всеже

Цитата: Верноразящий от 05.07.2023 10:00:49Вам смешно, а у кого-то это всерьез...

Вообще, конечно, в предверии намечающегося саммита НАТО песец реально принимает феерический размах. По Вильнюсу запустили городской автобус, раскрашенный агитацией за Украину в НАТО (причем на английском - членов делегаций уговаривать?). Уже послезавтра стартует столь же разрекламированная акция по подъему укрофлагов (КУДА их ЕЩЕ БОЛЬШЕ поднимать, для меня просто загадка). Мне уже реально страшно представить, что они завтра придумают...

Немного добавлю.
Есть в Литве такая система - judu.lt, сильно помогает в перемещениях по городу в общественном транспорте.
Так вот, уже больше суток ни посмотреть расписание движения , ни оплатить парковку через эту систему невозможно - всё "лежит". Представители Judu утверждают о технической неисправности и я им, разумеется, верю безоговорочно. Но, по слухам, угрохали систему "неизвестные хакеры".

Цитата: Andyliu от 11.07.2023 12:52:21Немного добавлю.
Есть в Литве такая система - judu.lt, сильно помогает в перемещениях по городу в общественном транспорте.
Так вот, уже больше суток ни посмотреть расписание движения , ни оплатить парковку через эту систему невозможно - всё "лежит". Представители Judu утверждают о технической неисправности и я им, разумеется, верю безоговорочно. Но, по слухам, угрохали систему "неизвестные хакеры".

Ну, учитывая как там чего сделано было, я охотно верю, что само

Цитата

Вильнюс. 20 июля. ИНТЕРФАКС/BNS - Работающий в Клайпедском морском порту терминал сыпучих грузов BKT (Biriu kroviniu terminalas), который в прошлом году из-за западных санкций прекратил отгрузку продукции белорусского производителя удобрений "Беларуськалий", по итогам 2022 года понес убытки в размере 8,5 млн евро против 16,1 млн евро чистой прибыли в 2021 году.

Выручка компании за минувший год снизилась в 11,3 раза - до 8,4 млн евро (96,1 млн евро в 2021 году), сообщается в отчете BKT, представленном в реестровый центр.

Почти весь доход был сгенерирован от услуг грузоперевалки, которая сократилась в 7,8 раза - с 11,5 млн тонн в 2021 году до 1,47 млн тонн в прошлом году.

В связи с прекращением отгрузки продукции "Беларуськалия" были вложены инвестиции в адаптацию терминала под отгрузку зерна. На реализацию этого инвестиционного проекта было направлено около 800 тыс. евро.

Компания спасает свое финансовое положение за счет сдачи складов в аренду, продажи активов, ведет переговоры о перевалке новых грузов. "С мая 2023 года компания начала генерировать положительный денежный поток. Ведутся переговоры с потенциальными заказчиками по грузовым услугам. В июне было подписано соглашение об аренде пяти складов", - говорится в материалах.

Крупнейший акционер BKT Игорь Удовицкий ранее сообщал агентству BNS, что терминал мог бы переваливать украинское зерно и что переговоры уже начались.

Согласно материалам, в прошлом году компания выплатила 2,15 млн евро дивидендов - в 2,2 раза меньше, чем годом ранее, в этом году выплаты не ожидаются. К концу 2022 года у BKT было накоплено в общей сложности 30,3 млн евро нераспределенной прибыли.

Транзит удобрений "Беларуськалия" через Литву был прекращен в феврале 2022 года после того, как правительственная комиссия по проверке сделок между стратегическими предприятиями, а затем и правительство решили, что контракт белорусского предприятия с государственной ж/д компанией Lietuvos gelezinkeliai не отвечает интересам безопасности страны.

До этого на терминале BKT переваливалось около 11 млн тонн тонн белорусских удобрений в год. Мощность терминала составляет 16 млн. тонн.

Удовицкий прямо и косвенно контролирует 70% акций BKT, еще 30% - "Беларуськалий", который не может воспользоваться правом голоса из-за применяемых к нему международных санкций, говорится в отчете BKT.

Кто бы мог подумать)))))

https://rus.delfi.lv…d=55796352

ЦитатаЖители Литвы на сайте Flightradar24 заметили, что в воздушное пространство нашей страны залетал российский самолет Министерства по чрезвычайным ситуациям. Представители "Воздушной навигации" успокаивают: „данные на сайте Flightradar24 неточные".

По данным Flightradar24, российский самолет МЧС номер RA-76845 в пятницу вылетел из Москвы, пролетел над территориями России, Беларуси и залетел в воздушное пространство Литвы. Сделав петлю, он вернулся в Беларусь. Delfi связался с компанией "Воздушная навигация", ее представители отметили, что на самом деле самолет в Литву не залетал, это неверная информация. "Такой самолет в воздушное пространство Литвы не залетал, нарушения не фиксировались. Обращаем внимание на то, что на сайте Flightradar24, возможно, дана неверная траектория самолета", – указали представители "Воздушной навигации".

Ссылка



Я правильно понял - литовцы контролируют своё воздушное пространство по Flightradar ???

https://rus.delfi.lv…d=55843146

ЦитатаРига. 15 августа. ИНТЕРФАКС/BNS - Латвийский ж/д оператор Latvijas dzelzcels (LDz, "Латвийская железная дорога") в 2023 году прогнозирует сокращение объема грузоперевозок на 20-25% по сравнению с показателем 2022 года, заявил председатель правления LDz Риналдс Плявниекс.

"Если в прошлом году нам удалось достаточно успешно сбалансировать объемы перевозок и снижение было относительно минимальным, (...) то в этом году мы видим, что снижение объемов, скорее всего, составит 20-25%", - сказал он в интервью Латвийскому радио.

Плявниекс отметил, что наибольшее влияние на грузоперевозки оказывает геополитическая ситуация и введенные санкции.

По словам руководителя LDz, замещение объемов грузов - тяжелая задача, в том числе и потому, что в этом году это сделать гораздо сложнее. "Но мы видим и верим, что сможем продолжить работу и в таких санкционных рамках", - сказал Плявниекс.

Как сообщалось, в первом полугодии 2023 года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился на 36,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - до 7,746 млн тонн. Международные ж/д перевозки составили 7,041 млн тонн, снизившись на 39,2%, а внутренние перевозки увеличились в два раза, до 705 тыс. тонн.

В 2022 году объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии уменьшился по сравнению с 2021 годом на 1,7% - до 21,588 млн тонн.

Ну надо же, какая неожиданность! 
За русофобию надо платить!!!

Цитата: Danilov71 от 15.08.2023 13:43:16

Цитата...

В 2022 году объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии уменьшился по сравнению с 2021 годом на 1,7% - до 21,588 млн тонн.

Ну надо же, какая неожиданность! 
За русофобию надо платить!!!

Затрудняюсь оценить такой успех:

ЦитатаМосква. 10 января. INTERFAX.RU - В 2022 году объем перевозок грузов по сети ОАО "РЖД" снизился к 2021 году на 3,9%,

https://www.interfax.ru/business/880175

Может пассажиры потяжелели?  Или что-то типа такого:

https://glav.su/foru…age6783544

Чтобы покончить с таким безобразием, начали собирать подписи под требованием опубликовать список предприятий, поставляющих продукцию в Россию.

Цитата: Danilov71 от 15.08.2023 13:43:16

ЦитатаРига. 15 августа. ИНТЕРФАКС/BNS - Латвийский ж/д оператор Latvijas dzelzcels (LDz, "Латвийская железная дорога") в 2023 году прогнозирует сокращение объема грузоперевозок на 20-25% по сравнению с показателем 2022 года, заявил председатель правления LDz Риналдс Плявниекс.

Как сообщалось, в первом полугодии 2023 года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился на 36,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - до 7,746 млн тонн. Международные ж/д перевозки составили 7,041 млн тонн, снизившись на 39,2%, а внутренние перевозки увеличились в два раза, до 705 тыс. тонн.

В 2022 году объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии уменьшился по сравнению с 2021 годом на 1,7% - до 21,588 млн тонн.

не понимаю, за счет чего увеличился объем именно внутренних грузоперевозок ? 
Латвия страна маленькая, автотранспортом должно получаться и быстрее и дешевле. 
Видимо латыши придумали  (а может украинские беженцы подсказали) схему обхода санкций.

Цитата: don't worry2 от 15.08.2023 15:38:51Экспорт товаров эстонского происхождения за год упал на 20% - таковы июньские показатели, опубликованные Департаментом статистики.

„Улучшения я не вижу, все-таки исходя из того, что из европейских стран Эстония имеет самую высокую инфляцию и самое большое падение роста экономики, до конца года это продолжится“, - заявила глава Союза производителей мебели Вескимяги.
Высокие цены на сырье ударили по мебельной промышленности - конкурировать с ближайшими соседями эстонским компаниями непросто, заявили в мебельном предприятии Wermo, потерявшем летом 20% продаж, пишет Rus.err.ee.
„Скажем прямо - у нас цены на 10-15% выше. Если говорить о близлежащих странах, самая большая конкуренция у нас с Литвой, Латвией и Польшей. Также трудно конкурировать с поляками и литовцами“, - сказал директор по продажам Wermo Пеэтер Куум.
Ближайшие перспективы экспорта эстонских товаров довольно безрадостны - большая часть нашего экспорта идет в ЕС, экономика которого слабеет, а внешний спрос будет только уменьшаться.

Дефицит бюджета правительственного сектора Эстонии вырос до 346 млн евро
К концу июня дефицит бюджета правительственного сектора Эстонии составил 346 млн евро, или 0,9% от ожидаемого годового ВВП, свидетельствуют данные Министерства финансов.
В Эстонии правительственный сектор подразделяется на три: центральное правительство, местные самоуправления и фонды социального страхования, пишет Rus.err.ee.

По положению на конец июня доходы последних двух превышали расходы, а бюджет центрального правительства был в минусе, сообщила во вторник пресс-служба Минфина. По оценке министерства, это связано с увеличением возврата подоходного налога и более быстрым ростом расходов.

Цитата: Phil от 15.08.2023 22:09:40Дефицит бюджета правительственного сектора Эстонии вырос до 346 млн евро

Эксперты: массовые сокращения захлестнут многие секторы экономики уже осенью
Безработица в Эстонии продолжает расти. Экономические эксперты называют нынешний уровень безработицы вполне приемлемым, однако подчеркивают, что ситуация ухудшится, и уже осенью массовые сокращения захлестнут многие секторы экономики.
По данным Департамента статистики, в Эстонии во втором квартале насчитывалось чуть более 50 000 безработных. Это на 8500 человек больше, чем год назад. Эксперты говорят, что даже 50 000 безработных - это нормальный показатель для нашей страны, однако предупреждают, что негативная тенденция продолжает ухудшать ситуацию.
"В принципе можно сказать, что безработица растет и, скорее всего, осенью вырастет еще, потому что, если посмотреть, как идут дела у предприятий, то у многих из них настают темные времена. Если говорить об обрабатывающей промышленности, то там все довольно печально. Плохи дела и у предприятий, которые тем или иным образом связаны с экспортом товаров на зарубежные рынки недвижимости", - сказал "Актуальной камере" экономист Пеэтер Коппель.
По оценке Коппеля, осенью ситуация в экономике ухудшится, что повлечет за собой и рост безработицы. О том же говорят и на портале вакансий CV-online. Там уже ощущается снижение количества объявлений о работе и, по оценке портала, эта тенденция продолжится.
"Сложно точно предсказать, но осенью безработица, скорее всего, вырастет на пару процентов, что по сути совпадает с прогнозом Кассы по безработице на следующий квартал. Сейчас ситуация труднее всего в области информационных технологий, производстве и строительстве. Это те секторы, которые к сегодняшнему дню понесли тяжелейший удар", - отметила директор по маркетингу CV-Online Карла Одер.
Однако пессимистичные прогнозы звучат почти во всех областях экономики. Дорожные рабочие также бьют тревогу. Правительство решило сократить на 50 млн евро инвестиции в строительство и ремонт дорог до 150 млн евро в следующем году. Однако, по заявлениям представителей сектора, урезание расходов в большей степени затронет именно асфальтоукладчиков, там ожидается сокращение инвестиций на 75%.
"Если мы возьмем весь сектор инфраструктуры и строительства дорог, то сейчас у нас работают около 5000 человек. В случае черного сценария, по моей личной оценке, для предприятий нашего сектора это может означать массовые сокращения, под которые попадут около 2000 человек во всем секторе", - сказал член правления компании KMG Индрек Паппель.
Представители предприятий по строительству инфраструктуры продолжают вести переговоры с правительством, чтобы то пошло им на встречу и увеличило инвестиции в развитие государственных сетей, но пока ответ был один - денег нет. Представители предприятий по строительству инфраструктуры считают, что если к концу сентября ситуация не исправится, то в их секторе начнутся массовые сокращения.

Грузооборот портов Эстонии в июле снизился за год на 34,97% до 1,784 млн тонн.
В июле было погружено на суда около 1,032 млн тонн и разгружено чуть больше 0,751 млн тонн грузов, свидетельствуют данные Департамента статистики.
В июле прошлого года через эстонские порты прошло свыше 2,74 млн тонн грузов.
Как ранее писал Rus.ERR, в первом полугодии грузооборот портов Эстонии снизился на 28,7% до 12,636 млн тонн.

Цитата: someone312002 от 24.08.2023 16:34:06Как говориться: "за что боролись - на то и напоролись!"
УДАЧИ нам всем !!!

Борьба пока не закончена. Минобороны Латвии считает, что надо перевести железнодорожную колею Латвии на Европейский стандарт. Этим убиваются два зайца. Во-первых, российский бронепоезд не прорвется, а во-вторых, Европа сможет быстрее перебросить свои войска. Второй заяц пока дохловат, непосредственной границы с узкоколейными странами Европы пока нет. Может Эстония станет первой.
Поиск логики в действиях правительств Прибалтики напоминает известный поиск черной кошки в темной комнате, в которой...