Перспективы развития России

Частные инвесторы открыли более 2,5 млн ИИС на Мосбирже


PS:

Цитата: gvf от 05.08.2020 10:31:54Просто не понимает, что предприниматель начинается не с того что делать, а с того что, кому и за сколько продавать, и лишь потом как организовать производство.

Ага..... Кольт сначала нашел рынок сбыта на свой револьвер,определил на него цену, а потом его изобрел?
Сикорский выяснил стоимость самолетов на рынке,нашел покупателей и ...начал изобретать самолеты и организовывать их производство
 Это блин ПЯТЬ!Два раза!
  Вы сударь случайно не в Правительстве работаете?

5 августа 2020 11:00

Высшие учебные заведения и научные организации смогут получить гранты на создание инжиниринговых центров, предоставляющих проектно-конструкторские и расчётно-аналитические услуги. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Чтобы поучаствовать в отборе, претендент должен представить собственную программу развития инжинирингового центра. В ней необходимо отразить, к каким результатам приведёт получение субсидии от государства. Заявку рассмотрит межведомственная комиссия, а по итогам конкурса будет сформирован рейтинг соискателей. При этом фиксируется, что мероприятия, включённые в программу, должны минимум на 30% финансироваться из внебюджетных источников.

Рассчитывать на господдержку могут российские организации, которые не имеют долгов по налогам и страховым взносам, а также не проходят процедуру ликвидации или банкротства.

Максимальный размер гранта в рамках одного соглашения составит 300 млн рублей. Деньги можно потратить на покупку оборудования и программного обеспечения, ремонт помещений, повышение квалификации сотрудников, патентные сервисы и транспортные услуги.

Эта мера поддержит вузы и научные организации, обладающие достаточным потенциалом для оказания инженерно-консультационных услуг, поможет сформировать сеть инжиниринговых центров, работающих напрямую с промышленными предприятиями.

Источник

Цитата: gvf от 05.08.2020 22:06:03Есть товар который покупает конечный потребитель.
Весь вопрос лишь в том какую долу цены этого товара занимает стоимость ископаемых.
Для экспортера ресурсов выгоднее чтобы эта доля была наибольшая.
Как этого добиться - картельным сговором (ОПЕК), созданием трудностей другим экспортерам, сильной армией, экономической и политической устойчивостью гос-ва делающей невозможным шантаж и скупку элит.
Еще раз, неважно на каком уровне переделы продаешь товар, важно чтобы твоя маржа была больше и все это работало в долговременной перспективе.
Совершенно нет необходимости продавать только товары высокого передела, это может быть даже невыгодно, если свои затраты будут выше и соотв. маржа меньше.
Важно обеспечить безопасность государства и следование своих геополитических целей что позволит сохранить высокую маржу на свой экспорт и снизить маржу на импортируемые товары.

В целом такая экономика построена и работает. Только есть нюанс. Для добычи и экспорта ресурсов достаточно миллионов 10 населения. Остальные лишние. Могут жить, могут сдохнуть, это совершенно неважно потому что они "не вписались в экономику".

Цитата: NetGhost от 05.08.2020 22:56:59А это-то что меняет в структуре экспорта сша?
И как сказывается на том, что оно типа лидер?

ЦитатаСтруктура экспорт из США в 2019 году была представлена следующими основными товарными группами:
12,1% (199 млрд USD): 27 - Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные
11,9% (196 млрд USD): 84 - Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части
10,4% (171 млрд USD): 85 - Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности
8,27% (136 млрд USD): 88 - Летательные аппараты, космические аппараты, и их части
8,09% (133 млрд USD): 87 - Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности
6,13% (100 млрд USD): 90 - Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности
3,97% (65 млрд USD): 39 - Пластмассы и изделия из них
3,57% (58 млрд USD): 71 - Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты
3,24% (53 млрд USD): 30 - Фармацевтическая продукция
2,94% (48 млрд USD): 99 - Товары, не указанные по виду

https://trendeconomy.ru/

Как видите, меняет и серьезно. 

05.08.2020

Минкомсвязь разместила на портале общественных обсуждений текст проекта федерального закона «О внесении изменений в статью 13 Федерального закона «О персональных данных» (в части уточнения принципов обработки персональных данных в государственных информационных системах)».

Законопроект подготовлен во исполнение поручения президента РФ от 26 апреля 2017 года. Поручение, напомним, предписывало до 1 декабря 2017 года внести изменения в федеральные законы с целью обеспечить в государственных информационных системах исполнение следующих принципов:

• минимизация состава обрабатываемых персональных данных, необходимых для решения возлагаемых на информационные системы задач;
  


• обязательность учета и регистрации всех действий и идентификации всех участников, связанных с обработкой персональных данных
  ‎в информационных системах;
  


• декларирование и согласование порядка обработки персональных данных с целями их обработки;
  


• хранение персональных данных в электронном виде ‎в информационных системах по месту возникновения таких данных;
  


• определение межведомственного запроса как преимущественного способа получения в информационных системах сведений об объекте (субъекте).
  

Законопроект вносит изменения в статью 13 «Особенности обработки персональных данных в государственных или муниципальных информационных системах персональных данных» закона «О персональных данных».

Так, часть 2 дополняется абзацем: «При обработке персональных данных в государственных и муниципальных информационных системах персональных данных должны обеспечиваться минимизация состава обрабатываемых персональных данных, обязательный учет и регистрация всех действий, совершаемых с персональными данными с целями их обработки, а также идентификация всех лиц, имеющих доступ к информационной системе».

Также в статью добавляются части 5 и 6.

«5. Если иное не предусмотрено федеральными законами, хранение персональных данных в государственных или муниципальных информационных системах персональных данных должно осуществляться по месту возникновения таких данных.

6. Если иное не предусмотрено федеральным законом, передача персональных данных, обрабатываемых в государственных или муниципальных информационных системах персональных данных, необходимых для исполнения полномочий государственных или муниципальных органов, осуществляется по межведомственному запросу такого органа, в том числе в электронной форме с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия».

Обсуждение документа продлится до 19 августа.

Напомним, в июне 2020 президент подписал закон о едином федеральном информационном регистре, содержащем сведения о населении РФ.

Регистр населения представляет собой совокупность сведений о населении Российской Федерации, сформированных на основе сведений о гражданах РФ, об иностранных гражданах и лицах без гражданства, которые содержатся в иных государственных информационных системах органов государственной власти РФ, органов управления государственными внебюджетными фондами.

Регистр формируется в целях совершенствования предоставления государственных и муниципальных услуг и выполнения государственных и муниципальных функций, защиты прав и законных интересов граждан, обеспечения национальной безопасности, официального статистического учета и в других целях.

Источник

Подписан приказ Минтруда об утверждении профстандарта "Специалист по большим данным".

Основная цель вида профессиональной деятельности:

Создание информационных технологий нового поколения, обеспечивающих экономически эффективное извлечение полезной информации из больших объемов разнообразных данных путем высокой скорости их сбора, обработки и анализа, и применение этих технологий в информационно-аналитической деятельности, в системах управления и принятия решений, а также для разработки на их основе новых продуктов и услуг.


http://publication.p…2008050033

Цитата: DimonT от 06.08.2020 01:01:16Про Кольта не знаю. 
Но вот Сикорский ... Известность пришла когда первые его "коммерческие" машины "в продакшн" пошли, ЧСХ, под "лэйбой" РБВЗ (где он работал инженером). Финвопросами, планированием и "сэйлзами" на первом взлёте его карьеры саавсем не он занимался, а "топ-менеджеры крупного АО".

 Это нюансы.Речь идет о удовлетворении потребности народного хозяйства(общества) в определенных товарах и способности национальной экономики их удовлетворить.В промышленно развитых странах, потребности общества покрываются собственной промышленность в первую очередь.Чтоб этот занимательный процесс был выгоден,создают для этого экономические условия.Для этого существует ряд преференций для внутреннего производителя и ряд затруднений для внешнего.И это работает!
    В нашем случае с экономикой РФ это уже не работает.Как то так на руководили,навертели за последние пару десятилеток,что лопаты из Китая сделанные из нашего металлолома и произведенные на нашей эл.энергии дешевле,чем сделанные где то на Урале. Рыбопродукция пойманная на ДВ,проходит обработку в том же Китае,прежде чем попасть(вернутся) на Родину. Мы отправляем за границу металл в чушках и покупаем там ножницы для собачьих парикмахеров. Не одну из возникающих потребностей в высокотехнологических товарах мы одовлетворить не в состоянии,даже на четверть.Ну благо есть рядом Китай...А если Китай "обидится"?Мы даже допотопные проводные телефоны с "вертушкой" сделать не сможем.Не на чем!
      Мы теряем компетенции.Мы практически потеряли критическую массу профессионалов в рабочих специальностях. Где 25 миллионов высокопрофессиональных рабочих мест?!Ау-У-у! У нас инженеров кот наплакал.Их еще учить надо после ВУЗов.Учить думать, а не бумажки подшивать.

Цитата: Кутха(Север) от 06.08.2020 07:01:26Это нюансы.Речь идет о удовлетворении потребности народного хозяйства(общества) в определенных товарах и способности национальной экономики их удовлетворить.В промышленно развитых странах, потребности общества покрываются собственной промышленность в первую очередь.Чтоб этот занимательный процесс был выгоден,создают для этого экономические условия.Для этого существует ряд преференций для внутреннего производителя и ряд затруднений для внешнего.И это работает!
    В нашем случае с экономикой РФ это уже не работает.Как то так на руководили,навертели за последние пару десятилеток,что лопаты из Китая сделанные из нашего металлолома и произведенные на нашей эл.энергии дешевле,чем сделанные где то на Урале. Рыбопродукция пойманная на ДВ,проходит обработку в том же Китае,прежде чем попасть(вернутся) на Родину. Мы отправляем за границу металл в чушках и покупаем там ножницы для собачьих парикмахеров. Не одну из возникающих потребностей в высокотехнологических товарах мы одовлетворить не в состоянии,даже на четверть.Ну благо есть рядом Китай...А если Китай "обидится"?Мы даже допотопные проводные телефоны с "вертушкой" сделать не сможем.Не на чем!
      Мы теряем компетенции.Мы практически потеряли критическую массу профессионалов в рабочих специальностях. Где 25 миллионов высокопрофессиональных рабочих мест?!Ау-У-у! У нас инженеров кот наплакал.Их еще учить надо после ВУЗов.Учить думать, а не бумажки подшивать.

Это называется: "мировое разделение труда". Большая часть условных лопат во всем мире- мейд ин Чайна. 
Это реальность, в отрицание которой не больше смысла, чем, скажем, требования иметь собственное производство лопат в каждой области, потому что не дело костромичу копать челябинской лопатой. И наоборот, в Челябинске нужно непременно, собственное производство ювелирки, чтобы не зависеть от костромских мастеров. 

Цитата: Doctor_D от 06.08.2020 07:19:21Это называется: "мировое разделение труда". Большая часть условных лопат во всем мире- мейд ин Чайна. 
Это реальность, в отрицание которой не больше смысла, чем, скажем, требования иметь собственное производство лопат в каждой области, потому что не дело костромичу копать челябинской лопатой. И наоборот, в Челябинске нужно непременно, собственное производство ювелирки, чтобы не зависеть от костромских мастеров.

Ну да.Разделение труда.Но только это такое разделение-плод титанических в провальном плане усилий нашего "вставания с колен" и либеральных потуг Путина и его Правительства.Еще ведь живы люди,которые помнят как китайцы у нас эл.дрели и наручные часы покупали.Я это помню.И вижу куда скатились мы и как поднялся Китай.

Цитата: Кутха(Север) от 06.08.2020 08:05:56Ну да.Разделение труда.Но только это такое разделение-плод титанических в провальном плане усилий нашего "вставания с колен" и либеральных потуг Путина и его Правительства.Еще ведь живы люди,которые помнят как китайцы у нас эл.дрели и наручные часы покупали.Я это помню.И вижу куда скатились мы и как поднялся Китай.

А помните, как именно поднялся Китай? А до него- Южная Корея?
Огромное количество западных инвестиций, передача технологий в ассортименте. Давалось под удачное географическое положение и наличие нетребовательной рабсилы (ну, и политические уступки, разумеется).
В принципе, ладно, можно несколько десятилетий самой жесткой эксплуатации и потерпеть. Дальше, стало нужно и собственный рынок формировать и комфортную среду для специалистов делать. Поэтому и средний уровень жизни вверх пошел.
Вот такие, вполне либеральные "потуги".
А что у нас? Двери для инвестиций в начала 90-х распахнули. Только, очереди инвесторов не выстроилось. По очевидной причине- любой завод выгоднее строить в ЮВА, чем в Новосибирске. Технологии? Очень ограниченно. Заметим, законодательные ограничения на передачу технологий в СССР/Россию никуда не делись, по сути. С 14-го года нам даже возможность брать взаймы почти отрезали и еще ограничили технологии, наложенными санкциями.
Так что путь Китая нам в принципе, не светил. Самое удивительное, что этого простого факта не понимают критики Путина и слева и справа.

Цитата: Кутха(Север) от 06.08.2020 08:05:56Ну да.Разделение труда.Но только это такое разделение-плод титанических в провальном плане усилий нашего "вставания с колен" и либеральных потуг Путина и его Правительства.Еще ведь живы люди,которые помнят как китайцы у нас эл.дрели и наручные часы покупали.Я это помню.И вижу куда скатились мы и как поднялся Китай.

Аж планшет подключил. Пишу-пишу, а толку нет.
Да ни при чем здесь Путин, Правительство, Мировая мафия, Перун и иже с ними! В СССР была и в России наличествует феодальный способ организации производства в практически всей экономике. Этот способ не может конкурировать с капиталистическим и жизнеспособен исключительно в условиях экономической изоляции. Некоторое время. 
Обычная дрель мощностью 400 Вт в СССР стоила 50 руб - 10000 на сегодняшние деньги. 5 лет назад я купил в магазине китайскую дрель 700 Вт с регулируемыми оборотами, реверсом и режимом пробойника за 400 рублей. В чемоданчике с набором сверел и бит. 3 года гарантии. Какая блин тут может быть конкуренция? Что может Путин, если клинкерный кирпич, выпускаемый нашими бизнесменами, при продаже в месте его производства требует курса доллара не ниже 65 рублей, иначе он получается дороже привозного австрийского? Кирпич!
Но и это еще не все. Феодальная экономика порождает феодальную политику, науку, философию и мораль. И проблема России не в том, что она находится там, где находится. Проблема в том, что та часть социума, которая могла бы что-то сделать, к производительной деятельности абсолютно неспособна, а та, которая могла бы что-то осознать так же неспособна к деятельности интеллектуальной.
Поэтому любые даже казалось бы разумные шаги по преобразованию и улучшению приведут к результатам, скорее, противоположным.
Ткие дела.

Цитата: ЮВС от 06.08.2020 09:06:26Аж планшет подключил. Пишу-пишу, а толку нет.
Да ни при чем здесь Путин, Правительство, Мировая мафия, Перун и иже с ними! В СССР была и в России наличествует феодальный способ организации производства в практически всей экономике. Этот способ не может конкурировать с капиталистическим и жизнеспособен исключительно в условиях экономической изоляции. Некоторое время. 
Обычная дрель мощностью 400 Вт в СССР стоила 50 руб - 10000 на сегодняшние деньги. 5 лет назад я купил в магазине китайскую дрель 700 Вт с регулируемыми оборотами, реверсом и режимом пробойника за 400 рублей. В чемоданчике с набором сверел и бит. 3 года гарантии. Какая блин тут может быть конкуренция? Что может Путин, если клинкерный кирпич, выпускаемый нашими бизнесменами, при продаже в месте его производства требует курса доллара не ниже 65 рублей, иначе он получается дороже привозного австрийского? Кирпич!
Но и это еще не все. Феодальная экономика порождает феодальную политику, науку, философию и мораль. И проблема России не в том, что она находится там, где находится. Проблема в том, что та часть социума, которая могла бы что-то сделать, к производительной деятельности абсолютно неспособна, а та, которая могла бы что-то осознать так же неспособна к деятельности интеллектуальной.
Поэтому любые даже казалось бы разумные шаги по преобразованию и улучшению приведут к результатам, скорее, противоположным.
Ткие дела.

А в чем феодализм? Мануфактуры вместо конвейера? Крепостные крестьяне? 
А с феодалами как? Сколько нынче земли на феод дают, да сколько душ в придачу? 

6 авг, 08:13

МОСКВА, 6 августа. /ТАСС/. Новый федеральный закон, направленный на оптимизацию сроков строительства транспортной инфраструктуры, позволит сократить сроки реализации проектов на 1-2 года. Об этом в интервью ТАСС рассказал заместитель министра транспорта России Владимир Токарев.

"Новые нормы позволят осуществлять строительство социально значимых объектов транспортной инфраструктуры в сжатые сроки, и в результате объекты, создание которых направленно на повышение уровня экономической связанности территории страны посредством расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры, будут введены в эксплуатацию на 1-2 года раньше", - отметил замглавы Минтранса.

Токарев добавил, что перечень этих объектов утвердит правительство РФ. Федеральный закон, продолжил он, направлен на сокращение сроков строительства за счет оптимизации процедур.

"Например, упрощены правила утверждения документации по планировке территории, перевода земельных участков из одной категории в другую, установления видов разрешенного использования, предоставлена возможность подготовки разных видов градостроительной документации одновременно. Подчеркну, что при этом снижение требований к конструктивным и другим характеристикам надежности и безопасности объекта документом не предусмотрены", - заключил Токарев.

ТАСС

6 авг, 08:13

МОСКВА, 6 августа. /ТАСС/. Минтранс РФ рассчитывает, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург в декабре 2026 года. Об этом в интервью ТАСС рассказал замглавы министерства Владимир Токарев.

"Мы планируем запустить ВСМ в декабре 2026 года", - сказал он, отвечая на вопрос о том, когда первый поезд отправится по магистрали.

По его словам, проект является экономически эффективным. Операционная безубыточность может быть достигнута на первый полный год эксплуатации - в 2027 году, а чистую прибыль магистраль начнет приносить на пятый год эксплуатации, в 2031 году.

Пассажир не заставит себя ждать
"Москва - Санкт-Петербург является одним из самых популярных направлений для поездок на железнодорожном транспорте. На протяжении прошлого года наблюдался устойчивый рост объемов перевозок - 104% к уровню 2018 года. Направление осталось востребованным и в начале 2020 года. Динамика перевезенных пассажиров по данному маршруту поездами дальнего следования за январь - февраль 2020 года составила 105%", - продолжил Токарев.

Снижение объемов пассажирских перевозок в период с марта по июнь является следствием ограничительных мер, связанных с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой. Замглавы Минтранса добавил, что, согласно имеющимся расчетам, уже на четвертый год эксплуатации ВСМ между столицей и Санкт-Петербургом пассажиропоток суммарно составит 23,3 млн человек, динамика пассажиропотока при этом оценивается в среднем в +1,7% в год, и это "серьезные показатели".

Грузы поедут свободнее
Токарев напомнил, что ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет предназначена для пассажирских перевозок, не грузовых.

"График движения высокоскоростных поездов, который позволит удовлетворить спрос со стороны пассажиров, а также ряд технических особенностей, не позволят использовать магистраль для грузовых перевозок. Однако стоит отметить, что при вводе ВСМ будет высвобожден главный ход Октябрьской железной дороги. Станет возможным его использование для перевозок высокодоходных грузов в сообщении Москва - порты Санкт-Петербурга. Аналогичная ситуация складывается с Центральным и Петербургским транспортными узлами", - рассказал он.

Таким образом, строительство и ввод в эксплуатацию выделенных путей высокоскоростной магистрали приведет к увеличению пропускной способности существующей инфраструктуры, заключил замминистра транспорта.

ВСМ в России
Проектирование ВСМ Москва - Санкт-Петербург планируется завершить в 2023 году, ранее говорил ТАСС Токарев. Стоимость магистрали предварительно оценивается в 1,7 трлн рублей, отмечал он.

В апреле 2019 года президент РФ Владимир Путин поддержал идею проектирования ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Стоимость строительства высокоскоростной магистрали оценивали в 1,5 трлн рублей, говорил в июне 2019 г.ода занимавший тогда должность вице-премьера РФ Максим Акимов.

ТАСС

6 авг, 08:07

МОСКВА, 6 августа. /ТАСС/. Модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2021-2024 годах планируется осуществить за счет собственных средств РЖД. Об этом в интервью ТАСС рассказал замминистра транспорта Владимир Токарев.

"Напомню, что, согласно паспорту проекта, в 2015-2020 годах на модернизацию Восточного полигона планировалось выделить 150 млрд рублей, 60,5 млрд рублей решено выделить в 2020 году. В период до 2024 года проект реализуется уже за счет РЖД", - отметил он.

Токарев подчеркнул, что РЖД в этом году столкнулись с существенным сокращением перевозки грузов и, как следствие, падением прибыли. Принят "стресс-сценарий" инвестиционной программы компании на 2020 год. Объем средств, которые предусмотрены в инвестпрограмме РЖД для реализации проектов Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, при этом даже увеличен на 1,5%.

"Приоритеты остались прежними - это те проекты, которые входят в план, в том числе "Транссиб за 7 суток", модернизация Восточного полигона, развитие подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, Московский транспортный узел", - заключил замглавы Минтранса.
Восточный полигон

Модернизация БАМа и Транссиба - один из крупнейших инфраструктурных проектов в РФ. Первый этап проекта предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года - до 124,9 млн тонн. Реализация второго этапа развития магистралей позволит увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн в год, его планировалось завершить в 2024 году.

ТАСС

6 авг, 09:22

МОСКВА, 6 августа./ТАСС/. Дилер "Автомир" и онлайн-ретейлер Ozon запускают первые продажи автомобилей через маркетплейс в России, говорится в сообщении компании.

"Автомир" и Ozon запускают совместный проект по продаже автомобилей в интернет-магазине ozon.ru", - говорится в сообщении дилера. - Первоначально "Автомир" будет представлен на Ozon 14 автомобильными брендами, среди которых около 100 различных моделей и модификаций, - Citroen, Ford, Haval, Hyundai, Geely, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Skoda, Suzuki и Volkswagen".

На этапе запуска продажи новых автомобилей будут осуществляться в Москве и Московской области. При этом Ozon будет выступать в качестве "витрины", а исполнение заказов, включая передачу автомобиля клиенту, остается за "Автомиром".

Так, пользователь, выбрав понравившийся автомобиль из списка, может зарезервировать его на сайте, заполнив форму электронной заявки. При этом, если продавец подтверждает статус того, что автомобиль свободен и находится "в продаже", то реализация должна проходить по условиям рекламного предложения, отраженного на странице Ozon. "Таким образом, уникальность проекта состоит в том, что реализация автомобилей будет происходить по фиксированной для покупателя цене", - пояснили в "Автомире".

"Наши клиенты с удовольствием приобретают на нашей площадке не только товары повседневного спроса, товары для дома, книги, но и автотовары - очевидно, что среди миллионов наших лояльных клиентов есть и множество автомобилистов, реальных или потенциальных. Запуск продаж автомобилей выводит площадку на новый уровень - теперь мы даем возможность клиентам, не выходя из дома, выбрать автомобиль необходимой комплектации и, поскольку под их заказ бронируется реальный автомобиль, они могут быть полностью уверены, что получат именно то, что выбрали по фиксированной цене", - сообщила директор по развитию бизнеса в Ozon Анна Карпова, слова которой приводит пресс-служба онлайн-ретейлера.

Группа компаний "Автомир" - одна из крупнейших игроков на российском авторынке. В ее дилерском портфеле - 20 автомобильных брендов: Audi, Infiniti, Nissan, Mazda, Toyota, Volkswagen, Skoda, Hyundai, KIA, Suzuki, Ford, Mitsubishi, Peugeot, Datsun, Renault, Citro n, Lada, Haval, Geely, Шевроле Нива.

ТАСС

Цитата: sign от 06.08.2020 08:07:16А не забыли, что на дворе 21-й век?
 
Сколько моделей пистолетов/наганов/прочее было на рынке во времена Кольта?
Сколько типов самолётов/вертолётов/прочее было на рынке во времена Сикорского?
 
Попробуйте пробиться на рынке дошираков, сейчас.
А в 1971 году, это был единственный продукт на рынке - Cup Noodles (лапша в чашке из пенополистирола). И завоевал мир.

Ну да, ну да.... Прогресс....
А финпотоки как шли через банки, так и идут.....
А народ как нес бабло в ритейлмагазин, так и несет.....
А вы пилите Шура, пилите.....

Цитата: ЮВС от 06.08.2020 09:27:26Вот и пример в частности о неспособности осознать.
Обычно еще правом первой ночи интересуются.

Дык, поясните без туманных аналогий. 
Феодализм это вполне конкретная социально-экономическая структура. 
Почему именно он? Почему не рабовладение, например? Звучало бы ещё круче: бесправные рабы, сатрапы, надсмотрщики с плетками и тиран на золотом троне. 
В принципе, можно и первобытно общинный строй на реальность натянуть. 

Цитата: SBeaR от 06.08.2020 01:23:28Так можно про любую сферу экспорта написать. Сколько там в СХ занято? Меньше 50% населения? К черту СХ!!! В металлургии сколько? Еще меньше? К черту металлургию!!!
Назовите хоть одну отрасль, которая будет подходить под ваш критерий.

Вам как-то навязали точку зрения "вместо" а не "вместе".
"Продавцам Родины" - экспортерам ресурсов действительно невыгодно развивать другие отрасли экономики. Это позволяет им отбирать лучшую рабсилу недорого на фоне общей бедности и безработицы населения, и повышать рентабельность экономя на оплате труда.
Но я по моему никогда не предлагал закрыть добычу ресурсов и вместо нее развивать другие отрасли.Для развития приоритет в экономике должно иметь производство. За счет налоговых, административных, тарифных мер.