Современные ВС США и Нато

Цитата: сапёрный танк от 02.11.2012 21:19:21
Офигеть!!!  :o Фактически они расписались в небоевом статусе самолёта. Идти в бой на машине, которая может тебя придушить - это за гранью. И системы оповещения в бою не помогут.

Дальше в статье пишут что причина гипоксии установлена и в первой половине 2013 года планируется её устранить, в том числе за счёт частичной реконструкции самолёта.
В конце заметки журналюГ, американский или уже переводчик "маленько" занизил цену F22 обозначив её в 150 млн баксов, в то время по другим источникам каждый F22 обошелся казне порядка 400 млн баксов.

Две стороны одной медали. Реформы вооружённых сил Германии вступили в решающую стадию
http://neuezeiten.ru…0/26/1713/
"Ведь в ходе военной реформы, рассчитанной до 2017 г., планируется сократить личный состав Бундесвера с 250.000 до 175.000 человек, гражданский персонал с 76.000 до 55.000 человек, а количество гарнизонов сократить на 32."
"Особенно в восторге от военной реформы молодёжь мужского пола. Ведь с 1 июля 2011 года было приостановлено действие всеобщей воинской повинности. Юноши призывного возраста не призываются больше на воинскую службу, они просто ставятся на воинский учёт, о чём получают по почте письменное уведомление. Те же, кто всё-таки желает послужить родине, могут попасть на службу в Бундесвере. Но для этого нужно пройти сначала непростой отборочный конкурс, ведь всех подряд в одну из лучших армий мира, увы, уже не берут."

Самый современный военный флот Европы остаётся без кадров
http://www.warandpea…iew/74234/

Цитата: Owl_S от 02.11.2012 20:45:25Все американские истребители пятого поколения F-22 Raptor оснастили системой 911

Новость сильно устарела. Про кнопку писали еще в середине июля. А проблему вроде как нашли в конце июля: виновным назначили противоперегрузочный костюм.

главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев,
возглавляющий российскую делегацию, прибывшую в Великобританию
для участия в международном форуме глав ВВС ведущих стран мира:

Даже в условиях сокращения бюджетных расходов на оборонную отрасли страны- участницы
НАТО уделяют приоритетное внимание развитию своих военно-воздушных сил.
Тот бюджет, который был у стран НАТО до этого и который есть теперь, они пытаются
по-честному поделить, чтобы никто не был обижен, и все-таки в приоритет выводят ВВС.
Сначала планируется развивать
- военно-воздушные силы,
- затем уже флот и
- после этого только лишь сухопутные войска.
Особое внимание они обращают на космос, как вспомогательную структуру для
военно-воздушных сил, для того, чтобы ВВС могли решать задачи в режиме онлайн, получая
полную информацию со всех объектов, которые находятся в космосе, в воздухе, на земле.
Все нацелено на то, чтобы идти поступательно, идти вперед.
И ни в коем случае - даже при минимальном бюджете - не останавливаться, а львиную долю бюджета
отдать ВВС, потому что там - передовые технологии, передовая инфраструктура, экономика.
Поэтому на это денег они не жалеют.
Другая проблема у них - это беспилотники, развитие беспилотной авиации
во всех ее видах - как вертолеты, так и самолеты.
Это также будет финансироваться и в обязательном порядке дальше осваиваться
для достижения максимальных целей.

Цитата: orange_runner от 03.11.2012 02:25:44А проблему вроде как нашли в конце июля: виновным назначили противоперегрузочный костюм.

Что как-то странно. Можно разрабатывать каждый раз свое бортовое оборудование, самолеты все-таки разные. Но люди-то одни и те же, а на сверхзвуке, на большой высоте и с перегрузками американцы полстолетия летают. Конечно пусть летчики наши скажут, но если новый костюм отличается в худшую сторону от старого, давит и неудобен, человек ведь сразу должен это почувствовать?

Не понятно, каким образом частичное перепроектирование самолёта может быть связано с противоперегрузочным костюмом?

пресс-служба американских
военно-морских сил:

Командир ракетного эсминца "Вандегрифт" ВМС США коммандер - капитан
второго ранга Джозеф Дарлак отстранен от службы за неспособность обеспечить
надлежащее поведение подчиненных во время визита во Владивосток,
состоявшегося в конце сентября этого года.
Дарлак снят с должности в связи с утратой доверия к нему вышестоящего состава,
вызванной неспособностью командира фрегата "Вандегрифт" обеспечить должное
поведение своих офицеров во время сентябрьского портового визита во Владивосток - Россия.
С формулировкой за пьянство и недисциплинированное поведение, неисполнение правил
нахождения в увольнительных также отстранены от службы
- старший помощник командира фрегата,
- старший механик
- и еще один офицер экипажа корабля, который приписан к базе в Сан-Диего - штат Калифорния.
В настоящее время ракетный эсминец "Вандегрифт", который ошвартовался во Владивостоке
20 сентября и провел там пару дней, выполняет поставленные задачи в сфере оперативной
ответственности 7-го флота ВМС США, базирующегося в японском портовом городе Йокосука.
Новым командиром "Вандегрифта" временно назначен капитан Томас Уоркмэн.
Это уже второй за последние дни инцидент такого рода в американских ВМС.
В конце октября было объявлено об отстранении от службы контр-адмирала Чарлза Гауэтта.
Он командовал ударной группой во главе с атомным авианосцем "Джон Стеннис", находящейся
в настоящее время в зоне Персидского залива.
Гауэтту было предписано вернуться в порт приписки группы Бремертон - штат Вашингтон
до завершения начатого в его отношении служебного расследования.
Что именно послужило поводом для столь суровых карательных мер в адрес военачальника,
командование ВМС США тогда не уточнило.

Цитата: Спокойный от 04.11.2012 04:07:27
пресс-служба американских
военно-морских сил:

Командир ракетного эсминца "Вандегрифт" ВМС США коммандер - капитан
второго ранга Джозеф Дарлак отстранен от службы за неспособность обеспечить
надлежащее поведение подчиненных во время визита во Владивосток,

А все так хорошо начиналось.Американцы во всем винят русское гостеприимство

В ночном клубе курортного города Айя-Напа на Кипре в драке погиб солдат британской армии. Причиной его смерти стали ножевые ранения.
http://www.bbc.co.uk…dead.shtml
Министерство обороны Великобритании подтвердило смерть 19-летнего солдата. По сообщениям новостных агентств, для выяснения обстоятельств инцидента кипрские силы правопорядка задержали трех британских туристов, с которыми произошла ссора у группы расквартированных на местной военной базе британских солдат.

Великолепная статья  на http://news.yahoo.com/ US Air Force struggles with aging fleet

О авиации США без прикрас

Так о топливозаправщках KC-135 Stratotanker. KC-135 вступили в годы президентства Эйзенхауэра в 1956 году.  Последние из примерно 400 Stratotankers начали службу почти полвека назад, в 1964 году. Прямо говорят - неизвестно, когда эти самолеты выйдут из строя ("The unknown is at what point does the KC-135 become unusable.")
Замена - KC-46A только разрабатывается и если и будет принят первые надо ждать не ранее, чем через 5 лет, а если Конгресс на утвердит покупку то юзать KC-135 Stratotanker до 2040 г.

Истребители
F-15, рабочая лошадка, был рассчитана на срок  около 5000 часов налета. Военно-воздушные силы увеличилось более чем втрое,  до 18000 часов.
F-16  в использовании с 1979 года.  Военно-воздушные силы начали отправлять на  пенсию самые старые только два года назад
F-22 - цена выросла до почти полмиллиарда долларов за штуку. Производство прекращено
Задержки и возрастающие расходы также преследуют и F-35, который в настоящее время является самым дорогим в программы закупок Министерством обороны  когда-либо

Штурмовики
A-10 Thunderbolt - необходим срочный ремонт, потому что его первые образцы были пронизаны трещинами.  Оценочная стоимость модернизации и ремонта этих самолетов составит $ 2,25 млрд до 2013 года.

Бомберы
Основа стратегической авиации - В-52 (около 100)
Есть и В-1 и В-2 (21 штука по $ 2 млрд каждый.), но оба уже не торт

Самолет-разведчик с 50-ых - U-2
Легендарный U-2 "Dragon Lady" самолет-шпион все еще используется. Более $ 1,7 млрд. было инвестировано в модернизацию U-2

З.Ы, Обший итог невесел - ждут американчики когда им на голову будут от старости падать самолеты 50-70 гг выпуска, говорят, что В-52 в современных условиях не выжить и, о горе! большинство баз ВВС находятся в зоне ракетных атак даже таких стран как КНДР

Цитата: pro-Horror-off от 04.11.2012 21:09:05
Великолепная статья  на http://news.yahoo.com/ US Air Force struggles with aging fleet

KC-135 прошли "поголовную" ремоторизацию под CFM56 - вполне современный двигатель, кстати, европейский. Налет не критический - примерно по 20-30 тыс летных часов на машину, современный авиалайнер рассчитан на 70 тыс.На старых движках продолжают летать E-3, но они и моложе лет на 15-20. То, что F-16 начали списывать только 2 года назад - явная глупость. Первое массовое списание F-16A произошло еще в 1993-94 годах. Большинство F-15 выпуска ранее 1984 г. списано в 2009-10 гг., самолеты выпуска 1985 г. сейчас подбираются где-то к 7-8 тысячам часов налета. До 18 тыс. им явно не добраться, даже если доживут до 2025 г., как планируется.
Аварийность в USAF сейчас низкая, те же KC-135  не падали уже больше 10 лет, не сравнить с 60-ми или 70-ми.

Кстати:

Первый в мире атомный авианосец завершил службу на флоте

Первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" в воскресенье, 4 ноября, вернулся из своего последнего плавания в составе ВМС США. Как сообщает Associated Press, официально ВМС спишут авианосец 1 декабря, после чего с корабля начнут демонтаж реакторов и вооружения. По завершении вывода из эксплуатации "Энтерпрайз" пустят на металлолом.
По возвращении из своего последнего плавания в порт приписки Норфолк, на "Энтерпрайзе", получившем в ВМС прозвище "Большой Э" ("The Big E"), начались работы по остановке всех его восьми ядерных реакторов. После того, как энергетические установки корабля будут остановлены, "Энтерпрайз" отбуксируют в Вашингтон для утилизации.

Корабль прибыл на базу ВМС США в Норфолке по окончании своего 25-го выхода в море, который продлился восемь месяцев. За это время истребители совершили свыше 2200 вылетов с палубы корабля и сбросили 56 бомб в Афганистане. Кроме того, "Энтерпрайз" 10 раз проходил через Ормузский пролив, который Иран грозился перекрыть в ответ на экономические санкции США и стран Евросоюза.

Авианосец "Энтерпрайз" был принят на вооружение ВМС США 25 ноября 1961 года. В октябре 1962 года корабль участвовал в противостоянии США и СССР (Карибском кризисе): на корабле могли размещаться стратегические ядерные бомбардировщики А-3. Впоследствии авианосец участвовал в войне в Ираке и Афганистане.

После списания "Энтерпрайза" на вооружении ВМС США останутся 10 атомных авианосцев типа "Нимиц". В дальнейшем им на смену придут авианесущие корабли типа "Джеральд Форд".

http://lenta.ru/news/2012/11/05/final/

А ведь как эффектно янки могли его на дно пустить в Ормузском проливе!  ;)

Цитата: mn01 от 05.11.2012 15:53:54
За это время истребители совершили свыше 2200 вылетов с палубы корабля и сбросили 56 бомб в Афганистане. Кроме того, "Энтерпрайз" 10 раз проходил через Ормузский пролив, который Иран грозился перекрыть в ответ на экономические санкции США и стран Евросоюза.

Авианосец "Энтерпрайз" был принят на вооружение ВМС США 25 ноября 1961 года.

Итого, делим 451 миллион долларов США образца 1961 года на 56 бомб и получаем примерно по 8 миллионов баксов пятидесятилетней давности на бомбу, ИМХО, если ронять вместе с самолетами - наценка незаметна.

Цитата: ILPetr от 05.11.2012 16:24:18
Итого, делим 451 миллион долларов США образца 1961 года на 56 бомб и получаем примерно по 8 миллионов баксов пятидесятилетней давности на бомбу, ИМХО, если ронять вместе с самолетами - наценка незаметна.

Вы не учитываете те бомбы и ракеты которые его авиация применила в остальные 24 похода. А среди них был и Вьетнам. А там на бомбы пиндосы не скупились.

Цитата: pro-Horror-off от 04.11.2012 21:09:05
Великолепная статья  на http://news.yahoo.com/ US Air Force struggles with aging fleet

О авиации США без прикрас

Отдельный интерес представляет список опубликовавших:
AP (!)
Air force times
Fox news и т.п.

Казалось бы, причем здесь erlection day?

Цитата: Анатолий,Севастополь
Это ж сколько нонешних 'деревянных' миллиардов интересно?

N.B. 'деревянный' - есессна к нонешнему баксу относится

Анатолий, Вы, видимо, тоже не поняли, что озвученное число бомб - это то, что его авикрыло применило в последнем походе. Во время Вьетнама там в день его самолёты сбрасывали больше и в штуках и в тоннах.

Цитата: сапёрный танк от 05.11.2012 22:41:17
Анатолий, Вы, видимо, тоже не поняли, что озвученное число бомб - это то, что его авикрыло применило в последнем походе. Во время Вьетнама там в день его самолёты сбрасывали больше и в штуках и в тоннах.

самое интересное - это стоимость "миссий" агрегата без учета бомбежек.

Цитата: сапёрный танк от 02.11.2012 21:19:21
Офигеть!!!  :o Фактически они расписались в небоевом статусе самолёта. Идти в бой на машине, которая может тебя придушить - это за гранью. И системы оповещения в бою не помогут.

Фактически они расписались в неспособности человеческого организма переносить все возрастающие нагрузки.
Далее истребительная авиация может развиваться только в сторону БПЛА.
Вот как то так.

Летчик-испытатель F-22: ставка только на стелс-истребители слишком расточительна и по сути неверна

«Военный Паритет». В Пентагоне легко можно найти людей, которые критически настроены в отношении стелс-истребителя пятого поколения F-22 стоимостью 358 млн долл США за машину (общая стоимость программы 67 млрд долл), пишет nation.time.com 2 ноября. Но до недавнего времени трудно было найти критика F-22 среди летчиков-истребителей, но один такой нашелся.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3679/

Цитата: Artkonstruktor от 06.11.2012 19:40:08
Фактически они расписались в неспособности человеческого организма переносить все возрастающие нагрузки.
Далее истребительная авиация может развиваться только в сторону БПЛА.
Вот как то так.

Там дело не в какой то суперманевренности Раптора - дефекты конкретной техники.

БПЛА современные особой маневренностью не отличаются.

В сторону сверхманевренности пока эволюционируют ракеты ВВ и ЗУР