Цитата: Андрей
Один из них контроллер для геодезического приемника, второй приемник ГИС-класса, но никак не индивидуальный навигатор.
Цитата: дим от 30.03.2010 17:53:08
сегодня картинка интегральной доступности стала ещё лучше чем была вчера
Цитата: Саяногорец от 14.05.2010 08:30:14Карты для военных, которые я видел составлены в 80-х, но на них указано ЕМНИП что-то вроде "На основе геодезических данных 1970 года" или как-то так. Встречались даты совсем уж дикие - 1947, 1952 и т.д.Регулярно необходимо обновлять топографическую составляющую. Вчера была речка, сегодня ручей, завтра болото, вчера был мост и куст, сегодня дерево, а моста нет, и т.д. и т.п. А геодезическая составляющая (точное расположение реперных точек) и за сотни лет внутри материка существенно не поменяются.
Отсюда вопрос - военные карты великолепны, невероятно точны и подробны, НО насколько они актуальны?
Может стоит вкладываться не в оцифровку, в съемку местности?
Цитата: Senya от 14.05.2010 09:01:35
Регулярно необходимо обновлять топографическую составляющую. Вчера была речка, сегодня ручей, завтра болото, вчера был мост и куст, сегодня дерево, а моста нет, и т.д. и т.п. А геодезическая составляющая (точное расположение реперных точек) и за сотни лет внутри материка существенно не поменяются.
Цитата: AndrF от 14.05.2010 23:09:37
Причем любой ремонт связанный с перекрытием дороги должен вначале обязательно отображаться в программе, иначе - штраф...
Цитата: AndrF от 14.05.2010 23:09:37
Вообще обновление картографии дорог без госучастия просто нереально. Причем оно может сделать это достаточно просто - условием заключений договоров на обслуживание дорог для дорожной организации должно быть их картографирование.
Цитата: Художник от 07.05.2010 07:42:25И почемуто зоны с самой плохой доступностью на территории наших самых главных "друзей".