Современные российские ВСДискуссии
38.5 M
73.2 K
99.1 K
|
|---|
Обсуждают сейчас (0) |
|---|
| Дискуссии не найдены! |
|
|
|
Тред №516363
18 янв 2013 в 23:39
BlackShark
|
|---|
Цитата: Роман_Север от 18.01.2013 20:26:13 Угу, только вот педали в статье конкретно перепутаны  . Адекватная она, разве что, для "лентецов".
|
|
Тред №516362
18 янв 2013 в 23:37
BlackShark
|
|---|
Цитата: Foxhound от 18.01.2013 15:29:44 Про комплексную целевую программу "Роботизация ВиВТ-2015" Вы не слышали? А меж тем, по ней было создано немало интересного. Танковый РТК "Алиса", например, противоминные комплексы "Проход", "Клавир" и ряд других. Правда, сейчас ставится вопрос о том, что надо уже разрабатывать новую, более амбициозную программу до 2020 г. Собственно, это Шойгу и озвучил, встав на точку зрения тех, кто этот вопрос отстаивает (есть и противоположная точка зрения).
|
|
Тред №516357
18 янв 2013 в 23:27
Бурбон
|
|---|
|
Насчет Арктики Мураховский на СР написал:
Министерство обороны России определило тактико-технические требования к перспективной боевой машине пехоты, которой будут оснащаться мотострелковые бригады в арктической зоне. Это не так. Сегодня был вынужден несколько раз комментировать для разных СМИ этот вброс. Причем некоторые вопрошающие интенсивно требовали телефон А.А.Ш. , после чего посылались... в Арктику Разработку перспективной БМП под шифром "Рыцарь" ведет "Курганмашзавод" Нет такой ОКР, пока только НИР имеется, дабы сформулировать требования на среднесрочную перспективу. Как ожидается, машина получит малогабаритный газотурбинный двигатель. Не ожидается. Созданием двигателя занимается Калужское опытное бюро моторостроения Не занимается. Базовая газотурбинная установка для БМП уже готова Фигня полная. По оценке ГАБТУ, газотурбинный двигатель лучше других подходит для эксплуатации при низких температурах Здесь как в анекдоте: "в полку происшествий не случилось, только Жучка сдохла" До конца 2013 года на Новой Земле планируется разместить истребители-перехватчики МиГ-31 О как! Видимо, Русское географическое общество обзавелось истребительной авиацией А на Чилингарова возложены обязанности командира ОБАТО http://otvaga2004.my…35&p=5
|
|
Тред №516341
18 янв 2013 в 23:01
сапёрный танк
|
|---|
Цитата: dimi от 18.01.2013 22:45:29 А развести солярку керосином не судьба? Или вообще перевести на бензин-керосин движок? На БТТ с конца 70-х стоят многотопливные дизеля. Так что это (загустение парафинов в дизтопливе) не проблема (если командир не лопух). Проблема в подготовке к запуску и запуск с прогревом. ПС: По Вашей логике эксплуатировать технику с дизелями на севере Якутии, на Чукотке или в Антарктиде вообще нельзя. Однако таки эксплуатировалась (в том числе и мной), эксплуатируются и будет эксплуатироваться.
|
|
Тред №516328
18 янв 2013 в 22:45
dimi
|
|---|
Цитата: ArtOfMan Факторов развития ГТД два 1. На танки их ставить больше не будут, поэтому кадры и экспертизу нужно как-то поддерживать, к тому же мелкий ГТД у них уже есть, так что начинают не с нуля. 2. Зимой обычная соляра замерзает при минусовой температуре, зимняя - при минус 30, арктическая - 45-50 ( и от нее дохнут ТНВД + она дорогая), поэтому зимой на ГТД можно использовать обычный бензин или керосин. Если соляра замерзает - никакой подогрев не поможет, так как для соляра для подогревалки также замерзает и остается старый дедовский способ - паяльная лампа... 3. Ну и вдруг случится чудо и сделают простую и дешевую электротрансмиссию - у карьерных самосвалов это эффективное решение - вдруг и на военной технике это будет лучшее решение, чем механическая трансмиссия
|
|
Тред №516276
18 янв 2013 в 20:26
Роман_Север
|
|---|
Цитата: тимбервольф от 16.01.2013 22:39:55 Если бы все было так просто... На Ленте приведена, ПМСМ, достаточно адекватная статья на данную тематику. Согласно ей - проект Ан-124-200 еще отличается широким применением иностранных комплектующих, что отличает его от Ан-124-300. И именно по этой причине ВВС Ан-124-200 нафиг не нужен. А отказ от Ан-124-300 сильно сужает перспективы самолета, ибо без твердого заказа от МО перспективы заказа от грузоперевозчиков слабоваты, никто из них не будет рисковать деньгами. Что же, будем надеяться, что это только отсрочка программы, а не ее закрытие.
|
|
Тред №516274
18 янв 2013 в 20:20
инженер71
|
|---|
|
Численность Главного командования Военно-воздушных сил РФ будет увеличена более чем в два раза, сообщил в пятницу представитель Министерства обороны по ВВС подполковник Владимир Дерябин
«В соответствии с решением министра обороны Российской Федерации в ближайшее время численность Главного командования будет увеличена более чем в два раза», - сказал В.Дерябин.Дерябин подчеркнул, что планируется укрепление позиций Главного командования за счет восстановления ряда органов управления, функции которых направлены на повышение качества выполнения задач по предназначению. При бывшем министре обороны Анатолии Сердюкове численность Главкомата ВВС России была сокращена в два раза со 112 до 56 человек в рамках реформы Вооруженных сил. Тогда в Минобороны посчитали, что главкоматы и командования видов и родов войск избыточны и передали часть их функций военным округам. Подробнее: http://vpk-news.ru/news/14062 Да и этого мало ...Еще расмотреть вопрос ..почему там 112 человек оказалось..И пройтись по всем главкоматам..Ну, потом можно "зафрахтовать" инспекторов-пенсионеров(на конкурсной основе) :)..
|
|
Тред №516272
18 янв 2013 в 20:11
Портос
|
|---|
Цитата: сапёрный танк от 18.01.2013 19:51:59По мне двигатель, дело третье. Если сделают экономичный ГТД с реальным запасом хода с двумя бочками как на МТЛе в 900 км, только рад буду. Вооружение, тоже не на первом месте. Главное, проходимость машины. ДТ-10ПМ весит 20т по мне так идеальная машина, только дорого таких на отделение давать, а одна на взвод мало. У ОАО «Машиностроительная компания „Витязь“», есть гама и более легких машин, грузоподъёмностью 5/7/8 тонн. Вопрос опять цены. 
Отредактировано: Портос - 18 янв 2013 в 20:20
|
|
Тред №516268
18 янв 2013 в 19:51
сапёрный танк
|
|---|
Цитата: ArtOfMan Время на подогрев дизеля ДО запуска может доходить до получаса и более. После запуска необходимо дизель прокгреть до примерно 70о С и только после этого начинать движение. ГТД запускается сразу же и после прогрева масла можно двигаться. А масло греется несколько быстрее антифриза (там всё же половина объёма вода).
|
|
Тред №516246
18 янв 2013 в 18:57
Dobryаk
|
|---|
Цитата: ArtOfManЛегко запускается при низких температурах. Ну и призадумаемся, при каких штатных температурах работают газотурбинные движки самолетов... Отредактировано: Dobryаk - 18 янв 2013 в 19:14
|
|
Тред №516234
18 янв 2013 в 18:14
Peter_DB
|
|---|
|
Фиг с ними с портянками! Бани в войска возвращаются!!! :D
Шутки-шутками, а это 100% положительное изменение - каждый встреченный мной начальник первым делом просил баню, так как солдат на аутсорсинге мыть дико неудобно.
Отредактировано: Peter_DB - 18 янв 2013 в 18:24
|
|
Тред №516209
18 янв 2013 в 16:59
CRANZ
|
|---|
Цитата: Кваки от 18.01.2013 14:23:27 неужто к буденовкам из горетекса дело идет? Отредактировано: CRANZ - 18 янв 2013 в 17:00
|
|
Тред №516207
18 янв 2013 в 16:57
станок
|
|---|
|
Новые дороги появятся в районе Углегорска и космодрома "Восточный"
ИЖЕВСК, 18 янв — РИА Новости. Новая автомобильная дорога, железнодорожная ветка и станция в поселке Углегорск (закрытый поселок городского типа, Амурская область), где ведется строительство космодрома "Восточный", появятся до конца 2013 года, сообщил журналистам директор Федерального агентства специального строительства (Спецстрой) России Григорий Нагинский. По его словам, строительство самого космодрома и объектов его инфраструктуры идет в соответствии с графиком работ. "У нас, сейчас три основных заказчика: это Минобороны, порядка 70-80 миллиардов рублей в год, Роскосмос — наверное, под 40 миллиардов рублей в год, и Росатом — порядка 20-30 миллиардов рублей в год. У всех финансирование идет идеально", — сказал Нагинский, добавив, что на сегодняшний день возможности строителей опережают возможности проектировщиков строительства космодрома "Восточный". "Мы (Спецстрой) могли бы быстрее работать, если бы они (проектировщики) быстрее бы выдавали проектную документацию", — пояснил Нагинский. Кроме того, глава Спецстроя сказал, что на самом космодроме в 2013 году планируется построить здание администрации "Восточного", а также продолжить строительство стартового и монтажно-испытательного комплексов космодрома. ... http://ria.ru/society/20130118/918710862.html
|
|
Тред №516199
18 янв 2013 в 16:31
Alexandr Ivanov Nette
|
|---|
|
Интересно было бы голосовалку прикрутить бы здесь,
Портянки/сапоги vs Носки/берцы.... Затравка здеся: http://kononenkome.l…88758.html в массовой армии я за комплекс обмундирования-сапоги+портянки
|
|
Тред №516193
18 янв 2013 в 16:06
Спокойный
|
|---|
|
Министр обороны РФ
генерал армии Сергей Шойгу  принял решение об увеличении в два раза численности главкомата Военно-воздушных сил - ВВС РФ. В соответствии с решением министра обороны РФ в ближайшее время численность главного командования будет увеличена более чем в два раза. Планируется укрепление позиций главного командования за счет восстановления ряда органов управления, с функциями направленными на повышение качества выполнения задач по предназначению. Очередной этап реформирования ВВС и главного командования ВВС прошел 1 декабря 2009 года, когда соединения и воинские части ВВС были подведены к уровню частей постоянной боевой готовности. А к концу 2011 года в рамках реформирования Вооруженных сил - ВС РФ прошла оптимизация функций главного командования. Численность личного состава главного командования была сокращена более чем в 5 раз. На данный момент главное командование ВВС является центральным органом военного управления ВС РФ и выполняет задачи по защите национальных интересов России в воздушно-космической сфере. Главкомат также продолжает выполнять такие специфические задачи, как организация миротворческой деятельности в рамках выполнения международных договоров РФ и решение вопросов в области регулирования государственной авиации. 18 января 2013 года исполнилось 98 лет со дня создания главного командования ВВС России.
|
|
Тред №516178
18 янв 2013 в 15:29
Foxhound
|
|---|
Цитата: Портос от 18.01.2013 13:16:09 Еще роботы, вот это собственно очень важно на перспективу. А то как я понимаю раньше наши военные рассуждали в стиле а нафих оно нам надо и рисковали упустить поезд. Теперь надеюсь активизируют финансирование разработок в этом направлении.
|
|
Тред №516175
18 янв 2013 в 15:23
BlackShark
|
|---|
Цитата: Портос от 18.01.2013 13:16:09 Ну, не совсем. Кое-что пересмотрели по перевооружению, в целом, в положительную сторону. Вообще, много чего. Про портянки - это не смешно, т.к. так и так они уже, можно сказать, в прошлое уходят. А вот с погонами - редкой силы страдание фигней. :(
|
|
Удаленный пользователь |
| 18 янв 2013 в 14:37 |
|
Тред №516149
18 янв 2013 в 14:37
Дриг
|
|---|
|
Куда "уехали" проданные в Оман Т-72С?
 Настоящая детективная история развернулась с отдельными образцами советской бронетехники в начале 90-х годов. О том, что Англия тогда купила через подставную либерийскую фирму новейший по тем временам танк Т-80У известно многим, кто интересуется данной темой. А вот то, что годом ранее в неизвестном направлении "ушли" два взвода также современных по тем временам танков Т-72С упоминается редко. http://www.vestnik-rm.ru/news-4-3590.htm
|
|
Тред №516147
18 янв 2013 в 14:23
Кваки
|
|---|
Цитата: Peter_DB от 18.01.2013 13:58:10 Увидел сеййчас на маилру такой заголовок: Вслед за портянками российская армия откажется от шапок-ушанок В связи с этим подумалось - все эти замены портянок, ушанок и проч. это не только выпуск пара, но и имиджевые решения. Обновление армии не только по содержанию, но и по форме (каламбур получается). Много раз тут на форуме эту тему затрагивали, и вот оно, началось. :)
|
|
|
Подписка на ветку |
|---|
|
В избранном у
39
пользователей |
Календарь |
|---|
Топ за 24 часа |
|---|
| Дискуссии не найдены! |
Читаемое за 24 часа |
|---|
| Дискуссии не найдены! |
Обсуждаемое за 24 часа |
|---|
| Дискуссии не найдены! |
|
|
Сейчас на странице:
1,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 0,
Ботов: 1