Чердачок передела

Цитата: Ох от 04.01.2025 11:17:171000 в день == смертник на дороге, тем более на Владивосток.

    Со сменщиком ездит, скорее всего.

Цитата: skynomad от 04.01.2025 11:49:38Не свистите.

Вот отзыв с Драйва реального водителя из Беларуси.

Хай из солнечной Беларуси.
Реальность такая что европейцы стоят от 150 тыщ уе с пробегом 200-300 и неизвестно сколько скрученном ещё. Идут без гарантии и уже почти все евро 6 с кучей как правило моросящей электрикой. Новый например через Турцию стоит от 160 до 220 тысяч уе, без сервиса и гарантии. На новые тягачи 23-24 года есть перебои с запчастями и ценник на них мое почтение.

Остаётся "ацечаственнае" типа допотопного МАЗ или КАМАЗ который пошел "по рукам". Ну и китайцы.

Я работаю на дилере Шакмана, кто-то может сказать что предвзятое отношение. Но цифры: самый дорогой в цене из китайцев и топ 1 продаж в 23 году в Беларуси и топ 2 в России. Мой дилер на шакман х6000 тыс, это тягач, даёт 2 года гарантию без ограничения пробега (однако, да?) и директор мой точно не будь уверен что вывезет такую гарантию ее бы не давал.

По отзывам всех машина очень достойная, проблем минимум, очень комфортная кабина, теплая, тихая, куча допов: камеры, мульти пульти и прочее. Движки стоят вейчай, они уже лет 10 ставятся и на МАЗ и на МТЗ, БелАЗ, особо вопросов по ним нет. Тяговитые. Много кто отмечает что машина очень тяговооруженная, разгон хороший, идёт легко. Откровенно слабых мест нет.

По поводу допиливания, согласен. Выпустили машину, собрали отзывы и устранили проблемы. Тягачи апрель-май 24 года уже например исправили косяки по проводке которые были характерны для машин начала 23 года. Из того что на рынке можно найти — это наверное лучшее.

https://www.drive2.ru/b/668893…/#comments

Вот у брата такой же цвет

Цитата: skynomad от 04.01.2025 14:36:23Это с погрузкой/разгрузкой и новой погрузкой? И так 2 года, как эти 5 дней непрерывно?  И зимой тоже?

    
Уже сто двадцать пятое сообщение про дальнобойщиков на китайском грузовике.
Интересный способ заболтать исходную тему об успехах китайских товарищей в космической связи...

Цитата: Сергей_СПб от 04.01.2025 19:41:21Нечего страну было разваливать/терять…

Извините, а вы уверены в том, что сами не поучаствовали?
Лично мне, по прошествии уже многих лет, кажется что все приложились в той или иной степени. Не важно по злому умыслу, глупости, от безысходности или просто за компанию.

Цитата: 3-я улица Калинина от 04.01.2025 19:41:26Ну, тогда на практике Вы должны знать, что в дождь, снег, туман связи нет. И у китайцев ее тоже не будет. И Вы прекрасно это понимаете.

Двадцать лет назад в Питере поставили на годовые испытания Комплекс аппаратуры оптических атмосферных линий связи.
От Кантемировского моста до башни Института робототехники. 5 км.
За год перебоев не было.
Так-то нормальная машинка была. Но герметичная, накачанная сухим азотом, ... 
Не так, но почти так выглядела:


Не та овчинка, единственным преимуществом которой было отсутствие завязок на радиочастотную дисциплину (согласовывать, оформлять, оплачивать радиочастоты). Микрореллейки оказались очевиднее и существенно дешевле.

Цитата: ВК от 04.01.2025 19:03:38У  меня тульский хавал

У меня калужский шкода рапид, купленный в 2014г. Завод уже в 2009 работал по полному циклу. В Н.Новгороде делали двигатели, разработанные ныне специально под РФ и подобные рынки. В 2022 заводы ФВ остановлены. В мае 2023 ФВ свалил. Запустить калужский завод заново удалось только сейчас и выпускать там будут не копии ФВ/Шкода, а...
Вы угадали - китайские а/м Чери.
Поэтому увы, никакого толка от производства китайских а/м у нас в плане освоения технологий - нет. Рабочие места, льготы итд - есть, передачи технологий - нет.
Пример:
"... очевидное нежелание восточных инвесторов локализовываться в России, считает замгендиректора ПАО "КАМАЗ" Михаил Матасов." 

https://www.interfax.ru/russia/998163

Цитата: Максим Н. от 04.01.2025 20:10:59Пример:
"... очевидное нежелание восточных инвесторов локализовываться в России, считает замгендиректора ПАО "КАМАЗ" Михаил Матасов." 
https://www.interfax.ru/russia/998163

Нам не нужны локализованные иностранные бренды, нам нужны свои бренды, которые могут использовать иностранные комплектующие, а могут и не использовать. Например как запустили Москвич.

Цитата: Sgena005 от 04.01.2025 20:27:53В основном тексте: "тема - обмен данными между спутниками по лазерному лучу". Хочется уточнить про дождь, снег и туман на высотах от 240 км и выше. Каналы связи "спутник-спутнк" и "спутник-земля" как-бы по простому; они совсем разные.

Тогда это и наши испытывали в том году.

Цитата: Сергей_СПб от 04.01.2025 19:41:21Нечего страну было разваливать/терять…

это было решение части властных кланов, навязанное  населению