Современные российские ВС

Цитата: BlackShark от 23.07.2020 23:21:10Их ТРИ в самолет закатываются? В обычный 76МД, причем, а не новый МД-90А и не ремоторизированный? Это при массе без платформ и барахла в 45 тонн почти у троих? Вроде, говорили, что 4М только по 2 в старый 76й? Это новое? Ну и закатывается не на минимальном клиренсе, как двойка?

Старого волчару не проведешь 
Браво, камрад. На 1.07 под хвостом самолета стоят три машины, предназначенные для погрузки. Но грузят по три, все же, в МД.
По некоторым слухам, были обоюдные сложности, как со стороны ВТА, так и технические проблемы с нашей. Поэтому грузили и бросали по две шт, даже с МД.
В т.ч, допуск экипажей...этож не хрен собачий, а по 15 тонн выкатывать, т.е. удержание борта, изменение центровки и т.д. 
Все решено, кмк, акцент в видео на этом, дабы заклятым "партнерам" нервишки пощекотать. Читал я их рассуждения, что новые машины ломают весь расчет на десантирование.
Катят по трапам их, кмк, не сажая. Надо преодолеть изгиб, переход от трапов к плоскости грузового салона, высоты салона хватает.  Сажают потом.

• +1.77 / 47
• • 47

Цитата: Старый Хрыч от 23.07.2020 23:29:19Старого волчару не проведешь 
Браво, камрад. На 1.07 под хвостом самолета стоят три машины, предназначенные для погрузки. Но грузят по три, все же, в МД.
По некоторым слухам, были обоюдные сложности, как со стороны ВТА, так и технические проблемы с нашей. Поэтому грузили и бросали по две шт, даже с МД.
В т.ч, допуск экипажей...этож не хрен собачий, а по 15 тонн выкатывать, т.е. удержание борта, изменение центровки и т.д. 
Все решено, кмк, акцент в видео на этом, дабы заклятым "партнерам" нервишки пощекотать. Читал я их рассуждения, что новые машины ломают весь расчет на десантирование.

Я тоже читал, и даже от офицеров ваших войск слышал плачи Ярославны. типа, вот, приняли, ни сбросить нормально, да и самолетов надо в 1.5 раза больше теперь (правда, было это давно, она только появилась и испытания проходила). 
А где взять самолеты, и т.п. Ну и "экспердные" публикации были. Западных статей на эту тему не читал, но, думаю, там тоже радовались.
Оказалось, что все нормально. Как и обычно. Почему-то, многим кажется, сидя на своем не очень высоком холмике, что дяди на высокой горе - сплошь идиоты и нихера не видят и не понимают. Иногда оно так и бывает (смотрим на поведение вероятного противника нумеро уно или, скажем, хрюшек). А иногда просто сидящий на холмике нихрена не знает сам. Но мнение уже имеется.

ЦитатаКатят по трапам их, кмк, не сажая. Надо преодолеть изгиб, переход от трапов к плоскости грузового салона, высоты салона хватает.  Сажают потом.

Но ведь двойки (про копейку можно уже забыть, их всех или списали, или в двойку переделали) так не закатывали же? Они сразу "на низком старте" подходили к аппарели?

• +0.98 / 37
• • 37

Цитата: BlackShark от 24.07.2020 01:42:10Я тоже читал, и даже от офицеров ваших войск слышал плачи Ярославны. типа, вот, приняли, ни сбросить нормально, да и самолетов надо в 1.5 раза больше теперь (правда, было это давно, она только появилась и испытания проходила). 
А где взять самолеты, и т.п. Ну и "экспердные" публикации были. Западных статей на эту тему не читал, но, думаю, там тоже радовались.
Оказалось, что все нормально. Как и обычно. Почему-то, многим кажется, сидя на своем не очень высоком холмике, что дяди на высокой горе - сплошь идиоты и нихера не видят и не понимают. Иногда оно так и бывает (смотрим на поведение вероятного противника нумеро уно или, скажем, хрюшек). А иногда просто сидящий на холмике нихрена не знает сам. Но мнение уже имеется. \n\nНо ведь двойки (про копейку можно уже забыть, их всех или списали, или в двойку переделали) так не закатывали же? Они сразу "на низком старте" подходили к аппарели?

Не, камрад, с копейками и двойками было проще - снаряженная масса с системами там была 8 тонн где то, ее своим ходом погоняли под хвост, там открытая гермостворка с рельсами прямо над ней нависала. Сажали, "поджимали лапки" (катки)  стяжками гусеницы подтягивали, чехлы на гусеницы надевали и все. Дальше цоп ее четырьмя тельферами за крюки - и по воздусям в брюхо. Конвейер, с тренированными экипажами с обеих сторон - полчаса на три машины.
Тут никак - один тельфер 2.5 тонны, емнип, грузоподъемность, суммарно десятка, не тянет, да и четверку поднимать - конструкция ероплана не выдержит. Поэтому на трапы заезжает сама, дальше берут тельферами за задние крюки и подтаскивают к обрезу монорельса. Надевают красный направляющий поводок на монорельс, смотрите в видео, есть там это, и тянут - и никуда она с таким поводком уже не денется, пойдет прямо. В самолете, когда она вся узлами крепления ЦСУ (центрального силового узла) над монорельсом встанет -  сажают , опускают ползуны ЦСУ на монорельс - и катят  по рольгангам до места. Писать про это дольше.
Копейки уже если и сохранились, то в виде памятников на постаментах. Корпуса капиталили и переделывали в двойки. Куда их теперь, когда батальонами на четверки перевооружают, я не знаю, подмывало у Вас спросить как то, но за делами забылось. Заводы темп набрали, деньгу МО платит исправно, вот и клепают.

ЦитатаОказалось, что все нормально. Как и обычно. Почему-то, многим кажется, сидя на своем не очень высоком холмике, что дяди на высокой горе - сплошь идиоты и нихера не видят и не понимают.

Монстров, сидящих на кафедре ВДП в РВВДКДКУ, и разработчиков, на кривой козе не объедешь. Это высшая школа, с огромным опытом. У партнеров такой нет, и не будет.
А вот проблемы с ВТА действительно были. Не так давно встречались мы с бывшим замкомдивом по ВДП, языками почесать, и вспомнил он такой эпизод - боевой вылет, еропланы сели, люминиевые танки по расчету погнали под хвосты, на погрузку. Вдруг вызывают по рации - шкандаль...приехал под один из хвостов, там юный командир, руками разводит - т. полковник, у меня допуска нет, могу взять только две штуки. Отвел он юного в сторону, поговорил по отечески - грузи, война...она все спишет. А наверху я решу, и кто возьмется не выполнить приказ МО и НГШ, и привезти на несколько танков меньше, пусть сами репы чешут.
Так что допуски и подготовка экипажей - составляющая общего дела. 
З.Ы. Пока при памяти, спрошу...
Читал про возможный экспортный контракт на Спруты для индусов. Сердце кровям обливается, сколько сил убили на эту машину, сколько уникальных решений нашли, ведь проблем с корпусом при стрельбе сколько было - трещали они, было дело. Танковая пушка и люминиевый корпус - скрестили ужа и ежа, сумели.
И теперь цыганам, в широкое пользование? Кляти пиндоси бьются, как мухи об стекло, вот уж кто такому рад, ибо проблем легкой техники они решить не в состоянии. Подсмотрят, "мазок" возьмут, изверги...
Или китайси - копипастеры в плен возьмут 

• +1.97 / 56
• • 56

Цитата: Старый Хрыч от 24.07.2020 11:42:51

Скрытый текст

Не, камрад, с копейками и двойками было проще - снаряженная масса с системами там была 8 тонн где то, ее своим ходом погоняли под хвост, там открытая гермостворка с рельсами прямо над ней нависала. Сажали, "поджимали лапки" (катки)  стяжками гусеницы подтягивали, чехлы на гусеницы надевали и все. Дальше цоп ее четырьмя тельферами за крюки - и по воздусям в брюхо. Конвейер, с тренированными экипажами с обеих сторон - полчаса на три машины.
Тут никак - один тельфер 2.5 тонны, емнип, грузоподъемность, суммарно десятка, не тянет, да и четверку поднимать - конструкция ероплана не выдержит. Поэтому на трапы заезжает сама, дальше берут тельферами за задние крюки и подтаскивают к обрезу монорельса. Надевают красный направляющий поводок на монорельс, смотрите в видео, есть там это, и тянут - и никуда она с таким поводком уже не денется, пойдет прямо. В самолете, когда она вся узлами крепления ЦСУ (центрального силового узла) над монорельсом встанет -  сажают , опускают ползуны ЦСУ на монорельс - и катят  по рольгангам до места. Писать про это дольше.
Копейки уже если и сохранились, то в виде памятников на постаментах. Корпуса капиталили и переделывали в двойки. Куда их теперь, когда батальонами на четверки перевооружают, я не знаю, подмывало у Вас спросить как то, но за делами забылось. Заводы темп набрали, деньгу МО платит исправно, вот и клепают.

Монстров, сидящих на кафедре ВДП в РВВДКДКУ, и разработчиков, на кривой козе не объедешь. Это высшая школа, с огромным опытом. У партнеров такой нет, и не будет.
А вот проблемы с ВТА действительно были. Не так давно встречались мы с бывшим замкомдивом по ВДП, языками почесать, и вспомнил он такой эпизод - боевой вылет, еропланы сели, люминиевые танки по расчету погнали под хвосты, на погрузку. Вдруг вызывают по рации - шкандаль...приехал под один из хвостов, там юный командир, руками разводит - т. полковник, у меня допуска нет, могу взять только две штуки. Отвел он юного в сторону, поговорил по отечески - грузи, война...она все спишет. А наверху я решу, и кто возьмется не выполнить приказ МО и НГШ, и привезти на несколько танков меньше, пусть сами репы чешут.
Так что допуски и подготовка экипажей - составляющая общего дела. 
З.Ы. Пока при памяти, спрошу...

Читал про возможный экспортный контракт на Спруты для индусов. Сердце кровям обливается, сколько сил убили на эту машину, сколько уникальных решений нашли, ведь проблем с корпусом при стрельбе сколько было - трещали он, было дело. Танковая пушка и люминиевый корпус - скрестили ужа и ежа, сумели.
И теперь цыганам, в широкое пользование? Кляти пиндоси бьются, как мухи об стекло, вот уж кто такому рад, ибо проблем легкой техники они решить не в состоянии. Подсмотрят, "мазок" возьмут, изверги...

Экспортный вариант из чугуния стали нужно делать, чтоб цыгане на цветмет не сдали. Ну, или другой вариант - из титана . Пусть разорятся супостаты, да и ВСМПО на экспортных поставках поднимется ))).

• +0.45 / 17
• • 17

Цитата: Старый Хрыч от 23.07.2020 23:29:19На 1.07 под хвостом самолета стоят три машины, предназначенные для погрузки. Но грузят по три, все же, в МД.

В очередной раз коллективный разум ГА оказался прав.
Сейчас смотрел сюжет по 1 каналу про учения - выброска трех БМД-4М с одного самолета - экспериментальная, бросал летчик - испытатель, полковник Кабанов. Проблема для ВТА - значительная масса груза, сбрасываемого в очень короткий промежуток времени,  45 тонн, не хухры мухры. Выброска шла "цугом", т.е. первая выходящая за обрез рампы машина тащила на себе вытяжной следующей. А длина стренги вытяжника - всего то 50 метров.Но раз такое показали, значит, мудрые кроты где надо докопались до истины, дальше начнется внедрение по обретенной методе, будут учить остальных. 
Сбросили два батальона "люминия", на БМД-2. Опять работали захват аэродрома и посадку своей авиации...к чему бы это? Площадки, как я понял, Житово и Дубровичи.

• +2.46 / 65
• • 65

Цитата: Danila96 от 23.07.2020 20:16:12Я не говорю что нельзя глушить, я спрашиваю - чем глушить? Ну не таскать же за каждым подразделение "Краснуху".

• +0.62 / 7
• • 7

Цитата: Старый Хрыч от 24.07.2020 11:42:51Не, камрад, с копейками и двойками было проще - снаряженная масса с системами там была 8 тонн где то, ее своим ходом погоняли под хвост, там открытая гермостворка с рельсами прямо над ней нависала. Сажали, "поджимали лапки" (катки)  стяжками гусеницы подтягивали, чехлы на гусеницы надевали и все. Дальше цоп ее четырьмя тельферами за крюки - и по воздусям в брюхо. Конвейер, с тренированными экипажами с обеих сторон - полчаса на три машины.
Тут никак - один тельфер 2.5 тонны, емнип, грузоподъемность, суммарно десятка, не тянет, да и четверку поднимать - конструкция ероплана не выдержит. Поэтому на трапы заезжает сама, дальше берут тельферами за задние крюки и подтаскивают к обрезу монорельса. Надевают красный направляющий поводок на монорельс, смотрите в видео, есть там это, и тянут - и никуда она с таким поводком уже не денется, пойдет прямо. В самолете, когда она вся узлами крепления ЦСУ (центрального силового узла) над монорельсом встанет -  сажают , опускают ползуны ЦСУ на монорельс - и катят  по рольгангам до места. Писать про это дольше.

То есть в итоге-то ни разу не медленнее? Кстати, а зачем эти чехлы, и почему на "Садовнице" они, получаются, нахрен не нужны?

ЦитатаКопейки уже если и сохранились, то в виде памятников на постаментах.

Дык, я в курсе. Ну. может, где в учебке еще могут быть живые, на убой. Ездовыми, механов учить. Какая разница-то, копейка или двойка? Вон, мы учим на Т-64 иногда механов (на том же "моем" Дальнем Востоке такая практика до недавних дней в учебке практиковалась), какая разница-то принципиальная  поначалу? Хотя там разница-то, на самом деле, не такая уж маленькая, другой двигатель, другая ХЧ, много отличий. А у копейки и двойки люминиевых разница только в "колпаке".  Ну и в погоне.

ЦитатаКорпуса капиталили и переделывали в двойки. Куда их теперь, когда батальонами на четверки перевооружают, я не знаю, подмывало у Вас спросить как то, но за делами забылось. Заводы темп набрали, деньгу МО платит исправно, вот и клепают.

Батальоны-батальонами, но темп выпуска особо, наверное. не нарастишь, а учиться и воевать на чем-то нужно, да и то, что "полосатые" дивизии по 3 полку получают - знаете прекрасно и сами. То есть машин в строю, получается, и больше надо. Ну и для ДХ, для резерва на тот самый случай, опять же.

ЦитатаМонстров, сидящих на кафедре ВДП в РВВДКДКУ, и разработчиков, на кривой козе не объедешь. Это высшая школа, с огромным опытом. У партнеров такой нет, и не будет.
А вот проблемы с ВТА действительно были. Не так давно встречались мы с бывшим замкомдивом по ВДП, языками почесать, и вспомнил он такой эпизод - боевой вылет, еропланы сели, люминиевые танки по расчету погнали под хвосты, на погрузку. Вдруг вызывают по рации - шкандаль...приехал под один из хвостов, там юный командир, руками разводит - т. полковник, у меня допуска нет, могу взять только две штуки. Отвел он юного в сторону, поговорил по отечески - грузи, война...она все спишет. А наверху я решу, и кто возьмется не выполнить приказ МО и НГШ, и привезти на несколько танков меньше, пусть сами репы чешут.
Так что допуски и подготовка экипажей - составляющая общего дела.

Кхм, а если тот молодой КВС угробил бы борт, кто бы за него сел? Комдив,, который подбил на нарушение? Или только его комполка и комэск?

ЦитатаЗ.Ы. Пока при памяти, спрошу...
Читал про возможный экспортный контракт на Спруты для индусов. Сердце кровям обливается, сколько сил убили на эту машину, сколько уникальных решений нашли, ведь проблем с корпусом при стрельбе сколько было - трещали они, было дело. Танковая пушка и люминиевый корпус - скрестили ужа и ежа, сумели.

Там, скорее всего, ен сам "Спрут-СДМ1" им нужен, а предполагаемый легкий танк, который слепят на его базе. Я тут как-то писал, как общался с разработчиками "Спрута-СДМ1", мол, ребят, а ДЗ, а допброня, хотя бы на уровне опционального комплекта "Садовницы" (БМД-4М)? Будет? А те - да поставить-то можно, но масса уже для десантирования велика, да и габариты, уже про прыжки забудь сразу, а скидывать его отдельно, комплект этот, или использовать только при действиях без десантирования (как танки теперь) - мол, ВДВ не рвется. Хотя потом инфа пошла, что, вроде, и хотят. Но, возможно, это под индуев было, потому как брать то, что у нас не состоит на вооружении, они не будут. Потому и говорили о легком танке. То есть там будет машина на базе Спрута, скорее всего.

ЦитатаИ теперь цыганам, в широкое пользование? Кляти пиндоси бьются, как мухи об стекло, вот уж кто такому рад, ибо проблем легкой техники они решить не в состоянии. Подсмотрят, "мазок" возьмут, изверги...
Или китайси - копипастеры в плен возьмут 

Китайцы БМД себе не копировали. Им ее вполне честно разработали наши. Совместно. Типа. И БМП, впрочем, тоже. Та же башня,  боевое отделение "Бахча-У", что на "Садовнице", она под китайцев и создавалась, в том числе.

Захотят себе что-то похожее - тоже обратятся, сделаем. Не чужие люди. А пиндосы... ну Вы же знаете. НА ЧЕМ у них нонче десант ездит и воюет. Брони, по сути, нет. И, что характерно, не предвидится. Тот легкий танк, который они создают, не для десантирования. Хотя, если это будет переделка "Буфорда", то вот тот изначально под десантирование создавался (вот не помню, посадочным способом, или парашютным тоже). Но теперь не сможет, даже если выиграет конкурс. .

• +0.84 / 26
• • 26

Цитата: BlackShark от 25.07.2020 02:11:29То есть в итоге-то ни разу не медленнее?

Нет. Не медленнее. Мы часто связаны габаритами площадки и всегда - сроками сбора на площадке. Нас прикрывают, но и самим шевелиться надо. Спросите у первого встречного полосатого - норматив сбора на площадке - это бегом и бегом, с мешком на горбу. Хотя в боевых условиях его бросают и на пункт сбора не волокут. Да и идут не в пункт сбора, бывает и на указанный по задачам рубеж.

ЦитатаКстати, а зачем эти чехлы, и почему на "Садовнице" они, получаются, нахрен не нужны? \

В них можно ездить по парашютам и системам, коих на площадке - не счесть. Возможно, они есть. Узнаю, при случае. Ошметки ( они из брезента, и крепятся петлями из спец. парашютных резинок к клыкам гусениц) сваливаются сами, км этак через 2-3. В комплекте к "Шельфам" они шли ровно на 5 применений.

ЦитатаКхм, а если тот молодой КВС угробил бы борт, кто бы за него сел? Комдив,, который подбил на нарушение? Или только его комполка и комэск? \n\n

Я бы поставил вопрос по другому - кто посмел нарушить приказ НГШ...расчет Командующему ВТА был доведен в приказе. Ну....было, война есть война, горело и дымило. А было и не такое. Сейчас, когда они больше летают, чем дома сидят, такое вряд ли возможно, а раньше было тяжко, карасина не было, коммерцией занимались, какие допуски и классность? Пережили и это. 

ЦитатаТо есть там будет машина на базе Спрута, скорее всего.

Спасибо, понял.

• +1.31 / 41
• • 41

Цитата: BlackShark от 25.07.2020 02:11:29Там, скорее всего, ен сам "Спрут-СДМ1" им нужен, а предполагаемый легкий танк, который слепят на его базе.

 Ну вспоминая как у них ПТ-76 воевали, понять желание танцоров не сложно.

• +0.55 / 12
• • 12

Цитата: Старый Хрыч от 24.07.2020 22:00:02В очередной раз коллективный разум ГА оказался прав.
Сейчас смотрел сюжет по 1 каналу про учения - выброска трех БМД-4М с одного самолета - экспериментальная, бросал летчик - испытатель, полковник Кабанов...

• +0.76 / 22
• • 22

Цитата: Старый Хрыч от 25.07.2020 02:37:17Нет. Не медленнее. Мы часто связаны габаритами площадки и всегда - сроками сбора на площадке. Нас прикрывают, но и самим шевелиться надо. Спросите у первого встречного полосатого - норматив сбора на площадке - это бегом и бегом, с мешком на горбу. Хотя в боевых условиях его бросают и на пункт сбора не волокут. Да и идут не в пункт сбора, бывает и на указанный по задачам рубеж.

Ну, у нас тоже при выдвижении по тревоге передвижение только бегом. Хоть с пулеметами, хоть с АКБ

ЦитатаВ них можно ездить по парашютам и системам, коих на площадке - не счесть.

А, вот оно зачем.

ЦитатаВозможно, они есть. Узнаю, при случае. Ошметки ( они из брезента, и крепятся петлями из спец. парашютных резинок к клыкам гусениц) сваливаются сами, км этак через 2-3. В комплекте к "Шельфам" они шли ровно на 5 применений.

Понятно.

ЦитатаЯ бы поставил вопрос по другому - кто посмел нарушить приказ НГШ...расчет Командующему ВТА был доведен в приказе. Ну....было, война есть война, горело и дымило. А было и не такое. Сейчас, когда они больше летают, чем дома сидят, такое вряд ли возможно, а раньше было тяжко, карасина не было, коммерцией занимались, какие допуски и классность? Пережили и это.

А, ну, если это "по войне" было, то дело другое. А на учениях и КВСу  и его командиру не помешал письменный приказ, а то ... КВСу уже все равно было бы, а вот другим.

• +0.63 / 21
• • 21

Цитата: Neil от 25.07.2020 08:33:58

А вот еще

• +1.09 / 35
• • 35

Цитата: Старый Хрыч от 23.07.2020 19:09:58Что здесь показали нового, уважаемые посетители Военного раздела?  Казалось бы, самая обычная погрузка для десантирования 

.
На 1:26 дядя в танчики играется....
(это я догоняя ветку, не прочитав что дальше - наверняка уже заметили и ответили))

• +0.08 / 1
• • 1

Цитата: GeorgV от 07.05.2020 08:12:07Первитин - это самый обычный мефамфетамин. Назвать его "легким" может назвать лишь начисто отключенный от реальности библиотекарь, или упоротый поклонник синтетики, которому толку от мефа, как от перхоти.

Меф - это не мет, не путайте)) Меф - это мефедрон.

• +0.00 / 0

1 августа исполнится 320 лет со дня образования Тыла Вооружённых Сил России.
Более трёх веков насчитывает одна из старейших служб обеспечения Российской армии. Об истории её формирования, развитии, современном состоянии и перспективах рассказал заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий БУЛГАКОВ.

http://redstar.ru/a-nachinalos-s-proviantskih-skladov/


Славная «крылатая пехота» отмечает своё 90-летие.
Воздушно-десантные войска, являясь надёжным резервом Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации, по праву занимают особое место в армейской структуре, а за особую десантную удаль и беззаветную преданность Родине заслуженно пользуются особой любовью и уважением в обществе.

2 августа «крылатая пехота» отмечает 90-летие со дня своего об­разования. Накануне памятной даты командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков специально для «Красной звезды» рассказал о героическом прошлом, насыщенных событиями, напряжённой учёбой буднях и перспективах дальнейшего развития Воздушно-десантных войск.

http://redstar.ru/istoriej-gordimsya-v-budushhee-smotrim-uverenno-3/

• +1.31 / 23
• • 23

Более 1,5 тысячи компаний представят свыше 28 тысяч образцов вооружений и техники на международном военно-техническом форуме "Армия-2020", который пройдет в конце августа в Подмосковье. Об этом Красной звезде рассказал начальник управления конгрессно-выставочной деятельности Главного управления научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) Минобороны РФ полковник Олег Кулаковский....
Среди прочего планируется представить основной боевой танк Т-14 на платформе "Армата", боевую машину огневой поддержки танков "Терминатор", тяжелую боевую машину пехоты Т-15 на платформе "Армата" с боевым модулем "Кинжал", самоходный миномет "Дрок" на базе бронеавтомобиля "Тайфун-ВДВ", комплекс войсковой ПВО средней дальности "Бук-М3", бронетранспортер К-16 на платформе "Бумеранг", самоходный зенитно-артиллерийский комплекс 2С38 "Деривация-ПВО", 152-мм самоходную артустановку 2С35 "Коалиция-СВ", модернизированные танки Т-90М и Т-80БВМ.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%90%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%8F85/

• +0.37 / 12
• • 12

• +0.32 / 10
• • 10

Согласно приговору Х. предоставил участнику незаконного вооруженного формирования А. информацию о возможностях скрытного использования средств мобильной связи в условиях применения российской группировкой войск аппаратуры радиоэлектронной борьбы и современных зенитно-ракетных комплексов, а также возможность доступа к созданным им при помощи оформленных на посторонних лиц сим-карт учетным записям в интернет-мессенджерах, социальных сетях и электронных сервисах.

Кроме того, Х. распространил среди знакомых ему, в том числе А., с использованием электронных и информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети "Интернет", материалы и информацию, направленные на формирование у них идеологии терроризма, убежденности в ее привлекательности и представления о допустимости осуществления террористической деятельности.

Обосновывая вывод о пособничестве Х. участнику незаконного вооруженного формирования А. в ведении террористической деятельности, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 205.1 УК РФ, суд в приговоре указал, что осужденный содействовал руководству и участникам незаконных вооруженных формирований, принимавших участие в боевых действиях на территории Сирийской Арабской Республики (далее - Сирия) на стороне запрещенной международной террористической организации "Исламское государство Ирана и Леванта" (далее - "ИГИЛ"), в совершении преступлений, предусмотренных ст. 205, ч. 1 ст. 208 УК РФ.

• +0.76 / 12
• • 12

В РФ начато производство «противокрышевых мин»

Отмечается, что при появлении цели в зоне поражения происходит запуск суббоеприпаса.




Российские военнослужащие получают специальные противотанковые мины, позволяющие поражать башню бронированной техники противника. Информацию передает Интерфакс, ссылаясь на собственный источник.

• +1.01 / 19
• • 19