Современные российские ВС

Цитата: aleksandr2011
Я тоже думаю, что не стоит...но...с другой стороны, вертолет способный конкурировать с самолетом по скорости, весьма пригодился бы на кораблях. Не считаете?

Цитата: aleksandr2011
Спасибо. Доходчиво. А почему скорость лопастей не может превышать скорость звука? Ограничение материалов или какие-то законы?

Цитата
В 1986 году на специально подготовленном англо-французском вертолёте «Линкс» G (‘’Винтокрылая рысь’’) после установки новых лопастуй с необычной формой концевой части (сочетание уступа с саблевидностью) был установлен рекорд скорости - 400,87 км/ч. Это в 5 раз больше максимальной скорости первых вертолётов послевоенных лет.

Цитата: Libra_by от 17.05.2010 11:47:39
Неправильная картинка. Правильная такая:  ;)

Цитата: sh0tek
Не вынесла душа поэтаматематика: таки что дороже, 4 двигателя на 4 полета (условно) или 5 двигателей на 8-10-12... полетов

Цитата: сапёрный танк от 17.05.2010 20:58:33
Говоря о несущих винтах что-то никто не вспомнил проблему отстающей лопасти. А ведь с ростом скорости верта подъёмная сила на отстающей лопасти (той, что идёт назад) падает. И чем выше поступательная скорость (а её можно создать дпополнительными тяговыми двигателями и похоже что в скоростных вертолётах без них ни как) тем ниже подъёмная сил а этой лопасти. При достижении определённого порога вертушка просто перевернётся. Этого недостатка лишены соосные схемы.

Цитата: skralex1 от 17.05.2010 21:00:49
А про автомат перекоса забыли?

Цитата: iotv от 17.05.2010 21:42:27
В копилку про "китайские J-11B, превосходящие Cу-27":
http://www.manufactu…?id=257074

Цитата: mse от 17.05.2010 13:59:07
Ну, скока-то понадобится, спору нет.

Цитата Но это-ж разгонные модули, собачим рядом "лишний", куды деваться?

ЦитатаА чего посадочная полоса? Ну сделать "вблизи" основную и запасную, и пусть по очереди садятся.

ЦитатаДык, это-ж многоразовый расходник. Если мягко посаднулся, то заново покрасили и фперёд(очень грубо ;О).

ЦитатаА если, именно, посаднулся, то найти крайнего, выдрать и списать до окончания ресурса.

Цитата: перегрев
Да, застремался я, написать аббревиатуру МБР, написал РКН, и вот, издевательский смайлик! Конечно, Лакросс или Персона стоят совершенно несравнимых денег по сравнению со стоимостью РН.

ЦитатаЧто да, то да. С другой стороны, в стоимость РКН тогда стоит добавить стоимость СУ и СИ.

ЦитатаДа нету Байкала в нашей Ангаре. Так бы управится...

Цитата: SenyaА теперь вопрос"(с) - это просто очередной рабочий документ, или его принятие на что-то может серьезно повлиять?

Цитата: Страшный Кубаноид
На мой ламерский взгляд Вы в пылу спора напрочь отринули логику. По Вашему получается, что при неудачных возвращениях списание движков - катастрофа, а их нынешнее гарантированное угробление - зер гут!

ЦитатаБудущее за многоразовостью.

Цитата(М.б даже в области МБР, а не только РН.)

ЦитатаТут спорить не о чем. Спорить можно лишь о том мОгем или не могЁм на нынешнем этапе реализовать и какова потенциальная сложность разработки и внедрежа.

Цитата: Alex58
А почему одного можно было пристрелить, а других нельзя?  и почему в таких случаях обязательно приказ нужен сверху? на месте решить нельзя? вооруженное сопротивление, что ещё нужно, помнится в прошлом году ролик по сети гулял, на балконе бандюков пристрелили, выкурили и шлепнули, ибо нефиг. Ответственность слишком часто на себя боятся стали брать, причем везде.

Цитата: pantsyr от 17.05.2010 19:19:10
то что вы обозначили РЛС на Ка-52, это ОЛС, у него основная РЛС в носу, как у самолетов

Цитата
Американские «Лонгбоу» летали без радара – американцы решили, что здесь это просто лишний вес. Но радар оказался очень полезен в навигационном режиме. На дисплее земля ниже вертолета изображается черной, земля не ниже ста футов под вертолетом – серой и земля выше (та, в которую врежешься) белой. С такой техникой можно летать в горах абсолютно вслепую.

Сначала никто не знал, что делать с «Апачами» – делали хоть что-нибудь. Но быстро выяснилось, что для непосредственной поддержки он куда лучше, чем «Харриер». Иногда все, что требовалось – просто появиться над полем боя.

Необнаружимой дистанцией до цели считаются четыре километра; с такого расстояния шум винтов не слышен. Отворот надо выполнять очень плавно – при резком вираже винт «Апача» начинает издавать громкие хлопки и их-то услышат точно.

Удары синхронизируются с точностью до нескольких секунд: В-1 проходит бомбами («Сброс, двадцать шесть секунд до попадания») , а «Апачи» появившись точно в момент, когда ни взрывы, ни обломки не могут их достать, добивают всех, кто остался. Бомба может падать долго – секунд пятьдесят.