Современные ВС США и Нато

Цитата: дим от 14.11.2012 23:03:20

З.Ы. ещё любовница петреуса умудрилась угрожать в письмах какой то "другой женщине", вероятно не жене, с этого все расследование и началось

Вообще-то, если верить cbsnews, то всплывают некоторые странные подробности. Например, что Бродвелл - бывший офицер армейской разведки (они бывают бывшими?). Или что она не угрожала Jill Kelley в своих эл.письмах, а писала её "другу" (в смысле другу Kelley)  генералу John Allen, что Келли - "соблазнительница". Теперь назначение генерала командующим вооруженными силами США в Европе приостановлено. А Келли, прочитав эти письма от неизвестного адреса, "попросила" своего приятеля из ФБР отследить их источник силами киберподразделения ФБР. Так якобы они вышли на Петрауса.

Секс и современный солдат ("Foreign Policy", США)
Насколько серьезна в армии проблема полов?

Сейчас, когда я пишу эти строки, сага о Петреусе, которая сначала была сагой Петреуса-Бродуэлл, потом превратилась в сагу Петреуса-Бродуэлл-Келли, а после этого в сагу Петреуса-Бродуэлл-Келли-Аллена, плавно перетекает в свою пятую фазу, а может быть, в шестую. Кто за этим уследит? По-моему, сейчас ее нужно называть историей Петреуса-Бродуэлл-Келли-Аллена-злобной близняшки Натали-полуголого агента ФБР-Эрика Кантора-секретных документов.

К тому времени как вы это прочтете, история перейдет уже в фазу 11 или 12. Мы обязательно узнаем, что в колледже соседом по комнате у Джилл Келли был Энтони Уинер (американский конгрессмен, рассылавший женщинам по электронной почте свои снимки скандального содержания - прим. перев.), который после череды надоедливых звонков от руководителя компании Lockheed Martin был вынужден переехать в один из тех шикарных гостиничных номеров, которые нравилось снимать за государственный счет осрамившемуся генералу «Кипу» Уорду. Потом окажется, что в этом деле также замешаны принц Гарри и тот парень из сети быстрого питания Waffle House, который принуждал свою помощницу к оральному и всякому другому сексу.

Но давайте не будем злорадствовать - ведь невозможно быть в курсе всех дел этих типов из высшего общества, так? Давайте вместо этого сосредоточимся на важном вопросе, который мне сегодня утром задала по телефону моя озадаченная мать: что случилось с этими генералами?

Ставим вопрос конкретнее: существует ли в американской армии проблема супружеской неверности? Женская проблема? Проблема повального, всеохватывающего сумасшествия, низости и коррупции? Проблема репутации в глазах общественности?

Отвечая на эти вопросы по порядку, а могу дать такие ответы: «вроде того», «возможно», «наверное» и «вполне вероятно»...

http://www.inosmi.ru…91766.html

Служба в армии довела британца до смены пола
http://www.vesti.ru/doc.html?id=959607


Есть две вещи, которые не поздно осуществить в любом возрасте: выучиться чему-нибудь новому и… сменить пол. Видимо, этот принцип и доказывал британский военный с 25-летним стажем. В 47 лет он, наконец, перестал скрывать от окружающих себя настоящего и воплотил в жизнь свою давнюю мечту — стать женщиной, сообщает Daily Mail.
По словам Рассела Джексона, служившего в элитном королевском полку, сменить пол он мечтал с детства, но боялся порицания со стороны общества. Стараясь "стать нормальным", он решил подавлять свои женские инстинкты и в 16 лет пошел в армию – прибежище настоящих мужчин. По крайней мере, так говорят.
Несмотря на то, что за время службы в горячих точках Боснии и Ирака Джексону не раз приходилось проявлять мужество и отвагу, "сидевшая внутри него женщина" постепенно начинала брать над ним верх. Побороть ее оказалось гораздо сложнее, чем вооруженных солдат армии противника. Джексон не мог сдержать слез, когда сослуживцы гибли у него на глазах, однако старался изо всех сил держать себя в руках.
В прошлом году военный, наконец, решил начать свой путь к себе и прямиком из части попал к хирургу. Задолго до этого он начал принимать специальные гормоны. За 6 300 долларов врачи одной из больниц Ланкашира вживили мужчине грудные имплантаты. К 2012 году Джексон окончательно превратился в Дженни.
Близкие Рассела не сразу смогли принять его в новом обличье, однако вскоре успокоились и смирились. Дженни долго не могла устроиться на работу: ее просто боялись нанимать. Однако в итоге женщина вспомнила о своем давнем увлечении и открыла мастерскую по ремонту шин. Сейчас она говорит, что чувствует себя гораздо счастливей, чем раньше, а в будущем планирует завести семью и, возможно, даже детей.

Грецкие гоплиты демонстрируют свое военное искусство

Предложения:
1. из РПГ в центр группы
2. пулемет (это просто праздник какой-то (с))
3. СВД
4. по народному, без изысков, из калаша
Их надо к чеченцам на стажировку.
Быстро научатся Родину любить...

Цитата: Ratibor от 15.11.2012 14:19:59
Служба в армии довела британца до смены пола
http://www.vesti.ru/doc.html?id=959607

Да что там! Служба в американском флоте делает из людей - животных!

Бывший американский военнослужащий Даниэль Авнер, более известный как " человек-тигр ", найден мертвым в своем доме.

Мужчине, потратившему значительную часть жизни на то, чтобы превратить свое лицо в кошачье, было 54 года. Авнер умер еще 5 ноября, однако известно об этом стало только сейчас. По предварительной версии, ветеран ВМС США покончил с собой, пишет Daily Mail со ссылкой на местную полицию.
Даниэль Авнер родился в 1958 г. в штате Мичиган. Во флоте он служил в должности техника по гидролокаторам, а после возвращения домой заявил, что всю жизнь мечтал стать тигром, и начал проходить одну за другой процедуры по модификации тела. Авнер изменил форму лица, вживил в него усы, вставил себе искусственные клыки и заточил зубы. Кроме того, «человек-тигр» сделал себе татуировки в виде полосок по всему телу, пирсинг и механический хвост.
Последние годы Авнер проживал в Неваде, где стал знаменитостью. Объясняя, зачем ему понадобилось так себя уродовать, он отвечал, что его предками были индейцы и это вдохновило его на столь радикальные перемены. «Я следую по пути тигра», — любил говорить он, прося называть себя гуроном (представителем некогда могущественного индейского племени в Северной Америке).
Образ жизни «человека-тигра» вполне соответствовал его внешности: Авнер каждый день лазил по деревьям и питался сырым мясом. Его смерть у многих вызвала сочувствие. Бывший редактор интернет-дневника BMEzine, посвященного модификациям тела, и друг Авнера Шеннон Ларэтт написал в своем блоге: «Замечательный и одновременно сложный был человек. Он нашел славу, но так и не нашел счастья».
http://news.rambler.ru/16354029/

Прототип танка собственного производства представлен в Турции

Будущая боевая машина названа «Алтай». Танк спроектирован силами отечественных оборонных предприятий. Отдельные элементы вооружения танка, включая пушку калибра 120 мм, решено выпускать на базе переданных стране лицензий южнокорейской компании Hyundai.

Сухопутные силы Турции на данном этапе оснащены моделями немецких танков «Леопард» и американскими М-60.Как напомнил премьер, за последние десять лет ВПК республики достиг серьезных высот. «Мы начали выпускать собственные пехотную винтовку, военные катера. Турция стала третьей страной в мире после США и Израиля, которая производит беспилотные летательные аппараты», - отметил Эрдоган.

PS  Громкое надувание щек, в ответ на то, что Турцию признали страной полностью зависящей от поставок газа из России и Ирана, нефти из Ирака. Неспособной обеспечить себя вооружением в случае затяжного военного конфликта.

Ф-22 разбился во Флориде, пилот катапультировался, причины крушения пока неясны.

Цитата: Direwolf Gunner от 15.11.2012 15:27:27
Грецкие гоплиты демонстрируют свое военное искусство

Предложения:
1. из РПГ в центр группы
2. пулемет (это просто праздник какой-то (с))
3. СВД
4. по народному, без изысков, из калаша
Их надо к чеченцам на стажировку.
Быстро научатся Родину любить...

Так это просто

Hellenic Army Special Forces show to Iraqi Chief of Staff General Babaker Baderkan Shawkt Zibari who visits Greece.

То есть показуха - шоу для иракского начальника генштаба, тот все равно юмора наверное не поймет







.

Истребитель пятого поколения ВВС США F-22 Raptor разбился во Флориде


НЬЮ-ЙОРК, 16 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Даниил Студнев/.
Истребитель пятого поколения Ф-22 "Рэптор" /F-22 Raptor/ ВВС США разбился в четверг в штате Флорида. Об этом сообщила представитель авиабазы Тайндэлл сержант Рашель Элси.
По ее словам, самолет упал в лесополосе недалеко от шоссе Пэнхэндл в штате Флорида. "Пилот смог катапультироваться, на земле в результате ЧП никто не пострадал", - добавила представитель авиабазы ВВС США, где пилоты проходят подготовку к полетам на истребителях данного типа. Других подробностей аварии пока не сообщается.
Ф-22 "Рэптор" - многоцелевой истребитель пятого поколения. На сегодняшний день является единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения и самым дорогим истребителем в мире.

---

Помянем, господа.

Цитата: Simorgia от 16.11.2012 09:12:16
Истребитель пятого поколения ВВС США F-22 Raptor разбился во Флориде


НЬЮ-ЙОРК, 16 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Даниил Студнев/.
Истребитель пятого поколения Ф-22 "Рэптор" /F-22 Raptor/ ВВС США разбился в четверг в штате Флорида. Об этом сообщила представитель авиабазы Тайндэлл сержант Рашель Элси.
По ее словам, самолет упал в лесополосе недалеко от шоссе Пэнхэндл в штате Флорида. "Пилот смог катапультироваться, на земле в результате ЧП никто не пострадал", - добавила представитель авиабазы ВВС США, где пилоты проходят подготовку к полетам на истребителях данного типа. Других подробностей аварии пока не сообщается.
Ф-22 "Рэптор" - многоцелевой истребитель пятого поколения. На сегодняшний день является единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения и самым дорогим истребителем в мире.

---

Помянем, господа.

Они после этого вообще смогут найти пилотов, которые согласятся на нем летать? их и так наверное батогами туда загоняли после всех этих проблем с OBOGSами , костюмами, покрытием (и еще +100500 предполагаемых причин гипоксии), а тут еще и вот.
Кстати, долгое время фраза "единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения" была абсолютно буквальной. Не удивлюсь, если опять они окажутся в прямом смысле стоящими.

Цитата: Ант от 16.11.2012 10:08:15
Они после этого вообще смогут найти пилотов, которые согласятся на нем летать? их и так наверное батогами туда загоняли после всех этих проблем с OBOGSами , костюмами, покрытием (и еще +100500 предполагаемых причин гипоксии), а тут еще и вот.
Кстати, долгое время фраза "единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения" была абсолютно буквальной. Не удивлюсь, если опять они окажутся в прямом смысле стоящими.

Причину пока не говорят

Прикольно, если это будут все те же проблемы с кислородом

Им проще было всю систему полностью поменять, дешевле было бы потери штучного самолета почти в полмиллиарда бакинских

Цитата: mr_ttt от 16.11.2012 11:00:28
Причину пока не говорят

Прикольно, если это будут все те же проблемы с кислородом

Им проще было всю систему полностью поменять, дешевле было бы потери штучного самолета почти в полмиллиарда бакинских

так они и проблему с кислородом объясняют каждый раз по-разному, то обогсом, то компенсирующими костюмами, то испарениями РПМ...

Цитата: mr_ttt от 16.11.2012 11:00:28
Причину пока не говорят

Прикольно, если это будут все те же проблемы с кислородом

Им проще было всю систему полностью поменять, дешевле было бы потери штучного самолета почти в полмиллиарда бакинских

Нет, к этому все привыкли (даже пилоты), прикольно будет если причина, ускоренный износ планера ввиду нагромождения материалов в конструкции самолёта.

Цитата: Ант от 16.11.2012 10:08:15
Они после этого вообще смогут найти пилотов, которые согласятся на нем летать? их и так наверное батогами туда загоняли после всех этих проблем с OBOGSами , костюмами, покрытием (и еще +100500 предполагаемых причин гипоксии), а тут еще и вот.
Кстати, долгое время фраза "единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения" была абсолютно буквальной. Не удивлюсь, если опять они окажутся в прямом смысле стоящими.

Да что Вы вцепились в этот несчастный пепелац? У него и вылетов-то, наверное, полтора на самолёт в год, берегут...

Вот был у американцев такой F-100. За 25 лет эксплуатации американцы потеряли 69% этих машин.
И что? Плакали, но продолжали жрать кактус...

Цитата: dmitriк62 от 16.11.2012 11:29:49
Вот был у американцев такой F-100. За 25 лет эксплуатации американцы потеряли 69% этих машин.
И что? Плакали, но продолжали жрать кактус...

69% это больше чем полторы тысячи машин. ???
Да ну блин, не верится.

Из Педивикии:

Over the lifetime of its USAF service, a total of 889 F-100 aircraft were destroyed in accidents, involving the deaths of 324 pilots.[9] The deadliest year for F-100 accidents was 1958, with 116 aircraft destroyed, and 47 pilots killed.[9]

там же:

During the Vietnam War, combat losses constituted as many as 50 aircraft per year

By war's end, 242 F-100 Super Sabres had been lost in Vietnam


889 это 39%.
+ 242 = 1131 (49% произведенных).

Но все равно 889 аварий это дохрена, а 116 за год мирного времения так вообще. Гоняли их, конечно, на убой.  ???

Обособо радуют 100+ аварий за год.
А знаток Лоховоз в "Воздушном щите" возбухал по повооду аварийной советской авиации с 40-50 инциндентами в год.  ???

Чутка о программе модернизации В61.  Напомню в качестве вводной, что это термоядерный 320-кг авиафугас



в разных модификациях до 340 ктн. В задумке был 15-летний срок службы физпакетов, практически он просрочен вдвое, хотя мелкий техуход производился всю дорогу. В арсенале их чутка за 1000, пополам стратегических и тактических. В европейских квартирах около 180 живут по таким адресам



Собственно материал называется

Too Much, Too Late: The DOD’s Assessment of the B61 Life Extension Program

что можно перевести как (у меня будут только краткие выжимки, и читать все это надо, как говорят американцы, хорошенько посолив и поперчив, так как материал от критиканствующих ученых)

"Что подаете! Это несъедобно! И почему порция такая маленькая?"

Stephen Young, Washington representative and senior analyst

November 5, 2012

Как говорилось не раз, пентагоновская B61 Life Extension Program (Омоложения) обойдется в  $10 лимардов. Т.е. Табуреткины видят расходов вдвое больше против всего лишь годовалой давности оценки NNSA (National Nuclear Security Administration).  Чего не узрела публика, так того, что Табуреткины говорят о первом омоложении в 2022, в то время как NNSA считала жизненно важным развертывание после броун-секаровского лечения не позднее 2019, чтобы ядерная безопасность страны не была под угрозой. Еще ранее они полагали, что 2017 уже край.

В тонкостях финансовых потоков не разобраться, но вопреки правилам Пентагон уже два года проплачивает работу  NNSA напрямую. Что еще готов стерпеть Пентагон, непонятно... По бюджету 2013 финансового года NNSA уже притормозила омоложение боеголовок W76, чтобы заняться и  B61. С другой стороны, ценник омоложения W76 тоже безудержно лезет вверх. Пентагону-Боливару  не вынести двоих, и он может вообще доиграться до секвестра.

Казалось бы, номером один должны быть 180 бомб в Европе. К счастью, даже если их полностью списать, Евробезопасность не пострадает, так как их военное значение никакое. Они лежат в Европах для политического самоуспокоения отдельных стран, как правило не тех, что предоставили свои квартиры --- домовладельцы-то были бы рады квартирантов выселить. Хотя проблема и чисто политическая, все одно как-то постыдно, что США придется признать, что этот арсенал в Европе может оказаться всего лишь металлоломом.  Но превращение арсенала в металлолом старением создает проблему его собственной безопасности, и тут программа омоложения В61 таки становится жизненно важной.

Проще всего было бы вывезти эти бомбы в США, в стандартное подземное хнанилище на  Kirtland Air Force Base, New Mexico, которое считается неприступным для грабителей любого рода. Еще радикальнее было бы эти (европейские) бомбы списать насовсем и отправить на разборку на завод  Pantex в Амарильо, Техас.

Всего было 11 модификаций В61, и предлагается после омоложения переделать из все в одну В61-12, что помогло бы сэкономить денежки.  

Я опущу разные придирки к финансовым аппетитам Табуреткиных, претензии к медленной разработке программ омоложения, которые даже на бумагу толком не положены, и перейду к некой сравнительной таблице. Имеется в виду, что омоложение W76 уже в процессе, а программа омоложения В61 в ряде пунктов даже толко\м не бумажная. В-общем, так:

У W76 омолаживаюится 18 главных компонентов, а у B61 речь о 29 компонентах. W76 надо состыковать всего лишь с Тrident как носителем, а у B61 клиентов аж пять: B52, B2, F15, F16 и Tornado. Шестой носитель, F35, скорее всего никогда таким носителеи и не станет.  

Ядерная лаборатория Sandia утверждает, что переборка одной B61 втрое-четверо сложнее, чем W76. В ответ на это NNSA думает, что это можно побороть конкуренцией. Сегодня NNSA вовсю проплачивает модификацию систем физпакета  W88 --- куда они спешат, когда W88 в очереди за W78, где еще и конь не валялся?

Финансовое управление Минобороны кисло говорит, что только при исключительно агрессивном подходе можно думать о 2019 как реальном сроке начала омоложения В61. Интересно, как  NNSA сможет впарить Пентагону свои задумки? Мы узнаем об этом примерно через месяц.

Позавчера кстати USAF успешно запустили LGM-30G

Фотка с сайта Vandenber AFB

Впрочем, есть и ложка дегтя: всего в 2012г планировалось 5 пусков, осуществили только 2 (этот последний в текущем году), остальные перенесены на 2013.
А надо напомнить, что это ,все же, не новый комплекс (когда сдвиги сроков вправо легче и понятнее объяснить).

Цитата: dmitriк62 от 16.11.2012 11:29:49
Да что Вы вцепились в этот несчастный пепелац? У него и вылетов-то, наверное, полтора на самолёт в год, берегут...

Вот был у американцев такой F-100. За 25 лет эксплуатации американцы потеряли 69% этих машин.
И что? Плакали, но продолжали жрать кактус...

Сложно сказать..

Построено 2294, из них примерно 250 для союзников

Потеряно в США 889

Блестящий результат , но получается процентов 45

В новейшей британской подлодке нашли массу конструкторских просчетов

   Первая из семи новейших атомных субмарин Королевского флота Великобритании проекта Astute («Сообразительная»), на который уже потрачено около 2 млрд фунтов, оказалась полна конструкторских недостатков, сообщил источник, близкий к испытаниям субмарины.
   По его словам, первая из семи «Сообразительных», на которых в общей сложности выделено 9,75 млрд фунтов, оказалась чересчур медленной, подверженной протечкам, а часть деталей лодки, которая была спущена на воду всего два года назад, уже покрылись ржавчиной, пишет в пятницу The Daily Telegraph.
Подлодка, которая называлась самой сложной субмариной флота и должна была стать его гордостью, не сможет быстро среагировать в экстренной ситуации или уйти от атаки, потому что не смогла достичь заявленной максимальной скорости. По этой же причине она неспособна сопровождать новые британские авианосцы, которые должна защищать: их крейсерская скорость превышает 30 узлов, что выше возможностей «Сообразительной».
   Среди других проблем Astute, которые обнаружились в последние месяцы, – затопление при штатных погружениях, частичная коррозия некоторых деталей. В частности, как оказалось, оборудование для мониторинга ядерной реакции содержит неправильный тип свинца, а перископ на подлодку поставили бракованный.
   «Эти проблемы значительно серьезнее, чем мелкие недоделки, которые обычно ожидают обнаружить конструкторы нового класса ядерных подводных лодок», – сказал инженер по ядерной безопасности Джон Лардж.
   Проект Astute, заказ на который поступил BAE Systems 15 лет назад, отстает от графика на четыре года. Несмотря на то, что на него уже потрачено 2 млрд фунтов бюджетных средств, ни одна из семи заказанных лодок еще не принята на вооружение ВМФ.
   Несмотря на свой «юный» возраст, первая «Сообразительная» уже успела побывать в центре ряда скандалов. В 2010 году она села на мель при испытаниях, что привело к отставке командира подлодки. В прошлом году молодой матрос на борту Astute застрелил старшего члена команды.



http://vz.ru/news/2012/11/16/607476.html

Цитата: Preacher от 16.11.2012 13:52:55
В новейшей британской подлодке нашли массу конструкторских просчетов

Подлодка, которая называлась самой сложной субмариной флота и должна была стать его гордостью, не сможет быстро среагировать в экстренной ситуации или уйти от атаки, потому что не смогла достичь заявленной максимальной скорости. По этой же причине она неспособна сопровождать новые британские авианосцы, которые должна защищать: их крейсерская скорость превышает 30 узлов, что выше возможностей «Сообразительной».

Максимальная все же, причем и максимальная вряд ли будет 30