При(-о)@балтика

Цитата: Teiwaz от 08.05.2017 11:18:41Да, достойный род был. Можно не только корветы называть, но и что покрупнее. Жаль, пресёкся. Хотя вроде кто-то из Ливенов ещё есть, может боковая ветвь какая-нибудь.

Доминик Ливен, преподаватель Лондонской школы экономики, член Британской академии, кавалер российского ордена Дружбы (2013) и его брат Анатоль Ливен, профессор Кембриджского университета – из этой же семьи.
Оба – друзья и патриоты России, оба терпеть не могут русофобов и наших либерастов.

С праздником
.
Рига сегодня тоже отмечает, хотя день и не выходной:

"Во вторник, 9 мая, в Риге ряд общественных организаций проводит мероприятия в честь Дня Победы.Как свидетельствует информация на сайте общества "9мая.лв", с 9.00 до 23.00 в парке Победы предусмотрена большая программа праздничных мероприятий.
В 10.00 начнется церемония возложения цветов к монументу освободителям Риги, в ней примут участие также мэр столицы Нил Ушаков и послы ряда зарубежных стран, сообщает LETA.
Затем начнется праздничный концерт с участием более 500 латвийских и зарубежных артистов. В 19.00 пройдет минута молчания, в 21.20 с речью к собравшимся обратится Ушаков, после чего начнется концерт российской рок-группы "Чайф".


Delfi

Утром 9 мая в Риге с крыши бывшей пивоварни пожарные по просьбе полиции сняли российский флаг. Об этом информирует агентство LETA.
Как сообщает представитель Государственной пожарно-спасательной службы Инта Шабоха, спасатели получили вызов из Госполиции, что в Риге на улице Маскавас на крыше необслуживаемого здания установлен российский флаг.

В соцсетях уточняется, что флаг России был поднят над башней бывшего здания пивоварни Varpa. Участок улицы Огрес от Маскавас до Зилупес был перекрыт. Прибыв на место, пожарные сняли флаг со здания.http://rus.delfi.lv/news/daily…d=48813775

Цитата: pascendi от 08.05.2017 14:34:07Доминик Ливен, преподаватель Лондонской школы экономики, член Британской академии, кавалер российского ордена Дружбы (2013) и его брат Анатоль Ливен, профессор Кембриджского университета – из этой же семьи.
Оба – друзья и патриоты России, оба терпеть не могут русофобов и наших либерастов.

Сосед Ливенов по поместью.
Портрет Петра Палена в гвардейском мундире с георгиевской лентой и крестом...
Рундальский дворец. Сейчас портрет переместили в темную комнату в крыле герцогини - уж больно лента кое-кому , как серпом по ... пальцам.

8 мая  в Таллинне у комплекса Маарьямяги прошла церемония памяти жертв Второй мировой войны, на которой с речью выступил министр обороны Маргус Цахкна, сообщается на сайте департамента.



В своей речи Цахкна подчеркнул, что Вторая мировая война коснулась всех народов Европы, в том числе и Эстонии. "Сегодня мы чтим память тех, кто потерял жизнь в этой ужасной войне, и мы должны сделать все, что от нас зависит, чтобы подобные ужасы никогда больше не повторились", — сказал он.
Также министр обороны напомнил, что в начале Второй мировой войны Эстония находилась в одиночестве и без союзников, теперь же у страны есть союзническая поддержка, с которой Эстония разделяет общие ценности.
Затем Маргус Цахкна от имени всего эстонского народа возложил к монументам венки. В церемонии приняли участие военнослужащие стран-союзников, а также представители общественных организаций. В этот же день венки были возложены к монументу на Военном кладбище и к монументу жертвам нацизма на еврейском кладбище Рахумяэ.

************************
Хорошая новость - не ожидал от эстонцев. Это реально круто. Они смогли переломить себя. Тот адский трэш, который бушевал в их головах перед Бронзовой ночью и вот эта картинка - просто невероятно. 

Наши в Эстонии сумели сорвать их тормоза, не отказавшись от своего. Но надо отдать должное эстонцам, они сделали большой шаг от чухны. 

Это Джеймс Мэттис уговаривает согласную на все Грибаускайте:

"Находящийся в Литве с визитом секретарь по вопросам обороны США Джеймс Мэттис заявил, что США готовы дислоцировать системы обороны в странах Балтии для сдерживания России. При этом он пока публично не комментирует возможности дислокации противоракетного комплекса дальнего действия Patriot... Мы будем дислоцировать только оборонные системы, чтобы обеспечить определенное уважение суверенитета"

Delfi

ЦитатаПосле заявления Латвии о том, что она не будет участвовать в проекте по строительству газопровода Nord Stream 2 (Северный поток-2), в мае 2017 года на 40% сократился объем железнодорожных грузов из России. Об этом заявил на еженедельной пресс-конференции мэр Вентспилса и председатель правления Вентспилсского свободного порта Айвар Лембергс, сообщает LETA.
Мэр отметил, что терминалы Вентспилсского порта в первые четыре месяца 2017 года работали достаточно хорошо — общий грузооборот по сравнению с соответствующим периодом 2016 года вырос на 25%. Однако «тревогу вызывает» падение объемов железнодорожных грузовых перевозок, и Лембергс считает, что это связано с решением правительства не поддерживать на территории Латвии всего, что связано с проектом Nord Strem 2.
«Понятно, что Германия не отреагирует, но Россия, безусловно, отреагирует на это заявление о Nord Stream 2. Мне непонятно, зачем нужно было это вываливать с такой помпой. […] По имеющимся у меня сведениям, в мае объем грузов по железной дороге из России в Латвии сокращен на 40% в качестве ответа на ее громкий демарш, чтобы угодить полякам, белорусам, украинцам, словакам и чехам», — сказал Лембергс.
Как сообщало ИА REGNUM ранее, мэр Вентспилса и председатель правления Вентспилсского порта Айвар Лембергс сообщил, что Вентспилсский свободный порт и его терминалы Noord Natie Ventspils Terminals и Eurohome Latvija получили предложение участвовать в строительстве газопровода «Северный поток-2». Согласно расчетам управления Вентспилсского порта, доходы латвийской экономики от участия в проекте могли бы составить 25−30 млн евро.
Поступившее порту предложение предусматривает, что Вентспилс мог бы принимать необходимые для строительства газопровода трубы, хранить их на своих площадках и доставлять на место прокладки газопровода в море. В настоящее время грузовых площадок порта недостаточно, чтобы хранить необходимое количество труб, поэтому инвесторы проекта предлагают вложить в порт 14 млн евро, построив дополнительные грузовые площадки площадью семь гектаров, которые затем будут переданы порту.
В свою очередь, правительство Латвии во время закрытой части заседания решило не поддерживать участие Вентспилского порта в строительстве газопровода «Северный поток-2». Кабинет министров решил, что не следует поддерживать любые мероприятия на территории Латвии, если они связаны с «потоком» и поддерживают реализацию этого проекта. Такое решение было принято на основании докладов, разработанных министерством обороны и министерством охраны окружающей среды и регионального развития, а также с учетом рекомендаций от представителей служб госбезопасности.

Назло маме отморозили уши.
#ДБ!
пруф

Цитата: Иванов Иван от 11.05.2017 08:44:48Назло маме отморозили уши.
#ДБ!

А вам то что за печаль с того? Очень хотелось посотрудничать? 
Я бы понял принципиальность, когда РФ не предоставляет контрактов государству, ведущему недружественную политику. Но как раз наоборот - упрашивали взять денюх. А те отказались. Проявили принципиальность. Так и кто в этом случае ДБ?

Цитата: Teiwaz от 11.05.2017 11:04:28А вам то что за печаль с того? Очень хотелось посотрудничать? 
Я бы понял принципиальность, когда РФ не предоставляет контрактов государству, ведущему недружественную политику. Но как раз наоборот - упрашивали взять денюх. А те отказались. Проявили принципиальность. Так и кто в этом случае ДБ?

Видимо, было удобнее и дешевле - возить через про@балтов. 
Но те стали в, как им казалось, гордую позу - не надо нам денег москальских!
Ну, ок, не надо - так и не надо. Только мы и другие грузы не повезем.
В результате - гордая поза оказалась позой рака.
Или ты принципиально не заметил - что через порты неожиданно резко сократилась перевалка?

Цитата: Иванов Иван от 11.05.2017 11:23:13Видимо, было удобнее и дешевле - возить через про@балтов. 
Но те стали в, как им казалось, гордую позу - не надо нам денег москальских!
Ну, ок, не надо - так и не надо. Только мы и другие грузы не повезем.
В результате - гордая поза оказалась позой рака.
Или ты принципиально не заметил - что через порты неожиданно резко сократилась перевалка?

 Да мне плевать на их порты. Вы то чего сердце рвёте, акции прикупили что ли? 

Цитата: Teiwaz от 11.05.2017 11:27:21Да мне плевать на их порты. Вы то чего сердце рвёте, акции прикупили что ли?

Для тех, кто не понял, повторяю еще раз:
страны про@балтики вместо того, что бы заработать денег, в очередной раз заняли антироссийскую позицию.
В результате потеряли не только дополнительный доход от российского транзита - но и уменьшили свои текущие доходы.
Тем самым в очередной раз продемонстрировали уровень своего развития. Он примерно равен твоему.

Цитата: Иванов Иван от 11.05.2017 13:31:07Для тех, кто не понял, повторяю еще раз:
страны про@балтики вместо того, что бы заработать денег, в очередной раз заняли антироссийскую позицию.
В результате потеряли не только дополнительный доход от российского транзита - но и уменьшили свои текущие доходы.
Тем самым в очередной раз продемонстрировали уровень своего развития. Он примерно равен твоему.

 У вас какое-то турбулентное мышление. 
 Страны прибалтики тупо - занимают "антироссийскую" позицию. С 1991 года. Они переориентируют экономику на Запад и не хотят иметь дело с РФ. По разным и многим причинам. Это их выбор, которого они придерживаются постоянно. 
 
 Они не просили у РФ разрешение поучаствовать в Потоке. Не клянчили денюх и не лезли со своими портами. Этого не было. Что вам от них надо? Это РФ зачем-то, прекрасно зная об отношении к себе руководства Прибалтики, начала лезть со своими очередными пряникам и заботой о процветании. Зачем? Ей что - унижений мало?  Ну пусть Батьке бабла отсыпет.

 Закономерно, получили селёдкой поперёк морды. Так как латыши не собирались ни в чём участвовать и естественно, отказались это делать публично, после публичных доматываний от внезапных инвездоров. Это их выбор, потеряли они чего или нет - не ваше дело.  А вот с какого чёрта вы так переживаете за карман Латвии, мне категорически не понятно. 

 Уровень развития - удовлетворяет многотысячные толпы инвездоров и отдыхантов из РФ, накупивших тут недвиги и табунами шныряющими через границу. 

Цитата: Teiwaz от 11.05.2017 15:24:06Это РФ зачем-то, прекрасно зная об отношении к себе руководства Прибалтики, начала лезть со своими очередными пряникам и заботой о процветании. Зачем? Ей что - унижений мало?  

 Закономерно, получили селёдкой поперёк морды.

1. РФ не лезла, а предложила.
2. По морде получают только недобитки. Россия к таковым никогда не относилась. 
3. Поперек морды получила про@балтика - которая не только не получила выгодный проект - но и профукала уже имеющийся.
В очередной раз показав, что ты с ней находишься на одном уровне.
Без денег, без транзита.
А накупившие недвиги - ну что поделать - идиоты есть в любой стране, Россия - не исключение. Вот российские идиоты, хоторые хотели быть хитрее самых хитрых (ну типа тех- кто брал ипотеку в баксах) - накупили недвиги в про@балтике с надежной на безвиз, с надеждой на то, что Россия и дальше будет проводить юморины да прочие юрмалины с новыми волнами - и, как ты абсолютно верно заметил - получили селедкой поперек морды. Так это их проблемы. Не надо в этом мире считать себя самыми хитровыделанными. И тем более играть в азартные игры хоть с государством, хоть с про@балтикой.

Цитата: Teiwaz от 11.05.2017 11:27:21Да мне плевать на их порты. Вы то чего сердце рвёте, акции прикупили что ли?

Не понял. Коли все пофиг, то чего на этой ветке делаете?

Транзитный тупик: литовская «железная дорога» отдает маршруты на откуп РЖД

После прекращения российского транзита через страны Прибалтики железнодорожный бизнес этих стран стал нести существенные потери. В особо сложной ситуации оказались литовские железнодорожники.

Так, компания Lietuvos gelezinkeliai (литовский аналог РЖД) стала не в состоянии компенсировать часть своих убытков и начала снимать с маршрутов свои вагоны, отправляя их  на стоянку в тупик. Если ранее за счет грузового транзита у железнодорожников Литвы была возможность «затыкать финансовые дыры» на пассажироперевозках, то теперь становится очевидно, что по стране прокатится повальное сокращение маршрутов пассажирских поездов.

Недавно стало известно, что в Lietuvos gelezinkeliai приняли решение сэкономить на рейсах в Москву. По расчетам литовской компании, подобные вынужденные меры позволят им сократить их ежегодные расходы на 2 млн евро.

При этом в Литве никто не собирается прекращать сообщение с Россией, надеясь на то, что РЖД продолжит обеспечивать стабильное сообщение между государствами. В данной ситуации стоит отметить, что при сокращении числа пассажирских вагонов Lietuvos gelezinkeliai подвижный состав российской компании получит еще большую загрузку, что приведет к увеличению экономического эффекта от выполнения рейсов в прежнем объеме.

В итоге можно констатировать, что у РЖД теперь на литовском направлении станет одним конкурентом меньше. Как следствие, стоит ожидать, что прибыль российской компании за счет освобождения путей компанией Lietuvos gelezinkelia...
 https://newinform.co…otkup-rzhd

Цитата: зарун от 12.05.2017 15:16:24

Скрытый текст

Транзитный тупик: литовская «железная дорога» отдает маршруты на откуп РЖД

После прекращения российского транзита через страны Прибалтики железнодорожный бизнес этих стран стал нести существенные потери. В особо сложной ситуации оказались литовские железнодорожники.

Так, компания Lietuvos gelezinkeliai (литовский аналог РЖД) стала не в состоянии компенсировать часть своих убытков и начала снимать с маршрутов свои вагоны, отправляя их  на стоянку в тупик. Если ранее за счет грузового транзита у железнодорожников Литвы была возможность «затыкать финансовые дыры» на пассажироперевозках, то теперь становится очевидно, что по стране прокатится повальное сокращение маршрутов пассажирских поездов.

Недавно стало известно, что в Lietuvos gelezinkeliai приняли решение сэкономить на рейсах в Москву. По расчетам литовской компании, подобные вынужденные меры позволят им сократить их ежегодные расходы на 2 млн евро.

При этом в Литве никто не собирается прекращать сообщение с Россией, надеясь на то, что РЖД продолжит обеспечивать стабильное сообщение между государствами.

В данной ситуации стоит отметить, что при сокращении числа пассажирских вагонов Lietuvos gelezinkeliai подвижный состав российской компании получит еще большую загрузку, что приведет к увеличению экономического эффекта от выполнения рейсов в прежнем объеме.

В итоге можно констатировать, что у РЖД теперь на литовском направлении станет одним конкурентом меньше. Как следствие, стоит ожидать, что прибыль российской компании за счет освобождения путей компанией Lietuvos gelezinkelia...
 https://newinform.co…otkup-rzhd

Литовцы прицепляли три вагона к калининградскому поезду. В которых мало кто ездил. Какая конкуренция, о чём пишут эти несчастные? 

Цитата: Teiwaz от 12.05.2017 22:53:08Литовцы прицепляли три вагона к калининградскому поезду. В которых мало кто ездил. Какая конкуренция, о чём пишут эти несчастные?

Это значит, что граждане Литвы воспользуются непосредственно услугами ОАО "РЖД", будут покупать билеты на поезд Калининград -Москва и обратно, тем
самым будут увеличивать доход Российских железных дорог...
На трёх пассажирских вагонах, конечно, можно сэкономить в угоду Западу. А вот на двухметровый т.наз. "защитный" забор, разделяющий наши страны,
потратить 3,5 миллионов евро не жаль. Мисюнас (главный коп): "Забор — это знак того, что соседнее государство мы расцениваем как агрессора".
Ха-ха! Озаботились)) Только и создают проблемы для диких кабанов...

Цитата: Teiwaz от 11.05.2017 15:24:06У вас какое-то турбулентное мышление. 
 Страны прибалтики тупо - занимают "антироссийскую" позицию. С 1991 года. Они переориентируют экономику на Запад и не хотят иметь дело с РФ. По разным и многим причинам. Это их выбор, которого они придерживаются постоянно. 
 
 Они не просили у РФ разрешение поучаствовать в Потоке. Не клянчили денюх и не лезли со своими портами. Этого не было. Что вам от них надо? Это РФ зачем-то, прекрасно зная об отношении к себе руководства Прибалтики, начала лезть со своими очередными пряникам и заботой о процветании. Зачем? Ей что - унижений мало?  Ну пусть Батьке бабла отсыпет.

 Закономерно, получили селёдкой поперёк морды. Так как латыши не собирались ни в чём участвовать и естественно, отказались это делать публично, после публичных доматываний от внезапных инвездоров. Это их выбор, потеряли они чего или нет - не ваше дело.  А вот с какого чёрта вы так переживаете за карман Латвии, мне категорически не понятно. 

 Уровень развития - удовлетворяет многотысячные толпы инвездоров и отдыхантов из РФ, накупивших тут недвиги и табунами шныряющими через границу.

Прикольно , наверное , жить в мире розовых пони ?
Они ( т.е. мы)  только тем и занимаются , что клянчут контракты на транзит через их порты. "Подписала ли Россия?" - ежегодная главная тема экономической жизни Латвии для транзитного бизнеса - портов , ж/д и автоперевозчиков и т.д.
 Собственно - могучая экономика Латвии стоит на трёх китах : денежных переводах от гастарбайтеров , евроденьгах - прямых субсидиях из европейских фондов , транзите с Востока.
 В 2014 г. товарооборот РФ-ЛР составлял 13 млрд. долл. (это только прямо с Россией , только "белый" , а ведь есть ещё хитрый батька Лукашенко в Белоруссии , наш кормилец ) , а общий ВВП Латвии  32 млрд.долл. Обращаю внимание - не бюджет , а общий внутренний валовой продукт страны , т.е. все произведённые товары и услуги во всех отраслях экономики Латвии...
Понятно соотношение ?
Транзит с востока = половина+  ВВП , остальное : евроденьги и переводы. Снизился товарооборот с РФ на 45% ( ещё раз , для лучшей усвояемости - только с РФ , только прямой и "белый" ; белорусские нефтепромыслы и угольные копи пашут даже с перегрузкой ) - так вот , латвийский ВВП тут же спикировал с 32 до 25 млрд.долл..
Евроденьги , кстати , в 2019 г закрываются.
Возможно , немцы что-то подкинут на бедность - сколько той Латвии надо-то ? Особенно , если повыше скакать против российско-немецкого Северного Потока.

Цитата: sergant от 13.05.2017 08:06:49
Прикольно , наверное , жить в мире розовых пони ?

Скрытый текст

Они ( т.е. мы)  только тем и занимаются , что клянчут контракты на транзит через их порты. "Подписала ли Россия?" - ежегодная главная тема экономической жизни Латвии для транзитного бизнеса - портов , ж/д и автоперевозчиков и т.д.
 Собственно - могучая экономика Латвии стоит на трёх китах : денежных переводах от гастарбайтеров , евроденьгах - прямых субсидиях из европейских фондов , транзите с Востока.
 В 2014 г. товарооборот РФ-ЛР составлял 13 млрд. долл. (это только прямо с Россией , только "белый" , а ведь есть ещё хитрый батька Лукашенко в Белоруссии , наш кормилец ) , а общий ВВП Латвии  32 млрд.долл. Обращаю внимание - не бюджет , а общий внутренний валовой продукт страны , т.е. все произведённые товары и услуги во всех отраслях экономики Латвии...
Понятно соотношение ?
Транзит с востока = половина+  ВВП , остальное : евроденьги и переводы. Снизился товарооборот с РФ на 45% ( ещё раз , для лучшей усвояемости - только с РФ , только прямой и "белый" ; белорусские нефтепромыслы и угольные копи пашут даже с перегрузкой ) - так вот , латвийский ВВП тут же спикировал с 32 до 25 млрд.долл..
Евроденьги , кстати , в 2019 г закрываются.
Возможно , немцы что-то подкинут на бедность - сколько той Латвии надо-то ? Особенно , если повыше скакать против российско-немецкого Северного Потока.

И тем не менее, никто не просил права поучаствовать в СП. Правы они или нет - вопрос другой. А вот бурные эмоции на тему того что "мы тут хотели нацикам отвалить бабла, а они отказались взять, суки-фашисты!" - постоянно удивляют. Такое ощущение, что у людей проблема с головой.