Современные ВС США и Нато

"Сегодня два командира лишены своих начальствующих должностей на базе ВВС Мино, Северная Дакота, вследствие утраты уверенности в их способности выполнять возложенные на них обязанности", — говорится в публикации.Командование не уточнило, кого именно из личного состава авиабазы сняли с должности и за какие провинности.

Сегодня последними заказчиками этих самолетов остаются ВМС США, поскольку экспортные поставки F/A-18E/F Австралии и Кувейту завершены. Предполагается, что в оставшиеся два года Boeing будет собирать по два палубных истребителя F/A-18 в месяц.Сегодня сохраняется вероятность продления работы линии сборки до 2027 года. Это зависит от того, удастся ли корпорации Boeing получить крупный заказ от ВМС Индии, которые объявили международный тендер на поставку 57 палубных истребителей. Однако по данным Hindustan Times, индийские военные выше оценили конкурирующий с американским самолетом в этом конкурсе французский истребитель "Рафаль-М".

На производственной линии в Сент-Луисе (штат Миссури) сегодня работают около 1500 человек. Ресурсы и люди, занятые в настоящее время производством F/A-18, будут направлены на другие программы, включая выпуск учебно-тренировочных самолетов T-7 "Ред Хок", палубных беспилотных заправщиков MQ-25 "Стингрей" и истребителей F-15EX "Игл". Кроме того, в Сент-Луисе наладят линию компонентов крыла для коммерческих лайнеров "Боинг-777X".

F/A-18E/F "Супер Хорнет" – результат глубокой модернизации истребителя F/A-18. ВМС США заказали разработку нового самолета в 1992 году для замены F-14 "Томкэт". Первый полет совершен в ноябре 1995 года. Опытную партию из семи палубных истребителей выпустили к концу 1996 года. Испытания продолжались до 1999 года.Полномасштабное производство истребителей "Супер Хорнет" на новой сборочной линии в Сент-Луисе стартовало в феврале 2000 года.Изначально ВМС США хотели получить 1000 истребителей F/A-18E/F, но позднее объем закупок сократили. Построены более 600 боевых машин.

Начало запланированной миссии ознаменовалось пролетом двух самолетов B-52 на малой высоте над Таллинном в честь Дня независимости Эстонии.Бомбардировщики принадлежат 5-му бомбардировочному крылу с американской базы ВВС Майнот в Северной Дакоте.

Командующий ВВС США в Европе и Африке и Объединенного авиационного командования НАТО генерал Джеймс Хекер заявил, что США и Эстония являются "близкими союзниками" и "разделяют прочное партнерство, основанное на общей приверженности демократии, правам человека и верховенству закона".
В дальнейшем бомбардировщики переместят на базу Морон в Испании.

В случае реализации всех опционов общая сумма работ может достичь 161 млн долларов, добавили представители BAE Systems.В соответствии с заключенным контрактом, эсминец "Нитце" пройдет докование на верфи BAE Systems в Норфолке (Вирджиния). Специалистам компании предстоит отремонтировать подводную часть корпуса, модернизировать боевую систему корабля "Иджис" (Aegis) и другое оборудование управления и контроля, а также обновить жилые помещения для 325 членов экипажа.Ожидается, что работы начнутся в июле."Периоды докования сложны и имеют решающее значение для поддержания боевой эффективности эсминцев класса "Арли Бёрк", – отметил Дэвид М. Томас-мл., вице-президент Norfolk Ship Repair.BAE Systems недавно начала аналогичные работы по модернизации эсминца "Лассен" типа "Арли Бёрк" на своей верфи в Джексонвилле (Флорида), а также продолжает обслуживание эсминца "Мустин" на верфи в Сан-Диего (Калифорния).

BAE Systems считается ведущим поставщиком услуг по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации кораблей и судов ВМС США, других госучреждений и отдельных коммерческих клиентов в Соединенных Штатах.Компания управляет тремя верфями в Калифорнии, Флориде и Вирджинии, которые располагают семью сухими доками. На предприятии в Норфолке работают около 950 сотрудников.

Как отмечает ТАСС, ведомство издало предписание, рекомендующее модернизацию всего мирового парка самолетов F-35 в течение следующих трех месяцев, а также немедленную модернизацию "небольшого количества" истребителей, которые были отстранены от полетов, начиная с декабря.В заявлении для журналистов, управление JPO заявило, что оно не запрещает полеты F-35 за исключением недавно построенных истребителей, двигатели которых (F135 производства Pratt & Whitney), как предполагается, подвержены проблеме вибрации и которые остаются на земле уже более двух с половиной месяцев.Управление также заявило о планах сотрудничества с теми видами вооруженных сил, которые эксплуатируют истребители F-35, и с международными партнерами, чтобы убедиться, что они понимают эту техническую инструкцию."Безопасность летных экипажей является главной заботой JPO", – подчеркнули в управлении.Напомним, что из-за инцидента с одним из новых истребителей F-35B в Форт-Уэрте (штат Техас), который произошел в середине декабря 2022 года, поставки F-35 заказчикам приостановили.По словам очевидцев, во время посадки самолет накренился на нос, у него подломилось шасси, он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, обернувшись вокруг собственной оси, и зацепил крылом землю. Пилот катапультировался.После аварии компания Lockheed Martin, выпускающая F-35, приостановила приемку новых самолетов на всех трех своих производственных предприятиях. Это также привело к остановке поставок в последние две недели декабря, из-за чего по итогам 2022 года компания недопоставила Минобороны США семь истребителей F-35 (141 единица вместо 148 ед.).Позднее представители Lockheed Martin подчеркнули, что производство F-35 не приостанавливается.Расследование инцидента с F-35B показало, что его причиной стала проблема с вибрацией в силовой установке. Как заявили в JPO, такая проблема – "редкое явление", а в феврале управление сообщило, что Pratt & Whitney, принадлежащая холдингу Raytheon Technologies, и другие специалисты нашли решение этой проблемы.По данным JPO, двигатели подавляющего большинства F-35 не подвержены вибрации. Тем не менее модернизацию пройдет весь парк, поскольку это решение "недорогое и не требует проникновения внутрь конструкции", плюс это будет означать, что все двигатели F-35 имеют одинаковую конфигурацию.По словам представителей JPO, доработку можно выполнить на оперативном уровне за четыре–восемь часов. В то же время ведомство не уточнило, что собой представляет эта доработка.Также специалисты разрабатывают решение на долгосрочную перспективу, чтобы проблема с вибрацией не повторилась, отметили в JPO.К настоящему моменту Lockheed Martin поставила на мировой рынок более 890 истребителей F-35.

Американские военные подчеркнули, что "такие рутинные миссии позволяют союзникам по НАТО укреплять отношения, расширять свои возможности по снижению угроз и обеспечению безопасности в регионе". По сообщению Командования ВВС США в Европе, ранее два американских стратегических бомбардировщика B-52 выполнили полеты над Балканами. Они осуществили полеты над территорией Болгарии и юго-восточной частью Румынии вблизи границ Украины к югу от Одесской области.

"Миссии оперативных бомбардировочных групп – это рутинные операции, которые проводятся по всему миру в целях демонстрации приверженности США коллективной обороне, а также интеграции с союзниками и партнерами", – заявили в командовании.На прошлой неделе, 6 марта, пара американских стратегических бомбардировщиков B-52 совершила полеты над Северной Европой. По данным командования, бомбардировщики в ходе 12-часовой миссии провели полеты, в частности, над Данией, Польшей и Балтикой.В конце февраля группа из четырех американских стратегических бомбардировщиков B-52 прибыла на авиабазу Морон в Испании. Самолеты из состава 5-го авиакрыла с базы Майнот, штат Северная Дакота, переброшены в Европу "для сотрудничества и укрепления отношений с союзниками и партнерами по НАТО", заявили в командовании.По данным американских военных, перед прибытием в Испанию два B-52 после трансатлантического перелета совершили пролет над Эстонией в рамках мероприятий, посвященных Дню независимости республики. Пролет на малой высоте состоялся над площадью Свободы в Таллине во время парада в честь государственного праздника.

"Зашедший в Клайпеду эсминец "Портер" выполняет в Балтийском море задачи, которые перед ним были поставлены командованием американских ВМС", – заявили в литовском военном ведомстве.Сообщается, что эсминец сопровождала вооруженная охрана из команды подводных действий ВМС Литвы, а также служба охраны порта и побережья."Корабль союзников в акватории порта будет охраняться с использованием быстроходных лодок", – добавили в литовском командовании."Портер" c апреля 2015 до сентября 2022 года был одним из четырех американских ракетных эсминцев класса "Арли Бёрк", размещенных на постоянной основе в испанской Роте. Затем корабль перебазировался в Норфолк после семи лет службы в качестве эсминца передового базирования ВМС Европы.

"Портер" оснащен системой ПРО "Иджис" и способен нести на борту до 90 крылатых ракет "Томагавк".

Работы на борту авианосца продолжались полтора года – с сентября 2021 года. За это время корабль переоборудовали для развертывания на борту истребителей пятого поколения F-35C, конвертопланов CMV-22B "Оспри", беспилотных заправщиков MQ-25 "Стингрей" и модернизированных палубных самолетов ДРЛО E-2D "Эдвансд Хокай".Кроме того, обновлены системы, предназначенные для собственной обороны "Теодора Рузвельта", включая 25-мм арткомплексы Mk.38, комплекс радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32 и систему управления огнем AN/SPQ-9.Также отремонтированы корпус корабля, жилые помещения, рулевая система, гребной вал и ангары."Теодор Рузвельт" – четвертый из десяти атомных авианосцев класса "Нимиц", построенных для ВМС США. Корабль несет службу с 1986 года. В период с 2009 по 2013 годы прошел капитальный ремонт с перезарядкой реакторов.

Контракты на общую сумму 116 млн долларов являются первым шагом к созданию нового боеприпаса, который должен поступить на вооружение в 2030-х годах.Первоначальные контракты с Raytheon и Lockheed Martin предполагают, в частности, предварительный анализ конструкции силовой установки, необходимой для новой системы гиперзвукового оружия. Обе компании должны завершить свои работы в декабре 2024 года, после чего должна начаться подготовка к летным испытаниям прототипов.Напомним, что сейчас палубные истребители ВМС США F/A-18 оснащаются противокорабельной ракетой большой дальности AGM-158C LRASM производства Lockheed Martin. Однако в 2030-х годах основным боевым самолетом морской авиации должны стать истребители пятого поколения F-35C. Поэтому ракеты HALO должны адаптировать в первую очередь для интеграции в состав вооружения именно F-35C.Чтобы заполнить пробел до тех пор, пока HALO не введут в эксплуатацию, ВМС финансирует модернизацию существующего арсенала LRASM. Программа включает обновление ракетного оборудования и программного обеспечения для улучшения возможностей наведения.ВМС США приняли на вооружение авиационный вариант ракеты LRASM в декабре 2019 года. Они способны обнаруживать и уничтожать отдельные цели среди групп кораблей и судов даже в условиях подавления GPS-сигналов и связи. Ракета несет боевой заряд массой 454 кг и может преодолевать расстояние до 930 км (по другим данным – до 560 км). По заверениям разработчиков, один такой снаряд способен уничтожить корабль противника водоизмещением до 9000 тонн.

БМД ZAHA разработана в рамках программы управления оборонной промышленности Турции (SSB) для удовлетворения потребностей национального флота в бронетранспортерах-амфибиях. FNSS поставит в общей сложности 27 БМД, из которых 23 единицы – в базовой боевой версии, две – в конфигурации машины управления, еще две – ремонтно-эвакуационные машины.При проектировании новой БМД турецкие разработчики ориентировались на десантируемый бронетранспортер американской морской пехоты AAV7, который поставлялся с 1972 года компанией BAE Systems. Однако ZAHA имеет практически новый бронекорпус, новое моторно-трансмиссионное отделение и измененную ходовую часть.Масса БМД составляет около 30 тонн, запас плавучести – 30%. В базовом варианте машина вмещает трех членов экипажа и 21 десантника. Бронирование выполнено из алюминиево-магниевого сплава серии 5000 и усилено керамическими бронепанелями местного производства. Как уверяют представители FNSS, этого достаточно, чтобы защитить находящихся внутри людей от 14,5-мм бронебойных пуль.Кроме того, в конструкции ZAHA используются элементы противоминной защиты, что должно обеспечить гораздо более высокий уровень защищенности, чем у устаревших бронетранспортеров AAV7.Шестикатковая торсионная подвеска оснащена гидравлическими амортизаторами. Шестицилиндровый дизельный двигатель Caterpillar С13 мощностью 600 л.с. позволяет развить до 70 км/ч на суше. При высадке используются два водометных движителя, которые обеспечивают скорость на воде до 7 узлов. Заявленная мореходность – 2 балла (с возможностью увеличения до 4 баллов при установке шнорхелей и другого спецоборудования).Боевой дистанционно управляемый модуль CAKA оснащен 40-мм автоматическим гранатометом и 12,7-мм пулеметом.Бронетранспортеры ZAHA планируют разместить на борту нового флагмана турецкого флота – универсального десантного корабля "Анадолу", который только в начале марта вступил в строй. Напомним, что "Анадолу" также станет носителем палубных ударных беспилотников.

RBSL инвестировала 40 млн фунтов стерлингов в участок площадью 29 акров, превратив его в предприятие мирового уровня, позволяющее производить боевые машины нового поколения и предоставлять необходимое обслуживание в процессе эксплуатации техники. Создана лаборатория системной интеграции, которая будет поддерживать как ББМ "Боксер", так и основные боевые танки "Челленджер-3" на протяжении всего периода эксплуатации с обновлениями и модернизациями.В ноябре 2019 года европейская Организация по сотрудничеству в области закупки вооружений OCCAR (Organisation conjointe de cooperation en matiere d'armement) от имени Минобороны Великобритании подписала с консорциумом Artec, сформированным Rheinmetall и Krauss-Maffei Wegmann (KMW), контракт на поставку более 500 боевых бронированных машин "Боксер" с колесной формулой 8×8 в рамках программы оснащения британской армии. Стоимость соглашения составила 2,8 млрд фунтов стерлингов (3,6 млрд долларов).Контракт предусматривал поставку ВС Великобритании пяти опытных образцов ББМ в четырех конфигурациях, включая бронетранспортер, санитарную машину, машину управления и специализированную машину, а также 523 серийных бронемашин, начального пакета поддержки и специальных "ролевых" комплектов.Сборка первых 117 бронемашин осуществляется на предприятиях Rheinmetall и KMW в Германии, но постепенно производство полностью перенесут в Великобританию.ББМ "Боксер" поступят на вооружение механизированных пехотных батальонов ударных бригад СВ Великобритании. В зависимости от предназначения, машины оснастят дистанционно управляемыми модулями вооружения "Протектор" RS4 с 12,7-мм пулеметом L1A2 или 7,62-мм пулеметом L7A2. Бронетехника получит защиту от поражения ракетами и РПГ.