Современные российские ВС

Цитата: сокол от 02.01.2012 16:56:18
Конечно.

"Каждая из Сторон базирует:

а) развернутые пусковые установки МБР только на базах МБР

Каждая из Сторон устанавливает развернутые пусковые установки БРПЛ только на подводных лодках, оснащенных пусковыми установками БРПЛ."

Я же дал ссылку на статью V . Там все сказано.

Цитата: НАлЕ
Статья V

           1. С учетом положений настоящего Договора могут производиться модернизация и замена стратегических наступательных вооружений.

           2. Когда, по мнению одной Стороны, появляется новый вид стратегического наступательного вооружения, эта Сторона имеет право поднять вопрос о таком стратегическом наступательном вооружении для рассмотрения в Двусторонней консультативной комиссии.

И по какой тут грани надо идти? По-мему разрешено все. что не запрещено.

Нет. см целиком статью IV

Тут сложная игра с существующими и перспективными средствами доставки.

Цитата: НАлЕ от 02.01.2012 16:58:02
Я же дал ссылку на статью V . Там все сказано.

Там сказано про комиссию, которая может собраться и что то предложить для учёта в следующих договорах. А в статье IV существует прямой запрет в рамках действующего договора.

Цитата: сокол от 02.01.2012 17:14:22
Там сказано про комиссию, которая может собраться и что то предложить для учёта в следующих договорах. А в статье IV существует прямой запрет в рамках действующего договора.

Но статья 4 ограничивает размещение уже существующих видов оружие в определенных пределах. Она не запрещает разрабатывать что-то новое для чего будут впоследствии оговорены и условия развертывания, сколько можно судить по договору.
А вообще,смысл аэромобильного комплекса не вполне ясен, время на переброску, на развертывание, то есть либо просто малогабаритная ПУ (которую в том числе можно и ВТС перевозить) или возможность пуска из самолета...Если последнее, то тогда понятно, почему тема воздушного старта актуализируется и вроде как даже с некоторым участием государства отрабатываться будет (ну я говорю о коммерческом проекте, но может решения будут общими).

[quote author=Ант link=topic/972/message/1184283#msg1184283 date=13
А вообще,смысл аэромобильного комплекса не вполне ясен, время на переброску, на развертывание, то есть либо просто малогабаритная ПУ (которую в том числе можно и ВТС перевозить) или возможность пуска из самолета...Если последнее, то тогда понятно, почему тема воздушного старта актуализируется и вроде как даже с некоторым участием государства отрабатываться будет (ну я говорю о коммерческом проекте, но может решения будут общими).

[/quote]
Даблин, что тормозить то... Смысл-заныкать хз где пгрк в угрожаемый период. Откель грозить мы будем Шведу, виноват, партнеру  :D

Цитата: hedin от 02.01.2012 18:36:57
Даблин, что тормозить то... Смысл-заныкать хз где пгрк в угрожаемый период. Откель грозить мы будем Шведу, виноват, партнеру  :D

Только ПГРК так и останется ПГРК и принципиально иного базирования в данном случае нет, кроме изменения (пусть и существенно) массово-габаритных характеристик. А вот возможность старта в том числе с борта- это уже не только изменение габаритов, но и принципиальное отличие в возможностях базирования. но это все так, гадания)

я бы сделал ставку на возрождение БЖРК, так как в рамках текущих планов развития Ж/Д веток Сибири и крайнего севера оно выглядит крайне выигрышно, из бонусов получаем возможность самого северного сухопутного размещения СЯС, что дает как "близость" к вероятному противнику так и "отделенность" от средств его существующего и перспективного ПРО, пара тысяч км от любой из гос.границ (т.е пара тысяч км от мест базирования воздушной и наземной составляющей ИМХО лучшее средство преодоления ПРО из всех возможных)

http://i077.radikal.…309ba8.jpg [Карта новых веток. она большая так что сори]

не могу найти современные карты, но знаю что какие-то ветки уже начали строить, а учитывая что в  перспективе поезда будут идти по этим веткам с интервалом 6-8 (а то и  чаще) минут то пойди попробуй найди в них  нужный...

Кстати, вот реальный ответ ЕвроПРО- Козельск начнет перевооружаться на Ярсы уже в этом году (хотел написать в следующем- еще не привык, что уже 2012)

ЦитатаВ 2012 году полностью завершится перевооружение на мобильный РК «Ярс» второго полка в Тейковской ракетной дивизии, а также начнутся работы по оснащению данным комплексом Новосибирского и Козельского ракетных соединений. Причем в последнем из названных соединений развертывание РК «Ярс» будет осуществляться в шахтном варианте. В дальнейшем на ракетный комплекс «Ярс» спланировано перевооружение еще ряда ракетных соединений.

Минобороны

Цитата: serg-186j от 02.01.2012 18:46:09
я бы сделал ставку на возрождение БЖРК, так как в рамках текущих планов развития Ж/Д веток Сибири и крайнего севера оно выглядит крайне выигрышно, из бонусов получаем возможность самого северного сухопутного размещения СЯС, что дает как "близость" к вероятному противнику так и "отделенность" от средств его существующего и перспективного ПРО, пара тысяч км от любой из гос.границ (т.е пара тысяч км от мест базирования воздушной и наземной составляющей ИМХО лучшее средство преодоления ПРО из всех возможных)

http://i077.radikal.…309ba8.jpg [Карта новых веток. она большая так что сори]

не могу найти современные карты, но знаю что какие-то ветки уже начали строить, а учитывая что в  перспективе поезда будут идти по этим веткам с интервалом 6-8 (а то и  чаще) минут то пойди попробуй найди в них  нужный...

Ну в частности одна из крайне больших строек- стройка в Якутии, по правому берегу Лены, строят весьма ударными темпами.

А можно мне тоже попрожектировать? Предлагаю сделать ПГРК на воздушной подушке. Пройдёт где угодно, хоть по земле, хоть по морю! И с какой скоростью!
По поводу сколько эта хрень будет жрать топлива - скромно умолчим.

Цитата: serg-186j от 02.01.2012 18:46:09 из бонусов получаем возможность самого северного сухопутного размещения СЯС, что дает как "близость" к вероятному противнику так и "отделенность" от средств его существующего и перспективного ПРО, пара тысяч км от любой из гос.границ (т.е пара тысяч км от мест базирования воздушной и наземной составляющей ИМХО лучшее средство преодоления ПРО из всех возможных)

Вот! Наверное с этого и надо танцевать. Первый задаваемый вопрос должен быть "какую проблему решаем?". Недостаточную стойкость к ПФЯВ шахтных установок? Недостаточную неопределенность местоположения ПГРК? Или поставлена какая-то другая задача? Но там два возможных типа инфраструктуры (если кто хочет воевать без нефти разворачивать СЯС без инфраструктуры - "не верю"(с)) - железные дороги и крупные сибирские реки. От них и танцуем с вариантами базирования.

Цитата: Maxzz от 02.01.2012 19:04:41
А можно мне тоже попрожектировать? Предлагаю сделать ПГРК на воздушной подушке. Пройдёт где угодно, хоть по земле, хоть по морю! И с какой скоростью!
По поводу сколько эта хрень будет жрать топлива - скромно умолчим.

Вот!это объясняет, почему Зубры строить больше не будем- потому что для ПГРК шасси будут использовать))

Насчет развития ЖД инфраструктуры- проекты есть и довольно большие.
РЖД
Особенно в части

ЦитатаРазвитие Транссиба, БАМа, подходов к портам Дальнего Востока осуществляется в рамках проектов "Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля", "Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги", "Строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие ж.д. узлов, развитие сортировочных станций".

Цитата: patrolПростите вопрос пиджака дилетанта , под новогодним градусом.
А  Передвижные Ракетные Комплексы типа ЯРС и ТОПОЛЬ могут осуществить гипотетический старт с типовой или модернизированной железнодорожной платформы?

Почему бы и нет. Только не с типовой или переделанной, а со специально сконструированной пусковой в габаритах стандартного ж/д вагона. Только вопрос опоры контейнера при переводе в вертикальное положение решить (как на "Молодце" или каким другим образом).
Другой вопрос, что независимо от используемой ракеты это скорее всего будет целый поезд, с командным пунктом, аппаратурой управления и связи, спецвычислителями, дизель-электровозами, цистернами с топливом, жилыми вагонами, запасом воды/еды, охраной, возможно даже ремонтниками с возимой техникой и комплектом рельс для оперативного ремонта пути  :) Ну и ракета будет не одна, а три - стандартный дивизион.

Вставлю свои 5 копеек....

А почему не экраноплан? Что то типа КМ.....
скорость 700 км/ч, высота очень низкая, да если ещё по технологии стелс какой нить..Жуть!
может просто по тундре выскочить куда нить в район Севрного Полюса  и отстреляться на пример крылатыми ракетами большой дальности.
Состав такой группировки..3-4 экраноплана с КР...3-4 экраноплана ПВО..может даже один с РЛС..ну можно ещё пофантазировать и включить в группу пару машин с системами перезарядки. в итоге получаем просто вундер оружие. А что..высокая мобилность- раз..возможность запуска с пустынных и ничем нне перекрытых р-онов  Арктики..да блин заедут поближе к Канаде километров на 100 и отстреляются....Баллистическую ракету видно из далека..а КР ..да ещё на малой высоте ..с пустынных районов Севера..да это пострашней "Сатаны" будет  :D ...

0,4 Старого Кенигсберга в один организм заставляет меня высказать абсолютно новые(фантасмагорические) мысли об абсолютно новом принципе размещения МБР в подземно -подвижном варианте размещения. Выглядит это так: на поверхности остаются крышки шахт(проститте авиационному РТВшнику не знание правильной терминологии), а вот под  землей между шахтами МБР прорыты специальным способом тоннели по которым  по рельсам перемещаются готовые к пуску МБР от шахты к шахте вместе с боевыми расчетами, готовыми в любой момент проитзвести пуск из ближайшей свободной шахты.... естесвенно спронсором всего  этого я вляется РЖД, так как все это перемещается по рельсам. А боевые расчеты обратно к местам постоянной дислокации перемещаются посредством ВТА.


ЗЫ: Эко меня колбасит то!))))))) а ведь есть еще вторая бутылка!

Цитата: BlackShark от 02.01.2012 15:23:56
Нет, не он, как я понимаю Новая система. И принцип другой.

Может это ближе. Два года назад было здесь:

МОСКВА, 5 мар - РИА Новости. Россия разрабатывает противоспутниковое оружие в ответ на шаги США в этой сфере, заявил в четверг журналистам в Москве заместитель министра обороны РФ по вооружению генерал армии Владимир Поповкин.

Справедливости ради надо заметить ,что разработка противоспутникого оружия никогда не прекращалась. Чтобы не осложнять политическую обстановку в мире ВПК России применяет принцип «кубики Лего» ,когда отдельные компоненты системы разрабатываются и совершенствуются ,но собраны в боевую систему будут только при явной угрозе со стороны противника.

- командный пункт 22К6 ПКО и ККП прошёл модернизацию с установкой нового ВК Эльбрус-90 и новой системы отображения информации .
Сохраняется работоспособность узлов ОС-1 и ОС-2 и всей системы станций СПРН применяемой и для наблюдения за космической обстановкой. С постепенной заменой старых станций на новые 77Я6 Воронеж возможности системы расширятся.
-Комплекс ПКО ИС-МУ . В апреле 1991 года принимается в эксплуатацию комплекс ПКО ИС-МУ в составе РН "Циклон-2" и ИСЗ 14Ф10 ПКО ИС-МУ - особый тип перехвата.Перехват такого типа укладывался менее, чем в один виток с момента старта и упрощал процесс сближения. Маневр перехватчика с такой системой наведения не позволял своевременно обнаружить его маневры наземными станциями слежения противника, которые могли бы предупредить спутник противника о готовящейся атаке.
Получив эти данные спутник-мишень, к примеру разведывательный спутник типа "Bog Bird", мог бы включить бортовой двигатель и избежать поражения. Против нового типа перехвата такие маневры были бы бесполезны. Такой тип перехвата был назван "выпрыгиванием" в составе РН "Циклон-2" и ИСЗ 14Ф10. По политическим мотивам в августе 1993 г. руководством РФ было принято решение о снятии комплекса ИС-МУ с боевого дежурства. Тем не менее наземный командно-вычислительный и измерительный пункт (объект 224-Б), специальная стартовая площадка (объект 334-Б),на 90-й площадке полигона Байконур поддерживаются в работоспособном состоянии. Стоит отметить ,что техническая копия этой системы известная , как Система морской космической разведки (объект 224-Ш и 334-Ш и др.) никогда не прекращала свою работу.
- комплекс 30П6 для перехвата низкоорбитальных космических объектов. Разработка прекращена в 1995 году. Однако все элементы системы: КП , комплекс 45Ж6 «Крона» .самолёт МиГ-31 и ракета большой дальности продолжают совершенствоваться. Система позволяет перехватывать все спутники пролетающими над территорией центральной России .В 2012 году ожидается ввод второго комплекса «Крона» на Дальнем востоке, который позволит следить за спутниками, запускаемыми с Западного испытательного полигона США.
- комплекс 75П6 ИС-МД для перехвата спутников на геостационарной орбите. В разработке с 1988 года. Один из компонентов системы - комплекс 54Ж6 «ОКНО» работоспособен и легко определяет координаты спутников на геостационарной орбите и выдаёт целеуказание на КП ПКО. Строится второй комплекс в Приморье .С его вводом в строй система обеспечит перекрытие всей приэкваториальной зоны небесной сферы видимой с территории России.
- сохранён задел по ракетно-космическим комплексам «Наряд-ВН» и «Наряд-ВР» на основе ракет-перехватчиков (боевых ракет, установленных в шахтные пусковые установки, с боевыми космическими головками, т.е. с космическими спутниками-штурмовиками)
В настоящее время усилия ОАО "ГСКБ "Алмаз-Антей" направлены на разработку и испытания опытного образца лазерного комплекса авиационного базирования для противодействия в инфракрасной области спектра разведывательным средствам возможного противника на земле, на море, в воздухе и в космосе.
Противоспутниковые возможности закладываются в разрабатываемые ЗРС С-400 и С-500
Таким образом очевидно , что 45-я дивизии Контроля космического пространства (в/ч 61437) в 21 веке остаётся весьма боеспособной единицей Российской армии.

АОИиК май 2009

Да спрятать МБР в фуру


устанут искать

Что вы всё МБР да МБР, вот это я понимаю мастер класс http://www.youtube.c…r_embedded  , знай родные ВВС.  :D

Цитата: qwest531 от 02.01.2012 23:34:17
Да спрятать МБР в фуру


устанут искать

Да спрятать то можно... Но...
А обеспечение? А охрана? А сопровождение?!
Или предлагается с нашими дорогами (где полно долбодятлов, права за сало купивших, бандюков без формы, рекетиров в форме и прочих прелестей) гонять одиночные фуры с МБР?!
Да ну нафиг!! Я б побоялась так (как показанно в рекламном ролике) пускать даже "Клабы"!

А если - конвой, с обеспечением и прочим - а в чем секретность тогда?

Цитата: qwest531 от 02.01.2012 23:34:17
Да спрятать МБР в фуру
устанут искать

денком писал об этом. На этапе создания "Скорости" "Курьера" рассматривался такой вариант, но в связи со сложностью обеспечения безопасности "фуры", а также систем и средств её обеспечения, в комплекс же не только пусковые входят, весь караван фур смотрелся бы очень и очень заметно, поэтому и отказались