Белоруссия: проблема геополитического выбора

Цитата: zdrav от 23.03.2018 09:36:46В украинской армии 20 тысяч грузовых автомобилей, из них примерно 100 белорусских  МАЗов. В основном в нацгвардии. 
Но упоротые Заротулы будут доказывать, что именно белорусские гражданские грузовики убивают жителей Донбасса.

Скрытый текст

ЦитатаВ зону АТО уже отправляются даже древние ЗИЛ-157, которые Минобороны сняло с хранения. 

По мнению экспертов, данный факт может свидетельствовать об окончании запасов армейских машин 70-х и 80-х годов выпуска прошлого века, находящихся на хранении, или они находятся в таком состоянии, что их уже проблематично поставить на ход. 

Конечно, ЗИЛ-157 по своим характеристикам уступает и ЗИЛ-131, и КАМАЗам и УрАЛАМ, не говоря уже о КРАЗ-6322. Что и говорить, это машина фактически времен Второй Мировой войны, хоть и выпускалась так долго. Понятно, что Минобороны Украины ставит на ход ЗИЛ-157 не от хорошей жизни. Армейских грузовиков не хватает и приходится использовать даже такие.

Цитата: zdrav от 23.03.2018 09:40:14Тебе в глаза - божья роса.
Смотрю в интернет и вижу продажи свежих Камазов 2017 год выпуска.
И таки на нем логотип официального представителя КАМАЗ в Украине и украинские телефоны.

Скрытый текст

Таки торгуют.

ЦитатаЛучше дела у МАЗа обстоят в Украине. По итогам года белорусское предприятие заняло первое место с долей рынка в 19,8%, оставив позади именитые зарубежные бренды.

«Здесь КАМАЗа нет и поддержки нет, а импортная техника дороже», — объясняет причины лидерства на украинском рынке коммерческий директор ОАО «МАЗ» Геннадий Скитов.

Как сообщает украинская информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, в 2017 году МАЗ увеличил продажи в Украине на 44% — до 762 грузовиков.

Такого показателя удалось добиться в основном благодаря поставкам шасси для спецтехники.

Цитата: Zeratul от 23.03.2018 09:54:25и опять неправда.

Во-первых, только за один лишь 2016-й год в ВСУ было поставлено 120 военных МАзов повышенной проходимости.





В 2014 и 2015-м годах тоже были поставки.
Причем это было ещё до начала совместного производства бронированных грузовиков "Богдан-МАЗ".

Петр Порошенко торжественно передал в ВСУ 141 единицу военной техники. Среди переданной техники 73 единицы были предоставлены компаниями, входящими в концерт УкрОборонПром. Еще около 70 единиц составили грузовики Богдан-МАЗ и КрАЗ.

Подробностей по количеству переданных новых грузовиков пока нет. Судя по фото с аэродрома в Чугуеве, в армию поставили партию грузовиков Богдан-МАЗ-5316 4х4, которые ранее публично дебютировали в Литве. Всего, по имеющейся информации, в войска планируется закупить 120 грузовых автомобилей Богдан-МАЗ.

Цитата: zdrav от 23.03.2018 09:59:12И опять ты тупо лжешь.
Эти грузовики поставлены были Нацгвардии, а не ВСУ.

ЦитатаПо версии следствия, с 12 по 14 декабря военные ВСУ и Нацгвардии Украины на территории страны обстреляли из тяжелого вооружения гражданские объекты Донбасса.

Цитата17 декабря, утверждается в сообщении СК, военнослужащие ВС и Нацгвардии Украины "во исполнение преступных приказов вышестоящих должностных лиц Миниобороны Украины, произвели прицельный артиллерийский обстрел по объектам города Горловки". 18 декабря под обстрел попали Стаханов и Первомайск. Четверо мирных жителей получили ранения, одна женщина скончалась от полученных травм.

Цитата: zdrav от 23.03.2018 09:59:12К тому моменту только планируется закупить ВСЕГО 120 грузовиков.
Боевые действия к тому моменту уже фактически завершились. Это первая крупная поставка МАзов собранных в Украине.

ЦитатаУкраина при помощи Беларуси освоила выпуск армейских грузовиков
Компания «Богдан Моторс» из машинокомплектов Минского автозавода собирает технику для украинской армии.

24.12.2017
...
Если говорить об объемах выпуска, то, согласно данным того же AUTO-Consulting, госзаказом на 2016 год была предусмотрена закупка 120 автомобилей «Богдан-6317», «Богдан-5316» и «Богдан-6425» в армейском исполнении.
...

ЦитатаПочему Национальная Гвардия продолжает закупать МАЗы вместо КрАЗов
13.07.2015

На протяжении 2014 года МАЗ неоднократно фигурировал в открытых тендерах, но еще чаще закупку техники для Национальной Гвардии проводили без открытых торгов в пользу МАЗа. Напомним, что первые 52 грузовика МАЗ Национальная Гвардия закупила еще 3 июля 2014. Затем прошла информация о закупке 16 единиц МАЗов уже в октябре

Украинские чиновники, отвечающие за закупку военной техники сейчас поступают, мягко говоря, недальновидно. Армия должна ездить на собственных грузовиках и другой технике, если таковая производится в стране.

Аргумент, что дескать КрАЗ не справляется и «гонит брак» придумали как раз те, кто «пробивает» закупку МАЗов для армии. В феврале 2015 года корреспондент AUTO-Consulting посетил АвтоКрАЗ и на то время завод пребывал в ожидании будущего заказа от украинских силовиков на 2015 год и пока перебивался экспортными поставками

Цитата: zdrav от 23.03.2018 10:15:41Ваши комментарии по поводу поставок новых российских грузовиков повышенной проходимости украинским карателям? 
Или снова сольешься и сто фотографий шушпанцеров вывалишь, чтобы тему замылить?

Цитата: zdrav от 23.03.2018 10:15:41Полк Национальной гвардии Украины в Славянске Донецкой области получил новую военную технику — бронетранспортеры и автомобильную технику.

О передаче новой военной техники сообщает информационно-аналитический центр Совета национальной безопасности и обороны Украины.
В частности, отмечается, что автопарк полка пополнили две боевые машины БТР-4Е, два автомобиля МАЗ для перевозки личного состава и шесть автомобилей ГАЗ повышенной проходимости. Все они займут свое место в строю и будут задействованы в выполнении служебно-боевых задач.

Цитата: korpus3 от 22.03.2018 15:29:52А если взять документы этих Камазов, которые якобы свежие, то 100% их перегнали через Белоруссию или еще каких союзничков чубатого Чушкаленда. Вот и вся схема. Точно также комплектующими для военной техники знакокачественные "союзнички" пытались барыжить с рогулями поначалу. Тебе глава МАЗа прямо сказал, что нет Камаза в Рогулестане и обслуживания тоже, но нет, ты начинаешь фотки выдавать за прямые поставки, которых нет. Да, Белоруссия союзник нацистов. Этот факт давно нужно принять, а то у тебя до сих пор стадия "торг". Нет никакого якобы хитрого лукашенки в тылу врага с очень хитрым планом. Он не в тылу врага, он среди врагов добровольно и на их стороне.

Цитата: Alximik от 22.03.2018 23:15:15В скором времени власти могут получить контрольный пакет акций Оршанского авиаремонтного завода (ОАРЗ). Об этом TUT.BY рассказали чиновник, бывший работник завода и источник, близкий к одному из действующих акционеров.

Скрытый текст

Напомним, в 2012 году по распоряжению президента Беларуси госпакет акций ОАРЗ купили украинская компания «Мотор Сич», подконтрольная Вячеславу Богуслаеву (около 60% акций), и «Системы инвестиций и инноваций» Александра Садового (почти 40%). Белорусская и украинская компании планировали в течение 2012−2016 годов инвестировать в реконструкцию, модернизацию производственных мощностей ОАРЗ около 12 млн долларов, создать свыше 300 рабочих мест. Инвесторы намеревались вложить серьезные средства в развитие социальной сферы завода и городского поселка Болбасово, где находится завод. Но не все намеченное удалось реализовать.
Источник, близкий к одному из действующих акционеров, говорит, что завод сильно подкосил «конфликт [России] с Украиной, в результате чего оказались полностью заблокированы российские поставки». Ранее «Мотор Сич» обеспечивал более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях. С прицелом на российский рынок украинская компания и выкупила белорусский завод, отмечали эксперты.
После того, как начались проблемы с РФ, ОАРЗ старался максимально расширять географию заказов, работая на рынок Уганды, Венесуэлы, Судана, Нигерии, Йемена. Параллельно искал, чем кроме вертолетов можно подгрузить мощности. Об этом в интервью TUT.BY в 2016 году рассказывал Александр Садовой. Но прибыли на развитие было недостаточно.
Во второй половине 2017 года положение на ОАРЗ ухудшилось. Появились разговоры о том, что государство может вновь стать основным акционером завода. Стоит сказать, что в октябре 2014 году Александр Лукашенко был не очень доволен реализацией проекта и угрожал вернуть ОАРЗ в лоно государства в случае чего.
В настоящее время, по словам собеседников, готовится проект решения главы государства о том, что контрольный пакет акций ОАРЗ перейдет спецэкспортеру вооружений «Белспецвнештехнике». «О конфигурации сделки ничего сказать не могу. Но то, что это будет контрольный пакет, — однозначно», — сказал источник.
По словам другого источника, будет замена «украинского акционера, который полгода назад открестился от завода, покинули ОАРЗ и его топ-менеджеры». «За прошедшее время уже сменилось 5 руководителей предприятия. Завод испытывает финансовые проблемы. Заказов не хватает. Вместо этого люди убирают территорию. Очевидно, что должно быть принято какое-то кардинальное решение», — считает собеседник.
У холдинга «Мотор Сич» хватает забот в Украине.
Райсуд Киева в сентябре 2017 года арестовал пакет акций «Мотор Сичи». Службы безопасности Украина (СБУ) подозревала Вячеслава Богуслаева в незаконной продаже 56% акций запорожской компании китайским инвесторам. В начале марта 2018 года президент страны Петр Порошенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны о неотложных мерах по защите национальных интересов государства в сфере авиадвигателестроения. Как пояснил глава замминистра экономического развития и торговли Юрий Бровченко, данные меры направлены на обеспечение стабильной работы всего авиапрома, включая ПАО «Мотор Сич», передает «Интерфакс-Украина». Бровченко заявил, что расследование СБУ о законности продажи контрольного пакета акций украинской компании китайским инвесторам еще не завершено.
В «Белспецвнештехнике» отказались «комментировать слухи» и посоветовали обратиться в Госкомвоенпром. Там сказали, что не вправе давать комментарии, пока решение не будет принято.
Представитель «Мотор Сича» отказался обсуждать «белорусский вопрос» и посоветовал обращаться к Богуслаеву. Получить комментарий у него не удалось.

ссылка

Цитата: Zeratul от 23.03.2018 10:29:00Вы повторяетесь. Опять пытаетесь как-то нагадить России и снова сели в лужу.

Эти 6 ГАЗиков скорее всего старые (закуплены Украиной еще до Евромайдана) либо куплены через третьих лиц и поставлены вна Украину окольными путями через территорию Белоруссии при активном участии незалежного бацьки Лукашенко.  

Вам ведь уже всё написали ранее, вы невнимательно читаете:


Россия не поставляет военные грузовики в ВСУ и Нацгвардию. 
А Белоруссия официально поставляет военные грузовики украинским карателям.  Чувствуете разницу?

Сейчас Богдан-МАЗ уже стал основным поставщиком военных грузовиков для ВСУ и Нацгвардии, опередив КРАЗ.

Цитата: zdrav от 23.03.2018 10:39:13Тебе в глаза - божья роса?
Выше я дал ссылку на действующеего представителя компании ГАЗ на Украине, который официально торгует этими грузовиками. 
Беларусь официально ничего не поставляет, все грузовики Маз-Богдан собираются в Украине, и 10% от них закупило ВСУ.
Грузовики ГАЗ повышенной проходимости  и УАЗ -пикап собираются в России и точно так же могут быть куплены кем угодно на Украине у официального дилера

Скрытый текст

***
Новая финансовая программа от ГАЗ-Украина
ГАЗ представлен в Украине модельной линейкой коммерческих автомобилей ГАЗель Бизнес, Соболь Бизнес, ГАЗель NEXT и среднетоннажных грузовых автомобилей семейства ГАЗ 3309 и ГАЗон NEXT. Автомобили предлагаются в нескольких десятках модификаций: шасси, бортовой, бортовой с тентом, со сдвоенной 7-ми местной кабиной, автобус, цельнометаллический фургон, самосвал, хлебный, промтоварный, термический фургоны, мусоровоз, автомобиль для коммунальных и ремонтных служб и целый ряд другой специализированной техники.

Специальное предложение действует в дилерской сети ГАЗ на всей территории Украины в период с 01 января 2018 г. по 31 декабря 2018 г.
http://vinnitsa.ais.…orozhaniem

Цитата: Alximik от 22.03.2018 22:20:34В Беларуси подготовлен проект указа президента, согласно которому индивидуальные предприниматели (ИП) будут платить взносы в фонд социальной защиты населения (ФСЗН) в размере 35% от всего получаемого ими дохода. Сейчас ИП платят 35% от минимальной заработной платы в стране, за 2017 г размер подлежащего уплате взноса составил 1113 бел руб (567 долл по курсу Национального банка Беларуси). Об этом сообщила руководитель группы бухгалтерских компаний «ЛидерПартнер» Ирина Ковельская в пресс-релизе компании, распространенном 21 марта.

Скрытый текст

Проект указа освобождает предпринимателей от уплаты взносов в ФСЗН за периоды работы без дохода.
«Предприниматели с меньшим оптимизмом (чем власти – ред.) ожидают принятие этого указа. ИП, у которых нестабильный и небольшой доход, могут вздохнуть с облегчением, ведь их взносы могут значительно уменьшиться. А вот те предприниматели, которые пусть нерегулярно, но получают крупные доходы, должны будут ежегодно отдавать в Фонд социальной защиты бОльшие суммы, чем сейчас», – прокомментировала Ирина Ковельская.
По ее данным, такую систему уплаты взносов в ФСЗН планируется распространить и на владельцев агроусадеб, ремесленников и самозанятых, уплачивающих единый налог. Сейчас они не обязаны уплачивать взносы в ФСЗН.
Как прокомментировала Ирина Ковальская агентству ПраймПресс, проект указа в случае принятия вряд ли будет распространять свое действие на доходы индивидуальных предпринимателей, владельцев агроусадеб, ремесленников и самозанятых за 2018 г. То есть, им надо будет начинать платить взносы по-новому, начиная с 2019 г.
ГРИМАСЫ ЛИБЕРАЛИЗАЦИИ
Такие решения готовятся в органах госуправления, несмотря на заявления властей о либерализации условий ведения бизнеса. Напомним, с 26 февраля 2018 г вступил в силу предусмотренный декретом президента №7 о развитии предпринимательской деятельности  мораторий до 2020 г на повышение налоговых ставок и введение новых налогов, сборов и пошлин.
Однако введенный мораторий не означает, что налоги не будут меняться. Как сообщалось ранее, в этом году изменения в налоговое законодательство были внесены указом президента, а не законом, как обычно. При этом власти заявили, что это связано с их намерением не спеша привести в порядок Налоговый кодекс. Создана рабочая группа, которая готовит изменения в Налоговый кодекс, которые предполагается принять с 2019 г на три года. Концепция нового Налогового кодекса должна быть готова к 1 сентября.
Тем не менее, взносы в Фонд социальной защиты населения в Беларуси не учитываются в налоговой нагрузке, соответственно, власти не считают их налогами, а, значит, на них мораторий не распространяется.
Так что в целом нет уверенности, что налоговая нагрузка не будет увеличиваться. Это косвенно подтвердил президент Беларуси, который поручил правительству, чтобы после вступления в силу нового Налогового кодекса в 2019 г налоговые поступления выросли.
В целом первый месяц действия декрета №7 показал, что чиновники подошли к его применению очень сдержанно, многие вопросы «повисли в воздухе», как например, внесение магазинов в торговый реестр, или требования к деятельности такси, и пока выходит, что упрощения для работы остаются только декларациями.

ссылка

Цитата: Советчик от 23.03.2018 11:24:33Вот я честное слово не понимаю смысла аргументации. Порошенко прямо заявил о поставках грузовиков МАЗ в ВСУ. МАЗ занимает первое место по продажам грузовиков поскольку КАМАЗ с укры ушел.
И в качестве оправдания поставки военных грузовиков убийцам мирняка используется аргумент наличия представительства ГАЗ и левых поставок КАМАЗов на укру. Для меня как-то этот аргумент за пределами здравого смысла.

Цитата: Советчик от 23.03.2018 11:24:33Вот я честное слово не понимаю смысла аргументации. Порошенко прямо заявил о поставках грузовиков МАЗ в ВСУ. МАЗ занимает первое место по продажам грузовиков поскольку КАМАЗ с укры ушел.
.

Цитата: Советчик от 23.03.2018 11:24:33.
И в качестве оправдания поставки военных грузовиков убийцам мирняка используется аргумент наличия представительства ГАЗ и левых поставок КАМАЗов на укру. Для меня как-то этот аргумент за пределами здравого смысла.

Цитата: zdrav от 23.03.2018 12:55:27Это же классическая подтасовка и передергивание. Какое отношение к занимаемой доле рынка имеют поставки в ВСУ? МАЗ занял 20% украинского рынка крупнотонажных грузовиков и только в 2017 году. А среднетонажных грузовиков больше всего продает на Украине ГАЗ!

Цитата: zdrav от 23.03.2018 12:55:27Это же классическая подтасовка и передергивание. Какое отношение к занимаемой доле рынка имеют поставки в ВСУ? МАЗ занял 20% украинского рынка крупнотонажных грузовиков и только в 2017 году. А среднетонажных грузовиков больше всего продает на Украине ГАЗ! 

Общее количество проданных МАзов за год 700 штук. Из них ВСУ получило менее  десятой части. Около 50 штук за год.

Порошенко заявил о планах закупить 120 МАЗов в конце августа 2016 года. То есть после подписания МИнск-2 и прекращения масштабных боевых действий.




Вы реально дураком прикидываетесь? МАЗ - это грузовик, причем гражданский. Как он может убивать жителей ДНР?! Вы совсем свихнулись что ли со своей белорусофобией?
Какие нахрен оправдания убийц?
Точно так же могут использоваться для перевозки снарядов  полноприводные ГАЗы которые свободно и официально  продаются в Украине, или Газели-Соболи, которые продаются сотнями штук по всей Украине.
Точно так же продаются УАЗы и пикапы и буханки, которые идеально подходят для военных целей. И что с того? Ни Россия ни Беларусь не воюет с Украиной, поэтому и торгуют автомобилями.

Цитата: Alximik от 22.03.2018 23:15:15В скором времени власти могут получить контрольный пакет акций Оршанского авиаремонтного завода (ОАРЗ). Об этом TUT.BY рассказали чиновник, бывший работник завода и источник, близкий к одному из действующих акционеров.

Скрытый текст

Напомним, в 2012 году по распоряжению президента Беларуси госпакет акций ОАРЗ купили украинская компания «Мотор Сич», подконтрольная Вячеславу Богуслаеву (около 60% акций), и «Системы инвестиций и инноваций» Александра Садового (почти 40%). Белорусская и украинская компании планировали в течение 2012−2016 годов инвестировать в реконструкцию, модернизацию производственных мощностей ОАРЗ около 12 млн долларов, создать свыше 300 рабочих мест. Инвесторы намеревались вложить серьезные средства в развитие социальной сферы завода и городского поселка Болбасово, где находится завод. Но не все намеченное удалось реализовать.
Источник, близкий к одному из действующих акционеров, говорит, что завод сильно подкосил «конфликт [России] с Украиной, в результате чего оказались полностью заблокированы российские поставки». Ранее «Мотор Сич» обеспечивал более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях. С прицелом на российский рынок украинская компания и выкупила белорусский завод, отмечали эксперты.
После того, как начались проблемы с РФ, ОАРЗ старался максимально расширять географию заказов, работая на рынок Уганды, Венесуэлы, Судана, Нигерии, Йемена. Параллельно искал, чем кроме вертолетов можно подгрузить мощности. Об этом в интервью TUT.BY в 2016 году рассказывал Александр Садовой. Но прибыли на развитие было недостаточно.
Во второй половине 2017 года положение на ОАРЗ ухудшилось. Появились разговоры о том, что государство может вновь стать основным акционером завода. Стоит сказать, что в октябре 2014 году Александр Лукашенко был не очень доволен реализацией проекта и угрожал вернуть ОАРЗ в лоно государства в случае чего.
В настоящее время, по словам собеседников, готовится проект решения главы государства о том, что контрольный пакет акций ОАРЗ перейдет спецэкспортеру вооружений «Белспецвнештехнике». «О конфигурации сделки ничего сказать не могу. Но то, что это будет контрольный пакет, — однозначно», — сказал источник.
По словам другого источника, будет замена «украинского акционера, который полгода назад открестился от завода, покинули ОАРЗ и его топ-менеджеры». «За прошедшее время уже сменилось 5 руководителей предприятия. Завод испытывает финансовые проблемы. Заказов не хватает. Вместо этого люди убирают территорию. Очевидно, что должно быть принято какое-то кардинальное решение», — считает собеседник.
У холдинга «Мотор Сич» хватает забот в Украине.
Райсуд Киева в сентябре 2017 года арестовал пакет акций «Мотор Сичи». Службы безопасности Украина (СБУ) подозревала Вячеслава Богуслаева в незаконной продаже 56% акций запорожской компании китайским инвесторам. В начале марта 2018 года президент страны Петр Порошенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны о неотложных мерах по защите национальных интересов государства в сфере авиадвигателестроения. Как пояснил глава замминистра экономического развития и торговли Юрий Бровченко, данные меры направлены на обеспечение стабильной работы всего авиапрома, включая ПАО «Мотор Сич», передает «Интерфакс-Украина». Бровченко заявил, что расследование СБУ о законности продажи контрольного пакета акций украинской компании китайским инвесторам еще не завершено.
В «Белспецвнештехнике» отказались «комментировать слухи» и посоветовали обратиться в Госкомвоенпром. Там сказали, что не вправе давать комментарии, пока решение не будет принято.
Представитель «Мотор Сича» отказался обсуждать «белорусский вопрос» и посоветовал обращаться к Богуслаеву. Получить комментарий у него не удалось.

ссылка

Цитата: zdrav от 23.03.2018 12:55:27Это же классическая подтасовка и передергивание. Какое отношение к занимаемой доле рынка имеют поставки в ВСУ? МАЗ занял 20% украинского рынка крупнотонажных грузовиков и только в 2017 году. А среднетонажных грузовиков больше всего продает на Украине ГАЗ! 

Общее количество проданных МАзов за год 700 штук. Из них ВСУ получило менее  десятой части. Около 50 штук за год.

Порошенко заявил о планах закупить 120 МАЗов в конце августа 2016 года. То есть после подписания МИнск-2 и прекращения масштабных боевых действий.




Вы реально дураком прикидываетесь? МАЗ - это грузовик, причем гражданский. Как он может убивать жителей ДНР?! Вы совсем свихнулись что ли со своей белорусофобией?
Какие нахрен оправдания убийц?
Точно так же могут использоваться для перевозки снарядов  полноприводные ГАЗы которые свободно и официально  продаются в Украине, или Газели-Соболи, которые продаются сотнями штук по всей Украине.
Точно так же продаются УАЗы и пикапы и буханки, которые идеально подходят для военных целей. И что с того? Ни Россия ни Беларусь не воюет с Украиной, поэтому и торгуют автомобилями.

Цитата: Виктор 1964 от 23.03.2018 20:50:28Какие из предложенных марок а/м могут использоваться в качестве артиллерийских тягачей?