Перспективы развития России

ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОЗЛОЖИТ НА ТРАНСНЕФТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА КАЧЕСТВО НЕФТИ В ТРУБЕ, А ТАКЖЕ НА ВЫХОДЕ ИЗ НЕЕ - ПРОТОКОЛ СОВЕЩАНИЯ КОЗАКА

ФАС БУДЕТ УЧИТЫВАТЬ ЗАТРАТЫ ТРАНСНЕФТИ, СВЯЗАННЫЕ С КОНТРОЛЕМ КАЧЕСТВА НЕФТИ, В ТАРИФАХ НА ЕЕ ТРАНСПОРТИРОВКУ - ПРОТОКОЛ СОВЕЩАНИЯ КОЗАКА

КОЗАК ПОРУЧИЛ МИНЭНЕРГО ДО 1 НОЯБРЯ ПРЕДСТАВИТЬ СОГЛАСОВАННЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА НЕФТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ ТРАНСНЕФТИ - КАБМИН

"Фортум" и "РОСНАНО" начали строить ветропарки в Ростовской области - сообщение

Завершен монтаж первой ветроэнергетической установки на строительной площадке Сулинской ВЭС (Красносулинский р-н, Ростовская обл.)

Виталий Мутко распорядился открыть для кошек окна в подвальных помещениях жилых домов, чтобы животные могли свободно перемещаться /// РИА.

15 окт, 01:37

МИНСК, 15 октября. /ТАСС/. Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, 71-е заседание которого пройдет 15-16 октября в Минске, обсудит переход с роликовых на кассетные железнодорожные подшипники. Об этом ТАСС сообщил источник в отрасли.

"Планирует", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Как рассказал ТАСС представитель РЖД, в Минске планируется обсудить широкий круг вопросов, в том числе итоги эксплуатационной работы объединенной сети железных дорог и пассажирские перевозки в международном сообщении по итогам 9 месяцев 2019 года.

С 2021 года российские грузовые вагоны планируется перевести с роликовых подшипников на кассетные. Железнодорожные операторы и производители роликовых подшипников для грузовых вагонов попросили отложить переход всей отрасли на кассетные подшипники, сообщала газета "Коммерсантъ". По информации РБК, такую позицию поддержала и Федеральная антимонопольная служба в письме министру транспорта Евгению Дитриху и генеральному директору РЖД Олегу Белозерову.

Согласно экспертному заключению Совета потребителей по вопросам деятельности РЖД, эта мера обойдется в 200-300 млрд рублей, а государственная поддержка в данном случае не предусмотрена.

В РЖД считают, что благодаря переходу на кассетные подшипники грузовые вагоны будут реже отправляться на внеплановый ремонт, а затраты владельцев подвижного состава снизятся. Так, жизненный цикл колесной пары, оборудованной роликовыми подшипниками, составляет около шести лет, а полувагонов, оборудованных кассетными подшипниками, - от 11 до 20 лет.

Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества создан в 1992 году для координации работы сети железных дорог с колеей 1520. Членами совета являются руководители железнодорожных администраций стран СНГ. В его работе также принимают участие руководители железнодорожных администраций Болгарии, Финляндии и других стран.

Источник

15 окт, 01:37

МОСКВА, 15 октября. /ТАСС/. Общедоступный испытательный стенд для обкатки газовых турбин большой - от 65 МВт до 190 МВт - мощности может быть построен на территории России. Об этом сообщает во вторник газета "Коммерсантъ" со ссылкой на протокол совещания у вице-премьера РФ Дмитрия Козака от 24 сентября.

Источники издания, присутствовавшие на совещании, утверждают, что обсуждается два варианта установки стенда: либо строительство нового объекта, либо надстройка турбины на одной из теплоэлектростанций. В последнем случае стенд сам может использоваться в качестве электростанции, поскольку при обкатке на полных оборотах турбина будет вырабатывать электроэнергию, которую необходимо куда-либо направлять или утилизировать, уточняет газета.

Стоимость и источники финансирования проекта в протоколе совещания не указаны, отмечает "Коммерсантъ". При этом, отмечает издание, документом предполагается, что стенд должен предоставлять возможность одновременного испытания до четырех различных модификаций силовых установок, в том числе разной мощности.

Газовые турбины большой мощности (ГБТМ) в России производятся совместным предприятием Siemens и "Силовых машин" (локализация - 52%, доля германской компании в СП - 65%). Как сообщает "Коммерсантъ", ссылаясь на протокол заседания правительства от 1 октября, ГБТМ, в том числе и произведенные с иностранным участием, будут отнесены к инновационному оборудованию, что позволяет избежать штрафа при опоздании в вводе или аварии.

Источник

14.10.2019

Минкомсвязь опубликовала в понедельник дорожные карты (планы мероприятий) по развитию в России сквозных цифровых технологий, которые включают такие направления, как нейротехнологии и искусственный интеллект, системы распределённого реестра («блокчейн»), квантовые технологии, новые производственные технологии, компоненты робототехники и сенсорика, технологии беспроводной связи, технологии виртуальной и дополненной реальностей. На реализацию опубликованных дорожных карт потребуется 851,7 миллиарда рублей бюджетных и внебюджетных средств до 2024 года.

Конкурсы на разработку дорожных карт, напомним, были объявлены в начале марта; максимальная начальная цена контрактов в сумме составляла 109 миллионов рублей. В семи конкурсах из девяти победитель взялся выполнить работу за 1 копейку, еще в одном — за 1 рубль.

Разработкой дорожных карт занимались:

• «Национальный Центр Информатизации» («Большие данные», «Промышленный Интернет», «Технологии беспроводной связи»).
  


• «Университет Иннополис» («Компоненты робототехники и сенсорика»).
  


• Дальневосточный федеральный университет («Технологии виртуальной и дополненной реальностей»).
  


• Сбербанк России («Нейротехнологии и искусственный интеллект»).
  


• Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого («Новые производственные технологии»).
  


• «Новосибирский институт программных систем» («Системы распределенного реестра»).
  


• Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» («Квантовые технологии»).
  

От разработки дорожных карт по направлениям «Большие данные» и «Промышленный Интернет» позже решено было отказаться.

Исполнители должны были провести анализ факторов технологического предложения (научно-технического и технологического задела), оценку потребностей по соответствующей технологии и определения приоритетных субтехнологий (подмножество технологий, формирующих сквозную цифровую технологию).

Дорожная карта должна сформировать план совместных действий бизнес-сообщества и органов исполнительной власти по разработке и применению сквозных цифровых технологий для достижения технологического лидерства, обеспечения экономического развития и социального прогресса Российской Федерации, выхода российских компаний на международные рынки.

Кроме того, исполнители должны были определить измеримые стратегические цели и целевые эффекты развития «сквозных» технологий. Дополнительно требовалось установить долгосрочные ориентиры для деятельности субъектов поддержки в ходе федерального проекта «Цифровые технологии», в том числе лидирующих исследовательских центров, вузов, научных организаций, компаний, цифровых платформ и др.

Согласно документам, на реализацию дорожных карт потребуется 851,7 миллиарда рублей до 2024 года.

По направлению «Нейротехнологии и искусственный интеллект»: 56,8 млрд руб бюджетных средств, 334,9 млрд руб внебюджетных средств; «Технологии виртуальной и дополненной реальностей»: 28,2 млрд руб. бюджетных средств, 38,1 млрд руб внебюджетных средств; «Квантовые технологии»: 26,4 млрд руб бюджетных средств, 6,3 млрд руб внебюджетных средств; «Новые производственные технологии»: 33,1 млрд руб бюджетных средств, 46,8 млрд руб внебюджетных средств; «Компоненты робототехники и сенсорика»: 28,8 млрд руб бюджетных средств, 73,8 млрд руб внебюджетных средств, «Системы распределенного реестра»: 23,1 млрд руб бюджетных средств, 50,2 млрд руб внебюджетных средств; «Технологии беспроводной связи»: 36 млрд руб бюджетных средств, 69,2 млрд руб внебюджетных средств.

Дорожные карты:

• «Нейротехнологии и искусственный интеллект»
  


• «Квантовые технологии»
  


• «Новые производственные технологии»
  


• «Компоненты робототехники и сенсорика»
  


• «Системы распределенного реестра»
  


• «Технологии беспроводной связи»
  


• «Технологии виртуальной и дополненной реальности»
  

Источник

Цитата: DeC от 14.10.2019 19:14:36КУДРИН ПРЕДЛОЖИЛ В ВИДЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ УСКОРИТЬ ИНВЕСТИРОВАНИЕ СРЕДСТВ ФНБ И В 2020 Г НАПРАВИТЬ ЧАСТЬ СРЕДСТВ В ЦЕННЫЕ БУМАГИ ДЛЯ УСКОРЕНИЯ РОСТА ВВП

Весь Кудрин одной фразой.


Задача не в том, чтобы "рост ВВП" ускорялся (тем более методом рисования). Задача в том, чтобы страна нормально жила и развивалась.

В России могут ввести единый платежный документ (ЕПД) за жилищно-коммунальные услуги. Об этом со ссылкой на соответствующий законопроект пишет газета "Известия".

Целью введения единой платежки — увеличить собираемость платежей по жилищно-коммунальным услугам, а также снизить риски хищений управляющих компаний путем повышения прозрачности расчетов с поставщиками услуг.

Работы по реставрации скульптуры "Родина-мать зовет!" идут с опережением графика, полностью завершить реконструкцию планируют к маю 2020 года — пресс-служба Минкультуры РФ

Правительство внесло в Госдуму законопроект об отмене так называемого "банковского роуминга" - взимания комиссии за межрегиональные переводы между физическими лицами внутри одного банка.

Эксперимент по выдаче электронных паспортов для граждан РФ может стартовать в Москве в марте 2020 года - проект указа президента

Медведев поручил Минздраву и МВД доработать законопроект об обмене медицинскими данными между ведомствами

Медведев назвал безобразием "бесконечный бюрократический поток информации", указав на необходимость регуляторной гильотины

"Транснефть–Дальний Восток" готова к запуску второй очереди магистрального трубопровода "Восточная Сибирь–Тихий океан" (ВСТО-2) в Амурской области. Полностью заполнен нефтью резервуарный парк и технологические трубопроводы нефтеперекачивающей станции (НПС) N 27.

Новые резервуары были сооружены на НПС N 27 в рамках реализации проекта увеличения годовой производительности ВСТО-2 с 45 млн т до 50 млн т нефти к 2020 году.

15 окт, 13:51

МОСКВА, 15 октября. /ТАСС/. Мегапроект "Единая Евразия: Транс-евразийский пояс RAZVITIE - Интегральная евразийская транспортная система (Единая Евразия: ТЕПР-ИЕТС)", который должен обеспечить связанность территорий и их активное развитие, может стать одним из проектов научно-технологической долины МГУ (имеет статус технопарка Москвы). Об этом во вторник в ходе заседания президиума Российской академии наук (РАН) сообщил академик РАН, ректор МГУ им. Ломоносова Виктор Садовничий.

"Это тот проект, который требует объединения и РАН, и Московского и Петербургского университетов. И что, если мы вступим с этим проектом в долину МГУ, строительство которой начинается в ближайшее время? Сделаем его одним из проектов с отдельным кампусом. Мне кажется, в этом случае мы могли бы привлечь к проекту и зарубежных ученых, например, китайских коллег", - сказал Садовничий.

По его словам, второе предложение, которое могло бы активизировать разработку проекта, это провести круглый стол в Санкт-Петербурге и позвать на него заинтересованные университеты, в том числе из регионов, чтобы вовлечь их в работу.

Садовничего поддержал президент РАН Александр Сергеев, который отметил, что этот проект вместе с людьми, которые над ним регулярно работают, надо куда-то определить. "[В технологической долине МГУ] сейчас будут появляться очень серьезные проекты и, наверное, будет замечательно аккумулировать там свои усилия", - сказал глава РАН.

О мегапроекте ХХI века

"Единая Евразия: ТЕПР-ИЕТС" - мегапроект, который предполагает создание на территории России транспортной сети, соединяющей Западную Европу с Дальним Востоком, Северной Америкой, Юго-Восточной Азией. Он будет включать в себя современный скоростной железнодорожный комплекс, автомобильную трассу и линию оптоволоконной связи. Его реализация позволит максимально эффективно задействовать уникальный транзитный потенциал евразийского пространства, стимулировать экономический рост государств региона, укрепить сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами.

Кроме того, среди ожидающихся результатов реализации проекта - обеспечение геополитической безопасности России, территориальная связанность страны, создание миллионов рабочих мест, заселение малонаселенных регионов Сибири и Дальнего Востока и освоение природных ресурсов этих регионов.

Работа над проектом была начата в середине 2000-х годов. В его разработке принимают участие ученые из МГУ, институтов РАН, представители РЖД и др.

ТАСС

3кв 2019г оказался для рынка коллективных инвестиций самым успешным за последние 2 года. Рынок активно рос как за счет перераспределения пенсионных накоплений, так и за счет восстановления спроса на инвестиционные продукты со стороны розничных инвесторов. На фоне снижающихся банковских ставок роль розничного сегмента в четвертом квартале может вырасти. - Ъ

«Магнит» решил изменить подход к доставке продуктов в магазины. Ритейлер решил отдать доставку в радиусе 100 км от распределительных центров в городах с высокой плотностью своих магазинов партнерам – транспортным компаниям с машинами грузоподъемностью 7–8 т. До сих пор «Магнит» использовал в основном собственный автопарк. В нем около 6000 грузовиков, более 90% из них – 20-тонные и более тяжелые трейлеры и «сцепки». Но такой транспорт не всегда может подъехать к магазину, объясняет представитель сети: нужно искать парковку, перегружать товар и проч. На этом «Магнит», по собственным данным, терял не менее одного дня срока годности товара. Для ритейлера это существенно. Именно свежие продукты обеспечивают рост продаж у всей розницы. - Ведомости

Цитата: ZeD от 15.10.2019 13:41:34Мда...чегойта помня о недавних сливах банковских и не только баз, меня терзают смутные сомненья...

Вы думаете сейчас данные на бумаге хранятся?

Цитата: DeC от 15.10.2019 13:30:53Эксперимент по выдаче электронных паспортов для граждан РФ может стартовать в Москве в марте 2020 года - проект указа президента

Выпуск документов в виде мобильного приложения планируется начать с 1 марта 2020 года, а с 1 июля электронные паспорта должны начать выпускать в виде карточки с чипом.

Зеленодольский судостроительный завод имени Горького (Татарстан) приступил к разработке проекта речных пассажирских кораблей типа «Чайка» с силовой установкой на СПГ. Судно будет рассчитано на 180 человек. Его длина — 55 м, ширина — 10,4 м.

Разработчики посчитали, что себестоимость перевозки одного пассажира на 1 км на СПГ- судне будет 0,28 рубля (на ДТ-0,62 руб).

По мере того, как обновленные «Чайки» начнут сходить со стапелей завода, они сразу начнут вставать на пассажирские маршруты от Казани до Болгара и Свияжска. Первая «Чайка» сойдет со стапелей к 25 июня 2020 г.