Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"
2,714,068
6,302
- Фильтр
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 25 сен 2015 19:50:31 |
Тред №999104
новая дискуссия Дискуссия 426
новая дискуссия Дискуссия 426
Еще пара фото ТУА для ЧЖ-6. Обратите внимание на "ложбину" в МТО. Скоро тут поедет DF-41.
Гребаный КамАЗ.
Гребаный КамАЗ.
Отредактировано: Сердобольный - 25 сен 2015 19:51:42
|
Valkeru ( Слушатель ) |
| 26 сен 2015 11:59:30 |
рельеф: Хакасия-Тува
новая дискуссия Дискуссия 202
Был позавчера в Кызыле. Пока ехал (14 часов однако) сделал несколько фото на "танкоопасном направлении". Наверно будет наглядней чем на картах.
начало перевала между Хакасией и Тувой. 100-150 км от таких "складок рельефа"
был от тонель по пути следования. длина метров 200 наверно.
спуск с перевала Хакасия-Тува (со стороны Тувы)
от собственно начала Тувы после перевала. Рельеф менее гористый чем на перевале. Долины достаточно пологи но горки тоже не шибко пологие.
коров и лошадей фотал, но их почти не разглядеть
Тува. Через пол часа Кызыл
Фото ужал до 800 pix. Всё одно на мобильник, да ещё через стекло автобуса какчество не фонтан
новая дискуссия Дискуссия 202
Был позавчера в Кызыле. Пока ехал (14 часов однако) сделал несколько фото на "танкоопасном направлении". Наверно будет наглядней чем на картах.
начало перевала между Хакасией и Тувой. 100-150 км от таких "складок рельефа"
был от тонель по пути следования. длина метров 200 наверно.
спуск с перевала Хакасия-Тува (со стороны Тувы)
от собственно начала Тувы после перевала. Рельеф менее гористый чем на перевале. Долины достаточно пологи но горки тоже не шибко пологие.
коров и лошадей фотал, но их почти не разглядеть
Тува. Через пол часа Кызыл
Фото ужал до 800 pix. Всё одно на мобильник, да ещё через стекло автобуса какчество не фонтан
Отредактировано: Valkeru - 26 сен 2015 12:04:46
|
|
Valkeru ( Слушатель ) |
| 26 сен 2015 17:23:45 |
Тред №999387
новая дискуссия Дискуссия 184
новая дискуссия Дискуссия 184
а как выложить то "нормально"?
http://www.icq.com/f…FB37E5A963
дубль последнего фото.
реально перевал это нечто. буквально спустя 5 часов обратно ехал. Прошёл снег. На (видимо последнем склоне с хребта) случилась наледь. Всё - транспорт встал. Угол наклона склона градусов 30 точно был. 5 часов ждали пока не придет техника для разбрасывания гравия; слышал переговоры водителя автобуса. По тупому вниз скатиться можно было только кубарем (скат эдак метров 300).
ехали по М54 (от Красноярска до Кызыла по гугломапу по М54 835 км. От Кызыла до монгольской границы 269 км). Не знаю есть ли ещё дороги. Но если авиация проутюжит эту трассу (сколько лет её прогрызали в горах не знаю) то расковыривать ЭТУ трассу (про создание новой даже нет мыслей после увиденного) будут не один месяц.
P.S. из личных впечатлений кои успел ухватить за 3 часа пребывания.
Бледнолицых очень мало. Почувствовал себя китайцем в Красноярске. Вывески всюду на русском. Болтают легко переходя с тувинского на русский, без напрягов. Обратно ехал, позади сидела молодая мамаша с где-то 3 летней дочкой. Мелкая потешная: часто задавала вопрос "а посему?"
Мать отвечала на русском. Мелкая то на русский перепрыгивала то на тувинский.
Шойгу уважаем. На одной девятиэтажке в центре городка мозаикой выложена картина с его и армейскими видами
.
Встречные на удивление невысокие. С моими 171 см, чувствовал себя не то чтобы гуливером, но в целом смотрел сверху-вниз. Люди не толстые. Мужики средней комплекции. Плотные но не сказать чтобы рамы шикокоплечие. Я себя эдаким мини-ледоколом чувствовал с посредственными физ ТТХ.
Женщины симпатичные. Толстых не видел. Невысокие: плотные и миниатюрные стройняшки.
Те с кем общался (с гулькин нос по сути), совершенно не кидали понтов. Нормальные парни. Не пыжатся сделать вид, дескать такие все вумные. Девченки потрещать горазды как и у нас в городе. Часто подкалывали друг-друга пока ковырялся по делам.
В общем впечатление положительное от увиденного.
P.P.S. если в Хакассии чувствуешь легкую чуждость культуры (мне нравится), то в Туве уже экзотика. Им бы туристические туры устпроить "загадочный азиятский Мордор!" смесь российской и ... будийской культуры. А уж сколько завоевателей поломали копья в этом регионе и сосчитать сложно. От гуннов до монгольских военных поселений.
http://www.icq.com/f…FB37E5A963
дубль последнего фото.
реально перевал это нечто. буквально спустя 5 часов обратно ехал. Прошёл снег. На (видимо последнем склоне с хребта) случилась наледь. Всё - транспорт встал. Угол наклона склона градусов 30 точно был. 5 часов ждали пока не придет техника для разбрасывания гравия; слышал переговоры водителя автобуса. По тупому вниз скатиться можно было только кубарем (скат эдак метров 300).
ехали по М54 (от Красноярска до Кызыла по гугломапу по М54 835 км. От Кызыла до монгольской границы 269 км). Не знаю есть ли ещё дороги. Но если авиация проутюжит эту трассу (сколько лет её прогрызали в горах не знаю) то расковыривать ЭТУ трассу (про создание новой даже нет мыслей после увиденного) будут не один месяц.
P.S. из личных впечатлений кои успел ухватить за 3 часа пребывания.
Бледнолицых очень мало. Почувствовал себя китайцем в Красноярске. Вывески всюду на русском. Болтают легко переходя с тувинского на русский, без напрягов. Обратно ехал, позади сидела молодая мамаша с где-то 3 летней дочкой. Мелкая потешная: часто задавала вопрос "а посему?"
Мать отвечала на русском. Мелкая то на русский перепрыгивала то на тувинский.Шойгу уважаем. На одной девятиэтажке в центре городка мозаикой выложена картина с его и армейскими видами
.Встречные на удивление невысокие. С моими 171 см, чувствовал себя не то чтобы гуливером, но в целом смотрел сверху-вниз. Люди не толстые. Мужики средней комплекции. Плотные но не сказать чтобы рамы шикокоплечие. Я себя эдаким мини-ледоколом чувствовал с посредственными физ ТТХ
.Женщины симпатичные. Толстых не видел. Невысокие: плотные и миниатюрные стройняшки.
Те с кем общался (с гулькин нос по сути), совершенно не кидали понтов. Нормальные парни. Не пыжатся сделать вид, дескать такие все вумные. Девченки потрещать горазды как и у нас в городе. Часто подкалывали друг-друга пока ковырялся по делам.
В общем впечатление положительное от увиденного.
P.P.S. если в Хакассии чувствуешь легкую чуждость культуры (мне нравится), то в Туве уже экзотика. Им бы туристические туры устпроить "загадочный азиятский Мордор!"
смесь российской и ... будийской культуры. А уж сколько завоевателей поломали копья в этом регионе и сосчитать сложно. От гуннов до монгольских военных поселений.
Отредактировано: Valkeru - 27 сен 2015 05:30:53
|
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 26 сен 2015 22:17:46 |
Тред №999478
новая дискуссия Дискуссия 185
новая дискуссия Дискуссия 185
КитАи продолжают жечь, на bmpd выложили:
Пуск новой китайской ракеты-носителя CZ-11 (c) sina.com.cn
25 сентября 2015 года состоялся первый пуск китайской твердотопливной ракеты-носителя "Великий Поход-11" (CZ-11) производства Академии технологии ракет-носителей (CALT) Китайской корпорации космической науки и технологий (CASC). Ракет вывела на орбиту три экспериментальных микроспутника "Тяньван-1", используемых для отработки связи между спутниками с использованием технологии GAMALINK, разработанной португальской фирмой Tekever. Судя по фото, старт ракеты был произведен из транспортно-пускового контейнера, и с пусковой установки, напоминающей соответствующие элементы китайских комплексов твердотопливных межконтинентальных баллистических ракет DF-31 и ракет средней дальности DF-21.
Пуск новой китайской ракеты-носителя CZ-11 (c) sina.com.cn
25 сентября 2015 года состоялся первый пуск китайской твердотопливной ракеты-носителя "Великий Поход-11" (CZ-11) производства Академии технологии ракет-носителей (CALT) Китайской корпорации космической науки и технологий (CASC). Ракет вывела на орбиту три экспериментальных микроспутника "Тяньван-1", используемых для отработки связи между спутниками с использованием технологии GAMALINK, разработанной португальской фирмой Tekever. Судя по фото, старт ракеты был произведен из транспортно-пускового контейнера, и с пусковой установки, напоминающей соответствующие элементы китайских комплексов твердотопливных межконтинентальных баллистических ракет DF-31 и ракет средней дальности DF-21.
Скрытый текст
Отредактировано: Портос - 27 сен 2015 22:54:52
|
Удаленный пользователь |
| 30 сен 2015 12:28:36 |
|
|
Удаленный пользователь |
| 12 окт 2015 19:14:08 |
Тред №1007557
новая дискуссия Дискуссия 93
новая дискуссия Дискуссия 93
Китайская автоматизированная нашлемная система целеуказания вертолета Z-10
видео
видео
Отредактировано: sajtan - 13 окт 2015 10:45:53
|
|
Советчик ( Слушатель ) |
| 27 окт 2015 18:35:56 |
МИД Китая вызвал посла США из-за эсминца в Южно-Китайском море
новая дискуссия Новость 295
новая дискуссия Новость 295
МИД Китая вызвал посла США из-за эсминца в Южно-Китайском море
Источник: http://www.gazeta.ru/politics/news/2015/10/27/n_7818293.shtml
Заместитель министра иностранных дел Китая Чжан Есуй вызвал посла США Макса Бокуса для того, чтобы вручить ему протест в связи с нахождением американского эсминца в Южно-Китайском море, передает Reuters.
КОММЕНТАРИЙ:
Насколько мне помнится при вторжении американского корабля в террводы СССР он был выдавлен нашим сторожевиком. Китайцы смогли только выразить протест. Устно. Все тренировки их ВМС оказались по сути фейком. Потому как в критический момент так и не смогли ничего сделать.
Источник: http://www.gazeta.ru/politics/news/2015/10/27/n_7818293.shtml
Заместитель министра иностранных дел Китая Чжан Есуй вызвал посла США Макса Бокуса для того, чтобы вручить ему протест в связи с нахождением американского эсминца в Южно-Китайском море, передает Reuters.
Полный текст
КОММЕНТАРИЙ:
Насколько мне помнится при вторжении американского корабля в террводы СССР он был выдавлен нашим сторожевиком. Китайцы смогли только выразить протест. Устно. Все тренировки их ВМС оказались по сути фейком. Потому как в критический момент так и не смогли ничего сделать.
|
|
IvanIV ( Слушатель ) |
| 30 окт 2015 12:12:34 |
Китай предупредил США о риске начала войны в Южно-Китайском море
новая дискуссия Новость 506
новая дискуссия Новость 506
Китай предупредил США о риске начала войны в Южно-Китайском море
Источник: http://ria.ru/world/20151030/1310461209.html
Командующий Военно-морскими силами Китая адмирал У Шэнли заявил о существовании риска того, что "незначительный инцидент, может спровоцировать войну", назвав действия Вашингтона в Южно-Китайском море "провокационными", передает агентство Рейтер.
КОММЕНТАРИЙ:
Источник: http://ria.ru/world/20151030/1310461209.html
Командующий Военно-морскими силами Китая адмирал У Шэнли заявил о существовании риска того, что "незначительный инцидент, может спровоцировать войну", назвав действия Вашингтона в Южно-Китайском море "провокационными", передает агентство Рейтер.
Полный текст
КОММЕНТАРИЙ:
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 30 окт 2015 18:10:27 |
Тред №1014566
новая дискуссия Дискуссия 224
новая дискуссия Дискуссия 224
Если данные демографии - правда, то Китаю от большой войны не отвертеться 
Когда молодых мужчин больше, чем женщин, природа толкает нацию в войну.
Когда молодых мужчин больше, чем женщин, природа толкает нацию в войну.
|
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 02 ноя 2015 20:00:46 |
Тред №1015679
новая дискуссия Дискуссия 258
новая дискуссия Дискуссия 258
Привет Боингу, Аэрбасу ну и нам.
ШАНХАЙ, 2 ноября. /ТАСС/. Первый прототип китайского узкофюзеляжного авиалайнера С919 продемонстрирован в Шанхае. Во время состоявшейся в производственном центре Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) торжественной церемонии самолет, раскрашенный в белый, голубой и зеленый цвета, выкатили из цеха на открытую площадку.
"Это огромный шаг в развитии гражданского авиастроения в Китае", - отметил в своем выступлении руководитель управления гражданской авиации КНР Ли Цзясян. Он напомнил, что гигантский рынок авиаперевозок Китая полностью зависит от импорта, и создание собственного самолета позволит в значительной степени решить эту проблему.
Как сообщил корр. ТАСС представитель COMAC, в ближайшие месяцы будут осуществляться наземные испытания всех узлов и систем новой машины. Первый полет С919, согласно планам разработчиков, должен быть выполнен в 2016 году.
В коммерческую эксплуатацию авиалайнер поступит не ранее 2018 года. Он будет рассчитан на перевозку 156 или 168 пассажиров, в зависимости от комплектации, конкурируя со среднемагистральными самолетами А320 и "Боинг-737". На него будут устанавливаться двигатели международного концерна CFM International. Дальность полета составит 4075 км, специальной версии с большей дальностью - до 5555 км.
К настоящему моменту портфель предварительных заказов на С919 со стороны китайских и зарубежных авиационных и лизинговых компаний составляет уже 517 машин. В COMAC рассчитывают, что общее количество выпущенных самолетов по проекту С919 может достичь 2000, а их совокупная доля на рынке составит около 1 трлн юаней ($160 млрд).
Работа над проектом С919 началась в 2008 году. До этого китайский опыт создания крупных воздушных судов ограничивался производившимся в 70-х годах прошлого века самолетом "Юнь-10". В настоящее время в КНР ведется разработка собственного широкофюзеляжного лайнера.
ШАНХАЙ, 2 ноября. /ТАСС/. Первый прототип китайского узкофюзеляжного авиалайнера С919 продемонстрирован в Шанхае. Во время состоявшейся в производственном центре Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) торжественной церемонии самолет, раскрашенный в белый, голубой и зеленый цвета, выкатили из цеха на открытую площадку.
"Это огромный шаг в развитии гражданского авиастроения в Китае", - отметил в своем выступлении руководитель управления гражданской авиации КНР Ли Цзясян. Он напомнил, что гигантский рынок авиаперевозок Китая полностью зависит от импорта, и создание собственного самолета позволит в значительной степени решить эту проблему.
Как сообщил корр. ТАСС представитель COMAC, в ближайшие месяцы будут осуществляться наземные испытания всех узлов и систем новой машины. Первый полет С919, согласно планам разработчиков, должен быть выполнен в 2016 году.
В коммерческую эксплуатацию авиалайнер поступит не ранее 2018 года. Он будет рассчитан на перевозку 156 или 168 пассажиров, в зависимости от комплектации, конкурируя со среднемагистральными самолетами А320 и "Боинг-737". На него будут устанавливаться двигатели международного концерна CFM International. Дальность полета составит 4075 км, специальной версии с большей дальностью - до 5555 км.
К настоящему моменту портфель предварительных заказов на С919 со стороны китайских и зарубежных авиационных и лизинговых компаний составляет уже 517 машин. В COMAC рассчитывают, что общее количество выпущенных самолетов по проекту С919 может достичь 2000, а их совокупная доля на рынке составит около 1 трлн юаней ($160 млрд).
Работа над проектом С919 началась в 2008 году. До этого китайский опыт создания крупных воздушных судов ограничивался производившимся в 70-х годах прошлого века самолетом "Юнь-10". В настоящее время в КНР ведется разработка собственного широкофюзеляжного лайнера.
Отредактировано: Сердобольный - 02 ноя 2015 20:19:53
|
|
МистерПрофиль ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2015 21:21:32 |
Тред №1015704
новая дискуссия Дискуссия 279
новая дискуссия Дискуссия 279
Утром читал на vpk.name новость о том, что с 2016-го года ЯПОНСКИЕ ВМС будут использовать Въетнамскую ВМБ Камрань для МТО...Какие злобные "спички", даже под колонизаторов-милитаристов готовы подлечь, лишь бы с "чинариками" острова не делить..... Глядишь, Японско-Вьетнамский флот и у нас поплывет Кунашир отжимать))))
|
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 09 ноя 2015 05:30:21 |
Тред №1017883
новая дискуссия Дискуссия 169
новая дискуссия Дискуссия 169
На открытии Dubai Air Show Китай продемонстрировал модель своего стелс-истребителя FC-31.
Истребитель позиционируется на экспорт, как конкурент F-35 (хотя это и не заявляется напрямую) для бедных и для тех, против кого действуют американские экспортные ограничения. Заявлено, что на самолёт устанавливаются два китайских двигателя, "не русские "РД-93". Прототип летает уже два года, пробная партия для испытаний - с 2019, начало производства - 2022 год, и с 2024 года любой желающий может купить.
Обещают "выдающуюся ситуационную осведомлённость", крутой радар, высокую маневренность и многоспектральную обзорность.
Может нести бомбы малого диаметра и разнообразное управляемое и неуправляемое вооружение.
Американцы уверяют, что в 2009 году китайцыс3.14з позаимствовали у них ключевые технологии от F-35. Врут, наверное. Не может быть, что бы нация, которая изобрела порох и макароны, не смогла самостоятельно сделать самолёт-невидимку.
Истребитель позиционируется на экспорт, как конкурент F-35 (хотя это и не заявляется напрямую) для бедных и для тех, против кого действуют американские экспортные ограничения. Заявлено, что на самолёт устанавливаются два китайских двигателя, "не русские "РД-93". Прототип летает уже два года, пробная партия для испытаний - с 2019, начало производства - 2022 год, и с 2024 года любой желающий может купить.
Обещают "выдающуюся ситуационную осведомлённость", крутой радар, высокую маневренность и многоспектральную обзорность.
Может нести бомбы малого диаметра и разнообразное управляемое и неуправляемое вооружение.
Американцы уверяют, что в 2009 году китайцы
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 10 ноя 2015 14:50:38 |
Тред №1018318
новая дискуссия Дискуссия 168
новая дискуссия Дискуссия 168
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ:
Цитата:
Hациональная система спутниковой связи и вещания Республики Беларусь строится на базе собственного спутника связи BELINTERSAT-1 и будет предоставлять широкий спектр телекоммуникационных услуг (спутниковое телевизионное вещание, спутниковое радиовещание, широкополосный доступ в Интернет). Спутник будет изготовлен на базе китайской платформы DFH-4. Реализация проекта позволит предоставлять «…широкий спектр услуг спутниковой связи… во всем восточном полушарии Земли». Что интересно: платформа DFH-4 предназначена для прямой ретрансляции сигналов без промежуточных наземных станций и как предполагается «…может быть использована для передачи данных о противнике одновременно нескольким сотням подразделений наземных войск, в том числе находящимся на поле боя». А возможно ли использование спутника BELINTERSAT-1 для связи, например, с БПЛА? Или для корректировки ракет? Это было бы логично, с учетом того, что «Завод точной электромеханики» одновременно и производитель высокоточных ракет, и оператор системы спутниковой связи.
Стремление к самостоятельности в области обороны вполне естественно для каждой страны с амбициозным руководством. Официальный Минск к этому подталкивает и весьма двусмысленная позиция Москвы, которая не оказывает (как минимум) содействия в наращивании военного потенциала Беларуси.
«Ракетный проект» не связан с событиями последних двух лет в Украине, т.к. возник гораздо раньше.
Дальнейшее развитие отечественных систем ракетного вооружения связано с освоением производства баллистических и/или крылатых ракет в кооперации с КНР и/или Пакистаном.
Участие Беларуси в Договоре о ликвидации ракет средней и меньшей дальности от 1987 года противоречит национальным интересам. Сам Договор не соответствует реалиям времени. И должен быть либо денонсирован всеми участниками, либо наша страна должна покинуть его в одностороннем порядке.
P.S. Беларусь развивает свой ракетный потенциал, опираясь на опыт Сербии, Турции и КНР. В настоящее время перед разработчиками стоит задача наладить производство собственных ракетных двигателей. Что может быть сделано в ближайшие пять лет. А. Лукашенко дал соответствующие указания.
http://www.belvpo.com/ru/60190.html
Камрады прокомментирует если не трудно для белорусской ветки этот эпический план
Цитата:
Hациональная система спутниковой связи и вещания Республики Беларусь строится на базе собственного спутника связи BELINTERSAT-1 и будет предоставлять широкий спектр телекоммуникационных услуг (спутниковое телевизионное вещание, спутниковое радиовещание, широкополосный доступ в Интернет). Спутник будет изготовлен на базе китайской платформы DFH-4. Реализация проекта позволит предоставлять «…широкий спектр услуг спутниковой связи… во всем восточном полушарии Земли». Что интересно: платформа DFH-4 предназначена для прямой ретрансляции сигналов без промежуточных наземных станций и как предполагается «…может быть использована для передачи данных о противнике одновременно нескольким сотням подразделений наземных войск, в том числе находящимся на поле боя». А возможно ли использование спутника BELINTERSAT-1 для связи, например, с БПЛА? Или для корректировки ракет? Это было бы логично, с учетом того, что «Завод точной электромеханики» одновременно и производитель высокоточных ракет, и оператор системы спутниковой связи.
Стремление к самостоятельности в области обороны вполне естественно для каждой страны с амбициозным руководством. Официальный Минск к этому подталкивает и весьма двусмысленная позиция Москвы, которая не оказывает (как минимум) содействия в наращивании военного потенциала Беларуси.
«Ракетный проект» не связан с событиями последних двух лет в Украине, т.к. возник гораздо раньше.
Дальнейшее развитие отечественных систем ракетного вооружения связано с освоением производства баллистических и/или крылатых ракет в кооперации с КНР и/или Пакистаном.
Участие Беларуси в Договоре о ликвидации ракет средней и меньшей дальности от 1987 года противоречит национальным интересам. Сам Договор не соответствует реалиям времени. И должен быть либо денонсирован всеми участниками, либо наша страна должна покинуть его в одностороннем порядке.
P.S. Беларусь развивает свой ракетный потенциал, опираясь на опыт Сербии, Турции и КНР. В настоящее время перед разработчиками стоит задача наладить производство собственных ракетных двигателей. Что может быть сделано в ближайшие пять лет. А. Лукашенко дал соответствующие указания.
http://www.belvpo.com/ru/60190.html
Камрады прокомментирует если не трудно для белорусской ветки этот эпический план
|
osankin ( Слушатель ) |
| 19 ноя 2015 10:15:51 |
Тред №1022169
новая дискуссия Дискуссия 136
новая дискуссия Дискуссия 136
Россия и Китай подписали контракт на поставку Су-35
Беспрецедентный контракт: Китай покупает у России боевые Су-35
Цитата: ЦитатаВооруженные силы Китая получат 24 российских сверхманевренных истребителя. Отмечается, что Пекин стал первым зарубежным заказчиком Су-35
Беспрецедентный контракт: Китай покупает у России боевые Су-35
Цитата: ЦитатаРоссия и Китай подписали крупный контракт на закупку 24 многофункциональных истребителей Су-35. Его сумма, по предварительным данным, оценивается почти в $2 млрд. Об этом сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на источники сфере военно-технического сотрудничества.
Факт совершения сделки подтвердил изданию генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. «Долгие переговоры по поставке Су-35 в Китай завершены, мы подписали контракт», - заявил он.
По информации газеты, контракт предусматривает получение ВВС Китая 24 машин, стоимостью около $2 млрд (порядка $83 млн за единицу).
Как рассказал изданию один из собеседников, это уникальный случай в военно-технической сфере. «Китай официально стал первым зарубежным заказчиком Су-35, это беспрецедентный контракт в истории поставок боевых самолетов», - подчеркнул он.
До этого Су-35 эксплуатировали только ВКС России.
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 26 ноя 2015 23:02:05 |
Тред №1026479
новая дискуссия Дискуссия 189
новая дискуссия Дискуссия 189
МОСКВА, 26 ноября. /ТАСС/. Китай получит закупленные у России 24 истребителя Су-35С в штатной комплектации для Воздушно-космических сил РФ в 2016-2018 годах. Об этом ТАСС 26 ноября сообщил источник в системе военно-технического сотрудничества с зарубежными странами.
"Истребители будут переданы КНР в штатном варианте (для ВКС РФ). Вопросы их "китаизации" в настоящее время согласовываются с китайской стороной и будут оформлены отдельным контрактом", - сказал он.
Ранее стало известно, что РФ и Китай заключили контракт на 24 истребителя Су-35 общей стоимостью не менее $2 млрд. По данным источника ТАСС в системе военно-технического сотрудничества, поставки самолетов начнутся в 2016 году, а полностью реализовать контракт предполагается за три года.http://tass.ru/armiya-i-opk/2476207
Писали же, что авионика у них будет своя?
"Истребители будут переданы КНР в штатном варианте (для ВКС РФ). Вопросы их "китаизации" в настоящее время согласовываются с китайской стороной и будут оформлены отдельным контрактом", - сказал он.
Ранее стало известно, что РФ и Китай заключили контракт на 24 истребителя Су-35 общей стоимостью не менее $2 млрд. По данным источника ТАСС в системе военно-технического сотрудничества, поставки самолетов начнутся в 2016 году, а полностью реализовать контракт предполагается за три года.http://tass.ru/armiya-i-opk/2476207
Писали же, что авионика у них будет своя?
|
tsoober1 ( Слушатель ) |
| 02 дек 2015 15:57:21 |
Тред №1029165
новая дискуссия Дискуссия 173
новая дискуссия Дискуссия 173
Как сообщают китайские веб-ресурсы, 24 ноября 2015 года на аэродроме китайского авиастроительного объединения Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) в Чэнду совершил первый полет восьмой летный опытный образец китайского истребителя пятого поколения J-20 - самолет с бортовым номером "2017".
|
|
donartrus ( Специалист ) |
| 12 дек 2015 09:35:21 |
Новая китайская машина артиллерийской разведки.
новая дискуссия Дискуссия 150
новая дискуссия Дискуссия 150
Новая китайская машина артиллерийской разведки.
bmpd.livejournal.
"НОАК приняла на вооружение новый тип машин артиллерийской разведки на шасси колесного БТР ZSL10, сообщила китайская армейская газета "Цзефанцзюнь бао". По данным издания, в отличие от БРМ на шасси колесной БМП ZBL09, машина артиллерийской разведки не должна вести разведку боем. Поэтому ей оставлен лишь комплекс оборонительного вооружения из крупнокалиберного пулемета и ПТРК HJ-73. Последний, являясь изначально клоном старого советского комплекса 9К11 "Малютка" , продолжает производиться в Китае до сих пор в усовершенствованных вариантах с новой радиокомандной системой наведения.
Новая китайская машина артиллерийской разведки на шасси ZSL10.
Машина оснащена комплексом электронно-оптической аппаратуры и средств связи, позволяющим осуществлять выдачу целеуказания. По данным издания, в НОАК в последнее время осуществляется обширная программа оснащения разведывательных подразделений сухопутных войск машинами общей и артиллерийской разведки на разных типах шасси. В качестве шасси для машин артиллерийской разведки используются, в частности, модифицированный гусеничный БТР тип 89 и колесный ZSL10, для машин войсковой разведки - БТР тип 89 и БМП ZBL09."
bmpd.livejournal.
"НОАК приняла на вооружение новый тип машин артиллерийской разведки на шасси колесного БТР ZSL10, сообщила китайская армейская газета "Цзефанцзюнь бао". По данным издания, в отличие от БРМ на шасси колесной БМП ZBL09, машина артиллерийской разведки не должна вести разведку боем. Поэтому ей оставлен лишь комплекс оборонительного вооружения из крупнокалиберного пулемета и ПТРК HJ-73. Последний, являясь изначально клоном старого советского комплекса 9К11 "Малютка" , продолжает производиться в Китае до сих пор в усовершенствованных вариантах с новой радиокомандной системой наведения.
Новая китайская машина артиллерийской разведки на шасси ZSL10.
Машина оснащена комплексом электронно-оптической аппаратуры и средств связи, позволяющим осуществлять выдачу целеуказания. По данным издания, в НОАК в последнее время осуществляется обширная программа оснащения разведывательных подразделений сухопутных войск машинами общей и артиллерийской разведки на разных типах шасси. В качестве шасси для машин артиллерийской разведки используются, в частности, модифицированный гусеничный БТР тип 89 и колесный ZSL10, для машин войсковой разведки - БТР тип 89 и БМП ZBL09."
|
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 18 дек 2015 21:35:24 |
Тред №1035873
новая дискуссия Дискуссия 202
новая дискуссия Дискуссия 202
На Рашенармсе камрад Постер нашел сюжет китайского телевидения об учениях 2АК НОАК (часть вооружена DF-21A) С 0.54 по 0.59 - прицеливание ракеты. Если коротко - это пиз...ц из каменного века. Зато с электроприводом
[movie=400,300]http://youtu.be/9r__KzHnxQ0[/movie]
[movie=400,300]http://youtu.be/9r__KzHnxQ0[/movie]
Отредактировано: Сердобольный - 18 дек 2015 21:35:59