Современные ВС США и Нато

ВАШИНГТОН, 5 января. /Корр. ТАСС Дмитрий Кирсанов/. Двигатель отвалился у стратегического бомбардировщика B-52 военно-воздушных сил (ВВС) США во время учебного полета. Как заявило командование ВВС США, произошло это в среду в ненаселенной местности примерно в 46 км к северо-востоку от базы Майнот (Северная Дакота).

Судя по имеющейся в настоящее время информации, пострадавших в результате инцидента нет. Самолету, лишившемуся силовой установки, удалось благополучно совершить посадку, поскольку на B-52, способных доставлять ядерные боезаряды, установлено восемь турбовинтовых двигателей производства компании Pratt & Whitney. На борту самолета во время полета находился стандартный экипаж в составе пяти человек.
Никаких вооружений B-52 не нес. Поисковая команда ВВС на вертолете уже обнаружила обломки упавшего двигателя и приступила к их сбору. Причины случившегося пока не известны, начато разбирательство обстоятельств инцидента, сообщил в своей электронной версии еженедельник Defense News.
B-52 - это самый старый американский тяжелый дальний бомбардировщик. В ВВС он используется с 1955 года (впервые поднялся в воздух в 1952 году). В настоящее время в составе ВВС находится 76 самолетов (18 из них - в резерве), каждый из которых способен нести 31,5 тонны крылатых ракет, бомб, включая высокоточные, и мин. Предполагается, что они будут продолжать эксплуатироваться примерно до 2040 года.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3923100

Цитата: Отец-Огурец от 04.01.2017 01:56:09Почитываю американский военный блог, не давняя запись полна драмы. С такими словами: Its a shame.  Its a disgrace.  Its all too common in the Marine Corps today. (пер. Это позор. Это безобразие. Это все слишком распространено сегодня в морской пехоте США),
также Marine Air is broken. (Авиация морской пехоты капут. О как!) You can fix it but it starts with new leadership.  Davis must go!
(Это можно исправить с новых командующим. Дэвис должен уйти!)
Вот сама новость:

Скрытый текст

Third Marine Aircraft Wing leader Maj. Gen. Mark Wise has relieved another commander following a "loss of trust and confidence in his ability to continue to serve" at the Miramar air station, according to a written statement provided to The San Diego Union-Tribune.

Citing "issues concerning command climate" within Marine Fighter Attack Squadron 232, the Corps announced the firing of Lt. Col. Wade "Casper" Workman on Wednesday. A highly decorated fighter pilot, Workman took command of the "Red Devils" on Jan. 15, following a stint as the Operations Officer of Marine Aircraft Group Eleven.
Miramar spokesman Capt. Kurt M. Stahl indicated that Workman was not relieved over allegations of misconduct or criminal activity but rather "an unhealthy command climate that negatively impacted trust within the unit that is critical to effective operations."
Workman, 41, told the Union-Tribune, "It just didn't work out."

Перевод по гуглю дает, что уволили какого то подполковника Wade "Casper" Workman командира "Red Devils". Может из камрадов более владеющий ситуацией прояснит в чем соль драмы?

Ключевые фразы здесь:

Цитата: Цитатаloss of trust and confidence in his ability to continue to serve

т.е. утрата доверия и уверенности в том, что он способен продолжать службу.
и 

Цитата: Цитатаwas not relieved over allegations of misconduct or criminal activity but rather "an unhealthy command climate that negatively impacted trust within the unit that is critical to effective operations."

Он был уволен не за подозрения в неподобающем поведении или противозаконной деятельности, а скорее за создание нездорового командного климата, который негативно повлиял на доверие в подразделении, что крайне важно для эффективности операций.
Вывод, напрашивающийся сам собой: некомпетентность.

На military.com к этой новости есть есть комментарий от полковника USAF в отставке JERRY A. WEIHE:

Цитата: ЦитатаColWeihe • 8 hours ago

Former USAF squadron Commander here, 22 Aircraft Generation Squadron (600 personnel and 50 KC 135s). I certainly cant comment on USMC squadron command issues, especially involving Operations. Based upon the fact that the Station commander fired two commanders recently, (one ops and one logistics and maintenance) my first suspicions would be a poor result in an inspection and/or an aircraft safety incident involving the maintainers and the operators. I spent many years with fighters as a flightline aircraft maintenance officer (F16 and F15E) and know that there are many opportunities to hurt an airman or damage an aircraft. Just my thoughts. JERRY A. WEIHE, Colonel, USAF (retired)

Ключевая фраза в комментарии гласит: 
Основываясь на том факте, что командующий станцией недавно уволил двух командиров (одного - ответственного за операции и одного - ответственного за логистику и техобслуживание, моё первое подозрение - плохой результат инспекции и/или инцидент связанный с безопасностью полётов, который касался и тех, кто отвечал за техобслуживание, и тех, кто отвечал за проведение операций.

Американский Foreign Policy.  толкнул статью штатного автора 
http://foreignpolicy…ign=buffer
Лейт мотив критический - тут Путин, там Трамп, а правящая партия и лично министр обороны занимаются популизмом и меняют профессионалов на лояльных. 
По существу : польское МО сдержало слово и увеличило военнообязанных с 100 до 150 тысяч, за счёт создания бригад территориальной обороны, которые обеспечивает польский ВПК. Сделана ставка на сокращение зарубежных закупок, отказались от поисково-спасательных вертолётов для ВМФ в пользу польских малых дронов и Бог там с натовскими стандартами. От амерских ракет правда не отказались.  Главного по закупкам военного чиновника Адама Дуду уволили. Возрождают военное производство в центральной и восточной Польше в основном, где кстати много поддерживающих правящую партию Закона и справедливости. 
Уволили главнокомандующего (?) генерала Мирослава  Розански, будущее начальника Генштаба под вопросом. Аж зам секретаря обороны не постеснялся прокомментировать с предположением, что частично Розански мог быть уволен за несогласие с концентрацией на восточной Польше (против совместных с Украиной деклараций что ли возражал?). 
Пост военного атташе в Вашингтоне пустует с апреля. Вместо положенного двухзвездного генерала на замкома натовским корпусом поставили полковника. 
Зато нижние чины довольны - улучшилось денежное содержание, легче стало продвигаться по службе. При этом рядовым сняли ограничение - теперь можно отходить без продвижений и получать полноценную пенсию (раньше для этого за 12 лет службы надо было куда нибудь продвинуться или повыситься). 

Цитата: Вишта от 05.01.2017 09:13:40...  на B-52, способных доставлять ядерные боезаряды, установлено восемь турбовинтовых двигателей производства компании Pratt & Whitney. ...

найдите 2 отличия

https://www.defense.gov/News/News-Releases/News-Release-View/Article/1044811/department-of-defense-announces-successful-micro-drone-demonstration
Похоже, что вместо кассет в бомбах поставлены мини БПЛА, которые управляются или сами ищут врага.  
В конце статьи есть видео.

16 января 201719:30

МИД РФ: США фактически инициируют новую гонку вооружений

Вашингтон фактически инициирует новую гонку вооружений в Европе. Такое мнение высказала официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. По ее словам, планы по развертыванию в регионе масштабных вооруженных сил обладают разрушительным потенциалом.








США перебросили в Польшу бронетанковую бригаду, на норвежской базе в Вэрнесе с января будет дислоцировано 300 военнослужащих морской пехоты США. В конце марта ожидается развертывание в Германии американской авиационной бригады.

Созданная в 1980-х годах крылатая ракета TLAM (Tomahawk Land Attack Cruise Missile) станет универсальным оружием 21 века.

Ракета новой версии, названная как Maritime Strike Tomahawk (MST), получит возможность перенацеливания на другую цель (а так же и по морским) и поступит на вооружение кораблей и подводных лодок. Сообщается, что ВМС США впечатлены возможностями КР новой версии, серийное производство начнется в этом году, общие потребности составляют около 4000 единиц.
Ракета, оснащенная системой управления TTWCS (Tactical Tomahawk Weapon Control System),  способна поражать как неподвижные, так и подвижные цели. Отмечается, что для КР разрабатывается мощная термобарическая боевая часть.

Нач.Штаба ВВС Дэвид Голдфейн демонстрирует необходимость модернизации СЯС США принесенным с работы штатным носителем информации.

из мордокниги sandremakoff

Цитата: Йохан Палыч от 19.01.2017 21:07:14Нач.Штаба ВВС Дэвид Голдфейн демонстрирует необходимость модернизации СЯС США принесенным с работы штатным носителем информации.

из мордокниги sandremakoff

Ненуачо, 8-дюймовая дискета, вполне себе в тренде 8-дюймовых пушек крейсера "Де Мойн"
Как только списали крейсер, нуна было и дискеты менять

Цитата: Octopus Vulgaris от 23.01.2017 07:01:07На пике своего могущества 5.25 дискеты имели формат HD (High Density) и вмещали 1.2 Мб.
Потом их потеснили трехдюймовки.

Давайте уже закончим с дискетами. Здесь сказано всё про дискеты

Интересная оценка JTRS на "Трансивер.ру"

Цитата: ЦитатаДля тех, кто не знаком с историей Joint Tactical Radio System, это попытка создания единой системы тактической радиосвязи и по заявлениям компании-разработчика Boeing, система должна была полностью обеспечить американских военных радиосвязью. JTRS была предназначена для замены 25-30 разных типов военных радиосистем (многие из которых не могли связываться друг с другом) на одну систему радиосвязи, которая могла бы работать во всех диапазонах частот. Разработка системы JTRS финансировалась с второй половины 90-х по 2012 год.


JTRS строилась на основе открытой архитектуры SCA, которая определяет структуру приложений и протоколов связи (waveforms). Совместимость различных радиостанций увеличивается вследствие того, что программные компоненты протоколов связи легко переносятся на любые радиостанции поддерживающие архитектуру SCA.

Направления разработки JTRS:
– Ground Mobile Radio (GMR). Разрабатывалось для армейских формирований для комплектования наземных транспортных средств. В направление включена разработка протокола связи WNW. Основной разработчик — фирма Boeing.
– HMS (Handheld, Manpack and Small form factor). Портативные и носимые радиостанции
– Радиостанции для ВВС, ВМФ и стационарные (Airborne, Maritime, Fixed Station — AMF). Направление объединяет разработку радиостанций для ВМС, ВВС, армейских вертолетов.
– Радиостанции специального назначения (Special Radios). Разработка радиостанций для сил специальных операций (USSOCOM)
– Networking Enterprise Domain. Разработка протоколов связи (waveforms) и программного обеспечения управления сетями для всех JTRS радиостанций.
Планировалось, что система связи начнет широко использоваться после 2010 года. JTRS использовала широкодиапазонные радиостанции, использующие принципы программно-определяемым радиосистем (SDR), что давало бы возможность работать с множеством существующих военных и гражданских радиосредств. На базе JTRS могли создаваться беспроводные самоорганизующиеся сети с высокой пропускной способностью.

По официальной версии причиной отказа от системы радиосвязи JTRS являлось, то, что работа над программой заняла больше времени, чем планировалось, сроки часто переносились и наблюдались факты перерасходов. Проблемы во время разработки приводили к изменению технических требований в ходе работы, привлечению к работе множества различных организаций и децентрализованным характером управления разработкой.
Но на самом деле причиной отказа армейцев от JTRS является то, что “они старались сделать систему радиосвязи лучше и лучше и лучше”. Чтобы быть точным, проблема крылась в том, что руководители проекта так и не определили “лучшее” за полтора десятилетия. Казалось, они принимали его за синоним “больше”. Чтоб быть ближе к истине, надо сказать, что в этом аспекте “лучше” – это синоним “меньше”.
Как же военным США пользоваться радиостанциями, которые постоянно изменяют? Причем в сторону усложнения, как самих устройств, так и эксплуатации их, затрачивая на это больше денег и делая устройства тяжелее и больше. Инженеры постоянно привносили все новые и новые функции и возможности, а пользователям приходилось ждать, когда они остановятся на чем-то окончательном.

Один из армейцев оценил так сложившееся положение с JTRS: “такое впечатление, что разработкой занимались вовсе не инженеры Boeing, а отдел маркетинга…” Похоже, так все и было. Компания должна была перед началом промышленного выпуска устройств остановить НИОКР. А дальше жить на что? Вот маркетологам и пришлось попытаться “продать” военным “красивую мечту”. Предельно фантастическую, максимально пафосную.
И в итоге через ~ 15 лет и $ 6 млрд. потраченных впустую денег вся эта история закончилась, оставив только несколько приемлемых моделей радиостанций направления JTRS HMS.

Похоже "успешноманагерский вирус" поразил ВПК основательно...

Цитата: Йохан Палыч от 23.01.2017 20:41:27Интересная оценка JTRS на "Трансивер.ру"

Похоже "успешноманагерский вирус" поразил ВПК основательно...

Интересно было бы мнение Равиля об этом материале и о состянии дел со связью в ВС США и ВС РФ.

bmpd.livejournal.
  "Как сообщили польские СМИ и как подтвердил заместитель министра национальной обороны Польши Бартош Ковняцкий, в январе 2017 года из США в Польшу на 31-ю тактическую авиационную базу в Кшесинах (Познань) была доставлена первая партия приобретенных для ВВС Польши американских авиационных оперативно-тактических крылатых ракет Lockheed Martin AGM-158А JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missiles). Ракеты предназначены для оснащения истребителей F-16C/D Block 52+ ВВС Польши.

Демонстрация истребителя Lockheed Martin F-16C Block 52+ (бортовой номер "4062", американский военный номер 03-0062, серийный номер JC-23) из состава 6-й тактической эскадрильи 31-й авиационной тактической базы ВВС Польши c подвешенной полученной из США авиационной оперативно-тактической крылатой ракеты Lockheed Martin AGM-158А JASSM. Кшесины (Познань), январь 2017 года.
Польша по межправительственному соглашению с США от декабря 2014 года по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) приобрела 40 авиационных крылатых ракет  AGM-158А JASSM, имеющих максимальную дальность стрельбы до 360-400 км. Стоимость соглашения, включая работы по интеграции JASSM в состав вооружения 46 истребителей F-16C/D Block 52+ ВВС Польши, составляет 250 млн долл. Поставки JASSM Польше должны быть произведены с конца 2016 по 2019 год, достижение боеготовности первых ракет JASSM на истребителях F-16C/D Block 52+ ВВС Польши ожидается к концу 2017 года.
Добавим, что агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 28 ноября 2016 года направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже Польше по линии FMS еще 70 авиационных крылатых ракет уже в модификации увеличенной (до 900-1000 км) дальности AGM-158B JASSM-ER. Предполагаемая стоимость поставки составит 200 млн долл (по данным польских источников - до 230 млн долл), поставки ожидаются началом в 2020 году. Ракеты JASSM-ER также должны быть интегрированы в состав вооружения истребителей Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ ВВС Польши.
Ракеты AGM-158А JASSM, поступающие на вооружение ВВС США с 2003 года, в последние годы приобретены также Австралией (поставки осуществлялись с 2007 года) и Финляндией (поставки будут начаты в 2017 году). Польша стала вторым иностранным получателем ракет JASSM и станет первым иностранным заказчиком ракет модификации JASSM-ER.


Демонстрация истребителя Lockheed Martin F-16C Block 52+ (бортовой номер "4062", американский военный номер 03-0062, серийный номер JC-23) из состава 6-й тактической эскадрильи 31-й авиационной тактической базы ВВС Польши c подвешенной полученной из США авиационной оперативно-тактической крылатой ракеты Lockheed Martin AGM-158А JASSM. Кшесины (Познань), январь 2017 года."

Цитата: Йохан Палыч от 23.01.2017 20:41:27Интересная оценка JTRS на "Трансивер.ру"

Похоже "успешноманагерский вирус" поразил ВПК основательно...

Последствия кумовского кланового строя. "Умные не нужны, нужны верные" (с), АБС, "Трудно быть богом".

Цитата: BlindingBangs от 23.01.2017 22:23:55Интересно было бы мнение Равиля об этом материале и о состянии дел со связью в ВС США и ВС РФ.

Семейство радиостанций Р-168Е "Акведук":


Ещё там же ссылка:


В системе ЕСУ ТЗ:

Подборка различных видеоматериалов там же.
Система связи "Дуэт". Пара картинков:

Цитата: KonOnOff от 29.01.2017 13:30:22Семейство радиостанций Р-168Е "Акведук"

Традиция... Один из тех случаев, когда наивные рашн повелись на красочные рекламные буклеты поставщиков североатлантического альянса и (в отличии от них) сделали что-то работающее, да ещё и (в стремлении заведомо получить преимущество) превосходящее заявленные параметры на деле не функционирующей системы?...

Цитата: Ilya Kaiten от 29.01.2017 14:20:19Традиция... Один из тех случаев, когда наивные рашн повелись на красочные рекламные буклеты поставщиков североатлантического альянса и (в отличии от них) сделали что-то работающее, да ещё и (в стремлении заведомо получить преимущество) превосходящее заявленные параметры на деле не функционирующей системы?...

Мне кажется, вы не совсем правы в определении побудительных мотивов наших конструкторов. АСУ "Маневр" - оригинальная советская разработка. Современное ЕСУ ТЗ - эволюционное развитие. Конечно, разработка систем связи не происходила без влияния "забугорной" инженерной мысли (и элементной базы, естественно), но идеология ЕСУ ТЗ и связанных с ней систем, я думаю, все-таки отличается от натовской.

Цитата: Йохан Палыч от 29.01.2017 13:57:18"И это - еще не всё!.."(с) магазин на диване.

Конечно, не всё! Это, скажем так, "мэйнстрим для сухопутчиков"... У Войск дяди Васи что-то своё имеется в "Андромеде". Флотские и авиационные системы связи тоже имеют свою специфику. У флотских очень много будет меняться...

Цитата: Йохан Палыч от 29.01.2017 14:42:52Мне кажется, вы не совсем правы в определении побудительных мотивов наших конструкторов. АСУ "Маневр" - оригинальная советская разработка. Современное ЕСУ ТЗ - эволюционное развитие. Конечно, разработка систем связи не происходила без влияния "забугорной" инженерной мысли (и элементной базы, естественно), но идеология ЕСУ ТЗ и связанных с ней систем, я думаю, все-таки отличается от натовской.

Конечно, забугорная мысль повлияла - они были лидерами по системам связи в последние годы, пока Россия "перестраивалась". В общем, я так понял, взяли всё самое "вкусное" в идеологии, повыкидывали несколько абстрактных уровней в стеке протоколов и в иерархии системы, и сделали то, что практично и позволяет наращивать и развивать. Интеграция с авиацией флотом ещё предстоит серъёзная. Пока что, насколько понял, решили этот вопрос шлюзами между различными флотскими и авиационными системами связи. Американцы, как всегда, пошли глобально с самого верха "с чистого листа". И опять обосрались "пупок надорвали"! Хотя, и у них были фундаментальные проколы. Например, классическая история про то, что новейшие системы связи для F-22 несовместимы со "старыми" на F-15/16. И это требует серъёзных вложений и переделок, чтобы четвёртое поколение у них начало общаться в "одной стае" с "Раптором". Не знаю, чем эта история закончилась... 

Цитата: KonOnOff от 29.01.2017 15:09:47Конечно, забугорная мысль повлияла - они были лидерами по системам связи в последние годы, пока Россия "перестраивалась". В общем, я так понял, взяли всё самое "вкусное" в идеологии, повыкидывали несколько абстрактных уровней в стеке протоколов и в иерархии системы, и сделали то, что практично и позволяет наращивать и развивать. Интеграция с авиацией флотом ещё предстоит серъёзная. Пока что, насколько понял, решили этот вопрос шлюзами между различными флотскими и авиационными системами связи. Американцы, как всегда, пошли глобально с самого верха "с чистого листа". И опять обосрались "пупок надорвали"! Хотя, и у них были фундаментальные проколы. Например, классическая история про то, что новейшие системы связи для F-22 несовместимы со "старыми" на F-15/16. И это требует серъёзных вложений и переделок, чтобы четвёртое поколение у них начало общаться в "одной стае" с "Раптором". Не знаю, чем эта история закончилась... 

Ничем пока не закончилась. У F-35 тоже "закидонов" по передаче данных - хватает. Проскакивала как-то новость, что амеры хотели Link16 модифицировать для "общения" с MADL, но пока не выходит "каменный цветок", поэтому пока используют паллиатив: передача данных через E-3 "Centry". С обменом "самолет - корабль" тоже не все гладко пока у них.