ВМФ/ВМС

Цитата: Dimasik от 22.09.2018 18:32:029 РПКСН+1 в ремонте. Их можно сразу не учитывать, никто не будет посылать эти лодки в "атаки". А будут носится как с яйцами фаберже, охраняя и скрывая.
10 МЦАПЛ + 12 небоеспособных
Сюда можно добавить еще парочку лодок диверсантов типа Белгорода. Но опять жи это специфическаие лодки и в атаки на эсминци их как и РПКСН посылать не будут.
Итого 19 лодок на плаву +гуги.
13 в долгоиграющем ремонте с неизвестной перспективой вступления в встрой.
Некоторые лодки которые еще находятся в первой линии так же требуют ремонта тк межремонтый ресурс подходит к концу. Как собственно и предельные сроки эксплуатации лодок. Т.к были построены еще при Советской Власти!

Цитата: Foxhound от 22.09.2018 20:21:269 РРКСН? Математика лженаука?

Цитата: Foxhound от 22.09.2018 20:21:26
Что касается % боеспособности - в ВМФ учитываем реальный с понижающими коэффициентами (любой корабль, у которого нет доказательства боеспособност - небоеспособен), а у Кригсмарине все на 100% исправно / боеспособно? Да вы пропагандист чудачек.

Цитата: Dimasik от 22.09.2018 20:37:51В исполнение Фоксхаунда? Безусловно

Скрытый текст

Не надо пытаться придумать перемогу на ровном месте. Корабли это не игрушки, их не спрячешь. И если про лодку годами ничего не слышно, от пирса не отходит значит бобик сдох.
А не надо Кригсмарине одну считать, они в одиночку воевать не будут, а в составе НАТО.
Автокаталог передает Фоксхаунду пропагандисту привет.

Цитата: Foxhound от 22.09.2018 20:45:28Кто такой автокаталог? По теме - корабли как и любая техника имеет разные уровни исправности и неисправности, если в мирное время тот или иной корабль не ходит или редко ходит на учебные задачи, это не означает, что он не выйдет в море в случае особого периода или войны. Что касается таблички - добавьте туда строящиеся ПЛ и корабли, как раз к моменту когда 3 667 РПКСН начнут утилизировать вместо них в ВМФ поступят новенькие 955. И да, что там по исправности кораблей Кригсмарин в частности и ВМС стран НАТО в целом?

Цитата: Dimasik от 22.09.2018 21:15:48Твой лепший друг.
Хватит разрывать сову. АПЛ это не автомат Калашникова. Лодка либо исправна и боеготова, либо нет. 
Не надо строящихся добавлять, они строятся десятилетиями. И далеко не факт что достроят, масса совсем недавних примеров. 
Да какая разница % исправных? Если они имеют тотальное превосходство в море по всем видам кораблей/лодок.

Цитата: Dimasik от 22.09.2018 21:15:48Твой лепший друг.
Хватит разрывать сову. АПЛ это не автомат Калашникова. Лодка либо исправна и боеготова, либо нет. 
Не надо строящихся добавлять, они строятся десятилетиями. И далеко не факт что достроят, масса совсем недавних примеров. 
Да какая разница % исправных? Если они имеют тотальное превосходство в море по всем видам кораблей/лодок.

Цитата: сапёрный танк от 22.09.2018 21:33:36Тогда ответьте на вопрос, сколько лет ждать выхода из ремонта ХОТЯ БЫ одной подлодки ФРГ?  Из шести-то штук, кои все в ремонте.

Цитата: rusyes от 22.09.2018 18:13:40В свое время.. меня не сколько удивляло присуждение звания по выслуге лет. 2-4- и далее...

Цитата: rusyes от 22.09.2018 18:13:40имхо... звание должно соответствовать должности.. Сначала должность, потом звание.

Цитата: rusyes от 22.09.2018 18:13:40Тогда не будет кучи генералов в тупике карьерного роста и дефицита должностей, под которые мы полк обзовем бригадой, а бригаду дивизией.

Цитата: Старый Хрыч от 22.09.2018 23:11:21Училище выпускает лыйтинантов. Через два года присваивают. Но знаю случаи, когда по залету, или в силу попоясдеревянности, присвоение ст. л-та задерживали. И

Цитата: Старый Хрыч от 23.09.2018 00:42:04Задержка звания идет снизу, из части. Иначе ОК в верхнем штабе ст. л-та присвоит (подаст приказ на подпись) всем по сроку, должность взводного это позволяет.
У нас задержали звание одному за дикую пьянку с дракой и погромом в кабаке, утечь не успел, милиция повязала.

Цитата: Dima1 от 14.09.2018 11:24:27Насчет "Нептуна" вот видео, там сказано ГСН от Радионикс, стартовый ускоритель от ЗУР. Да я читал, что нет инерциалки, но возможность ее создать не отрицают, а ГСН вроде на основе от ЗУР С-200.

Вот запуск с ускорителем от ЗУР. Конечно виляет она сильно, обещают довести до ума. Ракета, копия Х-35 почти. И контейнер от С-300, меньше не могут, потому и с направляющей внутри.

Пишу к тому, что надо ждать всю эту хрень. Хочешь или нет, они сделают  Гром и Коршун, и Нептун. России надо делать выводы и принимать меры.

Цитата
Носовая часть подводной лодки «Досан Ан Чханхо» South Korean Military Channel

Компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering спустила на воду первую дизель-электрическую подводную лодку с анаэробной энергетической установкой, полностью спроектированную в Южной Корее. Как сообщает Defense Aerospace, церемония спуска корабля на воду состоялась на верфи в Окпо в Геое. Как ожидается, в ближайшее время новый корейский корабль приступит к испытаниям, а в декабре 2020 года его передадут ВМС. В 2022 году подводную лодку планируется принять на вооружение.

Современные дизель-электрические подводные лодки имеют несколько преимуществ перед более крупными атомными подводными кораблями. Одним из главных таких преимуществ является практически полная бесшумность хода в подводном положении, поскольку в этом случае за движение корабля отвечают лишь тихие электромоторы, питающиеся от аккумуляторных батарей. Перезарядка этих батарей производится от дизельных генераторов в надводном положении или на глубине, с которой возможно выставить шноркель, специальную трубу, по которой воздух подается к генераторам.

К недостаткам обычных дизель-электрических подводных лодок относится относительно небольшое время, которое корабль может провести под водой. В самом лучшем случае оно может достигать трех недель (для сравнения, у атомных подлодок этот показатель составляет 60-90 дней), но обычно не превышает 7-10 суток. После этого времени подлодке придется всплыть и запустить дизельные генераторы. Анаэробная энергетическая установка, для работы которой не нужен забортный воздух, позволяет неатомной подводной лодке находиться в подводном положении существенно дольше.

Новая корейская подводная лодка получила имя «Досан Ан Чханхо». Корабль назвали в честь южнокорейского политического деятеля, националиста и борца за независимость от Японии Досана Ан Чханхо, жившего в 1878-1938 годах. Водоизмещение нового корабля составляет три тысячи тонн при длине 83,3 и ширине 9,6 метра. Подводная лодка оснащена шестью вертикальными пусковыми установками для запуска баллистических ракет с неядерными боевыми частями.

Экипаж корабля состоит из 50 человек. По данным разработчиков, благодаря анаэробной энергетической установке, подробности о которой не раскрываются, корабль сможет находиться под водой до 20 суток. Дальность хода подводной лодки составляет около десяти тысяч морских миль (около 18,5 тысячи километров).

В конце марта текущего года стало известно, что власти Южной Кореи планируют заказать местным кораблестроительным предприятиям разработку проекта атомной подводной лодки. Корабли такого класса планируется использовать в качестве противовеса северокорейским подлодкам с баллистическими ракетами. В настоящее время южнокорейские специалисты изучают иностранные проекты, которые можно было бы взять за основу для собственной подлодки.

Южнокорейские военные рассматривают возможность разработки атомной подводной лодки водоизмещением около пяти тысяч тонн. В качестве одного из проектов, который может быть взят за основу, корейцы изучают французский проект атомных многоцелевых подводных лодок типа «Барракуда». Водоизмещение этих кораблей составляет 5,3 тысячи тонн. Одним из преимуществ подводных лодок типа «Барракуда» перед другими атомными кораблями является использование низкообогащенного урана.

Василий Сычёв

Цитата: pkb от 23.09.2018 17:10:33Будучи полным профаном в морском праве, сложно самому более менее точно предположить почему наши пропустили  судно "Донбасс" через Керченский пролив?
Почему не могли тупо не пустить, либо устроить тщательный досмотр ( например в связи с многократными угрозами граждан Украины взорвать мост) продолжительностью 100500 дней?

Так же интересно почему укропы до этого не принимали попыток проникнуть в Азов.

ПС: а почему Донбасс вернули и почему Украина его приняла? Вроде от остальной техники укропы отказались, мол "принятие означает окончание войны"?

Цитата: polardog от 23.09.2018 19:59:58Азовское море - внутреннее море России и Украины. Все некоммерческие суда и корабли этих стран имеют право беспрепятственного прохода через пролив.

Цитата: valery913 от 24.09.2018 19:24:44О том, как проходит модернизация известного петербургского судостроительного завода, а также как идет строительство новых фрегатов проекта 22350 и ведется ли разработка модернизированных кораблей, в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ПАО "Северная верфь" Игорь Пономарев.

— Как проходит модернизация "Северной верфи"?
— Мы сейчас ведем строительство эллинга. Финансирование осуществляется с помощью федеральной целевой программы и средств ОСК (Объединенная судостроительная корпорация). Работы по эллингу идут в рамках графика. Заключены договора с генеральным подрядчиком, компанией "Метрострой", проплачиваем деньги за этапы выполненных работ. Уже началось бетонирование стапельной плиты. Заказаны краны грузоподъемностью 350 тонн и 20 тонн для пролетов эллинга, они сейчас изготавливаются.

...

— Суда какого водоизмещения можно будет строить на "Северной верфи" после модернизации?

— Размеры эллинга — длина 250 м, высота 74 м — позволят строить почти все крупнотоннажные суда. В частности, эсминец "Лидер", универсальные десантные корабли и суда-газовозы типа "Афромакс".
Передаточный плавучий док сможем построить в 2020–2021 годах. "Алмаз" уже начал работу по этому техническому проекту. По срокам готовности эллинга у нас стоит лето 2019 года. Даже в случае задержек окончательная сдача объекта состоится не позднее четвертого квартала будущего года...
ТАСС

Цитата: Йохан Палыч от 24.09.2018 19:39:08Мостовые краны для «Северной верфи»

Цитата: marrakesh от 24.09.2018 21:06:18Крупноблочное строительство, однако.