Российский Крым

Проектно-изыскательские работы по пяти объектам Госкомводхоза в рамках ФЦП планируют выполнить до конца этого года. Об этом в эфире радиостанции "Спутник в Крыму" сообщил глава государственного комитета крымского правительства по водному хозяйству и мелиорации Игорь Вайль. "Контракты заключены, авансы перечислены. Работаем сейчас с подрядчиками, чтобы полностью освоить эти деньги, вовремя войти в экспертизу и получить проекты. Мы в 2018 году планируем приступить конкретно к работам", — рассказал Вайль. На развитие системы водообеспечения, а также на берегоукрепление и инженерную защиту территорий в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года" Госкомводхозу РК выделено 207 млн 370 тыс рублей, сообщил Вайль. "Госкомводхоз прорабатывает пять объектов. Это — реконструкция гидротехнических сооружений гидроузла Фронтового водохранилища, мы там уже приступили к строительно-монтажным работам. Кроме того, строительство регулируемого перепускного сооружения и реконструкция участков разделительной дамбы озера Сасык-Сиваш, это 27,8 млн проектно-сметная документация. Проектно-сметная документация на строительство берегоукрепительных сооружений на реке Биюк-Карасу – 10 млн, проектно-сметная документация на строительство берегоукрепительных сооружений на реке Бодрак – 37, 6 млн", — уточнил Игорь Вайль.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112254972.html

Вся система Северо-Крымского канала находится в рабочем состоянии и в любую минуту готова полноценно работать. Об этом в эфире радиостанции "Спутник в Крыму" сообщил глава государственного комитета крымского правительства по водному хозяйству и мелиорации Игорь Вайль. "Канал и гидротехнические сооружения находятся полностью в рабочем состоянии, коллектив, который задействован в обеспечении работоспособности и сохранности канала, на местах. Уникальных специалистов мы не растеряли, и в любую минуту вся система Северо-крымского канала может быть включена в работу", — заявил Вайль. По его словам, более половины протяженности канала постоянно заполнено водой, что позволяет покрывать потребности Восточного Крыма в водных ресурсах. "Из 300 км канала, которые проходят по территории Крыма, 162 км постоянно находятся под водой и обеспечивают Восточный регион Крыма водными ресурсами, — рассказал Вайль. И сейчас система Северо-Крымского канала не стоит без дела. Как подчеркнул глава Госкомводхоза, в настоящее время идет наполнение отсеков канала, чтобы у жителей Восточного Крыма благополучно и своевременно начался отопительный сезон. В ближайшее время начнется заполнение систем отопления водой, поэтому важно иметь необходимые запасы водных ресурсов. "Мы закончили закачку феодосийского водохранилища, сейчас наполняем отсеки Северо-крымского канала, и через 12 суток начнем заполнение Ленинского и Станционного водохранилища, чтобы нормально приступить к отопительному сезону", — рассказал Вайл. Украина обеспечивала до 85% потребностей Крыма в пресной воде через идущий от Днепра Северо-Крымский канал, эта вода использовалась для полива сельхозугодий — около 140 тысяч гектаров. После воссоединения Крыма с Россией подача воды по каналу в Республику была полностью прекращена. Остроту проблемы водоснабжения восточного Крыма удалось снять бурением новых скважин и переброской воды по реке Биюк-Карасу. В феврале сообщалось, что проект по водоснабжению Восточного Крыма обойдется в 20 миллиардов рублей.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112254368.html

Получено положительное заключение экспертизы по проекту строительства Севастопольской ПГУ-ТЭС. Об этом сообщила пресс-служба Главгосэкспертизы России. "Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация – результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки", – говорится в сообщении. Также эксперты пришли к выводу, что сметная стоимость объекта капитального строительства определена достоверно. Кроме того, специалисты Главгосэкспертизы провели проверку достоверности определения сметной стоимости первого и второго этапов строительства высоковольтной линии для Севастопольской ПГУ-ТЭС и выдали положительные заключения. Проект предусматривает новое капитальное строительство Севастопольской ПГУ-ТЭС в составе двух конденсационных парогазовых установок общей мощностью 470 мегаватт. Строительство ТЭС позволит обеспечить электроэнергией потребителей Севастополя, снизить нагрузку на передающие сети, повысить надежность и сократить затраты на реконструкцию ЛЭП. Севастопольская ПГУ-ТЭС будет построена в районе поселка Штурмовое, на западном склоне Федюхиных высот. Финансирование проекта будет вестись за счет средств федерального бюджета и инвестиций застройщика в виде кредитов коммерческих банков, привлекаемых под государственную гарантию Российской Федерации.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112254861.html

Республика Крым выходит на высокий уровень выполнения мероприятий федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года" по итогам 2017-го. Об этом журналистам в Симферополе сообщил глава РК Сергей Аксенов. "Сейчас исполнение ФЦП – около 75-80%. Я ожидаю 92-93% выполнения программы от первоначального ежегодного плана. Мы выходим на достаточно высокий уровень. Конечно, пока не все идеально. Так или иначе, будет ряд отставаний", – констатировал он. Как сообщалось ранее, правительство РФ внесло изменение в ФЦП социально-экономического развития крымского региона до 2020 года, увеличив сумму финансирования до 825,4 млрд рублей. Правительство РФ одобрило ФЦП в августе 2014 года. Общий объем финансирования в прежней редакции составлял около 770 млрд рублей. Программа должна обеспечить динамичное развитие полуострова, помочь модернизировать инженерную, транспортную и социальную инфраструктуру, способствовать развитию приоритетных для округа секторов экономики, повышению качества жизни.
http://crimea.ria.ru/economy/20171010/1112250446.html

Руководители госпредприятия "Крымтроллейбус" и муниципального предприятия Симферополя "Горавтотранс" могут лишиться занимаемых должностей и оказаться под следствием. Об этом журналистам заявил глава Республики Крым Сергей Аксенов по окончании заседания Совета министров РК во вторник. "И к "Горавтотрансу", и к "Крымтроллейбусу" большие вопросы с точки зрения выручки, которая сдается. В транспорте ездили волонтеры, которые следили, считали пассажиров и после сверялись с выручкой предприятий. Ситуация удручающая. Министр транспорта докладывал, что воруется до 80% средств, получаемых от пассажиров в результате деятельности. Большой вопрос, чем занимались руководители и служба безопасности этих предприятий", – рассказал Аксенов. В ходе заседания Совмина глава Крыма заявил о намерении обратиться в правоохранительные органы с просьбой проверить деятельность предприятий. "Собираемость на крайне низком уровне. Я уверен, если поставить системы контроля, объем прямой выручки вырастет в разы", – отметил он. По словам министра транспорта РК Игоря Захарова, на сегодняшний день уже поставлен вопрос соответствия занимаемым должностям руководителей этих предприятий. В свою очередь вице-премьер РК Виталий Нахлупин обратил внимание, что при наличии свободных площадей "Крымтроллейбус" платит частной фирме 6 млн рублей в год за аренду стоянки электротранспорта.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112250243.html

В Крыму ремонтируют 112 участков дорог из проекта "Карта убитых дорог". Об этом сообщили в пресс-службе Крымского штаба ОНФ. Активисты крымского отделения Общероссийского народного фронта проинспектировали ход дорожных работ на участках в Симферополе, Керчи, Джанкое, Ялте и региональных трассах Крыма. Общественники зафиксировали устранение выявленных нарушений. Так, в  крымской столице активисты ОНФ оценили ремонт дорог на улицах Объездной, Дмитрия Ульянова, Балаклавской, 51-й Армии, Данилова, Луговой, Залесской, Маршала Жукова, Трубаченко, Бела Куна, Авиационной, Садовой, Крымских партизан, Маяковского, Гагарина, Менделеева и прочих. Эти улицы внесли в дорожный проект ОНФ местные жители, поскольку из-за ям и ухабов проехать по некоторым участкам было затруднительно.
"Сегодня в статусе 24 участков на карте проекта ОНФ в Симферополе появилась информация о проведенном ремонте и возможность сравнить ситуацию до и после. Напомним, среди всех городов и сел Крыма Симферополь оказался наиболее активным – в городе на интерактивную карту нанесено 230 участков, что составляет 116 километров убитых дорог", — сообщили в пресс-службе ОНФ.
Эксперты остались довольны и ходом ремонтных работ в городе-герое Керчь. Из 186 внесенных на "Карту убитых дорог" участков на 29 уже устранены выявленные ямы, местами заменен верхний слой асфальта. Речь идет о шоссе Героев Сталинграда и Вокзальном шоссе, улицах Мирошника, Карла Маркса, Самойленко, Орджоникидзе, Генерала Петрова, Горького, Ворошилова, Льва Толстого, Комарова, Ульяновых и Шлагбаумской.
Одним из показательных примеров реализации проекта общественники отметили Джанкой, но не из-за темпов ремонта, а из-за взаимодействия власти и местных жителей. По информации экспертов ОНФ, из 75 нанесенных на карту участков в отремонтированных пока числятся только 10, но местные власти активно сотрудничают с активистами и учитывают мнения горожан на сайте проекта при формировании планов работ.
Наибольших результатов проект достиг в Ялте. Из 130 участков на 44-х уже проведен ремонт, и еще около 10 обещают привести в порядок до конца года. Общественники зафиксировали устранение нарушений целостности дорожного полотна на улицах Московской, Киевской, Суворовской, Гоголя, Тимирязева, Блюхера, Ломоносова, Халтурина, Красноармейской, Сеченова, Боткинской, Большевистской, Рабочей, Спендиарова, Пироговской, Дзержинского, Фонтанной, Мисхорской, Изобильной, а также участках на Севастопольском и Южнобережном шоссе, и на шоссе Туристов. "Во многих случаях местные жители были удивлены проведенному ремонту, они не ожидали ремонтных работ на окраинах города", — отметили в ОНФ.
"Сегодня мы говорим о более чем ста участках, которые были отремонтированы после нанесения на "Карту убитых дорог" в Крыму. Это свидетельствует об актуальности нашего проекта – наличии прямой связи как с крымчанами, так и с профильными властями. Например, в Керчи по итогам наших встреч проводится ремонт на действительно важных для горожан дорогах, меняется асфальтовое покрытие. Местные власти изыскивают дополнительные средства на ремонт убитых дорог, что дает надежду на ощутимый результат совместной работы уже к концу этого года. Как видно из результатов выездов, схожая ситуация сейчас во всех городах-"лидерах" проекта в Крыму", — подчеркнул член регионального штаба ОНФ Алексей Волков.
В ближайшие месяцы активисты ОНФ планируют проинспектировать все дороги, ремонт которых был запланирован на 2017 год.
http://crimea.ria.ru/dorogy_remont/20171010/1112249720.html

Ряд компаний-перевозчиков в Крыму могут быть привлечены к уголовной ответственности за мошенничество. Об этом на заседании Совета министров РК заявил министр транспорта Республики Игорь Захаров. По его словам, в Симферополе после 20:00 на городские маршруты выходят не более 20% автобусов. При этом данные автоперевозчики получают компенсацию из бюджета на перевозку льготников в вечернее время. "С наиболее злостными нарушителями договора будут расторгаться. По результатам расторгнутых договоров будут подготовлены соответствующие обращения в органы МВД о возбуждении уголовных дел в части факта оплаченных, но невыполненных перевозок льготных категорий граждан", – пояснил министр. В Симферополе проверили водителей маршруток Захаров отметил, что на сегодняшний день собраны материалы о возбуждении уголовных дел в отношении двух предприятий-перевозчиков. "У нас уже есть два кандидата. На эти маршруты будем заводить более добросовестных перевозчиков", – сказал министр. Он добавил, что на следующей неделе будут проведены выездные проверки работы перевозчиков в Ялте и Алуште. Также до конца октября планируется провести такую работу в Керчи и Феодосии.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112249016.html

Совет министров Крыма утвердил порядок участия муниципальных образований в эксперименте по введению курортного сбора на территории Республики. Соответствующее постановление принято на заседании правительства РК во вторник. Документ определяет сроки и процедуру представления заявок о включении муниципалитетов Крыма в территорию эксперимента по развитию курортной инфраструктуры. Также в порядке прописана процедура представления предложений муниципальных властей по определению размера курортного сбора и определению иных категорий лиц, освобождаемых от уплаты данного налога. Срок подачи заявок – до 30 октября текущего года. Уполномоченным исполнительным органом государственной власти, ответственным за проведение эксперимента по взиманию курортного сбора, определено министерство курортов и туризма Крыма. Кроме того, в ходе заседания Совмина принято постановление о создании межведомственной рабочей группы по подготовке проекта закона РК "О введении курортного сбора" и мониторингу хода эксперимента. Ее возглавила заместитель председателя правительства РК Лариса Опанасюк. По словам министра курортов и туризма Крма Вадима Волченко, в рабочую группу включены представители органов власти Республики, депутаты Государственного совета, представители общественности и предприятий туристической отрасли. Как рассказал глава Минкурортов, сегодня состоится совещание с представителями туристического бизнеса, на котором планируется обсудить вопросы введения курортного сбора в Крыму, а 12 октября пройдет совещание с муниципалитетами по этому вопросу под председательством вице-премьера Ларисы Опанасюк. "После этого законопроект (о введении курортного сбора в Крыму – ред.) будет вынесен на общественное обсуждение и передан для согласования в заинтересованные структуры", – добавил Волченко.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112247940.html

Начало транспортировки и установки второй по счету – автодорожной — арки моста в Крым на фарватерные опоры запланировано на 11 октября, работы продлятся трое суток, на это время проход по Керчь-Еникальскому каналу кораблей и судов будет запрещен, сообщает инфоцентр "Крымский мост". Капитан морского порта Керчь в понедельник выпустил распоряжение об ограничении судоходства в Керчь-Еникальском канале с 6 утра 11 октября по 6 утра 14 октября. Ограничение судоходства коснется всех судов, кроме кораблей ВМФ России, кораблей и судов ФСБ и судов-участников транспортной операции. "Ограничения, введенные капитаном морского порта Керчь, связаны с возможностью проведения второго этапа морской операции – транспортировки и подъема на фарватерные опоры автодорожной арки Крымского моста. Предварительный прогноз погоды благоприятен", — сообщили в инфоцентре "Крымский мост". Окончательное решение о времени начала выполнения морской операции примет специальная комиссия с учетом фактических условий в Керченском проливе и подтвержденного благоприятного прогноза на 72 часа технологического цикла, отметили в инфоцентре. Арка автодорожной части моста – вторая по очереди, которая будет установлена на фарватерные опоры моста через Керченский пролив. Первая арка была установлена на опоры в конце августа. Масса автодорожной арки (более пяти тысяч тонн) почти на тысячу тонн меньше железнодорожной. Она полностью собрана на керченском берегу и готова к перевозке с помощью плавопор. Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
http://crimea.ria.ru/society/20171010/1112245363.html

Незначительное снижение объемов добычи газа госпредприятием «Черноморнефтегаз» не несет никаких рисков для населения. Об этом сегодня журналистам сообщил глава Республики Крым Сергей Аксёнов.
«Добыча не сильно упала. Принят ряд технологических мер, которые позволяют объем ежесуточной добычи увеличить. То есть у нас никаких рисков с точки зрения обеспечения газом населения нет», – сказал он.
Снижение объемов добычи по данным главы республики, составило 4-5% по сравнению с прошлым годом.
http://www.c-inform.info/news/id/57674

Накопленные в газохранилищах запасы и поставки газа с материковой части России гарантируют Крыму стабильное газоснабжение в осенне-зимний период. Об этом сегодня на заседании крымского правительства сообщил министр топлива и энергетики Крыма Вадим Белик.
«Объём добычи собственного газа и поставки его с материка, а также отбор газа из хранилища гарантирует нам стабильное газоснабжение потребителей в Крыму в осенне-зимний отопительный период», – сообщил Белик.
По его словам, план по закачке газа в крупнейшее крымское хранилище – Глебовское – выполнен. В этом году в хранилище поступило 600 млн куб. м газа, что увеличило объём накопленного активного топлива на полуострове до 1,1 млрд куб. м. Несмотря на это, крупные крымские предприятия должны разработать графики перехода на резервные виды топлива и накопить их запасы. «Это не значит, что мы будем вводить эти графики», – подчеркнул Белик.
Президент России Владимир Путин дистанционно ввёл в эксплуатацию магистральный газопровод Кубань – Крым, соединивший полуостров с Единой системой газоснабжения России, 27 декабря 2016 года. При этом его строительство было завершено раньше планируемого срока. Общая протяжённость газопровода диаметром 720 мм составляет 341 км из них 16 км проложены по дну Керченского пролива. Газопровод в состоянии обеспечить прокачку 2,1 млрд кубометров газа, а при повышении давления до 4 млрд кубометров ежегодно. Магистраль сможет полностью обеспечить потребности полуострова в природном газе и выполнить программу газификации населённых пунктов.
http://www.c-inform.info/news/id/57668

Российский национальный коммерческий банк (РНКБ) открыл кредитную линию для госпредприятия «Крымхлеб» с общим лимитом 150 млн рублей. Как сообщили в пресс-службе банка, средства предоставлены на 12 месяцев и предназначены для закупки зерна.
«Крымхлеб» – это крупнейший производитель хлебобулочных изделий на территории Республики Крым, мы давно сотрудничаем с ними и надеемся, что выданные средства обеспечат не только бесперебойную работу предприятия, но и его всестороннее развитие», – говорит исполняющий обязанности президента РНКБ Алексей Щербаков.
ГУП РК «Крымхлеб» зарегистрировано 24 декабря 2014 года. В состав ГУП РК «Крымхлеб» входят девять структурных подразделений в крупнейших городах Крыма (кроме Севастополя). Ежедневно ГУП РК «Крымхлеб» производит до 150 тонн хлебобулочных и кондитерских изделий собственного изготовления. Среднегодовое текущее производство составляет 4 134 тонны готовой продукции в месяц, что составляет более 30% рынка хлебобулочных изделий в Республике Крым.
РНКБ – системообразующий банк Республики Крым со 100-процентным государственным участием. По всей территории Крыма открыто более 180 отделений, установлено более 700 банкоматов, более 9 тысяч платежных терминалов и более 700 терминалов самообслуживания. РНКБ обслуживает более 1,4 миллиона физических лиц и около 40 тысяч корпоративных клиентов.
http://www.c-inform.info/news/id/57667

Государственное унитарное предприятие «Крымтеплокоммунэнерго» задолжало ГУП «Черноморнефтегаз» 600 миллионов рублей за потребленный газ. Об этом сегодня в ходе заседания Совета министров Крыма сообщила министр жилищно-коммунального хозяйства республики Марина Горбатюк.
«По «Крымтеплокоммунэнерго», топливные ресурсы закуплены в полном объеме, на данный момент осуществляется их поставка. Есть задолженность наших предприятий за газ перед «Черноморнефтегазом», задолженность «Крымтеплокоммунэнерго» составляет 600 миллионов рублей. График (погашения) был предоставлен газсетям, уже в сентябре заплатили в счет задолженности 33 миллиона рублей плюс полностью за сентябрь рассчитались», – сказала она.
По словам Горбатюк, задолженность МУП «Ялтакурорттеплокоммунэнерго» составила 17 млн рублей, «Городские тепловые сети» Бахчисарая задолжали 13,6 млн рублей, ООО «Районные тепловые сети» Симферопольского района – 2 млн рублей.
http://www.c-inform.info/news/id/57662

Размер процентной ставки пени для предпринимателей, имеющих долги по уплате налогов, возрос вдвое. Данные изменения вошли в силу с октября, сообщили в пресс-службе управления ФНС по Республике Крым.
«Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей с 1 октября увеличился размер процентной ставки пени – с 1/300 до 1/150 ставки рефинансирования Банка России. Такая обеспечительная мера применятся в случае просрочки уплаты налогов, сборов и страховых взносов свыше 30 календарных дней», – пояснили в ведомстве.
Начисление пени идет за каждый календарный день просрочки по уплате налога или сбора. Ее начисление начинается со следующего дня за установленным законодательством дня уплаты налога или сбора.
http://www.c-inform.info/news/id/57655

Правительство Москвы предложило помощь Ялте в организации празднования 180-летия города, которое пройдет в следующем году. Об этом в ходе заседания оргкомитета по подготовке к этой юбилейной дате сообщила начальник управления культуры администрации Ялты Лариса Ковальчук.
«В ближайшее время по вопросу разработки декораций и художественного оформления города пройдет совещание с представителями столицы РФ», – пообещала она и добавила, что также для создания праздничной атмосферы возможны тематические высадки на клумбах города.
Ковальчук также рассказала, что ялтинцев и гостей курорта ожидает множество других сюрпризов. «В настоящее время прорабатывается вопрос изготовления фирменного логотипа юбилея города, брендбука и сувенирной продукции, которые будут соответствовать концепции празднования даты», – уточнила начальник управления культуры и добавила: «Также планируется провести всероссийский конкурс плакатов «Ялта – 180», по итогам которого работа победителя будет размещена на ситилайтах города, а с участием лучших работ пройдет тематическая выставка».
Кроме того, по информации Ковальчук, традиционно в музейных учреждениях города будут подготовлены различные экспозиции, посвященные истории региона, в городских библиотеках планируются постоянно действующие книжные выставки «Ялта в литературе», а для школьников и студентов будут проводиться различные конкурсы, в том числе и видео-работ. Обязательным украшением юбилея, заверила она, останутся праздничные мероприятия на набережной им. Ленина с яркой концертной программой.
Со своей стороны временно исполняющая полномочия главы администрации Ялты Елена Сотникова обратила внимание, что в концепции празднования юбилея намечается широкий спектр не только культурно-зрелищных событий, но и различных спортивных мероприятий, конкурсов, фестивалей и многое другое. Она с благодарностью выразила готовность принять помощь столицы в подготовке мероприятий и отметила, что Москва всегда славилась красочными декорациями и зрелищными инсталляциями.
«Нам будет очень приятно в этом направлении обменяться опытом с коллегами из столицы. Но в любом случае смысловое наполнение будет зависеть непосредственно от ялтинцев», – подчеркнула Сотникова и пригласила всех горожан присоединиться к подготовке празднования юбилея Ялты.
День города традиционно отмечается в Ялте во вторую субботу августа. Статус уездного города был присвоен Ялте 1838 году.
http://www.c-inform.info/news/id/57682

Глава Крыма Сергей Аксенов обещал разобраться в заявлениях коллектива ПАО «Крымский содовый завод» о попытках обанкротить это крупнейшее химическое предприятие региона.
Об этом Аксенов заявил журналистам, передает ТАСС.
По данным картотеки арбитражных дел, в Арбитражный суд Крыма поступили два исковых заявления компании «Юг сода» о признании ПАО «Крымский содовый завод» банкротом. Между тем, как отмечено в документах суда, иски были возвращены заявителю.
«До меня эта информация не доходила, готов (…) ее рассмотреть», — сказал Аксенов.По данным пресс-службы крымского завода, в феврале этого года приставы арестовали дебиторскую задолженность завода перед украинским банком «Надра», а затем передали на торги, которые выиграла компания «Юг Сода». «Таким образом, ООО «Юг Сода» получило право (…) требовать с завода около 1,2 млрд рублей», — утверждают на заводе. ТАСС пока не располагает комментариями представителей «Юг Соды».
На предприятии назвали данную ситуацию попыткой рейдерского захвата завода. На официальном сайте ПАО выложено обращение его работников к президенту России Владимиру Путину. «В самой молодой российской республике (в Крыму) происходит вопиющий по своей дерзости рейдерский акт (…) В сложившихся условиях 3-тысячный коллектив «Крымского содового завода» решил обратиться к гаранту своих конституционных прав — президенту России Владимиру Путину с просьбой защитить их родной завод, город Красноперекопск и весь Крым от произвола алчных дельцов», — говорится в заявлении завода.
«Ко мне никаких обращений (от коллектива завода) не поступало, если будут, то я готов с представителями коллектива встретиться (…) Я поддержу коллектив предприятия. Однозначно рейдерских действий не допустим, но, если были реальные долги, их платить все равно надо», — отметил Аксенов.
ПАО «Крымский содовый завод» — производитель и экспортер кальцинированной соды марок «А» и «Б», а также пищевой соли и пищевой соды. Это единственное предприятие по производству соды кальцинированной технической на юго- западе РФ.Завод является бюджетообразующим для моногорода Красноперекопска, а также одним из крупнейших плательщиков налогов в бюджет Республики Крым.
http://news.allcrime…vod-89888/

Volkswagen запретил продавать в Крыму грузовики, коммерческие автомобили на 10 и более пассажиров, машины спецназначения (например, мобильные мастерские или радиологические лаборатории), а также запчасти к ним, пишет в среду газета "Ведомости" со ссылкой на письмо автодилерам, работающим с Volkswagen, от компании "Фольскваген груп рус" за подписью ее гендиректора Маркуса Озеговича. Получение письма подтвердили газете два независимых друг от друга автодилера. Представитель "Фольскваген груп рус" отказался говорить, было ли такое письмо. По словам собеседника, близкого к Volkswagen, ничего нового в этом сообщении нет: с 2014 года в отношении РФ действуют санкции, с тех пор в Крым машины специального назначения и грузовики Volkswagen, Audi, Skoda не поставлялись, "а письмо-напоминание рассылается регулярно". Однако два дилера утверждают, что такое письмо пришло им впервые. Озегович напоминает, что запрещена как прямая продажа автомобилей и запчастей, так и через посредников. Ограничения касаются компаний, находящихся в Крыму или планирующих использовать технику на территории Крыма. Нарушение санкционного режима может привести "к серьезным экономическим последствиям, в том числе к [отказу] от ввоза на территорию России" грузовиков, спецтехники и автобусов более чем на 10 мест. Volkswagen не производит в РФ спецтехнику, в основном – легковые автомобили, напомнил аналитик "Атона" Михаил Ганелин. В Крым подобная техника не поставляется. По данным сайта таможенной статистики РФ, поставок такой техники из Евросоюза в 2015–2017 годах не было. Спецтехнику и автобусы Volkswagen в Крыму купить можно, заверил газету продавец-консультант крупного крымского автодилера. По его словам, заказчик через крымский офис автодилера может заказывать нужную технику, ее покупку оформят документально в Москве, Новосибирске или Краснодаре, а потом доставят в Крым. То же самое можно сделать и с запчастями. По словам консультанта крымского автодилера, сейчас в наличии в Крыму у его центра остался один коммерческий автомобиль более чем на 10 пассажиров.
http://crimea.ria.ru/economy/20171011/1112260111.html

Владельцам автомобилей Volkswagen в Крыму не стоит опасаться: на полуострове продолжается свободная продажа автомобилей данного производителя, а также запчастей к ним. Об этом РИА Новости (Крым) рассказал генеральный директор ООО "Крым-Автохолдинг" – официального дилера Volkswagen в Крыму, Дмитрий Семенов, комментируя появившееся в СМИ сообщение о введенных немецким автомобильным концерном ограничениях на продажу своего транспорта на полуострове. Ранее СМИ сообщили о том, что Volkswagen запретил продавать в Крыму грузовики, коммерческие автомобили на 10 и более пассажиров, машины спецназначения (например, мобильные мастерские или радиологические лаборатории), а также запчасти к ним. Как отметил гендиректор "Крым-Автохолдинга", на данный момент предприятие не получало никаких официальных писем от импортера и продолжает работать в прежнем режиме. "Изначально в 2015 году из-за санкций импортер подписал с нами только дилерский договор по легковым автомобилям. По коммерческим автомобилям договор подписан не был. Поэтому для нас по сути ничего не меняется. Мы не закрываемся, продолжаем работать, как и раньше", – сказал Семенов. При этом, несмотря на отсутствие договора на поставку в Крым коммерческих автомобилей Volkswagen, на полуострове можно приобрести машины этого класса. Глава компании пояснил, что машины коммерческого назначения на полуостров привозят под заказ. Однако сегодня спрос на эти авто в Крыму, по словам Семенова, невысок. Кроме того,  гендиректор "Крым-Автохолдинга" заверил, что в запчастях для автомобилей Volkswagen в Крыму также нет недостатка. "У нас есть склады в Симферополе и Севастополе по 600 квадратных метров, с современными складскими двухъярусными системами. Запчастей там просто валом – на любой вкус и цвет, с гарантией. Крымчане пользуются этими услугами, и мы в свою очередь выполняем свои обязательства по гарантийному ремонту", – подчеркнул он.
http://crimea.ria.ru/economy/20171011/1112266274.html

На строительной площадке нового терминала аэропорта "Симферополь" завершено остекление криволинейных фасадов. Всего смонтировано 130 витражей состоящих из 9 тысяч уникальных стеклопакетов, сообщает пресс-служба предприятия. "Уникальность стеклопакетов обусловлена самой конструкцией здания. Новый терминал аэропорта "Симферополь" не имеет постоянной высоты. Она колеблется от 25 до 35 метров в разных точках. Оба фасада, как со стороны привокзальной площади, так и со стороны перрона, криволинейные во всех плоскостях. Именно поэтому процесс остекления считается очень сложным", – отметили в пресс-службе. С целью соблюдения единого цветового решения здания, а также для того, чтобы цвет "металлик" не давал отблеска самого стекла и был идентичен алюминиевым конструкциям терминала, при производстве стеклопакетов применили технологию сборки краской наружу.
Как пояснили строители, специальная краска наносится на стекло в два слоя, затем осуществляется его закалка при температуре 600 градусов и сборка в многослойное стекло (триплекс). Из двух триплексов толщиной 12 мм собирается стеклопакет. В краску замешивается порошок природной слюды, который придает металлический оттенок атмосферостойкому покрытию. Также в составе краски присутствуют микроскопические стеклянные шарики, которые при запекании в печи обеспечивают высокую степень ее сцепления со стеклом. Стеклопакеты произведены компанией из Санкт-Петербурга, узловые крепления изготовлены в Новосибирске. Сборка всех элементов воедино осуществлялась непосредственно на стройплощадке. По данным пресс-службы, на сегодняшний день на объекте продолжаются работы по монтажу инженерных сетей здания – выполнено 45% объема работ. Внутренняя отделка аэровокзального комплекса готова на 58%. Кровля завершена на 100%, на ее поверхности начался монтаж декоративных фальш-ребер. Подходят к завершению работы по устройству внутриплощадочных сетей: электроснабжения, электроосвещения, водоснабжения, противопожарного водопровода, канализации, теплосети и сетей связи.
Также началась активная фаза благоустройства прилегающей территории: асфальтируются тротуары, подъездная дорога, служебная парковка и парковка краткосрочного хранения. Общий объем выполненных работ – 43%. После введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тыс кв метров пропускная способность аэропорта "Симферополь" возрастет до 3650 пассажиров в час. Предприятие сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год. В новом терминале будут работать 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также здесь предусмотрено 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Строительство первой очереди аэровокзала завершат к апрелю 2018 года.
http://crimea.ria.ru/society/20171011/1112263704.html

Российские государственные организации и крымские предприятия, на которые распространяются санкции, приобрели не менее 5 тыс продуктов Microsoft на более чем 60 млн рублей. Об этом сообщает Reuters. "Эта сумма относительно невелика, однако подобное ПО крайне важно для деятельности многих российских компаний и организаций, а также предприятий в Крыму", — пишет агентство. Reuters отметило, что приобретение российскими структурами продукции Microsoft Corp через тендеры, зарегистрированные в системе госзакупок, указывают на пробелы в обеспечении зарубежными правительствами и компаниями соблюдения антироссийских санкций. По словам источников агентства, некоторые пользователи предоставили корпорации ложные данные о себе, воспользовавшись тем, что американская компания не имеет возможности полностью исключить попадание к ним своей продукции. В каждом случае продукция была приобретена у третьих лиц. По данным системы госзакупок, среди находящихся под санкциями организаций, которые приобрели продукцию Microsoft, — концерн "Алмаз-Антей" (разработчик зенитных ракетных комплексов "Бук"). Кроме того, феодосийский судостроительный завод "Море" купил в июне 2016 года 150 лицензий Windows Server, SQL Server и пакет приложений Office, все — в рамках Open License Program. "Если бы мы напрямую у того же Microsoft закупали, тогда были бы санкции. А российскими фирмами — без проблем было", — сообщил Reuters сотрудник завода, пожелавший остаться неназванным. Участники продаж отметили, что одним из способов обойти ограничения, действующие в отношении базирующихся на полуострове организаций, — не указывать крымский адрес при регистрации продукта. По их словам, чаще всего пользователи в подобных случаях используют адреса в Краснодарском крае. Поставщик, работавший с одной из компаний, включенных в "черный список", рассказал, что с клиентом можно обойти ограничения, зарегистрировав продукты Microsoft на дочернюю или материнскую компанию конечного пользователя. Один из перепродавцов продукции Microsoft на условиях анонимности сообщил Reuters, что в случае отключения программных продуктов корпорации в Крыму остановится 90% экономики региона. В то же время в Microsoft сообщили агентству, что в случаях нарушения партнерами условий предоставления продукта корпорация может предпринять "строгие меры, направленные на предотвращение получения доступа и использования продуктов и услуг клиентами, на которых распространяются запреты".
http://crimea.ria.ru/economy/20171011/1112269027.html

Пятилетний коньяк «Остров Крым», созданный виноделами холдинга «Алеф-Виналь-Крым», завоевал золотую медаль на российской агропромышленной выставке «Золотая осень». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
«Коньяк был создан виноделами на основе сортов винограда «ркацители» и «алиготе». Марка была основана в августе 2015 года, – приводит пресс-служба слова главного технолога по коньякам компании Владимира Марчука. – Первые этапы становления марки были еще при Украине, тогда появилась идея создать коньяк с ярким крымским характером, символизирующим самобытность полуострова, его уникальную природу. Но тогда Центральная дегустационная комиссия Украины запретила использовать это название ввиду того, что мы якобы вводим потребителя в заблуждение, ведь «такого острова нет». Когда в 2014 году мы вернулись в Россию, появилась идея сделать достойный напиток в честь этого эпохального события, и мы вновь вспомнили об этой марке, название которой стало уже символичным, приобрело новые актуальные смыслы».
В 2015 году спиртовая база уже была сформирована, и технологи для создания марки «Остров Крым» отобрали определенные спирты, сделали купаж и послекупажный отдых, чтобы максимально раскрыть характер символичного коньяка.
«Золотая медаль выставки является подтверждением успеха нашей марки, символизирующей событие международного значения, признанием работы большого количества крымчан, создававших высококачественный напиток с любовью к своему региону», – прокомментировал генеральный директор холдинга Олег Логвинов.
Компания ООО «Алеф-Виналь-Крым» – это крупный холдинг, владеющий брендами коньяков «Дюльбер», «Жан-Жак», Klinkov, «Остров Крым» и вин Villa Krim, «Ялтинский дворик», «Золотая амфора», Kosher.
http://www.c-inform.info/news/id/57720

Госбюджетное учреждение Крыма «МФЦ» провело анкетирование среди посетителей многофункциональных центров республики на предмет удовлетворенности качеством предоставления услуг. Об этом сообщила пресс-служба учреждения.
«Руководством ГБУ РК «МФЦ» был проведен мониторинг качества предоставления государственных и муниципальных услуг в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг в Республике Крым за третий квартал 2017 года. Мониторинг проводился на основании анкетирования заявителей. Средняя итоговая оценка уровня удовлетворенности заявителей по пятибалльной шкале составила 4,6», – говорится в сообщении.
По мнению посетителей, наиболее качественно предоставляют услуги сотрудники многофункциональных центров в Черноморском и Бахчисарае – клиенты оценили работу отделений в 4,9 балла. На втором месте по качеству обслуживания (набрали 4,8 балла) – отделения в Армянске, Джанкое и Красноперекопске. На третьем (4,7) – Красногвардейское, Советское и два отделения в Симферополе (на проспекте Кирова и улице Мате Залки). Последнюю строчку рейтинга заняло отделение в Саках с показателем в 4,2 балла.
Всего было опрошено 4,5 тысячи человек.
Ранее сообщалось, что теперь сотрудники МФЦ могут предоставить консультацию в соответствующей группе ВКонтакте. 
http://www.c-inform.info/news/id/57728

Управление Федеральной налоговой службы России по Республике Крым инициировало проверку достоверности сведений, включенных в Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ). Об этом сообщила сегодня пресс-служба УФНС России по РК.
«В случае обнаружения недостоверности сведений налоговый орган проводит проверку и при подтверждении недостоверности сведений вносит соответствующую запись в ЕГРЮЛ, отражая данные в открытом ресурсе – сервисе ФНС России «Риски бизнеса: проверь себя и контрагента», что, безусловно, негативно скажется на хозяйственной деятельности юридического лица. На данный момент уже выявлено более 1200 случаев предоставления недостоверных данных. У хозяйствующих субъектов есть возможность скорректировать данные в ЕГРЮЛ, обратившись в регистрирующий орган налоговой службы», – цитирует пресс-служба начальника отдела регистрации и учёта налогоплательщиков республиканской налоговой службы Дениса Булышко.
К сведениям, включенным в ЕГРЮЛ, также относятся адрес юридического лица, информация об учредителе и лице, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица.
http://www.c-inform.info/news/id/57732

Министерство экономического развития Крыма подвело итоги социально-экономического развития республики за восемь месяцев 2017 года. Как сообщила пресс-служба министерства со ссылкой на главу минэкономразвития Андрея Мельникова, с начала года в Крыму подешевели продовольственные товары.
«Ценовая ситуация в республике стабильная. Уровень цен с начала года вырос на 1,8%, как и в целом по Российской Федерации. Продовольственные товары подешевели на 0,7%, непродовольственные подорожали незначительно – на 0,4%. В большей степени подорожали услуги – почти на 11%, что обусловлено поэтапным повышением тарифов на жилищно-коммунальные услуги», – подчеркнул министр.
По данным министерства, среднемесячная заработная плата за январь-июль текущего года возросла на 7% и составила почти 26 тысяч рублей. Более того, реальные располагаемые денежные доходы населения увеличились на 8,8% – это самый высокий показатель по Российской Федерации.
Положительные тенденции отметил Мельников и в строительстве. Сфера выросла в 3,8 раза в сравнении с прошлым годом. «В рамках федеральной целевой программы ведутся строительно-монтажные работы на 257 объектах. С начала года введено более 77 тысяч квадратных метров многоквартирного жилья, что на 29,6% больше, чем в прошлом году. Объем выполненных строительных работ за восемь месяцев превысил 12 миллиардов рублей», – привел данные Мельников.
Он добавил, что около 16% валового регионального продукта формирует сфера торговли. Оборот розничной торговли превысил показатели прошлого года почти на 1% и составил 157,9 млрд рублей. Оборот общественного питания вырос на 4,5%.
За первое полугодие в экономику республики вложено 63 млрд рублей инвестиций в основной капитал, что в 3,9 раза больше, чем в прошлом году. 28,2 млрд рублей составляют бюджетные инвестиции. Отмечается развитие малого бизнеса в республике. Субъектами малого предпринимательства инвестировано 27 млрд рублей, что в пять раз превышает показатели 2016 года.
http://www.c-inform.info/news/id/57734

Прирост промышленного производства в Крыму с начала текущего года составил 3,5%. Об этом сообщил министр экономического развития Республики Крым Андрей Мельников, передает пресс-служба минэкономразвития.
«Прирост промышленного производства с начала года составил 3,5% и был обеспечен ростом объемов обрабатывающих производств на 13,1% и добычи полезных ископаемых на 7,9%», – пояснил министр.
По его словам, за восемь месяцев объем отгруженных товаров крымского производства, а также выполненных работ и услуг промышленных предприятий вырос на 15,9%, превысив 71 миллиард рублей. По данным пресс-службы, 17,5% внутреннего регионального продукта республики формирует промышленность.
Мельников подчеркнул, что 40% от общего объема обрабатывающих производств приходится на долю пищевой промышленности и производства напитков. «Увеличились объемы переработки и консервирования рыбы, ракообразных и моллюсков на 34,3%, фруктов и овощей – на 42,7%, производства растительных и животных масел и жиров – на 19,2%, молочной продукции – на 14,4%, продуктов мукомольной и крупяной промышленности – на 10,1%, напитков – на 2,6% в том числе питьевой воды – на 33,8%, пива – на 7,7%», – рассказали в пресс-службе.
Второе место в данной сфере занимает химическая отрасль, ее доля составляет 24%, а объемы производства крымских химпредприятий возросли на 13,1%. Кроме того, за истекший период на 3,7% увеличилась добыча нефти, составив 5,8 тысячи тонн. Этот показатель явился рекордным за четыре года.
Если в связи с выработкой действующих месторождений газа его добыча и добыча газового конденсата на протяжении последних двух лет снижалась, то введение в апреле 2017 года в эксплуатацию новой скважины на Одесском месторождении позволило увеличить среднемесячную добычу природного газа на 13,7%. «С апреля по август из этой скважины добыто более 60 млн кубометров природного газа», – отметили в пресс-службе.
Также увеличилось производство машин и оборудования на 32,2%, а электрического оборудования – на 21,8%. Строительный бум в Крыму стимулировал увеличение выпуска резиновых и пластмассовых изделий в 3,4 раза, а строительных металлоконструкций – в 6 раз.
Снижение демонстрирует металлургическое производство Крыма – за восемь месяцев показатели снизились на 12,7%. Мельников объяснил это реорганизацией двух предприятий и созданием на их базе нового государственного унитарного предприятия «Керченский металлургический завод». Проблемным, по словам министра, остается вопрос стабильной и долгосрочной загрузки предприятий оборонно-промышленного комплекса. На судостроительном заводе «Залив» строится сейчас семь судов, а на заводе «Море» – три. В качестве дополнительной загрузки на заводе «Залив» размещен гражданский заказ на изготовление металлоконструкций Крымского моста.
http://www.c-inform.info/news/id/57736

 Глава Крыма Сергей Аксёнов пообещал применять жесткие меры вплоть до возбуждения уголовных дел в отношении недобросовестных перевозчиков. Соответствующее заявление он сделал на совещании по итогам выездного приема руководителей исполнительных органов власти в Бахчисарайском районе, передает корреспондент Крыминформа.
«Во всех муниципалитетах приемы борьбы (с недобросовестными перевозчиками) отработать. Пусть только попробуют не взять хоть одного льготника – красный террор. Все, какие есть, даже про какие вы читали правоохранительные и контролирующие структуры должны быть высажены на эти базы и на этих перевозчиков, сразу должны быть подготовлены резервные перевозчики в случае их замены», – сообщил Аксёнов.
Сегодня руководители исполнительных органов власти в населенных пунктах Бахчисарайского района встретились с 266 гражданами, наибольшее количество жалоб касалось транспортных проблем в районе. «Завтра в 8.45 все перевозчики должны быть здесь на месте (в здании райадминистрации). Если к понедельнику не будет восстановлено сообщение согласно тем паспортам, которые они получили, и не решен вопрос с перевозкой льготников – я вам обещаю со всей пролетарской ненавистью всю суровость отечественных законов на этих перевозчиках отработать так, чтобы от них только одна пыль осталась», – объявил глава республики.
Граждане жаловались, что бахчисарайские перевозчики (всего их четыре) также отказываются брать льготников. «Прошу включиться поселковых глав. Все знают своих льготников – пусть они в каждом поселке напишут заявления вам, мы соберем десять заявлений – этого будет достаточно для возбуждения уголовного дела против перевозчика. И всем понятно, что шутки будут закончены», – дал поручение глава Крыма.
Ранее Аксёнов рассказывал о том, как подвозил в Бахчисарайском районе женщину с тремя детьми, которая не могла добраться до нужного ей места из-за отсутствия транспорта. 
http://www.c-inform.info/news/id/57742

Земли сельхозназначения за границами населенных пунктов будут переданы поселковым советам для увеличения их доходов. Соответствующее заявление сделал сегодня глава Крыма Сергей Аксенов по итогам встречи руководителей исполнительной власти республики с гражданами, передает корреспондент Крыминформа.
«Предварительно проговорили с вице-премьерами, совещание провели. Политическое решение принимаем: все земли сельхозназначения за границами населенных пунктов передаем поселковым советам. На ближайшей сессии Госсовета вопрос должен быть на повестке дня, на контроле у Павла Эдуардовича (Королева, вице-премьера)», – сообщил Аксёнов.
В данный момент все сельхозземли за границами населенных пунктов принадлежат Республике Крым. Передача их в собственность поселковым советам позволит увеличить доходы населенного пункта. 
Ранее заместитель министра имущественных и земельных отношений Республики Крым Валерий Драч сообщал, что почти треть земель сельхозназначения, принадлежащих республике, является свободной. По мнению вице-премьера Юрия Гоцанюка, использование свободных земель повысит продовольственную безопасность республики.
http://www.c-inform.info/news/id/57743

Глава Крыма Сергей Аксёнов пообещал «оргвыводы» по отношению к главам администраций муниципалитетов, чьи МУПы задерживают зарплаты работникам. Соответствующее заявление он сделал сегодня на заседании по итогам встречи руководителей исполнительной власти с гражданами, передает корреспондент Крыминформа.
«Если будут подвешиваться вопросы по зарплате, тем более вопросы, которые уже решены и есть все механизмы, коллеги, будут организационные выводы по отношению глав администраций», – сообщил Аксёнов.
В частности, его возмутила ситуация с долгами на проблемном предприятии МУП «УК «Бахчисарай», директор которого летом был пойман на взятке. 
«Вопрос погашения зарплаты МУПа: в пятницу собирается сессия Бахчисарайского районного совета, и в течение всей следующей недели деньги все погашаются. Минфин Крыма согласовывает все эти вопросы. Владимир Владимирович (Удахин, глава Бахчисарайской райадминистрации), до следующей пятницы мне докладываете, что все долги по зарплате бахчисарайским МУПом погашены», – потребовал Аксёнов.
Ранее глава Крыма анонсировал новый формат работы Совмина: руководители органов исполнительной власти дважды в неделю будут встречаться с гражданами в регионах. Первыми члены правительства посетили населенные пункты Бахчисарайского района. Всего они приняли 266 граждан.
«К сожалению, активность главы администрации Бахчисарайского района низкая. Вопросы, которые можно было решить без капитальных вложений, можно было решить давным-давно. Мы провели с ним разъяснительную беседу, но остальных глав администраций предупреждаю: вы обязаны знать проблемы своих муниципалитетов», – считает Аксёнов.
По итогам встреч с гражданами обращения будут систематизированы и переданы вице-премьеру Дмитрию Полонскому, который является куратором района, и переработаны в соответствующие поручения.
http://www.c-inform.info/news/id/57744

Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет моста через Керченский пролив в створ между фарватерными опорами, сообщает инфоцентр "Крымский мост". Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после чего начнется многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования. Планируется, что подъем конструкции на проектную высоту в 35 метров начнется 12 октября. "Подъемные тросы крепятся к подхватным балкам арочного пролета – такие балки установлены под нижней частью арки – по краям – специально для ее подъема на проектную высоту. На фарватерных опорах установлено и освидетельствовано все грузоподъемное оборудование: фермоподъемники (агрегаты для подъема арки), рабочие площадки, оборудование и приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее)", — рассказали в инфоцентре. В подъеме арки весом около 5,5 тыс тонн задействуют 12 домкратов. Грузоподъемность каждого – 650 тонн, то есть общая грузоподъемность оборудования составляет 7800 тонн, что дает 30%-ный запас по грузоподъемной возможности системы в работе с автодорожной аркой моста.
По данным инфоцентра, после того, как подъемные тросы закрепят, на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5% от веса пролетного строения, затем в 50%, далее – в 100%. В результате этих действий арка поднимется от плавучих опор на 1 метр. Затем строители пошагово проверят надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. В течение часа арка будет выдерживаться на весу и только после этого начнется дальнейший подъем пролета.
Предполагаемая средняя скорость подъема конструкции – 5 метров в час. В операции по подъему и монтажу арки задействованы до 30 человек в одну смену (инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества). В общей сложности установка автодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме. Длина судоходного пролета моста через Керченский пролив – 227 метров. Подмостовой габарит шириной 185 метров и высотой 35 метров обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.
Автодорожный арочный пролет конструктивно представляет собой арку с жесткой затяжкой. Предназначен для пропуска четырех полос движения, включая полосы безопасности. Ширина пролетного строения – 30 метров по затяжке (нижняя часть), 15 метров в верхней точке, высота в высшей точке – 45 метров.
http://crimea.ria.ru/society/20171011/1112272407.html

Правительство РФ отказалось от идеи резкого роста энерготарифов для потребителей Крыма и растянуло этот процесс до 2020 года. Это потребует дополнительных расходов федерального бюджета в размере 14 миллиардов рублей за три года.
Исходно предлагалось дорастить крымские цены до экономически обоснованного уровня за полгода-год. Но для этого тарифы для населения должны были расти на 15% каждые полгода, сообщает «Коммерсант».
Минэнерго предложило до 2020 года выделить Крыму и Севастополю до 14 миллиардов рублей из федерального бюджета на компенсацию местным электросетям выпадающих доходов от низких тарифов. Проект соответствующего постановления размещен на regulation.gov.ru, изменения планируется внести в госпрограмму по энергоэффективности. В частности, в 2018 году предлагается выделить крымским ТСО 5,75 миллиарда рублей, в 2019 году - 4,82 миллиарда, в 2020 году - 3,52 миллиарда. Субсидирование учитывается в тарифах на услуги по передаче электроэнергии.
Низкие энергоцены в Крыму сохранились со времен пребывания полуострова в составе Украины. После присоединения полуострова к РФ цены на электроэнергию оставались на прежнем уровне, и тарифы субсидировались уже за счет бюджета РФ. Но когда Крым с 2017 года вошел в первую ценовую зону (европейская часть страны и Урал) оптового энергорынка, правительство приняло решение о плавном выравнивании тарифов до среднероссийского уровня. По оценке Натальи Пороховой из АКРА, сейчас тарифы на полуострове ниже экономически обоснованных в среднем в два раза, но в целом, по ее словам, госсубсидии сетям выделяются сравнительно систематически, и это касается не только Крыма.
В ноябре 2016 года заместитель главы ФАС Виталий Королев сообщал, что размер субсидий на 2017 год составит 8,5 миллиарда рублей, хотя фактически они достигли почти 9 миллиардов: Крыму выделили 6,86 миллиарда, Севастополю - 1,9. По расчетам ФАС, для промышленных потребителей полуострова с начала года тарифы должны были расти каждое полугодие на 6%, а для населения - на 15%. Ведомство ожидало, что период адаптации крымских тарифов к уровню регионов первой ценовой зоны может составить полгода-год. Источник, знакомый с ситуацией, пояснил, что в итоге правительство отказалось от резкого выравнивания тарифов в Крыму и Севастополе и решило наращивать их плавно.
Основными выгодополучателями от субсидий являются крупнейшие ТСО полуострова «Крымэнерго» (принадлежит властям Крыма) и «Севастопольэнерго» (по неофициальным данным, бенефициарами являются Евгений Гинер и экс-сенатор РФ Александр Бабаков, при этом начат процесс передачи активов одноименной компании, созданной властями города). Крупнейший госхолдинг «Россети» планирует войти в капитал обеих ТСО для получения контроля над местными электросетями и возможности инвестировать в их модернизацию и новое строительство.
http://news.allcrime…vet-89896/

Российский сайт бронирования жилья Tvil.ru подвел итоги курортного сезона-2017 в Крыму. По его данным, туристы потратили 23 тысячи рублей на семью на жилье в прошедшем сезоне.
По данным сайта, на курортах Крыма средние затраты на проживание в прошедшем курортном сезоне выросли на 13% до 2,3 тысячи рублей в сутки по сравнению с прошлым годом. При этом средний чек за проживание на курортах Крыма уменьшился на 2,5% до 23 тысяч рублей при уменьшении длительности курортного отдыха на 13% до 9,8 ночей по сравнению с прошлым годом.
Рост средних суточных затрат на проживание можно объяснить ростом доли бронирования отелей, а не средств проживания в частном секторе. В Крыму 53% от всех броней составили отельные брони, а в прошлом году – 45%.
Стали больше отдыхать летом семьями с детьми. В 2017 году доля семейных бронирований с детьми на курортах выросла на два подпункта, до 31% от общего числа курортных бронирований.
В первую десятку самых популярных крымских курортов в курортном сезоне 2017 года вошли Ялта, Евпатория, Феодосия, Судак, Алушта, Алупка, Севастополь, Саки, Мисхор и Морское.
На Ялту пришлось 21% всех курортных броней в Крыму, на Евпаторию – 17% броней, на Феодосию – 15%, на Судак – 14% и Алушта – 11%. 
http://news.allcrime…lei-89815/

Размер курортного сбора в Крыму не должен превышать 10-15 рублей в сутки с человека.
Такое мнение выразил председатель комитета Государственного совета республики по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.
Ранее сообщалось, что 10 октября Совет министров Крыма принял решение о создании межведомственной рабочей группы по подготовке проекта регионального закона о введении курортного сбора.
«Нельзя устанавливать, по моему мнению, какие-то заоблачные суммы. Размер сбора должен составлять не более 10-15 рублей. Мы должны посмотреть, что это даст регионам, готовы ли к нему отдыхающие, туристы, а также муниципальные власти, куда они средства направят», — пояснил глава комитета.
Черняк также отметил, что в проекте регионального закона о введении курортного сбора должна быть заложена норма о том, что нельзя взимать сбор с жителей Крыма, которые отправляются в поездку по региону. «Мы при принятии регионального закона будем настаивать на том, чтобы жителей Крыма полностью освободить от курортного сбора, независимо от того куда они едут, в Ялту, в Феодосию, или в Джанкой», — подчеркнул председатель комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму.
Он напомнил, что крымский парламент должен принять закон о курортном сборе к 1 декабря 2017 года. «К этому времени муниципальные образования, которые хотят, чтобы эксперимент прошел на их территории, должны, до 30 октября, подать соответствующие заявки в Совет министров республики», — сказал Черняк.
СПРАВКА. В июле 2017 года Государственная дума приняла в окончательном чтении закон о введении курортного сбора. Документ предусматривает введение в экспериментальном режиме в 2018-2022 годах сбора с туристов за пользование курортной инфраструктурой в Алтайском, Краснодарском, Ставропольском краях и в Крыму. Собранные средства пойдут на развитие туристической инфраструктуры в этих регионах. В первый год размер курортного сбора не должен превышать 50 рублей с человека, в последующие — 100 рублей.
http://news.allcrime…lei-89882/

Минфин Крыма уже в третий раз в этом году проводит кампанию по приему заявок на получение субсидий юридическими лицами из бюджета Республики Крым в рамках оказания финансовой поддержки крымским предприятиям.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства финансов РК со ссылкой на министра Ирину Кивико.
Кивико уточнила, что очередной прием заявок будет проходить с 23 октября по 10 ноября текущего года.
Глава финансового ведомства напомнила, что выделение соответствующих субсидий проводится с целью оказания крымским предприятиям финансовой поддержки через механизм удешевления кредитов, финансовой аренды (лизинга) и осуществляется в соответствии с постановлением Совета министров РК от 11 марта 2015 года № 93 (в редакции от 23.03.2017).
Заявки принимаются по адресу: г. Симферополь, ул. А. Невского 4, Министерство финансов Республики Крым, каб.106, gosdolg@minfin.rk.gov.ru, тел. 24-76-04.
http://news.allcrime…eta-89740/

Минфин Крыма уже в третий раз в этом году проводит кампанию по приему заявок на получение субсидий юридическими лицами из бюджета Республики Крым в рамках оказания финансовой поддержки крымским предприятиям.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства финансов РК со ссылкой на министра Ирину Кивико.
Кивико уточнила, что очередной прием заявок будет проходить с 23 октября по 10 ноября текущего года.
Глава финансового ведомства напомнила, что выделение соответствующих субсидий проводится с целью оказания крымским предприятиям финансовой поддержки через механизм удешевления кредитов, финансовой аренды (лизинга) и осуществляется в соответствии с постановлением Совета министров РК от 11 марта 2015 года № 93 (в редакции от 23.03.2017).
Заявки принимаются по адресу: г. Симферополь, ул. А. Невского 4, Министерство финансов Республики Крым, каб.106, gosdolg@minfin.rk.gov.ru, тел. 24-76-04.
http://news.allcrime…eta-89740/

Изначально в популярном телеграм-канале Караульный появилась информация о заходе в Крым некоего российского гиганта, которого на полострове очень ждут. Анонимные авторы других каналов предположили, что речь идет о Сбербанке, так как в конце сентября его глава Герман Греф заявил об уходе банка из ряда стран Центральной Европы.
В пресс-службе банка «Примечаниям» информацию о скором заходе на полуостров опровергли: «Данная информация не является достоверной».
В пресс-службе также добавили, что «официальная позиция банка остается без изменений: Сбербанк не присутствует на территории Республики Крым и города Севастополь».
Информация о скором открытии отделения банка на полуострове появлялась неоднократно. И также методично опровергалась самим Сбербанком.
В апреле этого года представители банка сообщили, что работа в Крыму может «дестабилизировать работу структуры». В банке прогнозируют возможную блокировку своих активов в других странах, запрет на сделки и операции, а также отказ от сотрудничества со стороны «ключевых финансовых систем, платежных систем, технологических компаний», в случае открытия отделений в Крыму.
«Последствия реализации таких рисков нельзя недооценивать. Реализация хотя бы одного из перечисленных выше событий ставит под угрозу стабильность Сбербанка, его клиентов, акционеров, кредиторов и сотрудников, что, в конечном счете, с учетом уникальной позиции Сбербанка в РФ, создает неуправляемые риски для всей российской финансовой системы», — сообщила зампредседателя правления Сбербанка Белла Златкис.
При этом Златкис уверяет, что в организации продолжают «отслеживать возможность» открытия отделений Сбербанка на территории полуострова.
http://news.allcrime…rym-89898/

Ответ таков: автодорожный пролет – арка с жесткой затяжкой. Связь нижней части конструкции с арочным сводом обеспечивают гибкие подвески. Это цельные канаты толщиной 6 см. Пока они не натянуты, поэтому во время транспортировки и монтажа геометрию арки поддерживают вспомогательные элементы – упоры. Они будут демонтированы после того, как арка займет проектное положение на фарватере. Для этих работ предусмотрен строительный кран, размещенный на арке и перевозимый вместе с ней.
http://www.kerch.com…x?id=69476

ЭТАП 1. ПОДГОТОВКА АРОЧНОГО ПРОЛЕТА К ПЕРЕВОЗКЕ 
Арочный пролет, собранный на стапеле, переместили с помощью элементов тяг и толкающих устройств горизонтально – по выкаточным пирсам к вспомогательным опорам. Затем с помощью плавкрана с арочного пролета отстыковали его концевые элементы (они перевозятся отдельно и монтируются после подъема арки на проектную высоту). К моменту погрузки на плавсистему автодорожный арочный пролет весит почти 5,5 тысячи тонн. 
МОРСКАЯ ЧАСТЬ ОПЕРАЦИИ 
Плавучие опоры с погруженным на них арочным пролетом транспортируются от керченской технологической площадки до фарватерных опор на расстояние примерно 5 километров, в том числе 2,9 км по предварительно подготовленному технологическому подходному каналу (ближе к керченскому берегу), 1,2 км–по Керченскому подходному каналу, 1,2 км–непосредственно по Керчь-Еникальскому каналу. 
Прогноз погоды накануне операции принимается каждые 12 часов на 5 суток, на 3 суток, на 24 часа, на 12 часов. Во время морской операции прогноз принимается каждые 3 часа с уточнением на последующие 6 часов. С помощью метеостанции, установленной на арочном пролете, ведется постоянный оперативный мониторинг гидрометеорологических условий в зоне производства работ, включая скорость и направление ветра, барометрическое давление, видимость, высоту и направление волнения моря, осадки. 
ЭТАП 2. ПОГРУЗКА АРКИ НА ПЛАВУЧУЮ СИСТЕМУ 
Отсеки понтонов плавучих опор наполняются водой (балласт). Забалластированныеплавопоры заводятся под арочный пролет в ожидании погрузки. Точность позиционирования плавопор при погрузке – до 5 см. После позиционирования плавопор производится откачка балласта до принятия нагрузки, после чего балластные работы приостанавливаются.
Дальнейшие работы проводятся только после подтверждения благоприятного метеопрогноза на следующие 72 часа. 
После подтверждения погодного «окна» начинаются работы по погрузке арочного пролета на плавучие опоры. Из отсеков плавопорпостепенно сбрасывается балласт, понтоны поднимаются, плавучие опоры принимают арку на себя. Арку раскрепляют на плавопорах, специалисты проводят освидетельствование и приемку погруженного арочного пролета, после чего плавсистема поднимает арку до полного отрыва от вспомогательных опор на пирсах. 
ЭТАП 3. ТРАНСПОРТИРОВКА АРКИ К ФАРВАТЕРНЫМ ОПОРАМ 
Плавсистема выводится из «ковша» на лебедках – с помощью свайных якорей и якорных тросов. Затем формируется буксирный ордер, и далее плавсистема буксируется с помощью буксиров к створу моста. 
При входе в фарватер Керчь-Еникальского канала плавсистема останавливается параллельно оси моста – примерно в километре от фарватерных опор. Происходит переформирование буксирного ордера, и они фактически начинают «подталкивать» плавсистему к створу моста. 
Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистему «подтягивают» с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования. 
Плавсистема заводится в створ между фарватерными опорами с максимальным суммарным зазором до 65 см и фиксируется якорными тросами. 
ЭТАП 4. ПОДЪЕМ АРКИ ДЛЯ МОНТАЖА НА ФАРВАТЕРНЫЕ ОПОРЫ 
Место действия – створ между фарватерными опорами 
К моменту прибытия плавсистемы с аркой на фарватерных опорах полностью готово и освидетельствовано все грузоподъемное оборудование: фермоподъемники (агрегаты для подъема арки), рабочие площадки, оборудование и приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее). 
На каждой из двух опор установлено по одной рабочей площадке, где смонтировано подъемное оборудование – по одному комплекту на рабочую площадку. В один такой комплект для подъема железнодорожной арки входит: 
 6стрендовых домкратов грузоподъемностью по 650 тонн; 
 6 направляющих для стренд; 
 6 катушек-рекойлеров; 
 6 гидравлических станций. 
Через каждый домкрат проходит «прядь» стренд (стренда – жен. род; трос из нескольких перекрученных стальных нитей). В каждой «пряди» по 43 стренды длиной почти 60 метров. 
В операции по подъему и монтажу арки задействовано до 30 человек в одну смену (инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества). 
После выполнения с точностью до 30 см позиционирования плавучих опор происходит закрепление стренд к подхватным балкам арочного пролета (подхватные балки установлены под нижней частью арки – по краям – специально для ее подъема на проектную высоту). На домкраты поэтапно передают нагрузку: сначала в 5 % от веса пролетного строения, затем в 50 %, далее – в 100 %. 
Арка поднимается от плавучих опор на 1 метр. Строители пошагово проверяют надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. В течение часа арка выдерживается на весу. 
Затем арочный пролет поднимают с помощью домкратов на высоту 35 м 30 см от поверхности акватории. К моменту завершения подъема максимально допустимые отклонения пролета вдоль оси моста – до 60 мм, поперек оси моста – 30 мм. Затем арку раскрепляют ветровыми связями к ригелям фарватерных опор. Выполняется монтаж специальных вспомогательных устройств для последующего производства работ. 
После подтверждения надежности закрепления арочного пролета строители оповещают капитана морского порта Керчь о выполнении строительно-монтажных работ на фарватере. 
Керчь-Еникальский канал открывается для прохода судов. 
ЭТАП 5. МОНТАЖ АРКИ В ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 
Окончательная установка арочных пролетов на фарватерные опоры потребует еще около месяца. В течение этого времени строители монтируют концевые элементы арки, присоединяют поперечные опорные балки. Пролет закрепляют на вспомогательные упоры на ригелях опор. Затем вновь включается система управления подъемом, происходит опускание арочного пролета на опорные части. 
Строительно-монтажные работы во время пятого этапа будут вестись с рабочих площадок, организованных на фарватерных опорах, и не будут влиять на судоходство в Керчь-Еникальском канале. 
https://vk.com/kerchnovosti